Проектирование и строительство линий - Оборудование и комплектующие для прокладки кабеля. Продукция компании ЗАО "СИ". Лебедки гидравлические кабельные для прокладки и протяжки кабелей и проводов, гидравлические натяжные и тормозные машины, комплектующие для прокладки кабеля. Гидравлические кабельные толкатели. Домкраты кабельные гидравлические и механические. Чулки и вертлюги кабельные монтажные. Трос-лидер для прокладки кабеляЗадувка кабеля. Установки прокола грунта. Гидравлические тросовые и штанговые разрушители труб, реновация трубопроводов.

Этот вариант используется при разводке кабелей траншейным типом, в случае возможности доступа воды, при наводнениях. Короткие разъёмы и кабельные элементы, которые размещаются в помещениях, монтируются в кабельных коробах или системах, которые крепятся на стенах.

Выбирая маршрут для кабельных линий, необходимо стремиться к уменьшению пересечений и переходов по открытому пространству, разводок в районе больших энергетических устройств, стремиться к выводу по стенам, потолкам, избегать мест с вибрациями и сотрясениями. Требуется размещение, которое не будет препятствовать воздушному отводу тепла, и не проводить там, где изначально имеется повышенная температура окружающей среды. Важно так спроектировать прокладку, чтобы обеспечить оптимальный вариант доступа для ремонта и монтажных работ. Монтаж должен производиться при соблюдении температурных режимов, указанных в технических параметрах. При прокладке кабельных линий необходимо провести следующие мероприятия:

Проектирование и строительство линий

1) для защиты от механических повреждений и отрицательного воздействия внешних факторов, в частности:

-прокладка мостов, путепроводов, упоров;

-размещение на высоте более двух метров, для предотвращения возможного доступа лицами, не имеющими отношения к линиям электропередач;

-подготовка траншей и туннелей под дорогами и т.д.

2)Избегать проведения кабелей в помещениях с повышенной взрывоопасностью;

3)Производить укладку кабелей в земле вдоль дорог, улиц или газонов только в указанных местах (если разводка производится по берегам рек и озёр, нужно избегать мест подверженных паводкам);

4)Принимать во внимание возможность организации резервной линии, которая должна иметь другой маршрут, отличный от основного маршрута разводки.

Проектирование ВОЛС

Проектирование новой ВОЛС, проведение реконструкции работающей сети и системы являются основой каждой инженерной системы и сложной задачей, которая включает в себя как определение оптимального технического решения, так и проведение всестороннего анализа всех условий, в которых будут происходить строительные работы и использование сооружения связи.

По требованиям СНиП 11-01-95 проектирование ВОЛС необходимо осуществлять силами юридического или физического лица, имеющего лицензию на этот вид деятельности, соответствующую требованиям законодательства.

Разработка проектной документации производится в соответствии государственным нормам, стандартам и правилам. Отступление от требований регламентирующих документов возможно только в случае получения разрешения от органа, осуществившего разработку и (или) утвердившего эти документы. При соблюдении вышеперечисленных условий проведение дополнительных согласований не проводится, исключая случаи, оговоренные в законодательстве особо.

Общий порядок проектирования

При проведении проектирования ВОЛС необходимо рассмотрение следующих основных вопросов:

- определение состава сети (линии) и схема, согласно которой будут распределяться информационные потоки;

- определяется протяженность ОК и состав оборудования линий, которые будут соединяться в сетевых узлах;

- производство расчета длинны участка регенерации;

- производство расчета показателя надежности;

- рассматриваются возможные варианты проекта для оценки показателей технико-экономических показателей.

При поведении проектирования рекомендуется:

Во-первых, стараться применять однопролетные линии, соединяющие соседние сетевые узлы во внутризоновой и магистральной сети, при необходимости используя оптический усилитель и компенсатор дисперсии.

Во-вторых, имея цель повысить надежность и уменьшить в будущем затраты на проведение реконструкции рекомендуется использование одномодовых ОК с резервным ОВ, даже на участке сети имеющей малую пропускную способность.

В-третьих, по возможности, гибкое использование различных методов мультиплексирования информации, и применение высокоскоростной аппаратуры.

Проектирование ВОЛС, основы и принципы

Возможности проектирования.

На стадии проектирования волоконно-оптическая - ВОЛС, необходимо учитывать некоторые параметры и особенности, так как от того, какое принято решение зависит общая стоимость всего проекта, в том числе волоконно-оптическая составляющая. Рассмотрим какие это особенности:

- прокладка кабельной трассы должна осуществляться оптимальным способом;

- параметры активного оборудования - определение вида оптического волокна, которое даст возможность выполнять необходимые задачи, возможно только при правильном выборе длины волны излучения;

- составляющие ВОЛС.

Кроме этого существуют особенности применения и монтажа ВОЛС и это также нужно учитывать:

- влияние механических воздействий;

- соединение коннекторов со всеми элементами линии должно быть точное.

