Автономная гидравлическая лебедка дизельный привод тяговое усилие 10 тонн
Содержание страницы
1.1 Описание назначения оборудования
Автономная гидравлическая лебедка с дизельным приводом предназначена для бурстлайнинга водопровода и вытяжки труб на трассах до 1 км троса. Модельна линейка обеспечивает тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн, мощность двигателя от 30 кВт. Применяется при ремонте магистральных труб, прокладке и восстановлении участков с ограниченным доступом. Оборудование рассчитано на полевые условия эксплуатации.
1.2 Ключевые технические параметры
Тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн в трех модификациях с плавной регулировкой. Мощность дизельного привода от 30 кВт, опция дизель-генератора для автономного питания. Длина стального троса 1000 м, катушка с системой смазки и контроль натяжения. Гидравлический мотор и редуктор высокой нагрузки, система защиты от перегрузки и аварийное торможение.
Конструкция и основные блоки лебедки
Корпус с опорной рамой, тросовая катушка 1 км, редуктор высокой нагрузки
2.1 Гидравлическая система и гидравлический мотор
Гидросистема работает на рабочем давлении 250 бар, поток 120 лмин обеспечивает стабильную подачу к гидромотору. Используется аксиально-плунжерный мотор с крутящим моментом, рассчитанным под нагрузку 10,15 и 20 тонн. Применена двухконтурная схема для охлаждения и фильтрации масла, элементарная замена фильтра в полевых условиях занимает 12 минут, гарантируется ресурс насоса 4000 мч.
2.2 Тросовая катушка, стальной трос 1 км и система смазки
Катушка рассчитана на стальной трос 1 км с запасом по нормативной нагрузке 1,25. Конструкция барабана обеспечивает равномерную укладку при тяговом усилии 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Система смазки троса автоматическая с расходом 50–200 мл/ч, фильтрация масла интегрирована. Тросовая катушка совместима с тросовой направляющей и тормозным механизмом.
Привод и автономность
Дизельный привод от 30 кВт, дизель-генератор для автономного питания.
3.1 Дизельный привод и дизель-генератор
Дизельный привод обеспечивает мощность от 30 кВт и рабочие обороты для гидравлического мотора при тяговом усилии 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн; расход топлива 8–20 л/ч в зависимости от нагрузки; Встроенный дизель-генератор выдаёт 40–60 кВА, обеспечивает автономное питание, заряд АКБ, питание пультов и систем мониторинга натяжения и защиты от перегрузки.
3.2 Системы автономного питания и энергоэффективность
Конфигурация включает дизель-генератор мощностью от 30 кВт с автоматическим переключением на внешний источник при падении напряжения. Топливный бак большой емкости обеспечивает 24 часа работы при среднезагрузочном режиме. Применена система рекуперации энергии при торможении барабана и экономичный дизель с регулируемым насосом топлива.
Управление и безопасность операций
Пультное и радиоуправление, аварийное торможение, датчик нагрузки.
4.1 Пультное и радиоуправление, дистанционный мониторинг
Пульт с проводным интерфейсом обеспечивает управление подачей и реверсом, регулировку скорости и плавный пуск при нагрузке до 20 тонн. Радиоуправление работает на защищенных каналах 2,4 ГГц с дальностью до 300 м. Система дистанционного мониторинга передает данные датчика нагрузки и мониторинг натяжения в реальном времени через GSM или спутник. Логи работы сохраняются 90 дней.
4.2 Системы безопасности: тормозной механизм и защита от перегрузки
Электромеханический тормоз с дисковой муфтой обеспечивает удержание нагрузки при разрыве привода, удержание до 20 тонн подтверждается стендовыми испытаниями. Порог срабатывания защиты от перегрузки на 5 10 15 20 тонн задается программно и аппаратно. Мониторинг натяжения через датчик нагрузки с записью логов снижает риск аварии.
