Содержание страницы
Горизонтально направленное бурение при помощи мини установки ГНБ
У нас вы можете купить мини гнб-установку, колодезную мини-установку для горизонтально-направленного бурения
Установка для ГНБ дает возможность провести коммуникации бестраншейным способом, который подходит даже для осуществления работ в труднодоступных местах и там, где другие методы попросту невозможно применить.
Перед прокладкой коммуникаций, на объект выезжает геодезист для осмотра участка, определения типа грунта и расположенных рядом препятствий. Далее инженерной командой создаётся проект, в котором указывается тип работ, время, отведённое на процесс, какой используется материал, длина и диаметр необходимого тоннеля.
Используя закрытый способ прокладки коммуникаций исключены аварийные ситуации, так как во время его проведения удаётся обойти, проложенные ранее трубопроводы и сети, изменив траекторию на некоторое расстояние. Установки ГНБ оснащены специальной локаторной системой, которая контролирует правильность проведения подземных работ и передаёт информацию на дисплей. Оператор, в свою очередь, имеет возможность изменить направление или угол прохождения прокалывающего изделия.
Бестраншейным метод осуществляется с минимальным вредом для окружающей среды. Для его проведения не нужно разрушать ландшафт и выкапывать грунт, благодаря чему его состав не изменяется. Также преимуществом является тот факт, что не нарушается привычный режим города. Во время прокладки коммуникации с использованием бестраншейных технологий нет отработанного грунта, грязи, пыли и шума.
Мини установки ГНБ позволяют выполнить заказ в кротчайшие сроки за приемлемую цену. Её небольшие габариты не вызывают затруднений при транспортировке и монтаже.
Строительство новых коммуникаций методом горизонтально направленного бурения осуществляется в несколько этапов. Изначально разрабатываются два котлована размерами в соответствии с поставленными техническими условиями, глубиной на 20% ниже глубины прокладки трубопровода. В стартовом котловане стены и основание выравнивается вручную, после чего в нем устанавливается мини установка ГНБ.
Изначально прокалывается пилотное отверстие с сечением не более 10 см. Если необходимо получить больший диаметр скважины, то на прут, который появился в приёмном котловане, надевается специальный расширитель. Он обратным ходом возвращается в начальную точку, расширяя тоннель. Процесс проводится несколько раз до достижения требуемого диаметра.
Для проведения горизонтально направленного бурения подходят любые существующие виды труб. Их необходимо подбирать в соответствии с условиями, в которых они будут эксплуатироваться. Трубы секциями присоединяются к протягивающему элементу мини установки и укладываются в образовавшуюся скважину.
Процесс осуществляется в строгом соответствии с траекторией, начинается с конца скважины. Данный этап является завершающим. Далее заказ оформляется документально, подписывается акт сдачи-приёма произведённых работ, расчёты и сборка оборудования.
Влияние стартового котлована
Процесс прокладывания труб довольно-таки сложный и требует контроля на каждом этапе. Малейшая, на первый взгляд, деталь может сыграть основную роль в поломке техники или нарушении рабочего процесса. Котлован играет важную роль, и от качества его выполнения зависит будет ли результат прокладки коммуникаций успешным. Для проведения работ необходимо наличие двух приямков – стартового и приёмного. Если неправильно оборудовать стартовый котлован, могут погнуться рамы машин, сломаться ролики и произойти деформирование труб. Важно соблюдать наклон вдавливаемой трубы, иначе в процессе проходки она может сломаться в тот момент, когда большая её часть находится уже в скважине.
Хуже может быть только, если произойдёт разрыв трубы или незапланированное отсоединение от буровой головки. Стальную деформированную трубу использовать больше не получится, трубы из других материалов и вовсе могут рассыпаться на мелкие частички.
Если погнётся рама, работу продолжить невозможно, необходима только её замена, что вследствие, увеличивает время на строительство коммуникаций.
И это перечислены лишь некоторые проблемы, которые могут возникнуть из-за неправильно выполненного приямка. Скорее всего и вовсе не стоит рисковать и проверять, какие существуют ещё последствия использования котлована ненадлежащего качества.
Устранение гидро-замка в процессе горизонтального бурения
В процессе бурения методом ГНБ может возникнуть гидро-замок – явление, при котором резко увеличивается давление внутри скважины (реагирует датчик насоса) и останавливается подача бентонита. В зависимости от того, на каком этапе бурения возникала подобная ситуация, отличаются способы её решения. Если гиро-замок образовался в момент разработки пилотного отверстия, тогда необходимо произвести замену лопатки и установить инструмент с большей шириной.
Возникновения гидро-замка в процессе обратного бурения сложнее устранить, чем при пилотной разработке. Сделать это можно только, остановив ход буровой штанги способом «жёсткой сцепки», а затем вернуть рабочий инструмент на пол метра. Через некоторое время, в зависимости от объёма пробки, вынос бентонита возобновится.
