Содержание страницы
Назначение и область применения
Лебедка дизельная для берстлайнинга каналов сточных вод с канатом 1 км, грузоподъемностью 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн; тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т; мощность от 30 кВт; трос стальной, коррозионностойкий; монтаж в канализации, очистка сточных вод.
1.1 Описание задачи берстлайнинга каналов
Берстлайнинг каналов предполагает протяженную протяжку троса стального длиной до 1 км с постепенным увеличением натяжения для разрушения отложений и прохождения уплотнений. Лебедка дизельная с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т и мощностью от 30 кВт обеспечивает управление натяжением, контроль натяжения троса, укладку и испытание на разрыв в процессе работ.
1.2 Типичные условия эксплуатации в городских и промышленных сетях
Городские сети предъявляют ограничение по габаритам и уровню шума; работа в колодцах диаметром от 0,8 м и длиной до 1 км при высоком содержании абразива. Промышленные каналы требуют стойкости к агрессивным средам, температурам от -30 до +50 C и частым пускам. Лебедка дизельная должна обеспечивать автономность, коррозионностойкость троса стального и удобство монтажа в стесненных условиях.
Ключевые характеристики лебедок
Тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т; мощность от 30 кВт; трос 1 км; высокий КПД.
2.1 Тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т и выбор по типу работ
Три модификации по тяговому усилию обеспечивают покрытие типовых задач берстлайнинга каналов. Для мелких траншей и узких калибров применяется тяга 10 т с тросом 1 км. При ремонте магистральных коллекторов эффективна 15 т. Для протяженных операций и выталкивания жестких заглушек требуется 20 т. Выбор регулируют запасом мощности от 30 кВт и конструкцией шкивов.
2.2 Мощность от 30 кВт и влияние на производительность
Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильный режим при тяговых усилиях 10 т, 15 т, 20 т и сохраняет обороты при длительных прогрузках. На практике лебедка с двигателем 30 45 кВт увеличивает скорость протягивания до 20–35% по сравнению с 20 кВт за счет лучшего теплоотвода и запасов крутящего момента. Это повышает КПД бестлайнинга каналов.
Трос и барабан
Длинный стальной трос 1 км, испытание на разрыв, укладка троса, барабан большой ёмкости.
3.1 Длинный стальной трос 1 км: прочностные характеристики и испытание на разрыв
Длинный стальной трос 1 км производится из проволоки с заданным пределом прочности 1960 МПа и модулем упругости 210 ГПа. Для линий тягового усилия 10 т, 15 т, 20 т проводится статическая нагрузочная проверка 2,5-кратной нагрузки и динамическое испытание 1,5-кратной. Испытание на разрыв выполняют в лаборатории с калиброванными динамометрами. Прочностные характеристики подтверждаются протоколом испытаний и маркировкой длины, шага свивки, диаметра и допустимого износа. Контроль коррозионностойкости проводят в камере соляного тумана 96 часов. Испытания натяжения учитывают тепловые и циклические факторы при эксплуатации в канализации, контроль механических повреждений ведется визуально и с помощью индикаторов износа.
3.2 Барабан большой емкости, укладка троса и натяжение троса
Барабан рассчитан на хранение длинного стального троса 1 км при укладке в 12 слоев. Диаметр барабана обеспечивает минимальный радиус изгиба для троса с прочностью троса, испытание на разрыв выше нормативов. Система натяжения держит стабильное натяжение при тяговом усилии 10 т, 15 т и 20 т, контроль натяжения автоматизирован.
Конструкция привода и передачи усилия
Дизель-генератор, гидравлический привод, редуктор высокого крутящего момента, цепь передачи и система смазки для стабильной передачи усилия при тяговом усилии 10 т, 15 т, 20 т.
4.1 Дизель-генератор и автономная дизельная установка, топливная экономичность
Автономная дизельная установка рассчитана на непрерывную работу при мощности от 30 кВт, обеспечивает питание гидравлического привда и электрических систем лебедки дизельной с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т. Расход топлива при средней нагрузке 16–22 л/ч, батарея для старта, шумозащита снижает уровень на 6–9 дБ.
4.2 Гидравлический привод, редуктор высокого крутящего момента и цепь передачи
Гидравлический привод обеспечивает плавную регулировку скорости и мгновенный отклик при тяговом усилии 10 т, 15 т или 20 т. Редуктор высокого крутящего момента рассчитан на рабочие нагрузки для троса 1 км и мощность от 30 кВт, КПД до 95 процентов. Цепь передачи усилена термоупрочнением, ресурс более 8000 моточасов при обслуживании каждые 500 моточасов.
