Комплексная технология монтажа конструкций

Монтаж строительных конструкций состоит из проведения транспортных, подготовительных и монтажных мероприятий. К строительному объекту конструкции доставляются разными способами. Это может быть доставка сборных элементов от места производства до складского помещения, где разгружаются и проверяются конструкции и их элементы, после чего транспортируются непосредственно на строительный участок, либо напрямую к месту проведения строительного процесса.

После выгрузки элементов конструкции проводится укрупнительная сборка и комплектация монтажными лестницами. После чего конструкции поднимаются кранами и перемещаются к месту установки, сверяются с планом и окончательно фиксируются. Монтажный процесс осуществляется с применением автоматического транспорта и сопровождается по возможности механизацией погрузочных работ. Для того, чтобы при возведении здания обеспечить безопасную устойчивость и правильное расположение конструкций, необходимо контролировать последовательную и комплексную их установку в соответствии с технологической картой. К монтажу следующего яруса можно приступать только, если первый качественно и надёжно зафиксирован. Монтаж проводится с помощью монтажных кранов и оборудования, позволяющего увеличить производительность труда и снизить сроки выполнения всех монтажных операций.

Методы монтажа

Существует различные методы монтажа конструкций. В каждой конкретной ситуации предпочтение отдается определенному виду в зависимости, какая степень укрепления элементов перед подъемом, поочередность установки конструктивных деталей, последовательность сбора вертикальных конструкций, конструктивные особенности возводимого здания, технологии монтажа конструктивных элементов на опоры.

Мелкоэлементный представляет собой проведение ряда этапов, в течение которых осуществляется сбор отдельных конструктивных частей. Метод имеет ряд недостатков, из-за которых считается менее эффективным и целесообразным по сравнению с другими технологиями монтажа. В процессе работы механизмы загружаются не на полную мощность из-за весомой разницы в весе разных монтируемых элементов, вследствие чего приходится совершать большое количество подъемов. А также существенным минусом является наличие множественных стыков между соединенными элементами, в результате чего увеличивается время и материалы на их заделку.

Поэлементный представляет собой процесс, во время которого собираются отдельные конструктивные элементы, такие как колонна, перекрытие, панель и пр. Подготовительные работы не требуют много времени и финансовых затрат. Востребован метод, если предстоит возвести гражданские и промышленные здания.

Крупноблочный проводится, если работа заключается в установке блоков, которые собраны из отдельных частей и имеют герметически неизменную плоскую или пространственную поверхность. Вес каждого блока увеличивают возможными способами до максимальной массы, которую способны поднять монтажные механизмы, что позволяет уменьшить количество подъемов крана и исключить проведение на требуемой высоте большого количества монтажных операций.

Комплектно-блочный заключается в сооружении здания при помощи заводских крупных блоков, размер которых равен ячейке с учетом смонтированных коммуникаций. Таким видом монтажа осуществляется установка комнат и квартир. Масса каждого блока может составлять около 100 т. Блоки делятся на два вида. Первые относятся к конструктивно законченным с полностью проведёнными отделочными работами. Вторые укомплектованы установками, доставляются к монтажной площадке, где из них осуществляется сборка здания.

Монтаж готовых сооружений – предварительная сборка зданий с уровня земли и последующая его установка в соответствии с проектным положением. Используется метод для устройства опор, обеспечивающих устойчивое положение линиям электропередач, трубопроводом и пр.

Прокладка наружных водопроводных сетей

Непрерывное снабжение водой различного назначения и ее транспортировка обеспечивается благодаря прокладке водопроводных сетей. Наружный водопровод состоит из водозаборного сооружения, с помощью которого осуществляется забор воды из начального места нахождения. Имеются пожарные гидранты, размещенные на пожарном водопроводе. Предназначены для погашения возгораний и забора воды специальными пожарными автоцистернами.

Обязательно наличие смотрового колодца, который предназначен повышать давление в системе до требуемого показателя. А также устанавливаются системы, очищающие воду до уровня качества, соответствующего нормам питьевой воды.

