Содержание страницы
Описание назначения и ключевые параметры
Лебедка дизельная для бестраншейного метода: тяговая мощность 10 т, тяговая мощность 15 т, тяговая мощность 20 т; трос стальной 1 км, трос из проволоки 1000 м; мощность двигателя 30 кВт+; дизельный привод, автономная лебедка, мобильная установка.
1.1 Область применения
Применение ограничено бестраншейным ремонтом трубопроводов на магистралях и вводах диаметром до 800 мм. Лебедка дизельная выполняет прокол грунта, вытягивание труб и подтяжку трубопровода при работах вдоль трассы до 1000 м троса. Подходит для буксировки кабеля и монтажа без раскопок, в условиях строительных площадок, на склонах и при низких температурах.
1.2 Основные технические характеристики
Тяговая способность 10 т, 15 т, 20 т при рабочем запасе троса 1000 м. Мощность двигателя 30 кВт+; дизельный привод с электрогенератором опционально. Редуктор высокого крутящего момента, сцепление гидравлическое, система торможения с динамическим удержанием. Трос стальной 1 км, контроль натяжения в реальном времени, коэффициент запаса прочности указан в техпаспорте.
Конструктивные элементы и материалы
Рама стальная с усиленными монтажными проушинами, антикоррозийная обработка.
2.1 Рама, монтаж и усиленные узлы
Рама сварная из низколегированной стали класса S355, толщина лонжеронов 10–16 мм, нагрузка на опоры рассчитана на 25 т для запаса прочности 1.25. Усиленные монтажные проушины рассчитаны под болты M30. Монтажная площадка предусматривает антикоррозионную обработку 120 мкм. Крепления для сцепки с тягачом и монтаж на прицеп унифицированы.
2.2 Трос и его характеристики
Трос стальной 1 км применяется как основной элемент передачи усилия при тяговых мощностях 10 т, 15 т и 20 т. Трос из проволоки 1000 м имеет разрывную нагрузку с коэффициентом запаса прочности не менее 5. Для эксплуатации в суровых условиях доступен запасной трос, защита от коррозии, контроль натяжения троса в реальном времени и измерение усилия.
Двигатель и силовой привод
Дизельный агрегат 30 кВт+ с турбонаддувом, сцепление гидравлическое, редуктор
3.1 Дизельный агрегат и система охлаждения
Дизельный агрегат мощностью 30 кВт+ обеспечивает стабильную подачу крутящего момента при тяговой мощности 10 т, 15 т и 20 т. Используется насосная подача топлива с фильтрацией до 10 мкм, максимальный расход 12 л/ч при номинальной нагрузке. Система охлаждения жидкостная с радиатором 1,2 м2, электро вентилятор 24 В и аварийный термовыключатель при 105 °C.
3.2 Трансмиссия и редуктор
Трансмиссия выполнена в полностью механическом исполнении с гидравлическим сцеплением для плавного старта при нагрузке 10 т, 15 т, 20 т. Редуктор высокого крутящего момента планетарного типа обеспечивает передаточное число до 1:60. Привод адаптирован к мощности 30 кВт+. Коррозионные покрытия на шестернях, контроль прогрева подшипников, система смазки с фильтрацией.
Управление и автоматизация
Дистанционное управление, контроль натяжения троса в реальном времени.
4.1 Дистанционное управление и контроль
Радио и проводные пульты с шагом реакции 200 мс обеспечивают управление тяговой мощностью 10 т, 15 т и 20 т. Панель отображает крутящий момент и контроль натяжения троса в реальном времени, измерение усилия сертифицировано до 20% запаса прочности. Функции аварийной остановки, сигнализация перегрузки и тестирование нагрузки выполняются по нормативам при температуре от -30 до +50 C.
4.2 Мониторинг и тестирование
Система измерения усилия предоставляет показания в реальном времени с погрешностью ±2 процента; контроль натяжения троса выполняется датчиками нагрузки и акселерометрами для амортизации ударных нагрузок. Тестирование включает статическую пробную нагрузку 150 процентов номинала и динамическую прогрузку на 20 циклов. Протоколы хранятся в журнале и на USB.
Безопасность работ и защита оператора
Защитные ограждения, система торможения, сигнализация перегрузки, контроль натяжения троса.