Рама, шкив и элементы безопасности
Конструктивно рама сварная с монтажными проушинами, шкив с тормозом, аварийное отключение.
5.1 Конструкция рамы, монтажные проушины и крепление к опорам
Рама сварная из стали S355, расчетная прочность соответствует статической нагрузке 1,5 нормативной массы лебедки. Монтажные проушины расположены по схемам 4х и 6х точек для стационарного и временного крепления. Крепление к опорам выполнено болтовыми фланцами М20 с антикоррозийной обработкой, допуск смещения ±5 мм.
5.2 Тормозная система, аварийное отключение и устойчивость к перегрузкам
Тормозная система комбинированная механико-гидравлическая с резервным ручным тормозом обеспечивает удержание груза при разрыве троса и отключении привода. Аварийное отключение реализовано по сигналам датчиков нагрузки и скорости троса. Испытания проводят при 1,25 номинала и при 1,5 для проверки пластичности креплений.
Защита от агрессивной среды и температур
Антикоррозийная обработка, защитное покрытие, защита от попадания воды.
6.1 Антикоррозийная обработка, защитное покрытие и защита от попадания воды
Корпус лебедки покрыт многослойным эпоксидным лаком с толщиной покрытия 120 мкм, обработка швов методом фосфатирования перед покраской. Барабан и шкив оцинкованы горячим способом, трос стальной дополнительно покрыт цинково-полимерной смесью. Корпус двигателя оснащен уплотнением IP67, все кабельные вводы герметичны, уплотнения заменяемы в полевых условиях.
6.2 Эксплуатация в агрессивной среде, стойкость к температурным колебаниям и изоляция электрики
Коррозионностойкий трос стальной и защитное покрытие рамы обеспечивают эксплуатацию в кислотных и щелочных средах с pH 2–12. Изоляция электрики по классу IP68 защищает от погружения и конденсата. Термостойкие материалы выдерживают от минус 40 до плюс 60 С, что подтверждено лабораторными испытаниями и паспортами качества.
Монтаж, транспортировка и хранение
Монтаж в канализации с креплением к опорам и проушинами, транспортировка на прицепе, хранение троса в барабане в крытом помещении.
7.1 Монтаж в канализации, демонтаж и мобильная лебедка для выезда на объект
Мобильная лебедка с дизель-генератором и мощностью от 30 кВт разрабатывается для быстрого монтажа в канализации диаметром от 300 мм до 2000 мм. Конструкция рамы облегчает демонтаж и транспортировку. Применяются монтажные проушины и крепление к опорам. Пробный запуск на объекте занимает от 45 минут, укладка длинного стального троса 1 км контролируется индикаторами износа и натяжения троса.
7.2 Транспортировка и складирование, требования к хранению длинного троса
Трос стальной 1 км упаковывают на барабан большой емкости с защитным покрытием и маркировкой длины и класса проволоки. Транспортировка по дорогам требует фиксации барабана на поддоне с проушинами. Температурный диапазон хранения от минус 40 до плюс 60 градусов, влажность контролируют, антикоррозийная обработка обязана оставаться целой;
Обслуживание, мониторинг и гарантии
Техническое обслуживание каждые 250 моточасов; сервисный интервал 6 мес; запасные части в комплекте; контроль состояния троса через датчики нагрузки и индикаторы износа.
8.1 Техническое обслуживание, сервисный интервал, запасные части и гарантийное обслуживание
Регламент для лебедок 10 т, 15 т, 20 т с тросом 1 км и мощностью от 30 кВт: ежедневный визуальный осмотр троса и барабана, еженедельная проверка натяжения троса и системы смазки, техобслуживание двигателя каждые 250 моточасов, замена фильтров каждые 500 моточасов. Запасные части: шкив, барабан, уплотнения, редуктор, тормозной механизм. Гарантия 12 месяцев с протоколом приёма и журналом обслуживания.
8.2 Системы мониторинга: датчики нагрузки, индикаторы износа, контроль состояния троса
Датчики нагрузки интегрируются на шкив и барабан для контроля тягового усилия 10 т, 15 т и 20 т; измерения с погрешностью ±1 процент. Индикаторы износа фиксируют потерю сечения троса и шаг спирали. Контроль состояния троса с частотой выборки 1 раз в минуту посылает данные в дизель-генераторный блок и на пульт оператора.
