Установки для прокола при монтаже трубных коммуникации, прокладываемых под автодорогами
Для прокладки трубных коммуникаций под автомобильными трассами, дорогами, включая ж/д, а также под дамбами и др. преградами используют специальные установки, работающие по методу прокола. Он осуществляется способом горизонтально-направленного бурения или продавливания. Относится способ к бестраншейному методу прокладки коммуникаций разного назначения. Такие установки используют для прокладки труб Ø до 250 мм и длиной до 55 м. К основным преимуществам установок относят:
- сокращают объемы ручных работ;
- снижают стоимость монтажа коммуникаций;
- выполняются быстро и в кратчайшие сроки;
- не наносять вреда окружающей среде;
- нет необходимости ограничивать движение транспорта;
- нет необходимости в восстановительных работах;
- высокое качество монтажа.
Устройство установки и принцип работы
Основными частями установки являются:
- рама с опорами;
- гидроцилиндры;
- штанги;
- расширители.
В гидроцилиндры подается рабочая жидкость от масло-станции портативного типа или от гидросистемы трактора.
Работы выполняются поэтапно. Перед выполнением работ выкапываются 2 котлована небольшого размера. В одном устанавливается установка и надежно закрепляется с помощью анкеров. Далее к специальному патрону крепится штанга. На конце она имеет наконечник конического типа. При включении в работу установки специальные штоки выдвигают штангу. Происходит прокалывание грунта с одновременным его раздвиганием и уплотнением. Пройдя длину, равную ходу штока, он возвращается назад и к нему крепится вторая штанга и т.д. Прокалывание происходит со скоростью 0,5 м/ч. После того, как штанги выйдут в приемный котлован на них, устанавливается расширитель и плеть трубы. Происходит обратный ход, в ходе которого затягивается новая трубная конструкция.