Наружные водопроводы классифицируются по назначению. Среди них есть:

• хозяйственно-бытовые, перекачивающие питьевую воду;
• производственные, по которым транспортируется вода для санитарно-технических целей;
• поливочные системы, применяемые в сельском хозяйстве.

В устройство систем водоснабжения входят водопроводные сети, благодаря которым вода транспортируется и распределяется к потребителям. Вода должна поставляться в заданном количестве, под требуемым напором и с соответствующим качеством в зависимости от назначения сети. Осуществляется это при помощи труб, материал которых отвечает экологическим, прочностным и экономическим нормам. В процессе гидравлических расчетов важно определить экономически выгодные диаметры труб и учесть потери напора в сети.

В водопроводную сеть входят:

• магистральные линии, по которым транспортируется вода между районами и кварталами города;
• распределительная сеть труб, по которым перемещается вода к отдельным стоякам и пожарным гидрантам.

Чаще всего сети водоснабжения проектируются разветвленным (тупиковым) или кольцевым методом. В последнем из них контуры или кольца замкнуты в единую систему.

Что касается надежной эксплуатации и бесперебойного обеспечения потребителей водой – сети имеют свои особенности, из-за чего не являются равноценными. Если случится поломка на определенном участке тупиковой сети, без воды останутся все потребители, которые расположены ниже аварийного места в направлении потока воды. Чего не происходит в кольцевой сети, так как в подобной ситуации вода подается в обход по линиям, которые расположены параллельно. Без воды на некоторое время остаются только потребители, присоединенные к ремонтируемому участку.

Благодаря своей форме кольцевая сеть блокирует воздействие гидравлических ударов, возникающих порой в водопроводных системах. Протяженность данной сети для одного и того же объекта всегда больше, чем у второго вида, соответственно стоимость материалов и строительных работ выше. Однако, в соответствии с требованиями, которые относятся к надежности и безопасности обеспечения потребителей водой, в городах проводится устройство кольцевых сетей.

Недостатком тупиковой сети являются значительные потери напора из-за чередования труб с разными диаметрами. Также есть ограничения в ее применении, поэтому она в основном используется для обеспечения водой небольших населенных пунктов, отдаленных районов больших городов или полноценных крупных объектов, к которым относятся медицинские учреждения, спортивные комплексы.

В процессе трассировки магистралей в первую очередь рассматриваются условия, при которых транспортирование воды в отдаленные районы или к отдельным самостоятельным объектам, будет осуществляться самым коротки путем. Трассировка трубопроводов начинается с определения места, где будут располагаться напорно-регулирующие емкости. Также выбор трассы во многом зависит от рельефа местности.

Если есть такая возможность, прокладку магистральных линий проводят в наиболее возвышенных точках, благодаря чему уменьшается давление в трубах. Для этого две линии прокладываются параллельно, и расстояние между ними может составлять от 350 до 750 м. Соединяются друг с другом при помощи перемычек, предназначенных для транспортирования воды из одной в другую магистраль в случае возникновения аварийной ситуации.

Монтаж водопроводных сетей

К монтажу железобетонных раструбных труб рабочие преступают после того, как проведены все подготовительные и вспомогательные процессы. К ним относятся устройство траншеи и водоотлива, разработка приямков, установка на бровке траншеи по нивелиру двух визирок.

Полуавтоматическим клещевым захватом фиксируется труба и поднимается на 30 сантиметров вверх. Если страховка произведена надлежащим образом, труба поднимается на высоту до 1 метра и при повороте стрелы крана направляется в траншею. Применение растяжек позволяет удержать изделие и предотвратить его вращение. Не опуская трубу полностью, на расстоянии полуметра от основания траншеи, к ее гладкому концу крепится кольцо из резины, вплотную расположенное по контуру в раструбе. После чего возобновляется спуск до момента ее прокладки в раструбе коммуникации, уложенной ранее.