5.1 Защитные устройства
Защита оператора включает защитные ограждения вокруг барабана и зоны натяжения троса, система торможения с автоматическим стопом при перегрузке, сигнализация перегрузки с визуальным и звуковым оповещением, измерение усилия в реальном времени и контроль натяжения троса. Амортизация ударных нагрузок предусмотрена пружинными и гидравлическими демпферами.
5;2 Экстренные процедуры и аварийно-спасательное оборудование
План эвакуации экипажа при обрыве троса включает останов двигателя, включение системы торможения и блокировку барабана; дистанционное управление обеспечивает останов с 100 м. Набор аварийного обоудования: запасной трос 1000 м, механический стопор, комплект для сцепки с тягачом, домкрат 10 т, спаскит с лебедочными стяжками. Регламент тестирования каждые 50 циклов работы.
Мобильность и монтаж
Монтаж на прицеп или стационарная установка, сцепка с тягачом и транспортировка.
6.1 Модули и сцепка с транспортом
Модульная конструкция лебедки обеспечивает быструю установку на прицеп и стационарную установку. Используются стандартные сцепки под тягач категории O2 и буксировочные устройства с усилием до 25 кН. Корпус усилен монтажными проушинами, предусмотрена фиксация на раме трала со шплинтами и цепными стяжками, что уменьшает смещения при маневрировании.
6.2 Мобильная мастерская и эксплуатация в холоде
Мобильная мастерская включает утепленный отсек для инструментов, запасное топливо и комплект для подогрева двигателя. Тепловая схема поддерживает температуру до минус 40 C. В комплекте термостойкие гидравлические масла и антигелевый фильтр. Монтаж на прицеп с усиленными монтажными проушинами обеспечивает транспортировку в зимних условиях.
Взаимодействие с бестраншейными технологиями
Интеграция с ГНБ, прокол грунта и вытягивание труб при бестраншейном ремонте
7.1 Интеграция с ГНБ оборудованием и проколом грунта
Лебедки дизельные интегрируются с ГНБ через стандартизированные сцепки и монтажные проушины, обеспечивая совместную работу с буровой головкой и реверсным шнеком; Тяговая мощность 10 т, 15 т, 20 т позволяет контролировать скорости вытягивания, снижать ударные нагрузки. Система контроля натяжения передает данные в реальном времени на пульт оператора.
7.2 Вытягивание и подтяжка труб при бестраншейном ремонте
Применение дизельной лебедки с тяговой мощностью 10 т, 15 т или 20 т обеспечивает последовательное вытягивание трубопровода без раскопок. Трос стальной 1 км выдерживает линейные нагрузки при проколе грунта и при вытягивании труб, контроль натяжения в реальном времени фиксирует усилие, система торможения и редуктор высокого крутящего момента обеспечивают стабильность при подтяжке.
Надежность, обслуживание и ремонт
Плановое тестирование нагрузки, контроль натяжения троса и запасной трос.
8.1 Плановое обслуживание
График техобслуживания для дизельной лебедки с тяговой мощностью 10 т, 15 т и 20 т: ежедневная проверка уровня масла двигателя и гидросистемы, ежесменная проверка натяжения троса стального 1 км и троса из проволоки 1000 м, замена фильтров каждые 250 моточасов, контроль системы охлаждения и топливного бака большой емкости каждые 500 моточасов, тестирование системы торможения и редуктора высокого крутящего момента раз в квартал.
8.2 Ремонт и запасные части
План ремонта базируется на замене редуктора каждые 8000 моточасов и периодической проверке сцепления гидравлического каждые 2000 моточасов. В складском комплекте держат запасной трос 1000 м и ремкомплект для насадки барабана. Набор фильтров и уплотнений рассчитан на три года эксплуатации при 1200 моточасах в год. Предусмотрена мобильная мастерская для выездного ремонта.
Коррозионная защита, климатическая устойчивость и шум
Антикоррозионная обработка: грунтование 120 мкм, полиуретан 80 мкм, испытание в камере соляного тумана 480 ч.
9.1 Антикоррозионная обработка и материалы
Каркас и монтажные проушины выполнены из стали S355 с термодиффузионным покрытием 120 мкм и последующей финишной порошковой окраской. Все болтовые соединения из нержавеющей стали A4. Трос стальной 1 км оцинкован и обработан пассивацией, запасной трос проложен в полиамидной гофре. Для морских и влажных зон доступна цинк-никелевое покрытие.