Ходовые и монтажные решения
Опорная рама на платформе, монтаж на прицеп, такелажные работы протокол
5.1 Опорная рама, транспортировочная платформа и монтаж на прицеп
Опорная рама сварная из стали S355 с расчетной грузоподъемностью свыше 25 тонн обеспечивает жесткость при тяговых усилиях 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Транспортировочная платформа размером 4х2,5 м с креплениями под тросовую катушку и дизель-генератор упрощает погрузку. Монтаж на прицеп выполняется через унифицированные точки крепления M24, контроль геометрии рамы по нивелиру и шаблону гарантирует точность сборки в полевых условиях.
5.2 Такелажные работы и подготовка трассы
Планирование позиции лебедки по координатам участка и вынос опор на 5–15 м обеспечивает угол тяги до 15 градусов. Закрепление тросовой катушки на опорной раме с укладкой длинного троса 1 км требует расчетных точек анкерования через каждые 200 м. Такелаж включает защитные скобы, мягкие стропы, проверку натяжения датчиком нагрузки перед стартом.
Эксплуатационные режимы и управление нагрузкой
Плавный пуск, регулировка скорости, режимы реверса, контроль нагрева.
6.1 Плавный пуск, регулировка скорости и режимы реверса
Система плавного пуска реализована через гидравлический регулятор потока с градуировкой от 0 до 100 процентов. Регулировка скорости достигается изменением подачи насоса и настройкой редуктора высокой нагрузки для тягового усилия 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Режим реверса управляется пультом и радиоуправлением с задержкой на переключение 0,6 секунды и защитой от ударных нагрузок.
6.2 Контроль нагрева и система охлаждения
Система охлаждения включает интеркулеры и радиаторы для гидросистемы и двигателя, рассчитанные на тепловую нагрузку при продолжительной тяге 10‑20 тонн. Датчики температуры на насосе, моторе и масляном контуре передают данные на контроллер. Автоматическая регулировка потока и аварийная остановка при превышении порога обеспечивают сохранность редуктора и тросовой катушки.
Защита, надежность и эксплуатационные характеристики
Коррозионная защита, холодоустойчивость, антивибрация, испытания троса
7.1 Коррозионная защита и холодоустойчивость
Металлоконструкции покрыты порошковой эмалью и гальваническим слоем с толщиной покрытия 60 мкм. Узлы трения обработаны антикоррозийной смазкой на базе молибдена. Для работы при -40°C применены гидравлические масла по ГОСТ с вязкостью HVI 46, уплотнения NBR заменены на FKM для низких температур. Контроль коррозии через инспекции раз в 500 моточасов.
7.2 Антивибрационная подвеска и высокая надежность в интенсивном режиме
Антивибрационная подвеска снижает передаваемую на раму энергию до 65 процентов при частотах 5–30 Гц, что уменьшает усталостные повреждения редуктора высокой нагрузки и корпуса тросовой катушки. Испытания показали ресурс надёжной работы свыше 1200 циклов с нагрузками до 20 тонн. Конструкция допускает быструю замену амортизаторов и профилактику без демонтажа платформы.
Техническое обслуживание, запасные части и сервис
Регламент ТО по моточасам, смена фильтров масла каждые 250 моточасов
8.1 Плановое ТО и регулярные проверки
Ежесменное визуальное обследование корпуса, тросовой катушки и узлов привода. Каждые 100 моточасов проверка натяжения троса с датчиком нагрузки и промер фильтрации масла. Через 500 моточасов контроль редуктора высокой нагрузки, смазка тросовой катушки, пробное торможение аварийным механизмом. Раз в год испытание на растяжение троса и сертификация грузоподъемности.
8.2 Логистика запасных частей и ремонт в полевых условиях
Складская программа включает наборы критичных запасных частей для гидравлического мотора редуктора тормозного механизма и насосного блока. Среднее время доставки по региону 48 часов при наличии склада-модульного пункта. В полевых бригадах применяют мобильные стенды для диагностики, наборы инструментов и расходников, инструкции по ремонту узлов и графики ТО.
Применение в водопроводных сетях и операционные кейсы
Лебедки применяют для вытяжки труб, восстановления трасс длиной до 1 км.
