Оборудование трубопроводов
Трубопровод – это система, которая включает в себя массу компонентов и устройств, без каких невозможна полноценная его работа. Каждое из устройств несет определенную функцию и имеет ряд характеристик и параметров, которые важно контролировать. Контроль за параметрами начинается еще на производстве и ведется вплоть до замены устройства или детали новым. Важно строго соблюдать все эксплуатационные предписания производителя, а также правила монтирования, для качественной и безопасной работы трубопровода в будущем.
Конденсатосборник.
Это устройство, какое предназначается для сбора и выведения из газопровода излишней жидкости (конденсата). Конденсат образуется в ходе транспортирования естественным путем. Инсталлируют конденсатосборники обычно в пониженных отрезках газопровода. Сам по себе конденсатосборник является упрощенной версией сепаратора.
Существует ряд типов конденсатосборников, каждый из к-рых задействуется по ситуации.
Принцип действия конденсатосборника состоит в следующем. После врезки его в газопровод, он накапливает в себе жидкость, образующуюся в ходе течения газа по трубам. Удалять жидкость из конденсатосборника необходимо по мере накопления. Делается это продувкой ч\з рабочий вентиль. В холодное время года вентиль надо постоянно держать открытым. Это делается для того, чтобы предотвращать подъем и промерзание жидкости в выводной вертик. трубке. При продувании вентиль перепускной закрывают, раб. вентиль же, наоборот, открывают. Когда продувка завершена, то перепускной вентиль снова открывают и тщательно высушивают. Вести просушку разрешается газом из газопровода. Рабоч. вентиль после просушки закрывается. Продувку назначают по мере надобности и ведут график. Различают продувку обычную и с единовременным сжиганием конденсата. Каждая из них проводится по индивидуальной схеме. В работах по продувке должны участвовать не менее 2 рабочих.
На практике используются разные конструкции конденсатосборников. Различают, к примеру:
— конденсатосборник типа камера расширител-ная;
— конденсатосборник, снабженный ловушкой-патрубком и проч.
Если в газопроводе образуется лишь небольшой объем жидкости, то допускается задействовать лишь простые дренажные системы.
Метанольница.
Метанольница – это спец. устройство газопровода, чьим основным предназначением является борьба с гидратами. Гидраты (или газовые гидраты) образуются в трубопроводах при транспортировании по ним газа. Особенно сильно такому явлению подвергаются нефтяные газы. Наличие гидрата в трубопроводе нежелательно, потому что он обладает свойством закупоривать выкидные трубы и транспортные трубопроводы. Для борьбы с гидратами используются ингибиторы, а также ведется осушка газа. Практикуется разрушение гидратов при помощи ингибиторов с единовременным нагревом газа и понижением его давления. Самым распространенным противогидратным ингибитором является метанол. Реже применяют хлористый Ca, 3-этиленгликоль, 2-этилен гликоль.
Метанол подается в газопровод при участии метанольниц, которые представляют сосуд высокого давл. с различной вместимостью. По типу они могут быть передвижными или стационарными. Разные типы применяются согласно ситуации. Стационарные служат для периодической или постоянной подачи метанола небольшими порциями. Такой подход позволяет предупреждать образование гидрата. Также такие метанольницы используются в аварийных ситуациях для введения большой дозы метанола с целью экстренного разрушения гидратов.
Метанольницы передвижного типа задействуются главным образом для разрушения гидрата. Их можно пристыковывать к трубопроводу в любой точке. Чтобы облегчить стыковку, по газопроводам в зонах повышенного образования гидратов инсталлируются штуцера. С их помощью обеспечивается более быстрое и надежное подключение передвижной метанольницы.
Камеры запуска и приема средств очистки и диагностики.
По магистральным трубопроводам необходимо наличие камер запуска и приема скребков, выполняющих очистку труб в ходе их эксплуатирования. Кроме прочего камеры можно задействовать для запуска и приемки разделителей в ходе последовательного перекачивания сырья по трубам, а также для запуска и приемки диагностических ср-в.
Камеры принято размещать по нефтепроводам на расст. в 30 км. одна от другой. Их обычно стыкуют со станциями нефтеперекачки. Также подобные устр. должны быть и на резервных ветках и отводах, чья протяженность превышает 5 км.
По нефтепроводам камеры запуска и приемки могут реализовывать разные варианты операций. К примеру, пропуск сырья, приемку и запуск, исключительно приемку, исключительно запуск. Конфигурация камеры может обеспечивать перекачивание продукта по трубопроводу так, чтобы не требовалось останавливать НПС во время очистки.