Для того, чтобы проверить положение трубопровода по вертикали, на лоток прокладываемой трубы устанавливается ходовая визирка и проверяется линия визирования, и в случае необходимости, проводится подбивание или удаление грунта под трубой. После завершения выверки по вертикали грузозахватное приспособление отсоединяется.

Для того, чтобы произвести выверку трубопровода по горизонтали, необходимо установить вешки и используя лом, перемещать край прокладываемой трубы в одну из сторон до тех пор, когда удастся достигнуть требуемого ее положения в траншее.

Способы соединения ж/б напорных раструбных труб

Натяжное приспособление винтового типа

На раструб проложенной ранее трубы помещается хомут, оснащенный канатами. А в раструбе трубы, которая укладывается, фиксируется опорная крестовина, на которой установлен натяжной винт и крестовина с регулировочным винтом. Канат одним концом крепится к хомуту, вторым – регулировочному винту. При вращении натяжного винта рабочая крестовина начинает двигаться, и натягивая канаты размещать новую трубу в раструб уложенной ранее.

Рычажная лебедка

В раструбе укладываемой трубы крепится опорная балка, на ней фиксируется и закрепляется блок, а также рычажная лебёдка при помощи натяжного винта. Тяговой канат пропускается через полухомут, перетягивается на противоположную строну трубы, через блок подтягивается к рычажной лебёдке и крепится на ней при помощи крюка. После чего рычагом лебедки натягивается трос, перемещая гладкий край укладываемой трубы в раструб.

Монтаж напорных пластмассовых труб

Пластмассовые трубы для строительства водопроводной сети прокладываются в грунте. Процесс прокладки напорных трубопроводов со сварным соединением не предусматривает линейную компенсацию, поэтому в отдельных местах трубопровода крепление отсутствует. Если трубопровод устраивается на опорах в коллекторе или канале, в таком случае линейную компенсацию производят в виде П-образного компенсатора.

На месте пересечения пластмассовой трубы с канализацией устанавливается футляр из стали. Конец футляра должен располагаться на расстоянии до пересекаемого трубопровода не менее пяти метров. Если водопровод пересекается с теплопроводом допускается использование асбестоцементного футляра для укладки силовых сетей.

Для проведения работы необходимо подготовить траншею и выровнять основание, очистить его от камней, щебня и прочих включений. Далее в траншею помещается пластмассовая труба. Если присутствуют скальные грунты, под изделие необходимо подготовить песчаную подушку толщиной от 0,1м.

В зависимости от условий производится сварка пластмассовых труб вдоль бровки траншеи, на поверхности земли или выполняется монтаж в траншее.

Если осуществляется сварка на бровке траншеи, требуется осмотреть трубопровод, разложить его в необходимой последовательности, сварить трубы в плети и опустить на дно. Далее трубы укладываются, производится защитное уплотнение.

Плеть из сваренных пластмассовых труб на бровке траншеи опускается в траншею при помощи мягких специальных полотенец, при этом необходимо избегать резких перегибов. Опускать трубы без приспособлений запрещено.

Если в траншею укладываются отдельные коммуникации, их также необходимо перед монтажом проверить на отсутствие сколов и прочих дефектов, после чего соединить в единый трубопровод и уплотнить защитный слой.

Испытание труб перед сдачей в эксплуатацию

Трубы проверяются на прочность сразу же после получения положительного результата контроля работ сварочных соединений, и повторно по окончанию процесса прокладки. После того, как все трубы соединены и на стыки нанесена изоляция, производятся испытания и в случае выявления проблем осуществляются работы по заделке стыков. Во время испытаний изделие подключается к временному трубопроводу.

Трубы из чугуна, стали и железобетона испытываются участками по одному километру на протяжении десяти минут. Пластиковые трубы по 500 метров на протяжении 30 минут. По окончанию испытуемого срока, давление уменьшается до стабильно рабочего и проводится осмотр коммуникаций.

Далее осуществляется засыпка траншеи грунтом, и через сутки вновь выполняется окончательное испытание.

