Контактная сеть
Сеть контактная (КС) определяется как комплекс оборудования и устройств, которые участвуют в транспортировании электрической энергии от подстанций к подвижному составу. Ход тока осуществляется по токоприемникам. КС – это частный случай сети тяговой.
В зависимости от типа передаваемого тока КС может называться по-разному. Для сети рельсового транспорта, работающего на пер. токе, КС будет именоваться фазой. В сети ЖД-транспорта с пост. током КС будет полюсом. Вторым полюсом в данном случае послужит сеть рельсовая (РС).
Существуют два способа исполнения КС:
— КС с рельсом;
— КС с подвеской.
У двух видов исполнения сетей различают некоторую разницу в составляющих их устройствах. Так КС с подвеской включает в себя следующие элементы:
- Опоры (поддерживающие);
- Фиксаторы.
- Поперечины гибкие.
- Поперечины жесткие.
- Провод конт.
- Провод усиливающий.
- Трос (несущий).
- Изоляторы.
- Прочая арматура.
Существует определенная классификация КС с подвеской контактной. В зависимости от вида транспорта электрифицированного, для какого применяется КС, можно различать сети:
— железнодорожные магистрал-ые;
— городские (трамваи, троллейбусы);
— рудничные (подземного типа);
— карьерные (наземные).
Также существуют другие методы классификации КС с подвеской. К примеру,
— по виду проходящего тока и показателю номинал-го U для ЭПС;
— по методу расположения подвески контакт. на оси рельсового пути (на центровом или боковом токосъеме);
— по типоразмеру подвески контактн. (может быть цепной, специал-й и простой);
— по технике исполнения анкеровки провода контактн. и троса несущ. для сопрягаемых анкерных участков.
Основное предназначение КС – это обеспечение работы ЭПС. Поскольку КС в процессе своей работы находится на открытом воздухе, к ней предъявляются определенные требования устойчивости к климатическим условиям. Среди основных влияющих факторов выделяют:
— температуру воздуха;
— воздействие осадков;
— влажность воздуха;
— атмосф-ое давление;
— загрязненность воздуха.
К тому же, при проектировании КС надо учитывать те тепловые процессы, которые неизбежно возникают при прохождении тока тягового через элементы КС, а также механическое воздействие токоприемников, процессы коррозии металлов, прочие циклические нагрузки и проч. Все части, составляющие КС, должны быть устойчивы ко всем перечисленным воздействиям и обеспечивать качество передачи в любых условиях.
Существенное отличие КС от прочих подобных устройств электрического снабжения состоит в том, что для сети контактной не предусмотрен резерв. Это означает, что требования надежности к КС должны быть максимальными. Контроль должен вестись на всех этапах, начиная от планирования, проектирования, заканчивая строительством и дальнейшей эксплуатацией. Ремонт и техобслуживание сети контактной также должны проводиться профессионалами с учетом всех особенностей и требований.