Методы диагностики контактных сетей
Любая КС (контактная сеть) в процессе своей работы подвержена различному влиянию. К тому же, она должна постоянно и качественно выполнять свою функцию, обеспечивая бесперебойное движение транспорта. Для того, чтобы определить состояние механизмов контактной сети, предотвратить их возможные неисправности, а также чтобы повысить надежность КС и снизить расходы на её ремонт и обслуживание, применяют различные методы диагностики контактных сетей КС.
Диагностика контактной сети КС – это неотъемлемая часть всего процесса эксплуатационного обслуживания. Именно она позволяет с максимальной точностью и эффективностью определять текущее состояние объекта и вовремя выявлять неисправности, а также места их возможного возникновения.
За результат диагностического обследования КС принимают соответствующий акт, где указывается местоположение дефекта сети или устройства, поясняется причина его возникновения. На практике существует целая система диагностики КС. Система технической диагностики – есть совокупность всех объектов и средств, которыми проводится диагностика, а также исполнителей, которые непосредственно реализовывают задачу согласно принятым инструкциям и нормативам.
Среди средств диагностики КС принято деление на два вида:
- средства внешние;
- средства встроенные.
В целом все средства – это приборы, которые помогают в реализации процесса диагностики. Они могут образовывать целые комплексы. Главное назначение приборов – обеспечивать функционал и точность.
Средства внешнего типа включают в свой состав разные передвижные и переносные приборы. Это могут быть приборы ручные, предназначаемые для дистанционных замеров темп-ры в сети, на токовых элементах, уровня нагрева опор КС, контроля за состоянием изоляции. К внешним же средствам относятся передвижные вагоны-лаборатории.
Средства встроенного типа также предназначены для замеров и контроля, однако, их предназначение – слежение за отдельными показателями. Почти все встроенные средства представляют из себя датчики, которые собирают информацию и передают её к оператору по специальным каналам. Каналы передачи могут быть механическими, оптическими, оптико-электронными, используется и радиосвязь. Можно подключать датчики и через трансформаторы изолирующие. Сигналы с датчиков передаются в шифрованном виде и для их обработки и отображения требуется участие компьютеров. На операторских пунктах установлено несколько компьютеров. Бортовые и стационарные.
Они служат для обработки разных видов сигналов. Параметры КС и диагностирование в реальном времени передано компьютерам бортовым. Это удобно, поскольку так затрачивается меньше времени на выезд ремонтной бригады. Рабочие могут получить всю необходимую информацию о проблемах в сети прямо на месте. Другая информация, обработка которой не требует скорости и выхода в режим реального времени, направляется на обработку стационарными компьютерами. Здесь информация храниться до тех пор, пока персонал занимается долгосрочным планированием ремонта или методов усовершенствования сети или конкретной линии. Все компьютеры работают по специальным программам, и расшифровка сигналов проводится именно в них.
Для каждого устройства в сети контактной существует практика заведения определенных паспортов отказов. Паспорт отказов – это документ, который заводится на отдельное устройство. В него записываются все результаты диагностики данного устройства переносными средствами. В том же паспорте ведется учет и анализ количества отказов во временной последовательности, причин возникновения отказов и неисправностей, количество ремонтов, данные о технических испытаниях и прочее.
Такие паспортные карты и паспорта помогают систематизировать все данные и более оперативно решать возникающие проблемы и неисправности. В паспортных картах к КС указывают, кроме всего, и точное расположение опор КС на местности, наличие и вид изоляторов, информацию о КП, имеющихся сопряжениях и проч. Заполняют карты сразу же по получении информации из передвижной лаборатории и только так.
Далее для информации из паспортов и паспортных карт проводится определенная систематизация. Её делят по разделам. Обычно их четыре:
- характеристики основные;
- список контролируемых параметров и работы по регламенту;
- отказы и их характеристика;
- приложенные затраты, ущерб, причиненный в результате отказов.
Все эти параметры позднее анализируют.
Существует два основных определения отказов по классификации. Отказ частичный – это незначительный отход показателей устройства от заданных по нормативам. Притом работоспособность отказавшего устройства сохраняется частично или полностью. Оно может быть использовано далее или же на протяжении какого-то срока, а потом подлежит замене. Отказ полный – это абсолютный выход параметров устройства за пределы нормированных. В результате устройство далее использовать уже нельзя. Оно подлежит немедленной замене.
Данные об отказах (полных и частичных) хранятся в карточках отказов. Для каждого вида существует своя карточка. При полном отказе указывается и объект, и причина отказа. Если данное повреждение задело какую-то часть оборудования сети в целом, т.е. неисправность повлекла за собой выход из строя других устройств, то в карточке отказа отражается вся задетая область и смета расходов составляется, соответственно, на весь участок.
Опытными операторами проводится постоянный текущий анализ контролируемых параметров сети. По изменению их показателей возможно спрогнозировать как поведет себя сеть в следующий момент. Это помогает вовремя реагировать на возможные форс-мажорные обстоятельства и пресекать их, сохраняя четкую и безопасную работу сети.