Горизонтальное бурение шнеком
Если поставлена задача проложить новые коммуникации в стеснённых условиях наиболее безопасным способом, в таком случае целесообразно воспользоваться методом горизонтального бурения, осуществить который легко при помощи специальных установок. Оборудование оснащено буровой головкой, позволяющей сделать тоннель в грунте, без нарушения целостности верхнего слоя рабочего участка.
В процессе разработки скважины за головкой следует шнек, предназначенный для отвода грунта. Почва удаляется одним из способов: циклично или бесперебойно. Для предотвращения обрушения тоннеля в нем прокладывается стальной футляр.
Возможность оснащать установки ГНБ сменным оборудованием, позволяет укладывать трубы, последовательно наращивая секции одну за другой. Если диаметр пилотного отверстия не соответствует параметрам прокладываемой коммуникации, для увеличения применяется расширитель, который крепится вместо буровой головки.
История развития горизонтального бурения шнеком
Первые установки для бурения появились в двадцатом веке. Для устройства такой машины использовался реверсивный и ротационный двигатель. А оборудование, соответствующее нормам безопасности и требуемому качеству проведения работ, было протестировано и стало доступным с 1966 года. Однако процесс усовершенствования установок для создания подземных скважин продолжается по сей день. Разрабатываются новые безопасные способы прокладки инженерных сетей, расширяются возможности устраивать трубопроводы различных габаритов и назначения в любых местах, в отличие от применения траншейного метода строительства коммуникаций.
Например, в семидесятых годах были изобретены установки, позволяющие выполнять создавать горизонтальную скважину методом прокола грунта глинистого и суглинистого вида, без необходимости вскрывать его. Далее добавилась функция продавливания почвы. А уже в 2011 году оборудование ГНБ способно было «справиться» с любым типом грунта. Каждый новый год увенчивается успехом в работе над увеличением длины проходки прокалывающего прута, а также расширением диаметра создаваемого тоннеля.
Внедрение новой технологии производства строительного оборудования
С 2014 г. американские, европейские и японские предприятия используют новые технологии, отличающиеся строгими требованиями к процессу производства и конечным техническим характеристикам для всех видов строительного оборудования с дизельными двигателями. Это позволило добавить на рынок новые машины, двигатели которых отвечают актуальным показателям вывода отработанного газа. Внедрены различные методы по обработке отходящих газов, электронный контроль работоспособности двигателей, а также повышено давление впрыска топлива и рециркуляция.
Например, разработан новый бульдозер с собственным двигателем, мощностью равной 270 кВт, особенностью которого является применение технологий селективной каталитический нейтрализации и рециркуляции с охлаждением отработанного газа. Оборудование выпускается в трех версиях:
- Стандартная модель;
- Со сниженным давлением на грунт;
- С увеличенным расстоянием между траками.
Все версии оснащены дистанционным мониторингом и автоматической трансмиссией, благодаря чему топливо экономится на 15 %.
Также востребованными стали бульдозеры с электронно-регулируемыми приводами, у которых интегрирована эко-функция. Это позволяет эксплуатировать оборудование в режиме высокой производительности с максимальным показателем экономии. Системой осуществляется самостоятельный выбор оптимального режима, в котором все приводные компоненты настроены на выполнение экономичных операций.
Прокладка линий телефонной связи
Линии связи представляют собой сложную коммуникационную систему, состоящую из огромного количества линейно-кабельных изделий. Они рассчитаны на длительное использование и должны обеспечивать бесперебойную работу большого числа каналов связи, вследствие чего к процессу прокладки линий выдвигаются определённые технические требования. Данные инженерные сети делятся на кабельные, воздушные и волоконно-оптические.
Порой прокладку линий связи в некоторых условиях провести чрезвычайно опасно или невозможно траншейным методом, так как на пути могут быть подземные и надземные препятствия: трамвайные пути, железная или автомобильная дорога, природоохранные зоны, водоёмы, парки, лестные массивы и т.д. Но благодаря бестраншейной технологии и установкам ГНБ устройство инженерных сетей доступно под любыми природными и искусственными объектами. Закрытые методы строительства коммуникаций абсолютно безопасные, полностью контролируемые и позволяет обходить любые препятствия. А также выявлено, что линии связи, проложенные бестраншейным способом, имеют более длительный эксплуатационный срок.
Используя данную технологию можно быстро, качественно и безопасно проложить телефонные линии без вскрытия грунта и нарушения общественного порядка. С помощью горизонтального прокола осуществляется устройство линий под железными дорогами, автомагистралями, трамвайными путями, заводами, жилыми сооружениями и охранными зонами. В случае, если работы ведутся под дорогой или железными путями, нет необходимости блокировать движение и устраивать объезд.