9.2 Шумозащита и виброизоляция
Комплексная система шумозащиты включает капот с акустическим обликом и внутренней тепло-звукоизоляцией, снижающей уровень до 82 дБ на 1 м при нагрузке 20 т. Виброизоляция опирается на полиуретановые опоры и пружинные демпферы, рассчитанные на цикличность 2000 часов. Резонансные частоты валов устранены балансировкой и креплением маслозащищенных узлов.
Сертификаты ПБ и ЕАС, инструктаж персонала, план проверок и допусков
10.1 Сертификаты и нормативы
Производство соответствует национальным требованиям по безопасности машин и оборудования для строительных и ремонтных работ. Сертификаты качества материалов и испытаний троса предоставляются с каждой партией. Испытания на разрыв и статическую нагрузку проводятся по методике ГОСТ, протоколы сохраняются. Эксплуатация в бестраншейных проектах допускается при наличии декларации соответствия и паспорта изделия.
10.2 Планирование бестраншейных работ и подготовка площадки
План работ начинаетсe с оценки геологии и трассы. Выбор лебедки дизельной по тяговой мощности 10 т, 15 т или 20 т зависит от диаметра и сопротивления трубы. Трос стальной 1 км кладут рулоном, рассчитывают запас прочности 2.5. Расстановка лебедки, монтаж на прицеп или стационарная установка, заземление, доступ топливного бака большой емкости, проверка системы торможения.
FAQ: Ответы на вопросы
Какая тяговая мощность нужна для бестраншейного ремонта трубопроводов
Выбор зависит от диаметра и длины канала. Для протяженностей до 200 м и труб до DN200 достаточна тяговая мощность 10 т. При участках до 500 м или трубах DN300 используется 15 т. Для протяженностей свыше 800 м или сложных грунтов и труб DN400+ требуется 20 т.
Какие параметры троса и двигателя оптимальны
Применяют трос стальной 1 км или трос из проволоки 1000 м с коэффициентом запаса прочности не менее 5. Мощность двигателя 30 кВт+ обеспечивает стабильное вытягивание при гидравлическом пуске.
Есть ли варианты монтажа
Устройства поставляются как автономная лебедка для монтажа на прицеп или стационарная установка с усиленными монтажными проушинами и системой торможения.
Частые вопросы
Как выбрать лебедку для бестраншейного ремонта трубопроводов при заданной тяговой мощности 10 т 15 т 20 т и тросе стальном 1 км Привод дизельный с мощностью двигателя 30 кВт+ обеспечивает автономную работу на удаленных участках и дает резерв мощности для старта под нагрузкой.
Как проверять натяжение троса и коэффициент запаса прочности Контроль натяжения троса в реальном времени реализуется датчиками усилия на барабане и показателями крутящего момента редуктора высокого крутящего момента.
Можно ли монтировать на прицеп Да габариты базовой установки предусматривают монтаж на прицеп и стационарную установку с усиленными монтажными проушинами.
Какие меры по безопасности системы торможения и сигнализация перегрузки предусмотрены Система торможения комбинированная гидравлическая с контролем температуры и аварийной блокировкой при перегрузке.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаем дизельные лебедки с тяговой мощностью 10 т, тяговая мощность 15 т и тяговая мощность 20 т для бестраншейного ремонта трубопроводов. Конфигурация включает трос стальной 1 км и трос из проволоки 1000 м, мощность двигателя 30 кВт+ с дизельным приводом и автономным запуском. Комплект поставки содержит кабельные домкраты для фиксации, кабельные толкатели для проталкивания, запасной трос и усиленные монтажные проушины для монтажа на прицеп или стационарную установку. Приводы оборудованы редуктором высокого крутящего момента, сцеплением гидравлическим, системой торможения и системой охлаждения двигателя. Предусмотрены амортизация ударных нагрузок и контроль натяжения троса в реальном времени.
Где применяется? Области использования.
Лебедка дизельная с тяговой мощностью 10 т, тяговая мощность 15 т и тяговая мощность 20 т применяется при бестраншейном ремонте трубопроводов в городских магистралях и на участках с ограниченным доступом. Использование трос стальной 1 км или трос из проволоки 1000 м обеспечивает работу на протяженных переходах через автомобильные дороги и речные набережные. Мощность двигателя 30 кВт+ обеспечивает стабильное вытягивание труб и прокол грунта при низких температурах.
