Строительство ЛЭП высокого напряжения

Строительство ЛЭП высокого напряжения

СМР для проводов и тросов на ВЛ предполагают следующие действия:

1. для начала тросы и провода раскатывают, стыкуют и поднимают на опоры гирлянд поддержив-щих. Изол-ры штыревые обычно уже установлены на опоры еще в ходе их сбора;
2. тросы и П натягивают и визируют. Далее переходят к регулированию стрел провисания. Тросы и провода закрепляют на опорах анкерованных.
3. ведут фиксацию роликов раскаточных по зажимам. НТ и провода закрепляются по промежут. опорам.

Хорошие результаты на практике организации сетей ВЛ показывает так называемый поточный метод строительства. Он более целесообразен и выгоден с экономической точки зрения. При таком методе отдельный вид работ поручается отдельно созданной бригаде, в состав которой входят специалисты конкретного профиля. Для примера, если на первом участке анкерном идет монтирование проводов, то на втором участке проводится натяжка тросов и проводов, на третьем – раскатка и проч.

Перед началом монтирования проводов проводят предварительный осмотр и подготовку кабельной трассы. Для этого проходят по маршруту и оценивают состояние опор и правильную их установку. Далее приступают к этапу раскатки провода. Практикуют выполнение раскатки двумя основными способами:

— при помощи устройств раскаточных неподвижных. Они ставятся в начале участка, назначенного к монтажу и далее ведутся работы.

— при помощи устройств раскаточных подвижных. Сюда относят сани, тележки специальные, транспортеры кабельные. Передвижение их по трассе ложится на тяговые механизмы.

Способ первый представляется наиболее экономичным, так как для его реализации не нужно изготавливать или приобретать приспособления – тележки, раскаточные устройства. Однако, имеется и недостаток, поскольку при перемещении по поверхности грунта для тросов и проводов могут возникнуть повреждения. Работы надо проводить с особенной осторожностью. Реализация такого способа предполагает следующие действия. Сначала барабан с закрепленным на нем проводом устанавливают у начала участка и первой опоры анкерной. Его поворачивают по направлению раскатки. Трос или провод с барабана отматывают и крепят к нему зажим монтажный. Зажимом закрепляют провод к тяговому устройству. Устройство начинает движение вдоль кабельной трассы и по заходу на первую опору промежуточную останавливается. Провод отцепляется и раскладывается в нужном положении. Изоляторную гирлянду вначале осматривают, проверяя ее исправность и качество сборки. Затем ее также поднимают на опору и фиксируют.

Такой способ рекомендован к применению при застройке коротких ВЛ или на тех участках трассы, где низкие возможности для повреждения тросов или проводов при раскатывании. К примеру, лежит хороший снежный или травяной покров.

Второй способ раскатки П ведется по следующей схеме. Сперва ведется анкерование тросов и проводов у первой А опоры. Потом тяг. механизм перемещается вместе с тележкой до первой промежут. опоры. Чтобы передвинуть механизм до второй промежуточной опоры, несколько витков провода сматывают с барабана и раскладывают. Дальнейшие действия схожи с первым способом. Тросы и провода раскатывают только при задействии роликов раскаточных, которые крепятся на опоры. Притом важно помнить о мерах безопасности, которые нужно принимать, чтобы избежать повреждения проводов (о грунт, твердые камни и проч.).

Стыкование проводов меж собой – это также довольно ответственный процесс. Существует несколько способов стыкования, выбор которых зависит от материала проводов, особенностей ВЛ. Чтобы соединять провода типа сталь-алюминий на пролетах ЛЭП с напряжением более 1 тыс. В, применяют метод овального стыкования при задействии соединителей, которые инсталлируются скручиванием. У аналогичных проводов большего сечения применяют специальные стыкующие зажимы, которые монтируют методом сплошной опрессовки. Если необходимо стыкование проводов на петлях опор узловых или анкерных, то его проводят сваркой термитной для комбинированных проводов сталь-алюминий. У проводов большего сечения используют стыкователи прессуемые, а провода с разными марками стыкуют зажимами типа болтовых.

Чтобы инсталлировать зажимы натягивающие, которые требуют разрезания проводов, накладывают бандажи из проволоки. Бандаж захватывает провод, идущий в пролет, и провод, образующий на конце петлю. СМР начинают с зачистки концов проводов. Их освобождают от загрязнений и обезжиривают бензином. Далее внутреннюю часть корпуса из алюминия зачищают ершом. Проводные проволоки из алюминия подпиливаются и обнажается стальной его сердечник. Сердечник также обезжиривают бензином и промазывают тех.вазелином. Смазанный сердечник вставляют до упора в анкерное отверстие. Опрессовку зажима натяжного делают в направлении к проводу от проушины. Опрессовку корпуса алюминиевого – к окончанию зажима от его середины.