Прокалывающая головка оснащена локационной системой, которая и сделала процесс разработки скважины полностью контролируемым. Оператор контролирует прохождение рабочего инструмента с помощью дисплея, и в случае возникновения непредвиденного препятствия, изменяет его направление, поэтому исключено повреждение коммуникаций, проложенных ранее. Бестраншейный метод имеет также ещё одно преимущество – позволяет совершить вынос кабельной линии связи в сторону в том случае, если на участке уже ведутся строительные работы. Траектория изменяется безопасно в кротчайшие сроки без дополнительных земляных работ.
Прокладка кабеля в земле
Запросы на устройство кабельных линий с каждым годом увеличиваются в несколько раз, и это несмотря на высокие тарифы данного мероприятия по сравнению со стоимостью реализации строительства линий электропередач. Положение дел обусловлено увеличением энергопотребления, и вследствие – стремительное развитие электросетей, возведённых ранее. Соответственно и силовые кабельные линии, прокладываемые под землёй, стали более востребованными.
Они отличаются экологической безопасностью и устойчивостью к негативным воздействиям окружающей среды, благодаря чему кабельными линиями заменяются линии электропередач, освобождая тем самым большие территории воздушного пространства, как результат – появляется возможность беспрепятственно возводить новые здания.
На современные силовые кабели наносится изоляционный слой, состоящий из сшитого полиэтилена, внутри которого медная или алюминиевая жила. Это обеспечивает наличие защитной оболочки, способствующей увеличению эксплуатационного срока.
Кабельные линии прокладываются под землёй в пластиковых футлярах методом разработки бестраншейного перехода при помощи установок ГНБ. Также ещё одним способом устройства кабельных линий является укладка кабеля с сечением, предназначенным для проведения работ на геологическом участке, состоящем из твёрдых крупных включений.
Бестраншейный метод является наиболее востребованным и безопасным для проведения кабельных линий под землёй, при этом нет необходимости разрушать ландшафт либо другие препятствия, которые могут попадаться на пути.
При помощи установки по заданной траектории создаётся пилотное отверстие, которое расширяется до необходимого диаметра. В него помещается футляр в виде пластиковой трубы. В процессе разработки бестраншейного перехода применяется бентонитовый раствор, упрощающий проходку расширителя, укрепляющий стенки скважины и предотвращающий их осыпание.
Необходимость устройства футляра для газопровода
Перед подведением трубопровода, предназначенного для транспортировки газа, выдаётся техническое условие, на основании которого разрабатывается проект, содержащий подробную информацию о месторасположении, материале, из которого выполнена коммуникация, её длине и диаметре.
В ситуациях, когда магистральные газопроводы располагаются на значительном расстоянии от того здания, которое необходимо газифицировать, на разработку проекта может понадобится более 6 месяцев, после чего проектная документация проходит экспертизу.
Трубы, через которые транспортируется газ, могут быть установлены на поверхности земли, располагаться на неподвижных опорах либо прокладывается под землёй. Последний вид строительства коммуникаций считается наиболее сложным, однако имеет больше преимуществ, чем устройство трубопроводов на поверхности.
Если газопровод прокладывается под дорогой, его необходимо помещать в специальный футляр, который защитить трубу от механических нагрузок и химических воздействий. Ведь не стоит забывать о том, транспорт неизбежно и регулярно давит на поверхность дорожного полотна, что вследствие влияет на целостность трубопроводов, проходящих под дорогой.
Футляр, в который помещается газопровод, используется не только в случаях пересечения с дорогой, но, если на пути встречаются такие препятствия как, водопровод или тепловая сеть.
В качестве футляра используются стальные трубы. Диаметр зависит напрямую от диаметра прокладываемой коммуникации. Как правило, должно образоваться межтрубное расстояние в 100 мм. В футляр укладывается предварительно изолированная труба. Перед прокладкой все сварные стыки газопровода проходят проверку на прочность под воздействиями неразрушающих методов. Монтаж труб осуществляется таким образом, чтобы внутри футляра образовывалась как можно меньше сварных швов.
Газовые трубопроводы размещаются на изолированной подставке. После чего проводится герметизация защитной оболочки, установка сальников и выгрузка битумной массы. Для того, чтобы определить наличие или отсутствие газа в футляре в нём создаётся отверстие, в которое приваривается контрольная трубка. Её конец выходит в специальное устройство, расположенное на поверхности участка – ковёр.
В процессе продавливания футляра под землёй, практически нет отработанного грунта, так как он уплотняется самим прокладываемым изделием, и лишь некоторая часть остаётся внутри его. Грунт извлекается вручную либо механическим способом.
Для прокладки газопровода под землёй необходимо наличие двух котлованов с обеих сторон объекта, под которым проводится коммуникация. В стартовом размещается установка ГНБ и инструменты, а также с него начинается разработка пилотного отверстия. Приёмный котлован предназначен для выхода рабочего органа, укладки секций футляра и трубопровода.