Последовательность проектирования.

Технологический процесс проектирования имеет несколько общих положений.

В начальной стадии проектирования рассматриваются вопросы, которые связаны с финансовой стороной проекта, производственной и хозяйственной необходимостью, научные и технические возможности. После этого разрабатываются плановые, технологические, конструкторские вопросы, которые отражаются в конкретных пунктах проектно-сметной документации.

Затем необходимо произвести оптимизацию проекта. Для этого сравнивают технические и экономические характеристики нескольких вариантов проекта, выбирая из них тот который обладает самым большим эффектом при самых небольших затратах.

Желательно применение типовых проектов и типовых решений, которые наиболее привязаны к конкретному проекту, так как это позволяет значительно уменьшить затраты и трудоемкость проектирования, а также типовые проекты имеют проверенное хорошее качество, высокие технические и экономические показатели, по сравнению с индивидуальными проектами.

Проектирование должно быть всеобъемлющим, то есть учитывать все самые разные факторы и одновременно объединять принятие решений по всем зонам строительства. Такое можно достичь в том случаи, если к проектированию иметь системный подход.

Складывается процесс проектирования из задания по этому проекту и самого проекта. Разработка проекта может состоять из двух или одной стадии. В одну стадию осуществляется проектирование сооружений связи, в том случаи, если используются типовые проекты или проекты, которые применяются повторно, а также, если проекты не имеют технической сложности. Если проекты имеют техническую сложность, они выполняются в два этапа.

Заказчик самостоятельно устанавливает в задании на проектирование, последовательность выполнения проектно-сметной документации. В проекте, имеющий одну стадию проектирования, основным элементом является технический, рабочий проект, который состоит из чертежей и сводной сметы. В проектировании двумя стадиями, первая стадия включает в себя техническое и экономическое обоснование, потом техническое задание и технический проект, в котором описываются все технические решения.

Технический проект утверждается и далее, на второй стадии, выполняется рабочая документация, которая содержит рабочие чертежи и сметы.

Во время выполнения ВОЛС, по нашим стандартам, принимают участие несколько организаций, которые сами выполняют проектные работы или пользуются этим проектом в своей работе.

Предприятие, которое является заказчиком, занимается финансовой стороной процесса производства системы, вырабатывает требования к системе, а также обеспечивает условия работы других участников работы, которые оговорены в договоре. Работники этого предприятия могут сами выполнять некоторые работы, связанные с проектированием и реализацией ВОЛС.

Организация, являющаяся подрядчиком, работает с заказчиком, разработчиками проекта, поставщиками материала и оборудования, а также с другими организациями, принимающими участие в этом проекте. Если генеральный подрядчик и подрядчик, одна и та же организация, он также обеспечивает доставку необходимых изделий для строительства ВОЛС, выполняет все возложенные на него работы, а также имеет гарантийные обязательства во всей системе в общем.

Предприятие, которое является разработчиком, производит научные и исследовательские, конструкторские и проектные работы, выполняет привязку компонентов, которые поставляются, производит необходимую документацию, а также выдает задания, связанные с проектированием в смежных сферах.

Предприятие-поставщик, выполняет и доставляет технические средства, согласно заказу разработчика и заказчика. Это предприятие имеет гарантийные обязательства, за производимую работу.

Предприятие, занимающееся проектированием, может быть генеральным проектировщиком, выполняющим полностью весь проект, он может делать проектировку разных частей проекта.

Организация, которая занимается монтажными работами, производит монтаж, наладку и другие подобные работы. За качество монтажа и его соответствие рабочей и технической документации, эта организация несет полную ответственность.

Организация, которая производит необходимые технические, программные и информационные средства, несет ответственность за их изготовление и качество.

Возможно, что при реализации конкретного проекта, одно предприятие может совмещать функции нескольких предприятий. Это зависит от условий конкретного проекта.

Шаблоны документов и формат их представления

Когда заказчик обращается в компанию, которая работает на рынке предложений по проектам ВОЛС, вместе с эскизным предложением предлагается относительно полный состав документов, в который входят основные сведения о структуре используемого ВОЛС.

Минимальный состав комплекта данных документов включает в себя стандартное описание ВОЛС и всех ее возможностей функционального характера, точные данные о всех сроках и этапах применения в действии, кроме того, перечень всех производимых работ и спецификацию применяемого оборудования.

Стандартное техническое предложение состоит табличной и текстовой части и приложений. Предложение технико-коммерческого характера необходимо отправлять заказчику в комплекте с договором.