В том случае, если инсталляция шлейфов требует стыкования разъемного, то задействуют плашечные или болтовые зажимы. Однако, следует помнить, то подобный вид соединения не обеспечивает хорошего электрического контакта.

Плотность механического соединения проводов по пролетам регулируется нормативными документами. Она должна быть не меньше, чем в 90 процентов от прочности провода целого. Для шлейфов допуск прочности несколько ниже от 35 до 50 проц.

Все нормативные показатели, регулирующие соединения проводов и других элементов на линиях высокого напряжения, указываются в технических инструкциях. Нормируются нагрузки, которые должны выдерживать соединения сварного типа. Они определяются для каждой марки проводов в отдельности.

Практикуется режим стыкования проводов сваркой от пламени пропаново-кислородного. Для этого используется комплекс оборудования: баллон с пропаном, баллон с кислородом, горелка. Подобная методика дает крепкое соединение с хорошим качеством шва.

При стыковании проводов важно контролировать качество электрического контакта между ними. Надежность контакта проверяют коэффиц., который отражает сопротивление омическое на участке проводов с соединением сваркой по отношению к сопротивлению целого провода. Показатель коэф. не должен быть больше 1,1.

В практике организации ЛЭП бывает необходимость в стыковании проводов из различных материалов и с разными сечениями. Это может понадобиться при прохождении сложных переходов (к примеру, через водные препятствия, сооружения, ЖД магистрали). Подобные соединения требуют задействия спец. петлевых зажимов переходного типа. Они являют собой 2-е гильзы с лапами, которые крепятся на болтах.

Провода натягивают так, чтобы они были надежно зафиксированы в пролетах меж опорами анкерованными или угловыми. К опорам фиксируют при помощи зажимов натяжных или гирлянд изол-ров. Гирлянды или зажимы поднимаются на опору специальным грузовым блоком. Он состоит из хомута монтажного и троса. Подъем осуществляется при участии подъемного механизма.

Надо учитывать влияние тяжения на гирлянды при заведении их на опоры. Подъем на первую А опору, как правило, не вызывает усилий тяжения. Но когда гирлянда натягивается и укрепляется на второй опоре, то тяжение не только возникает, но и покрывает обе опоры. Поэтому для опор нужно использовать специальные растяжки для укрепления.

Перед началом таких работ до влияния тяжения нужно завершить все работы по стыкованию и раскатке тросов и проводов.

Для натяжения проводов на опорах применяют тяговые механизмы. Обычно, это тракторы, лебедки, автотранспорт. Выбор конкретного вида транспорта зависит от особенностей местности и тяговых усилий ЛЭП. В процессе монтирования тросов и проводов по пролетам следят за их состоянием, вовремя убирают зацепившиеся предметы, загрязнения. Также контролируют проход муфт, зажимов стыкующих по роликам раскаточным. Все работы важно вести с учетом безопасности. Движение постороннего транспорта по трассе или в близости от работ стоит прекратить.

Процесс натяжения проводов на опорах различных типов (металлические, ЖБИ), как правило, идентичен.

В процессе натяжения проводов пользуются нормативами, какие регулируют длины пролетов, определяют стрелы провисания и т.д. При монтировании проводов следует помнить, что в зависимости от текущих условий местности, их длина может изменяться. К примеру, в весеннее или осеннее время Т воздуха может быть выше Т провода, который лежит на земле. Потому при монтаже провод сначала поднимают от земли и оставляют в этом положении до того момента, как он примет Т воздуха. Далее его натягивают.

Как правило, величины стрелы провисания регулируются в таблицах. Однако, данные указаны для стандартных пролетов. В том случае, если пролеты ЛЭП неровные, то стрела провисания рассчитывается отдельно. Расчет обычно делают еще на этапе проектирования линии.

Прежде чем начинать инсталляцию проводов на опоры, важно обеспечить хорошую связь меж рабочими, находящимися на объекте. Монтер, проводящий визировку стрелы, водитель автокрана, поднимающего провода и остальные должны иметь при себе бесперебойную рацию для связи. В том случае, если связь по каким-то причинам прерывается, работы останавливают до тех пор, пока она вновь не будет восстановлена.