9.1 Восстановление трубопроводов и вытяжка труб
Применение автономной гидравлической лебедки с дизельный привод и тяговым усилием 10 тонн 15 тонн 20 тонн обеспечивает вытяжку труб диаметром до 800 мм на расстояние до 1 км стальным тросом длиной 1 км. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную работу при бурстлайнинг восстановлении водопровода. Управление пультом и радиоуправление увеличивают точность операций, мониторинг натяжения с датчиком нагрузки контролирует безопасный режим, система смазки троса продлевает ресурс тросовой катушки.
9.2 Кейсы по масштабам работ и логистика перевозки
Примеры: городские замены участков 200–500 м требуют лебедку с тяговым усилием 10 тонн и тросовая катушка 500–800 м, при прокачке магистралей 1–2 км применяют модификации 15–20 тонн и стальной трос 1 км. Транспортировка на прицепе допускает массу до 3,5 т. Погрузка манипулятором или вилочным погрузчиком ускоряет монтаж и сокращает простой техники.
Сертификация, экология и безопасность персонала
Сертификат грузоподъемности, экологические нормы, инструкции по безопасности
10.1 Соответствие экологическим нормам и шумопоглощение
Дизельный привод отвечает требованиям Евро 3–5 в зависимости от комплектации. Шум при нормальной нагрузке 78–85 дБА на метр от корпуса; при инженерной герметизации и звукопоглощающем кожухе снижается до 72 дБА. Фильтрация выхлопа соответствует стандартам по твердым частицам. В топливном баке предусмотрены датчики утечки и автоматическое отключение подачи при перегрузке двигателя.
10.2 Обучение персонала, инструкции и такелажные работы
Программа обучения включает модуль по безопасной эксплуатации автономной гидравлической лебедки с дизельным приводом и тросом 1 км. Практические занятия охватывают монтаж на прицеп, укладку длинного троса, контроль натяжения с помощью датчика нагрузки, методы аварийного торможения и проверку системы смазки троса. Инструкции содержат регламент ТО, требования по хранению, рекомендации по такелажу и логистике перевозки.
FAQ: Ответы на вопросы
Каково назначение этой мобильной лебедки в работе по берстлайнингу водопровода. Применяется для вытяжки труб и протягивания вставок при восстановлении трубопроводов; обеспечивает прокатка троса до 1 км при сохранении контроля натяжения.
Какие варианты тягового усилия доступны и как выбирать. Предлагаються модификации с тяговое усилие 10 тонн 15 тонн 20 тонн; выбор зависит от диаметра трубы, сопротивления грунта и веса аварийного участка.
Чем обусловлена мощность от 30 кВт. Минмальный порог 30 кВт нужен для обеспечения стабильной работы гидравлического мотора и редуктора высокой нагрузки при длительных операциях в интенсивном режиме работы.
Как реализована автономность и питание. Дизельный привод в паре с дизель-генератор обеспечивает автономное питание; большой топливный бак гарантирует многосуточную работу в полевых условиях.
Какие системы безопасности встроены. Предусмотрены аварийное торможение система защиты от перегрузки мониторинг натяжения датчик нагрузки тормозной механизм и автоматическая остановка при перегреве.
Какие элементы тросовой системы и обслуживание. Стальной трос 1 км насажен на тросовая катушка оборудованная система смазки троса; проводятся испытания на растяжение троса и выдача сертификат грузоподъемности.
Какие опции для монтажа и логистики. Транспортировочная платформа монтаж на прицеп опорная рама антивибрационная подвеска облегчают логистика перевозки и работу в сложных условиях.
Как контролировать и управлять удаленно. Пультное и радиоуправление дистанционный мониторинг интеграция с ГИС позволяют вести оперативный контроль и запись параметров работы.
Какие требования к ТО и сервису. Плановое ТО включает фильтрация масла система охлаждения гидросистемы проверка системы смазки троса и регулярный запасные части при ремонте и сервис в полевых условиях.
Как обеспечена экологичность и шумопоглощение. Дизель-генератор с экономичность дизеля и шумопоглощение разработаны в соответствии с экологические нормы; конструкция допускает длительная эксплуатация при холодоустойчивость и защита от коррозии.
