Подготовительные работы

           На этом этапе производства происходят такие важные процессы:

- тщательно изучается вся проектно-сметная документация, которая есть в наличии;

- происходит изучение и уточнение данных о трассе и расстоянии между опорами ВЛ, а также обязательная оценка технических условий, в которых будут производиться работы;

- ознакомление и уточнение всех данных из материалов проекта организации строительства;

- разработка проекта будущих работ, а на его основе прописывается график пошагового их выполнения;

- выявляются количественные данные о специалистах, которых планируется задействовать в работах и их квалификации для успешной реализации рассматриваемого строительного проекта;

- подбор данных о необходимых механизмах для осуществления работ, подсчёт и подготовка информации о количестве автотранспортных средств и разнообразных специальных приборов, которых будет достаточно для качественного проведения работ;

- расчёт с соответствующим обоснованием потребности в материально-техническом обеспечении, а затем формируется заявка на необходимые инструменты, материалы, монтажные детали, нетиповые конструкции и др.;

-  рассматриваются варианты размещения на трассе необходимые строительно-монтажных подразделений.

           Вся проектная документация, предварительно утверждённая в соответствующем порядке,  передаётся заказчиком подрядной организации  заблаговременно. Такая передача должна произойти не менее чем за шесть месяцев до начала года строительных работ, чтобы подрядчик качественно подготовился и своевременно, согласно имеющегося проекта, начал работы.

           Подрядчик определяется путём проведения тендера.

           На ознакомительном этапе административно-технический персонал обязан ознакомиться с трассой ВЛ.

           При этом, особое внимание уделяется усложнённым участкам – речным переходам, имеющимся пресечениям ж/д и авто дорог, имеющимся пересечениям с другими ВЛ, иным коммуникациям, болотистым местностям и населённым пунктам.

           Очень важно на этом этапе правильно и точно произвести измерение расстояния между опорами ВЛ.

           Все этапы подготовительных работ должны происходить в строгом соответствии с разработанными проектными документами. К таким документам относятся оформленные в соответствующем порядке план строительных работ, инвестиционный план, график материально - технического обеспечения и проект организации строительства.

           Для строительства ВОЛС-ВЛ на уже эксплуатируемых ВЛ, производится разработка самостоятельного ППР, а когда ВЛ только строится, для него будут применяться правила раздела, который регламентирует подвеску и монтаж ОК.

Необходимый запас оборудования и материалов на случай аварии.

Необходимый аварийный запас материалов и оборудования вычисляется беря во внимание максимальную длину ВОЛС на объекте.

 После того как были проведены мероприятия по обследованию линии для улучшения ее надежности у продления срока использования, необходим исправить все обнаруженные неисправности ВЛ и осуществить подготовительные работы по подвеске ОК: укрепить и если надо выровнять, опоры которые накренились; провести очистку территории под ВЛ от деревьев; подтянуть, если есть необходимость, фазные провода; произвести замену или ремонт вышедших из строя опор; на анкерных опорах установить оттяжки, при проходе трассы ВЛ над дорогами и сооружениями необходимо установить крепления для соблюдения габаритов. Весь перечень работ предусматриваются на стадии планировки работ.

 Отличие городских ВЛ от ВЛ-35-229кВ, в том что ВЛ в которых идет 35кВ, относятся к магистральному типу линий связи, в которых находиться схема точка-точка. В городе, на небольшой территории, число объектов которые необходимо соединить в одну сеть, резко увеличивается. Это влечет за собой увеличение количества волокон которые используются в кабеле и это дает усложнение схемы установки оптического волокна на объекте. Опоры вида ВЛ-0,4 кВ располагают по сторонам от автодорог, что приводит к резкому увеличению возможности повреждения опор в следствии дорожно-транспортных происшествий. Для повышения уровня надежности ВОЛС, спиральная арматура крепится к узлам с таким расчетом, что при возникновении ситуации резкого падения опоры ОК она отсоединяется, в следствии чего и не повреждается.

Создание рабочего проекта ВОЛС.

 Рабочий проект делается после сбора полной информации, всестороннего изучения технических решений. Рабочий проект представляет собой смету на строительство и рабочих чертежей. Проработка сметы и чертежей осуществляется одновременно.