Приемку стрелы провисания при визировке ведут от средн. провода, если провода располагаются в горизонтальной плоскости, и от провода верхнего, если П располагаются в вертикальной плоскости.

Визировку троса и провода ведут сверху от линии визиров-ия. Для этого П сначала слегка перетягивают, и потом отпускают до расст-ия стрелы провисания.

Если планируется монтаж пролетов анкерных большой длины, то визировку ведут по двум пролетам, располагаемым по трети участка анкерного. Если АУ около 3 км, то визировка проходит по двум пролетам. Сначала в том, что более удален от тяг.механизма, а затем в том, что находится ближе.

В процессе визирования стоит строго контролировать показатель стрелы провисания при заданной Т-ре воздуха. Стрела провисания по факту не должна быть излишне отличной от определяемой проектом. Притом важно также соблюдать нормативные расстояния проводов до пов-ти земли и других сооружений.

Когда визирование закончено, то на проводах у АО, которая размещается с противоположной тяг. механизму стороны, ставят метку. Метка делается специальной несмывающейся краской или бандажом. В том случае, если зажим инсталлируется на земле, то маркированные провода снова спускают.

Закрепление тросов и проводов по АО на изол-рах подвесного типа ведут с применением специальных зажимов натяжных. Они имеют свою классификацию в зависимости от способа закрепления: болтовые, клин коуш, прессованные.

Там, где используются изол-ры штыревого типа, то закрепление проводов ведут при задействии зажимов шишечного типа. Существует два вида закрепления проводов по изол-рам штыревым: двойное и одинарное. Выбор обуславливается требованиями конкретной ЛЭП, маркой используемых проводов, проектными расчетами и проч.

Важно тщательно обрабатывать концы тросов и проводов перед закреплением. То же самое относится и к устройствам крепления – зажимам, изоляторам. Места инсталляции зажимов и концы проводов обтирают тряпкой и обезжиривают бензином или растворителем. Далее их хорошо зачищают ершом или кардо- щеткой. На очищенную поверхность накладывают вазелин (технический).

В процессе установки проводов может понадобится подход к их внутреннему сердечнику. Чтобы выделить сердечник у провода сталь-алюминий, то жилы его повива нижнего из алюминия спиливают. Притом следят за тем, чтобы подпил проводился только до половины Д. Иначе имеется риск повредить внутренний сердечник. Выделенные концы сердечника также обезжиривают бензином или ацетоном, вытирают тряпкой и промазывают тех. вазелином. Ход опрессовки зажимов стыкующих и натяжных ведется по аналогичной схеме.

Инсталляцию тросов и проводов ведут без разделения их на петлях. Разделение петель (или шлейфов) возможно только в особенных моментах. К примеру, чтобы избежать инсталляции зажима стыкующего по пролетам или опорам, которые способны лимитировать пролет при пересечении с ИС. Инсталляцию зажимов болтовых и клиновых на петлях неразделенных ведут одномоментно в сторону пролета по трассе раскатки провода и в сторону АП.

Инсталляцию тросов и проводов по опорам промежут-ым на трассах передачи электричества с использованием изол-ров штыревого типа и на зажимах изоляторных гирлянд ведут только тогда, когда убедятся в точной и надежной фиксации проводов по АО.

Перекатывание проводов на закрепление из роликов раскаточных ведут на высоте, на землю их не опускают. На линиях с высоким U перекатку ведут с вышек или специальных подвесных лестниц.

На линиях с низким U вести перекатку можно прямо с опоры.

Когда провода закреплены, осуществляют их вязку. Провода сталь-алюминий и сталь крепят вязкой боковой. Для этого провод подвязывают за оболочку в зоне стыковки его с изоляторной шейкой. Для привязки применяют проволоку алюминиевую. Проволока для вязки подбирается того же диам., что и провод.

Инсталляцию тросов и проводов на переходах ведут практически аналогично методу инсталляции их по опорам анкерным. Когда все работы по монтированию закончены, линию принимает комиссия от заказчика. Приемка проходит в соответствии с нормативными актами. Если по каким-либо причинам в ходе монтажа возникли отступления от первоначального проекта, то их целесообразность расписывается в актах.

В ходе эксплуатации изоляция на ВЛ постоянно выдерживает на себе действие различных перенапряжений. Подобные перенапряжения возникают в основном из-за влияния внешней среды. Они имеют на сеть отрицательное влияние, поскольку могут приводить к перекрыванию изоляции наружной, сбоям в изоляции внутренней, возникновение дуг короткого замыкания, а также прочие нарушения в работе сетей.