Комплектация, стандарты и адаптация под заказ
Комплектация включает лебедку дизельную с тросом стальным 1 км, барабан большой емкости, шкивы, направляющие и укладчик троса; автономная дизельная установка и дизель-генератор; кабина оператора с шумоизоляцией и дистанционным управлением; система смазки, редуктор высокого крутящего момента и гидравлический привод; датчики нагрузки, индикаторы износа и контроль состояния троса; монтажные проушины, крепления к опорам и набор запасных частей.
9.1 Комплектация аксессуарами: шкивы, направляющие, операторская кабина и шумозащита
Шкивы сменные стальные для троса 1 км с подшипниками класса C3, направляющие с обрезиненной поверхностью для защитной укладки троса, барабан большой емкости совместим с длинным стальным тросом, операторская кабина с шумоизоляцией 18 дБ и отоплением, шумозащита корпуса, крепления для транспортировки, комплект под наездные ролики и адаптеры монтажа в канализации.
9.2 Сертификаты и стандарты, адаптация под заказ, испытания и протоколы приемки
Сертификация по ГОСТ и Еврокодам обеспечивает соответствие лебедок с тяговым усилием 10 т, 15 т, 20 т и мощностью от 30 кВт требованиям безопасности. Испытания включают статическое растяжение троса 1 км, испытание на разрыв, контроль натяжения, тест тормозной системы. Протокол приемки содержит замеры вибраций, шумозащиту, данные по теплоотводу и расходу топлива; адаптация под заказ фиксируется техническим заданием и схемой монтажа.
FAQ: Ответы на вопросы
Как выбрать тяговое усилие для берстлайнинга каналов В типичных трубопроводах диаметром 300–1200 мм требуются тяговые усилия 10 т для легких протяжек, 15 т для средних перегонов и 20 т при больших диаметрах или значительных трениях. Практика показывает что запас по усилию 20–30 процентов увеличивает ресурс троса и снижает риск заеданий.
Каков ресурс и испытания троса 1 км Применяют длинный стальной трос с испытанием на разрыв частотой 500–1000 мкН; протоколы включают статические и динамические тесты. Испытание на разрыв должно подтверждаться сертификатом и измерением остаточной деформации.
Какая мощность двигателя нужна Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную работу при тяговом усилии до 20 т с резервом для гидропривода и редуктора высокого крутящего момента. Эффективность дизель-генератора влияет на топливную экономичность и возможность автономной работы.
Как обеспечивается безопасность При монтаже в канализации используют дистанционное управление, аварийное отключение и надежную тормозную систему; контроль состояния троса ведется датчиками нагрузки и индикаторами износа для планового сервисного интервала.
Частые вопросы
Как выбрать тяговое усилие для берстлайнинга каналов при конкретных размерах труб. Для каналов диаметром до 400 мм применимы системы с тяговым усилием 10 т; для диаметров 400–800 мм практичен диапазон 15 т; для магистральных коллекторов свыше 800 мм требуются 20 т. При выборе учитывают коэффициент сопротивления протягиваемого элемента и точную длину трассы.
Какой трос использовать для протяжки в сточных коллекторах. Рекомендуется длинный стальной трос 1 км с антикоррозионной обработкой и испытанием на разрыв не менее 1,5 раза от номинальной грузоподъемности. Укладка троса ведеться на барабан большой емкости с контролем натяжения троса и индикаторами износа.
Какой источник энергии разумен при автономной работе. Автономная дизельная установка с дизель-генератором мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильную работу в полевых условиях и топливную экономичность при регламентном техобслуживании.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает линейку мобильных дизельных лебедок мощностью от 30 кВт с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т, предназначенных для берстлайнинга каналов сточных вод. Конструкция предусматривает барабан большой емкости под длинный стальной трос 1 км, укладка троса организована по пакетной схеме с направляющими и натяжным устройством для обеспечения равномерного распределения нагрузки.
Комплект поставки включает кабельные домкраты для фиксации труб, толкатели для протяжки секций, шкив и комплект антикоррозийной обработки троса. Предусмотрены монтажные проушины, крепление к опорам и защита от попадания воды в электрокомпоненты. Оперативный демонтаж и транспортировка возможны благодаря модульной раме и съемным элементам, что сокращает время подготовки на объекте до 2 часов при стандартной логистике.
Где применяется? Области использования.