Камера запуска приемки состоит из след. элементов:
— собственно камеры для запуска и приемки очищающих устр.;
— трубопровода;
— арматуры;
— стыковочных элементов;
— дренажных емкостей;
— устр. извлечения и перемещения очищающих устр.;
— сигнализаторов прохождения очист. устр.;
— приборов контроля давления в трубопроводе.
Фланцевые соединения и фасонные детали.
Являются дополнением к трубопроводам и обеспечивают надежное соединение некоторых устр-в с трубами. Приварные части трубопровода следующие:
— отводы изогнутые;
— тройники приварные;
— тройники штампованные;
— заглушки;
— фланцы приварные.
Внутри пределов одного очищаемого отрезка трубопровод будет иметь неизменный внутр. d и равно проходящую линейную арматуру. Притом арматура не должна иметь деталей или узлов, которые бы выступали внутрь трубопровода.
В ходе проектирования узлов равно или не равно проходящих ответвлений важно предусматривать защиту от попадания очищающих устр. в эти ответвления.
При организации переходов ч\з различные препятствия на трассе трубопроводами с исключительно отличающимся d от основного трубопровода возможно инсталлировать независимые узлы запуска и приемки устройств очистки и диагностики.
Арматура трубопроводов.
Запорная арматура должна входить в конфигурацию любого трубопровода. Арматура включает комплекс устр., какие регулируют управление потоками газа или жидкости, которая транспортируется по трубопроводу. Арматура имеет свои принципы инсталляции и набор технических решений по ее размещению. Регулируются и места ее расположения. По линейным частям арматуру принято инсталлировать на длину до 30 км. друг от друга. Также установку арматуры осуществляют:
— по берегам рек при прохождении трубопроводов в 2 ветки и больше. Если трубопровод идет в одну ветку, то места размещения арматуры подбираются индивидуально, исходя из особенностей рельефа местности и предотвращения возможного попадания транспортируемого сырья в водоем;
— при инсталляции трубопроводов по болотистым местностям по обоим берегам;
— у начала каждого ответвления на расст. не меньше 15 м.;
— по обоим или на одном конце трубопровода на отрезках, которые идут выше отметок городов или др. населенных пунктов.
Главное предназначение арматуры является в перекрытии потока раб. среды, идущей внутри трубопровода, а также возобновление ее потока в зависимости от условий тех. процесса, который ведется обслуживающей организацией. Также ее принято задействовать, когда:
— требуется переключение потока сырья или какой-либо его части из одной ветки в другую;
— требуется дросселирование сырьевого потока.
Арматура выполняет важные функции и нельзя упускать ее из внимания в плане качества и основных характеристик. Все требования к ее сооружению, производству, инсталляции необходимо соблюдать. Осн. требования к арматуре следующие:
— макс. долгий срок службы;
— качество исполнения;
— надежность и безотказность;
— прочность.
По условиям работы требования к арматуре следующие:
— прочность;
— герметичность стыков;
— коррозийная стойкость;
— безопасность.
По показателям давл. арматура бывает:
— низкого давл.;
— среднего;
— высокого.
Ведущий контролируемый параметр арматуры – d ее условного перехода. Отсюда может зависеть и тип арматуры. Разный тип в одних и тех же переходах может иметь различные проходные сечения.
В комплекс запорной арматуры принято включать:
— краны;
— задвижки;
— вентили.
Их инсталляция также диктуется условиями трубопровода и назначением. По линейным частям принято устанавливать задвижки. Они удобны в применении и надежны, однако есть и ряд недостатков. Они следующие:
— не допускают высоких перепадов давл.;
— не рекомендованы к задействию в средах, имеющих кристаллизующиеся включения;
— имеют малую υ срабатывания затвора;
— не исключается перспектива возникновения гидравлического удара;
— сложность ремонта в ходе эксплуатирования.
Задвижки бывают настолько различными, что временами их бывает сложно классифицировать. Исключительным параметром является конструкция затвора. Согласно этому принципу различаются задвижки:
— параллельные;
— клиновые.
Задвижки клиновые бывают снабжены клином:
— упругим;
— сцельным;
— составным.
Задвижки параллельного типа бывают 1 или 2 дисковые. Все без исключения задвижки, инсталлируемые на магистральных нефтепроводах, принято оборудовать электр. приборами, снабженными защитой от взрыва.
Чтобы предотвратить движение транспортируемого внутри трубопровода сырья по направлению, которое обратно заданному, принято задействовать клапаны обратного хода. Клапаны также отличаются своей конструкцией. Бывают:
— поворотными;
— подъемными.
Их также принято снабжать гидравл. тормозами, чтобы избежать больших ударных нагрузок в результате резкого закрытия клапана.