Уделяют особое внимание грозовой защите опор. Линии U до 110 тыс. В по опорам ЖБИ и М защищают от ударов молнии заземлителями в виде тросов. Заземляющий трос размещают по всей трассе. Линии с U в 110 кВ, монтируемые на опорах деревянных, а также линии с U 35 кВ, в грозовой защите не нуждаются. Отдельные металлические или ЖБ элементы на таких опорах, а также отдельные подобные опоры в системе ЛЭП, защищают от атмосферных перенапряжений разрядниками в виде трубок или промежутками АПВ защитными. По ВЛ с U проходящим от 110 до 220 кВ – исключительно разрядниками.

Разрядники трубчатые практикуются к использованию на сетях передачи электроэнергии в качестве грозозащитных устройств, однако, их применение нельзя назвать широко распространенным и удобным. Они дают эффект защиты, но недостаточный. Все дело в их механической неустойчивости. Во время грозы они сами могут быть легко повреждены. Если их достаточно много в системе, то повреждения могут быть значительными. Соответственно, эффект защиты будет потерян практически полностью. Также разрядники такого типа имеют ограниченные пределы по возникновению коротких замыканий. В результате понадобится потратить много времени для устранения последствий замыканий или для периодических ревизий для того, чтобы обеспечить их безотказность. Особенно сложными становятся условия их эксплуатации при сильных грозах и многократных молниевых разрядах.

Чтобы ликвидировать все подобные неудобства, разрядники трубчатого типа в современных сетях используются редко. В частности, их монтируют только для защиты отдельных точек, имеющих слабую изоляцию. К таковым можно определять: места пересечения ВЛ с трассами связи, сооружениями и проч. Если линия формируется на деревянных опорах, то разрядники размещают на первой опоре подхода к подстанции или на персональных опорах угловых, изготовляемых из металла. В случае монтирования высоких переходных опор, поскольку в них часто возникают перенапряжения с высокими индуктивными составляющими, практикуется установка разрядников трубчатых, вентильных или троса грозозащитного. До инсталляции на опорах разрядники визуально осматривают, а обертку из бумаги не снимают до полного окончания монтирования.

Разрядники трубчатые монтируются по переходам так, чтобы в случае повреждения самого разрядника и сгорания провода, КП падал не в переходный пролет, а в смежный. Монтаж разрядника должен реализовывать стабильность внешн. промежутка, а также ликвидировать любую возможность перекрывания его струей воды с электрода, находящегося сверху. При инсталляции разрядник крепят на опоре и подводят заземление.

Для опор линий передачи с U 110 кВ инсталляцию разрядников нужно вести так, чтобы их монтаж и дальнейший демонтаж не доставляли неудобств и выполнять эти операции можно было без отключения всей сети.

Для опор и элементов опор подводят заземление. Заземление нужно обеспечивать для опор, которые снабжены тросом грозовым защитным, трансформаторов, предохранителей, разъединителей, прочих аппаратов системы и т.д. Величину сопротивления заземлителя определяют проектными расчетами.

Заземление опор ЖБИ проводится при участии проводников заземляющих. Проводниками служат элементы стоечной арматуры, которые стыкуются меж собой механически и затем присоединяются к заземлению.

Дополнительные заземлители искусственного типа на молниезащитных устройствах используют тогда, когда показатели сопротивления заземлителей естественных превышают нормируемые. Искусственные заземлители укладывают прямиком в грунт еще на этапе строит-монтажных работ.

Элементы изоляторов, служащие для крепления их к опорам (ЖБ) стыкуют с заземлителями спуском арматуры. Сечение спусков нормируют, исходя из диаметров. Рекомендовано применение спусков оцинкованных стальных.

Для линий, организуемых на деревянных опорах, рекомендовано использовать соединение заземляющих спусков на болтах. Опоры из металла или ЖБИ требуют выполнения сварных или болтовых соединений. Глубина установки заземлителей определяется на этапе проектирования.

Монтирование ЛЭП с проходящим напряжением в 1000 В и менее рекомендовано осуществлять на деревянных опорах с приставками из железобетона или на ЖБ опорах. Деревянные опоры изготовляют из плотных слоев древесины, в основном, хвойных пород. Древесину пропитывают специальными составами – антисептиками. Траверсы изготовляют из древесины лиственницы или сосны. Пропитка помогает опорам сохранять более длительный срок службы.

