Косвенные затраты на горизонтально-направленное бурение

Помимо прямых или прямых затрат, существуют также косвенные или социальные издержки. Очень часто они забываются при подготовке строительного проекта. Что вы можете забыть при разработке проекта:

• расходы на очистку поверхности;
• затраты в связи с возникновением транспортного коллапса (пробки, объезды, увеличение аварийности);
• ущерб окружающей среде;
• потери из-за торговых барьеров.

Должно быть ясно, что горизонтальное бурение сохраняет неповрежденную поверхность площадки и должно быть восстановлено во время процесса рытья траншеи.

Тем не менее, можно утверждать, что поверхность области, где проходила траншея, не может быть восстановлена ​​в той же форме. Это в первую очередь потому, что одну и ту же почву нельзя использовать при заполнении траншеи. Его плотность и состав обязательно будут отличаться от нетронутых. В результате, через один или два года на месте, где проложена траншея, происходит либо поверхностное разрушение, либо вздутие, которое требует повторного ремонта этой области. Это можно повторить несколько раз, пока почва не осядет в этой точке.

Бурение и транспорт

Горизонтальное бурение практически не влияет на движение транспорта, особенно на загруженных автомагистралях или железных дорогах.  Очень часто затраты снижаются за счет снижения затрат на восстановление поверхности после траншей. Их можно заполнить одной и той же почвой, что непригодно из-за того, что она стала очень рыхлой. В этом случае сбой можно предсказать с абсолютной уверенностью. И если на пути кювета был парк, плантация или тротуар, внешний вид теряется до того, как будут выполнены какие-либо специальные реставрационные работы.

Таким образом, можно определить наиболее экономически эффективный способ прокладки трубопровода, согласовав альтернативные предложения.

Успешное горизонтальное бурение

Одним из лидеров рынка применения бестраншейных методов является город Берлин. В некоторых частях города горизонтальное бурение, прокладка новых труб и восстановление старых трубопроводов составляют 95% от общего числа трубопроводов.

Бестраншейная техника — оборудование

Следует помнить, что любая горизонтальная буровая установка, будь то буровая установка ГНБ  или вращающаяся винтовая установка, представляет собой установку микротоннелирования, которая не просто содержит буровой компонент. К ним относятся насосы, системы позиционирования, бентонитовые станции и т. д.

Компоненты горизонтального скважинного комплекса

Давайте кратко рассмотрим, какие компоненты можно сделать комплексом для бестраншейной прокладки труб при горизонтальном бурении. Прежде всего, это основная часть бурения. Для установок микротоннелирования:

• Сверлильная головка. Если силовая часть системы расположена на поверхности, это может быть гидравлический привод, это относится, в частности, к микротоннельным системам или системам прокалывания.Домкрат или сверлильная головка помещаются в стартовую яму.
• Бентонитовая установка.Это устройство используется для подачи циркулирующего раствора бентонита, а затем для его очистки от породы и пополнения.
• Система определения местоположения или оптическая навигация.
• Средства для индикации положения сверлильной головки на мониторе.
• Буровой инструмент
• Вспомогательный инструмент автомобиля

Транспортные средства для перевозки горизонтальных буровых установок

Многие установки выполняются на гусеничной платформе или даже на железной дороге. Это позволяет им перемещаться по сайту самостоятельно. Однако это значительно усложняет конструкцию, и для его доставки на рабочую площадку используется автомобильная платформа.

Системы микротоннелирования или разбивки не имеют собственной велосипедной или гусеничной базы, и поэтому нет смысла работать вне ямы. Поэтому для их перевозки не требуются массивные автомобильные платформы. А благодаря их компактности в разобранном состоянии транспортировка транспортного средства со средним приводом или транспортного средства может осуществляться с помощью манипулятора (экономия на разгрузочном оборудовании).

Бестраншейная технология — восстановление трубопровода

Метод штамповки отличается от метода горизонтальной штамповки. При толкании пола методом коленной трубы пол попадает в трубу как пробка и оснащается специальным ножом.

Затем почва разрабатывается и удаляется с лица. Если труба деформируется во время бурения, используется метод резки ножевой части по внешнему контуру трубы. Благодаря этому методу можно работать с трубами гораздо большего диаметра от 2000 до 3000 миллиметров. При горизонтальном проколе почвы вытесненная почва из скважины элементарно прижимается вдоль стенок скважины.

При сверлении методом горизонтального выкалывания труба проталкивается с помощью мощных подъемников, которые являются наиболее важным компонентом штамповочной машины. Головной убор передает давление по всей трубе благодаря сменным фитингам, зажимам или зарядным стержням. После этого сама труба постепенно сжимается, так как домкраты поочередно переключаются назад и вперед.

В этой работе давление на трубы составляет около 3000 кГ . При горизонтальном проколе можно использовать метод гидравлической мойки или комбинацию гидравлического монитора и червяка. Работы по проталкиванию грунта обычно проводятся на расстоянии до 100 метров. Скорость этого вида работ составляет около 12 метров в смену, при условии использования гидравлических цилиндров.

Штамповка стальных коробок

Способ выполнения штамповки стального корпуса. Этот метод включает в себя порядок, который необходимо соблюдать при выполнении работы. На специальном станке стальная труба требуемого диаметра крепится системой форсунок, забитых в земле. После того, как стальная труба или ее часть забиты в землю, машина отсоединяется от трубы.

Новый участок трубы приварен к забитой части трубы «корпуса». Затем машина подключается к удлиненной трубе, и машина продолжает загонять ее в землю. Это повторяется до тех пор, пока «корпус» стальной трубы не будет забит до необходимой длины. Когда флайер уложен на всю необходимую длину, он очищается сжатым воздухом от того же компрессора. Если уложен чемодан диаметром до 20 см, он приводится в движение закрытым концом, что исключает его очистку.

Преимущества общения в деле:

• Большой выбор стальных корпусов диаметров.
• Не требуется опорная стена для укладки чемоданов.
• Снебольшими размерами, вы можете положить чемодан из подвала здания.
• Забивание случаев гораздо эффективнее, чем другой или единственный возможный метод.
• Стальной корпус защищает ваше общение от воздействия окружающей среды.

В России наиболее распространенными методами восстановления и очистки старых трубопроводов в настоящее время являются метод шлифовки (труба в трубе) и метод разрыва старой трубы и снятия новой полиэтиленовой ресницы. Эти два метода используются в 90% случаев ремонта трубопровода.

Переоборудование

В ремонте промышленных сетей наша компания использует технологию и оборудование  немецкой компании , которая специализируется на производстве оборудования для комплексного ремонта видов.   При выборе метода ремонта трубопровода наиболее распространенной перекладкой является экономическая эффективность. При подготовке к ремонту необходимо сначала выбрать диаметр пластиковой трубки, который будет соответствовать диаметру ремонтируемого трубопровода.

Не забывайте, что при стыковой сварке на стыках создается хомут, высота которого может достигать 15 мм. Этот факт необходимо учитывать при измерении зазора между внутренней поверхностью трубопровода и новой трубой. Ввиду уменьшенного диаметра трубы, подлежащей ремонту, ее пропускная способность часто вообще не изменяется. Это связано с низким гидравлическим сопротивлением используемой пластиковой трубы.

Этот метод полезен, когда старая труба разрушается, и создается новый полиэтиленовый зазор, если повторная облицовка не может создать необходимое давление при ремонте трубы. В таких ситуациях наша компания ремонтирует со статическими трещинами. Этот метод идеален для работы в сложных гидрогеологических условиях и когда рядом с трубой могут находиться другие средства связи или здания.