Прокладка трубных коммуникаций под железными дорогами
При прокладывании трубопроводов любого назначения там, где проходит железнодорожное полотно, применяют самый популярный способ прокладки — в стальных футлярах. Относится к бестраншейному методу. Санитарными нормам и правилами запрещен монтаж трубопроводов через полотно, где проходит железнодорожная колея. Поэтому данный способ позволяет осуществлять монтаж труб в канал, которые надежно защищают трубную конструкцию от механического воздействия и негативного влияния давления почвы.
Стальной футляр под полотном железной дороги сооружается несколькими способами. Выбор конкретного способа зависимости от следующих факторов:
- длины трубопровода;
- диаметра прокладываемого трубопровода;
- особенностей рельефа;
- климатических и др. условий.
Существую следующие способы прокладки футляра под полотном ж/д:
- ГБН;
- проколом;
- продавливанием;
- бурением с помощью шнековой установки.
Прокладка производится с помощью создания секций труб необходимой длины. Трубы сваривают и защищают изоляцией. В качестве футляра используются стальные трубы. Диаметр таких труб на 100 ÷ 200 мм больше диаметра прокладываемого трубопровода (учитывается толщина изоляционного слоя).
Назначение стального футляра:
- принимать давление от грунта;
- выдерживать нагрузку от проходящего транспорта;
- защищать от повреждений и аварий.
Метод прокладки трубопровода в стальном футляре под железнодорожным полотном, выбирается в зависимости от условий, имеющегося оборудования и особенностей работ.
Методом ГБН осуществляют прокладку трубопровода до 1,0 м в диаметре и длиной, не превышающей 350 м.
Методом прокола осуществляют прокладку трубопроводной конструкции Ø до 0,5м на расстояние, не превышающее 130 м. При выполнении монтажа деформация насыпи не происходит. С помощью такой технологии трубопровод может изгибаться, иметь повороты. Оборудование для таких работ, как правило, мобильное, имеет небольшие габариты и им удобно пользоваться.
Технология продавливания используется при прокладке трубопроводов небольшого диаметра длиной не более 60 м.
Способом шнекового бурения осуществляют прокладку трубопроводов Ø до 3,0 м длиной до 150 м.