При монтировании проводов надо регулировать их положение относительно естественных преград – деревьев, кустарника. Расстояние от провода до дерева должно быть не менее одного метра. В том случае, если оно меньше, то проводят вырубку просеки. В остальных случаях, если расстояние позволяет, вырубка зеленых насаждений не является обязательной мерой.

Если линия передачи устраивается в населенных пунктах, то нормируется расстояние опор до жилых массивов, а также вся система обеспечивается надежным заземлением. Величина сопротивления заземлителей нормируется в зависимости от климатических условий данной местности. Притом учитывается именно количество грозовых часов.

Помимо прочего устройства заземления устанавливают в следующих случаях:

1. на опорах концевых на ЛЭП, что имеют ответвления;
2. на опорах, что имеют отходы к вводам в здания, притом здания хозяйственного назначения, где может находиться большое колич. людей или же те, которые имеют высокую материальную ценность. Это: школы, больницы, фермерские комплексы, склады, администр. помещения и проч.

Монтирование опор одностоечных проходит по аналогичной схеме, что и других опор разного назначения. Котлованы для их установки разрабатывают ямобурами или, в редких случаях, вручную. Разметку выполняют точно по осям линии, притом следят, чтобы опора за створ этой линии не выходила. Ручной метод применяется при имеющихся в данной местности других подземных коммуникациях во избежание их повреждений.

Стыковку проводов на ЛЭП ведут при участии стыкующих зажимов, которые дают высокую прочность стыка. На единичном пролете разрешено монтировать не больше одного соединения для каждого провода. Когда пролеты ЛЭП пересекаются с другими сооружениями инженерного типа, то стыкование проводов в таких пролетах не допустимо. На АО провода состыковывают все теми же зажимами или сваркой. В некоторых случаях требуется стыкование на сети проводов с разными марками или показателями сечения. Это делают только внутри петель А опор.

Закрепление проводов неизолированных до изол-ров или траверс рекомендовано выполнять одинарного типа. Притом присутствуют исключения, это опоры пересечений.

На сетях с напряжением больше 1 тыс. В провода крепят на опорах анкерных двойным навивом. То же самое для опор пересечений или при монтаже сетей в районах населенных пунктов.

Фазные провода на опорах могут фиксироваться свободно. Положение провода нулевого регулируют. Он должен находиться ниже проводов фазы.

При проведении любых работ, связанных с установкой опор, раскаткой проводов, подъемом их на опоры, закреплением на изоляторах и так далее, важно в полной мере соблюдать правила безопасности. Надзор по ТБ должен быть установлен над всем персоналом, задействованным в ходе работ. Контролирующим лицом является бригадир. Он следит за работой персонала, отдает инструкции, обеспечивает наличие исправного инструментария, механизмов, устройств, обеспечением рабочего места, выдает средства индивид. защиты.

Помимо общих, прописанных в инструкции, правил безопасности на линиях распределения эл. энергии существуют и некоторые дополнительные нормы, которые также следует неукоснительно соблюдать:

1. В случае приближения грозового фронта все работы на линии нужно остановить. Рабочих обязательно выводят за пределы кабельной трассы. Начинать работы можно только при улучшении погодных условий. Если планируется монтаж линий воздушных с большой протяженностью, то отведение единичных молниевых разрядов возлагают на устройство заземления для всех инсталлируемых проводов на участке.
2. Для защиты рабочих от действия электр. потенциалов, присутствующих в проводах, применяют устройства заземления в виде закорачивания проводов на опорах анкерных на инсталлируемом участке.
3. С целью безопасности подъем поддерживающих опор производят только тяговыми или подъемными механизмами. Притом они должны быть обязательно проверены и исправны. Чтобы опора случайно не упала или не перекинулась, применяют растяжки и расчалки.
4. В ходе непосредственного подъема опоры нельзя ходить, стоять под тросами или стрелами механизмов, а также проводить какие-либо работы. Весь персонал, не принимающий прямого участия в подъеме, должен быть удален на безопасное расстояние. Если опору поднимают способом монтажной стрелы, то, предварительно подняв на несколько метров от земли, ее проверяют на надежность крепления подъемных тросов. Только затем подъем продолжается. В процессе подъема руководитель работ должен присутствовать на объекте. В том случае, если подъем опоры может угрожать задеванием за другие провода, то напряжение в них следует отключить до начала работ.
5. В процессе инсталляции проводов на опорах нельзя: проводить работы без специального защитного пояса, стоять, ходить под проводами, залезать на опоры анкерные или угловые, залезать на недостаточно закрепленные, отклонившиеся или качающиеся опоры.