Дизельные лебедки с канатом 1 км и тяговым усилием 10 т, 15 т, 20 т применяются при прокладке коммуникаций в городских коллекторах и промышленных сточных системах. В городах используются для берстлайнинга каналов диаметром от 300 до 1200 мм при перекладке трубопроводов под дорогами и в зонах плотной застройки. На промплощадках лебедки служат при санации трубопроводов с агрессивной средой и доступом к удаленным колодцам.
Мобильная автономная дизельная установка позволяет выезд на объекты без внешнего питания, ускоряя работы на удаленных участках до 30% по сравнению с электрическими решениями.
Оборудование также используют при ремонте ливневой канализации, промывке и очистке сточных вод, в условиях перепадов температуры и повышенной коррозии.
Какие преимущества? Как использовать?
Мобильная лебедка дизельная обеспечивает быстрый разгон операций при прокладке длинных тросов в линейных участках канализации. Грузоподъемность 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн позволяет подобрать модель под конкретную глубину и диаметр коллектора; тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т соотношение с тросом 1 км гарантирует запас по прочности троса и испытание на разрыв на 25–30 процентов выше расчетной нагрузки. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу при работе в условиях высоких сопротивлений; автономная дизельная установка снабжена дизель-генератором и систеой теплоотвода, что улучшает топливную экономичность и снижает вибрации.
Применение предельно просто. Перед пуском проводят проверку натяжения троса, контроль состояния троса по индикаторам износа и датчикам нагрузки. Монтаж в канализации выполняют с креплением к опорам через монтажные проушины, барабан большой емкости обеспечивает укладку троса без перегибов. Управление дистанционное позволяет работать с безопасного расстояния, а тормозная система и аварийное отключение обеспечивают защиту при перегрузках. Для эксплуатации в агрессивной среде применяют коррозионностойкий трос и антикоррозийную обработку рамы.
Что дает применение? Что такое?
Дизельная лебедка с канатом 1 км представляет собой автономный тяговый комплекс для берстлайнинга каналов сточных вод. Грузоподъемность 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн обеспечивает работу с различными наполнениями и диаметрами труб. Тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т адаптировано к типовым нормативам прокола и протягивания кабеля в городской и промышленной сети. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильное перемещение длинного стального троса без перегрузок двигателя при фактической скорости протяжки 0,5–2,5 м/мин в зависимости от нагрузки. Прочность троса и испытание на разрыв регламентированы; коррозионностойкий трос уменьшает частоту замены. Автономная дизельная установка с дизель-генератором обеспечивает работу в удаленных участках без внешнего питания. Мобильная лебедка спроектирована для монтажа в канализации с защитным покрытием и антикоррозийной обработкой, что повышает стойкость к агрессивной среде. Система тяги включает редуктор высокого крутящего момента и гидравлический привод для плавного старта, система смазки продлевает ресурс барабана большой емкости, а контроль состояния троса через датчики нагрузки и индикаторы износа обеспечивает своевременное техническое обслуживание и безопасность при буровзрыве.
Технология протягивания
Процесс протягивания трос стальной длиной 1 км начинается с подготовки трассы и установки лебедки дизельной на опорах с монтажными проушинами; грузоподъемность выбирается 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн в зависимости от диаметра и длины прокладываемого кабеля. Перед работой проверяют натяжение троса, индикаторы износа и датчики нагрузки. Пуск производится с низкой скоростью для прогрева гидравлического привода и плавного натяжения. Укладка ведется равномерными витками на барабан большой емкости по установленному шаблону; контроль за натяжением ведет система мониторинга.
При прохождении поворотов ставят направляющие и шкив; тормозная система удерживает усилие при остановке. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильное тяговое усилие 10 т, 15 т или 20 т при сохранении топливной экономичности дизель-генератора. Для каналов со сточными водами применяют коррозионностойкий трос и защитное покрытие лебедки; это позволяет снизить риск цепного износа и повысить срок службы. Операция завершается испытанием на разрыв отдельного участка троса и составлением протокола приемки оборудования.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Изготовление мобильных дизельных лебедок с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т и мощностью от 30 кВт ведется серийно и по ТЗ заказчика. В наличии рамы для монтажа в канализации, барабаны большой емкости под длинный стальной трос 1 км, укладка троса с контролем натяжения и испытанием на разрыв. Предлагается автономная дизельная установка с дизель-генератором, система смазки, гидравлический привод и редуктор высокого крутящего момента. Возможна антикоррозийная обработка и защита от попадания воды, шумозащита кабины оператора и дистанционное управление. Опции включают датчики нагрузки, индикаторы износа, протоколы приемки и гарантийное обслуживание.