Частые вопросы
Какая производительность лебедки при тяговом усилии 10 тонн; реальный показатель зависит от скорости намотки и передаточного отношения редуктора высокой нагрузки; при мощности от 30 кВт можно обеспечить укладку троса с длиной до 1 км на скорости до 20 м/мин в режиме низкой нагрузки. Какой трос применяется; стальной трос 1 км с антикоррозионной защитой, диаметр рассчитывается по запасу прочности не менее 5 и 7 для 15 и 20 тонн соответственно. Как решено автономное питание; дизель-генератор обеспечивает питание насосной станции и систем управления, топливный бак большой емкости обеспечивает смену до 48 часов при средних нагрузках. Какая система контроля натяжения; мониторинг натяжения реализован датчиком нагрузки и автоматической остановкой при превышении допустимого предела, система смазки троса интегрирована в тросовую катушку для продления ресурса. Какие меры по безопасности персонала; аварийное торможение, тормозной механизм с дистанционным управлением, защита от перегрузки и сигнализация перегрева. Какие эксплуатационные условия; мобильная лебедка на транспортировочной платформе допускает монтаж на прицеп и работу в полевых условиях при температуре минус 40 до плюс 45 градусов с защитой от коррозии и антивибрационной подвеской для интенсивного режима работы.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Линейка автономных гидравлических лебедок включает модели с дизельный привод и тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Машины оснащены тросовой катушкой под стальной трос 1 км, система смазки троса интегрирована в конструкцию; Приводы протестированы при мощности от 30 кВт, набор опций включает дизель-генератор для автономное питание и большой топливный бак. Корпус выполнен с коррозионная защита и покрытием для холодоустойчивости, опорная рама рассчитана на монтаж на прицеп и транспортировочную платформа поддерживает логистику перевозки. Управление реализовано пультное и радиоуправление с дистанционный мониторинг натяжения, датчик нагрузки встроен в тяговую система. Тормозной механизм имеет аварийное торможение и система защиты от перегрузки. Для берстлайнинг водопровода комплектация включает тросовая катушка с длинный трос и инструменты для прокатка троса, а также набор крепежных и такелажных устройств для подготовка трассы и безопасная эксплуатация персонала.
Где применяется? Области использования.
Автономные гидравлические лебедки с дизельным приводом и тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн применяют в сетях водоснабжения для операций берстлайнинг и берстлайнинг водопровода. Мобильная лебедка с длинным стальным тросом 1 км используется при восстановлении трубопроводов в городских зонах с ограниченным доступом и на магистральных участках длиной до километра. В полевых условиях агрегаты на транспортировочной платформе или монтаж на прицеп ускоряют прокатку троса и вытяжку труб на участках прокладки кабеля вдоль трасс и под дорогами.
Применяют устройство для ремонта на стыках и восстановления целостности труб диаметром 100–800 мм. Дизель-генератор и автономное питание дают работу вне сетей электроснабжения до 72 часов при мощности от 30 кВт. Система управления пультом и радиоуправление облегчают работу на пересеченной местности, а система защиты от перегрузки и мониторинг натяжения повышают безопасность персонала. Эксплуатация возможна при температурах от минус 40 до плюс 45 градусов благодаря холодоустойчивым материалам и коррозионной защите; антивибрационная подвеска обеспечивает стабильность при интенсивном режиме работы.
Какие преимущества? Как использовать?
Мобильная автономная гидравлическая лебедка с дизельным приводом предоставляет ряд практических преимуществ при берстлайнинге водопровода. Три варианта тягового усилия 10 тонн 15 тонн 20 тонн покрывают типичные задачи от локальной вытяжки до протяженных операций по восстановлению трасс длиной до 1 км стального троса. Мощность двигателя от 30 кВт обеспечивает стабильную работу гидромотора и редуктора высокой нагрузки при интенсивном режиме работы. Длинный трос на катушке со смазочной системой сокращает простои и износ, а система защиты от перегрузки и датчик нагрузки обеспечивают контроль натяжения в реальном времени.