Примеры операций включают вытягивание труб, подтяжка трубопровода, буксировка кабеля и интеграция с ГНБ оборудованием. Мобильная установка с дизельный привод и автономность удобна для аварийно-спасательного оборудования на удаленных объектах. Монтаж на прицеп ускоряет транспортировку на строительную площадку и позволяет обеспечить сцепка с тягачом при перемещении по сложному рельефу.
Какие преимущества? Как использовать?
Лебедка дизельная с тяговая мощность 10 т, тяговая мощность 15 т и тяговая мощность 20 т обеспечивает прямую замену электрических установок на отдаленных объектах; дизельный привод и мощность двигателя 30 кВт+ позволяют работать автономно до 72 часов при топливном баке большой емкости при средней нагрузке.
Трос стальной 1 км и трос из проволоки 1000 м дают запас длины для прокладки магистральных отводов и протяженных участков. Мобильная установка с монтаж на прицеп ускоряет транспортировку на строительную площадку и сцепка с тягачом упрощает логистику.
Инструмент применяют при проколе грунта и вытягивании труб, при буксировке кабеля и подтяжке трубопровода по бестраншейный метод. Система торможения и редуктор высокого крутящего момента обеспечивают контроль натяжения троса, амортизация ударных нагрузок продлевает срок службы. Монтаж на стационарная установка возможен при длительных работах.
Что дает применение? Что такое?
Дизельные лебедки с усилием 10 т, 15 т и 20 т представляют собой автономные тяговые установки с дизельным приводом и двигателями от 30 кВт+. Применение в бестраншейном ремонте трубопроводов обеспечивает прямое вытягивание труб, подтяжку и буксировку кабеля без раскопок. Конструкция допускает монтаж на прицеп или стационарную установку. Трос стальной 1 км или трос из проволоки 1000 м позволяет работать на длинных участках без смены канатов. Варианты с крутящим моментом через редуктор высокого крутящего момента и сцепление гидравлическое обеспечивают плавный набор усилия и удержание под нагрузкой.
Система торможения интегрирована с контролем натяжения троса в реальном времени, что повышает безопасность при вытягивании. Наличие большого топливного бака и система охлаждения двигателя дают автономность более 20 часов при средней нагрузке. Применение методик горизонтальное направленное бурение и прокол грунта совместимо по интерфейсу с лебедкой, это позволяет интеграцию с ГНБ оборудованием для вытягивания труб и буксировки кабеля в единой технологической цепочке.
Технология протягивания
Протягивание при бестраншейном ремонте трубопроводов выполняется с применением лебедок мощностью 30 кВт+ и тяговой мощностью 10 т, 15 т и 20 т. Операция начинается с подготовки точек крепления и проверки систем крепления к трубопроводу на коэффициент запаса прочности 2,5. Трос стальной 1 км или трос из проволоки 1000 м разматывают с натяжением, рассчитанным по таблице допустимых усилий исходя из крутящего момента редуктора. Редуктор высокого крутящего момента и сцепление гидравлическое обеспечивают плавный набор скорости. Система торможения и контроль натяжения троса в реальном времени фиксируют перегрузку и срабатывают сигнализацией перегрузки. Прокол грунта выполняется согласованно с ГНБ оборудованием, интеграция позволяет синхронизировать начальные и конечные усилия для уменьшения ударных нагрузок. При вытягивании труб применяется распределение нагрузки по длине троса, амортизация ударных нагрузок достигается гидравлическими демпферами. Операции проводят с использованием дистанционного управления и измерения усилия в реальном времени, что повышает безопасность оператора и точность позиционирования труб при подтяжке трубопровода.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем лебедки дизельные с тяговая мощность 10 т, тяговая мощность 15 т и тяговая мощность 20 т. Стандартный комплект включает трос стальной 1 км и трос из проволоки 1000 м, мощность двигателя 30 кВт+, дизельный привод и автономные опции для полевых работ. Мобильная установка комплектуется редуктором высокого крутящего момента, сцепление гидравлическое, система торможения с механическим и гидравлическим резервированием. Рама рассчитана на монтаж на прицеп или стационарную установку. Для бестраншейного ремонта трубопроводов доступны комплектующие для прокола грунта и интеграция с ГНБ оборудованием. Каждый агрегат проходит тестирование нагрузки, контроль натяжения троса в реальном времени, проверку коэффициента запаса прочности и антикоррозионную обработку корпуса. Поставляем с документацией по эксплуатации, сервисным пакетом и опцией мобильная мастерская на базе аварийно-спасательного оборудования.