Обоснование технико-экономического содержания

Обоснование технико-экономического содержания необходимо составлять на первом этапе процесса проектирования. Возможность и целесообразность сооружений ВОЛС определяется в основном технико-экономического обоснованием, что является необходимой частью технического проекта. Все принятые во время ТЭО решения необходимо оформлять в форме пояснительной записки, имеющей определенные разделы:

Введение, в котором должны быть цели и основные задачи данного строительства.
Анализ состояния связи, исходные данные и дальнейшие планы сооружения ВОЛС.
Доказательства о необходимости данной системы передачи, количество каналов, на которых рассчитана передача сообщений разного вида.
План-схема организации связи, которая в себя включает анализ всех возможных способов прохождения данной трассы и сетевых узлов.
Стандартные технологические обоснования, в которых отражены все географические свойства, ситуационный план трассы, наличие железных электрифицированных дорог, инженерных сетей и ВЛ. Кроме того, здесь должен быть анализ всех вариантов эксплуатации системы ВОЛП и т.д.
Стандартные решения строительного характера, которые отображают объемы и тип станционных строений, дополнительных сооружений технического значения, возможные варианты использования данных проектов.
Название организации данного строительства, объем, состав и основные пункты документации проекта, даты поставки необходимого оборудования, очередность ввода необходимых объектов.
Себестоимость строительства и проектирования с учетом проектированных капиталовложений по подходящим вариантам и всех необходимых показателей. Данная смета рассчитывается, основываясь на цены справочника.
Основные выводы, итоги и предложения – сравнение всех достойных вариантов, стадийность данного проектирования, стандартные требования к выполнению работ исследовательского, изыскательского и, опытно-конструкторского значения.

Далее проводится специальная экспертиза и процесс утверждения ТЭО специальными организациями.

Этап разработки технического проекта

Следует заниматься разработкой технического проекта в том случае, если это предусмотрено требованиями технического задания, протоколом, составленным после рассмотрения особенностей технических предложений или результатов эскизного проектирования.

Основная цель работ, которые должны выполняться на этапе технического проектирования, это окончательная разработка проектных решений, связанных с функционированием системы в целом, а также с ее отдельными частями. Проектные решения – это такие решения, которые касаются принципов, на основе которых будет работать система.

Перечень видов работ, которые выполняются при разработке технического проекта, должен определяться разработчиком и согласовываться с заказчиком. В этом случае можно не повторять работ, выполненных на предыдущих этапах, если их проведение не позволит получить дополнительные данные. Этот момент следует отразить в пояснительной записке.

Состав документации, которая будет разработана при выполнении технического проектирования, следует комплектовать следующими документами:

– ведомостью технического проекта ТП, которую следует оформить в соответствии с ГОСТ;

– пояснительной запиской к техническому проекту, где должны быть отражены основные принципы создания ВОЛС, методы подготовки трассы, особенности применяемого оборудования;

– структурной схемой комплекса технических средств;

– ведомостью (спецификацией) оборудования;

– локальным сметным расчетом.

Допустимо выполнить оформление локального сметного расчета как отдельный документ, который можно не подшивать к общую книгу технического проекта. Документацию технического проекта следует оформлять в соответствии с существующими правилами.

В техническом проекте на создание магистрали связи должно содержаться:

– технико-коммерческое предложение (ТКП) или технико-экономическое обоснование (ТЭО);

– проект на организацию магистрали связи;

– разделы, которые относятся к проектированию отдельных сооружений для магистрали (гражданских, станционных, линейных);

– раздел по проектированию наземных ВОЛС;

– раздел по проектированию ВОЛС-ВЛ;

– сметная часть.

Проект по созданию магистрали связи, в свою очередь, должен содержать:

– материалы о том, как был выбран оптимальный вариант создания трассы линии связи;

– материалы по выбору топологии сети;

– материалы о том, как были выбраны системы передачи и определены числа ОК и ОБ;

– материалы по расчету параметров передачи ОВ;

– материалы по выбору приемника и источника излучения;

– материалы по расчету запаса энергетики системы;

– материалы о том, как была определена длина регенерационного участка.

Раздел по проектированию наземных ВОЛС должен включать в себя:

– материалы по обоснованию выбора типа кабеля;

– материалы, посвященные методам прокладки кабеля;

– материалы по выбору типов муфт;

– материалы по решениям, связанным с устройством вводов в сооружения;

– материалы по обоснованию мероприятий, связанных с защитой ВОЛС от внешнего электромагнитного воздействия, ударов молний, влияния близости высоковольтных проводов, а также с защитой от механического воздействия и грызунов.

Раздел по проектированию ВОЛС-ВЛ должен включать в себя:

– материалы по выбору методов организации воздушной подвески;

– материалы по выбору муфтовых опор;

– материалы по выбору конструкций узлов крепления;

– материалы по выбору точек подвеса, а также параметров кабеля, учитывая влияние электрического поля;

– материалы по выбору методов виброгашения кабеля;

– материалы по определению аварийного запаса материалов и оборудования.

Прокладка многожильных кабелей в каналах

Монтаж электрических установок и оборудования

Внутренние линии электропередачи в жилом здании

Заземление

Прокладка кабеля по улицам и дорогам