Применение включает установку на транспортировочную платформу или монтаж на прицеп для работы в полевых условиях. Управление пультом и радиоуправление упрощают маневрирование. Дизель-генератор и автономное питание поддерживают работу на удаленных участках. Рекомендуется проводить испытания на растяжение троса перед началом работ и соблюдать инструкции по техобслуживанию. В итоге оборудование обеспечивает высокую надежность, экономичность дизеля и соответствие экологическим нормам при соблюдении регламентов по шумопоглощению и фильтрации масла.
Что дает применение? Что такое?
Автономная гидравлическая лебедка представляет собой мобильное тяговое устройство с дизельным приводом и мощностью от 30 кВт, предназначенное для бурстлайнинга водопровода и вытяжки труб при ремонте сетей. Технически реализовано три варианта тягового усилия 10 тонн 15 тонн 20 тонн, что обеспечивает работу с разными диаметрами труб и стволами прокола. Длинный стальной трос 1 км размещен на тросовой катушке со смазочной системой и мониторингом натяжения через датчик нагрузки. Гидравлический мотор и редуктор высокой нагрузки гарантируют плавную регулировку скорости и режимы реверса. Дизель-генератор обеспечивает автономное питание, большой топливный бак увеличивает время работы в полевых условиях. Наличие аварийного торможения и системы защиты от перегрузки снижает риск обрыва троса при интенсивном режиме работы. Эффект применения выражается в снижении времени восстановления трубопровода до 40 процентов при типовых участках и снижении трудозатрат бригад за счет дистанционного управления и автоматической остановки при перегрузке, это позволяет экономить логистику перевозки и сократить объем такелажных работ на площадке.
Технология протягивания
Протягивание при берстлайнинге водопровода реализуется через последовательные этапы контроля натяжения и управления скоростью. Для трасс длиной до 1 км применяется стальной трос 1 км на тросовой катушке с системой смазки троса и мониторингом натяжения. Перед стартом измеряют коэффициент трения и рассчитывают требуемое тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн в зависимости от диаметра и состояния трубы. Тяговая система с гидравлическим мотором и редуктором высокой нагрузки обеспечивает равномерную подачу и регулировку скорости.
Параметры пуска задают через пульт или радиоуправление с плавным пуском и режимами реверса. Прокатка троса контролируется датчиком нагрузки и системой автоматической остановки при превышении предела. Для вытяжки труб применяют контрольные точки каждые 100 метров и замеры просадок. Монтаж опорной рамы и расположение лебедки на транспортировочной платформе планируються с учетом доступа к топливному баку большой емкости и охлаждения гидросистемы. Лебедка работает в полевых условиях при температуре до минус 30 градусов при наличии коррозионной защиты и фильтрации масла.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные решения для берстлайнинга водопровода. В наличии модели с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн, тросовая катушка рассчитана на стальной трос 1 км; запас прочности троса соответствует испытаниям на растяжение по ГОСТ. Мощность агрегатов от 30 кВт обеспечивает производительность при прокатке троса на длинный трос без перегрузок. Дизельный привод и дизель-генератор обеспечивают автономное питание на объектах с отсутствием внешней сети. Система управления включает пультное и радиоуправление, дистанционный мониторинг параметров и датчик нагрузки для контроля натяжения.
Конструкция адаптируется под монтаж на прицеп и транспортировочную платформу, опорная рама выполнена из коррозионностойкой стали, предусмотрена система смазки троса и тормозной механизм с аварийным торможением. Для работы в полевых условиях предусмотрены топливный бак большой емкости, фильтрация масла, система охлаждения гидросистемы и защита от перегрева. Для изготовления по заказу возможна интеграция с ГИС и дополнительные модули логистики перевозки.
Сервисный пакет включает сертификат грузоподъемности, плановое техническое обслуживание, запасные части и ремонт в полевых условиях. Испытания на натяжение и протяжку троса проводятся перед отгрузкой, документация содержит инструкции по эксплуатации и требования к такелажным работам и подготовке трассы. Модификации для холодных регионов имеют усиленную теплоизоляцию, шумопоглощающие кожухи для соблюдения экологических норм и сниженного уровня шума при работе дизеля.
