Горизонтально-направленное бурение (ГНБ). Особенности и развитие ГНБ. Прокол под дорогой
Производим и поставляем оборудование для горизонтально-направленного бурения (гнб) любых модификаций, а также установки и оборудование для прокола грунта.
ГНБ. Его особенности и развитие
Прогресс в современном мире не стоит на месте. Использовавшиеся ранее технологии теперь не имеют такой актуальности. Некоторые из них перестали использоваться, другие претерпели изменения в пользу совершенствования. ГНБ является испытанной методикой. Однако с появлением новых средств механизации практика бурения обрела новые возможности, стала более продуктивной, быстрой, скоростной.
Каждый регион может похвастаться парой-тройкой крупных фирм, которые осуществляют проходку грунтов бурением для прокладывания трубопроводов различного предназначения. Появляются и небольшие компании, которые также хотят конкурировать на рынке подобных услуг и имеют что предложить своим клиентам. КОМПАНИЯ «СИ» поставляет качественное оборудование для бурения, а также необходимый инструментарий. Продукция отличается высокой производительностью вкупе с достаточно демократичными ценами. С нашим оборудованием вы сможете предоставить своим клиентам полный спектр услуг ГНБ и др. работ в кратчайшие сроки и с отличным качеством исполнения.
Прокол под дорогой
Практика ГНБ предполагает выполнение различных работ, связанных с формированием каналов в грунте. Они могут быть разнонаправленными – горизонтальными, вертикальными. Современное оборудование дает возможность бурить даже под наклоном. Среди различных вариантов работ особый интерес проявляется к практике прокола под дорогой. Что же это означает?
По сути прокол под дорогой ничем не отличается от любой другой методики прохождения препятствий методом ГНБ. Различие лишь в том объекте, который служит этим препятствием. В данном случае (что очевидно) в роли препятствия может выступать автобан, ж\д полоса, грунтовая дорога, тротуар и пр.
Техника ГНБ
Прокол методом ГНБ осуществляется с участием специальных буровых установок и др. оборудования. Давление бура приводит к уплотнению грунта, в котором выбирается скважина. Грунт из скважины вытаскивают и складируют в отведенном месте, а в получившееся отверстие протягивают трубопровод. Такая методика имеет несколько положительных моментов:
— проходка трубопровода осуществляется в глубине грунта. При соответствующих расчетах для него минимизирован риск повреждений;
— отсутствует потребность раскопки и повреждения дор. полотна;
— дорогостоящее полотно (к примеру, автобана) не будет нарушено, поскольку прокол ведется под ним;
— нет нужды останавливать движение транспорта или пешеходов на участке;
— при формировании перехода ч\з ж\д магистраль не придется разбирать и после восстанавливать рельсовое полотно. Это существенно сократит сроки работ. К тому же, движение поездов на участке не будет остановлено.
По факту завершения работ методом прокола под дорогой с обеих сторон полотна останутся два котлована, а между ними будет проложен трубопровод.
ГНБ в городе
Особо ценной методика ГНБ прокола становится в рамках населенного пункта. Если в деревнях или поселках городского типа места для трубопровода бывает достаточно, то в загруженных мегаполисах любое неверное движение может привести к разбирательствам с управляющими компаниями и владельцами многочисленных коммуникаций. В таком случае ГНБ дает просто массу преимуществ. Бестраншейная прокладка не повреждает грунт и асфальт, не превращает улицы в подобие грязевых ванн, не вынуждает прохожих рисковать жизнью, чтобы пройти туда, куда им нужно. Точный и выверенный расчет позволит пройти буром так, чтобы не повредить другие коммуникации (в том числе, жизненно-важные – водопровод, или опасные – газопровод).
Подготовка к ГНБ
Перед ведением работ по ГНБ (как и во всех случаях инженерных работ на местности) предварительно ведется осмотр и обследование участка и трассы. Притом выясняют тип почвы, ее состав и особенности (в основном ради того, чтобы выяснить, насколько сложно будет ее бурить и какое оборудование подобрать. Скалистые грунты предполагают большие нагрузки, песчаные – меньшие), наличие на данном участке других коммуникаций. Если в близости имеются другие трубопроводы, связываются с обслуживающими организациями и получают согласование. При необходимости представители от этих организаций присутствуют при работах. После того, как оформлена вся документация, приступают к работам. Начинается завоз техники, прибывает персонал и пр.
Точность ГНБ
Современная техника позволяет вести прокол методом ГНБ с высочайшей точностью. Для этого на агрегатах инсталлированы спец. зонды системы локации. Эти приборы позволяют очень точно контролировать бур и задавать ему требуемую глубину и направление. Сама по себе техника бурения осуществляется следующим образом. Вначале проводится пилотная скважина. Ее бурят с помощью приспособления – буровой лопатки. Конструкция лопатки имеет скос, где непосредственно фиксируется режущий инструмент. Локационный зонд размещается внутри лопатки. Управление бурением осуществляет спец. подготовленный человек – оператор. От него требуется высокий профессионализм, чтобы оценивать обстановку и задавать технике нужные параметры. На стороне ГНБ также тот факт, что инсталлированные датчики позволяют вовремя обнаружить и обойти имеющиеся препятствия (трубы, коммуникации и пр.). Это удобно еще и потому, что не всегда планы и схемы участков соответствуют реальной картине на местности. Не редки случаи, когда при раскопках обнаруживались вышедшие из эксплуатации старые трубы, а то и вовсе действующие, о которых по каким-либо причинам не знала даже сама обслуживающая организация.
Как осуществляется управление бурением?
Как уже говорилось, за работу буровой установки отвечает оператор. Он видит информацию о расположении трассы, азимуте, уклоне, положении буровой лопатки на экране монитора. Та же информация поступает и на дисплей локатора. Здесь размещается оператор локатора. Он и оператор установки работают в паре. Обмен информацией ведется посредством беспроводной связи. В случае несоответствия бурения проектным требованиям оператор локатора подает сигнал, оператор установки останавливает работы. Далее буровой агрегат возвращается к нужной траектории путем переустановки скоса и продавливания буровых штанг без вращения. Когда траектория восстановлена, бурение продолжается. Результатом должна стать пилотная скважина, с обратного конца которой выйдет наконечник буровой лопаты.
Укрепление скважины
Методика ГНБ предполагает добавочное укрепление скважины. Это делается для того, чтобы нестабильный грунт не осыпался (иначе все работы придется проводить заново). Укрепление делается путем обмазки скважины бентонитом (это смесь спец. глины и полимеров).