Промывка сетей водопроводных

Водопроводы, отведенные под транспортирование воды для хозяйственных нужд, проходят тщательную очистку, результаты которой контролируются лабораториями, согласно установленными ГОСТм. На первом этапе промывки пускается поток воды под большим напором и продолжается до тех пор, пока вода не станет очищенной, без видимых следов примесей и прочего мусора. Очистка на данном этапе осуществляется участками, длиной один или три километра, в зависимости от того, какой вид трубопровода – магистральный или разводящий.

После завершения первого этапа промывки, в водопровод запускают воду, в которую добавлен хлор, благодаря чему осуществляется дезинфекция внутренних стенок труб. Смесь с содержанием хлора по правилам находится в трубе не менее одних суток. Затем выполняется повторное промывание трубопровода под сильным напором.

После очистки труб собираются пробы, которые проходят лабораторную экспертизу. В том случае, если выявлены примеси, очистка и промывка осуществляется повторно. Если результат соответствует ГОСТу – оформляется акт о проведенных работах, после чего коммуникация допускается к эксплуатации.

Прокладка дюкеров

Существуют различные способы прокладки дюкеров, однако есть наименее продуктивные и имеющие большое количество недостатков. Если в процессе прокладки необходимо строить обводной канал с отсыпкой отвала, устраивать верховые и низовые перемычки, которые ограждают от руслового водотока, разрабатывать по оси переход траншеи, укладывать в нее дюкер, далее засыпать и ликвидировать перемычку и проводить обратную засыпку обводного канала – данный метод использовать не целесообразно.

Так как на период прокладки дюкера необходимо сооружать обводной канал, откосы которого могут обрушиться из-за перераспределения напора водотока. Также к недостаткам относится то, что перемычки с обводным каналом нарушают почвенный и растительный покров на строительной площадке. Стоимость такого способа высокая из-за длительных сроков, необходимых для его реализации.

Для того, чтобы сохранить на строительной площадке почвенный и растительный покров в процессе сокращения стоимости и сроков выполнения работ, необходимо прокладывать дюкера в местах пересечения трубопроводов с руслами малых рек и устраивать ограждения от водотока.

Для остановки руслового водотока на период строительства дюкера, необходимо устроить по оси укладки напорного участка трубопровода одну рабочую перемычку требуемого размера, а далее с ее поверхности разработать траншею до проектной отметки, в которую устраивается дюкер. Следом ликвидировать рабочую перемычку и восстановить русловый водоток.

Такая технология позволяет сократить сроки и стоимость выполнения работ, способствует сохранению растительного и почвенного покрова, а также позволяет использовать энергию остановленного водотока для орошения поймы реки.

Для проведения прокладки дюкера в месте пересечения трубопровода с руслом реки равнинного типа и устройства временного водотока, необходимо на время строительного процесса остановить русловый водоток, устраивая по оси перемычку требуемого размера. Далее с поверхности перемычки по оси напорного участка трубопровода разрабатывается до проектной отметки траншея.  В неё помещается подготовленный и прошедший испытание на прочность дюкер. Завершающим этапом является восстановление руслового водотока путем ликвидации рабочей перемычки.

Рабочий процесс по прокладке дюкера должен завершиться до того момента, как горизонт воды остановленного водотока достигнет критического уровня.

Проведение работ с применением данного метода не вредит целостности почвенного и растительного покрова, а также позволяет существенно снизить стоимость и сроки выполнения, а энергия остановленного водотока используется для орошения поймы рек.

     Метод протаскивания

Работы и механизмы подбираются в зависимости от характера и величины водной преграды. Более распространенным способом по устройству дюкера является метод протаскивания их по воде или в зимний период – по льду. Для этого необходимо дюкер погрузить на гравийное ложе, заполняя водой внутреннее пространство. Для того, чтобы закрепленный дюкер не всплывал, следует его нагрузить сверху грузом из чугуна или железобетона. Недостатком дюкеров является более низкая надежность функционирования теплопроводов в сравнении с проложенными в проходных тоннелях, т.к. трубопроводы, помещенные в дюкер, не подлежат осмотру и невозможно произвести, в случае необходимости, ремонтные работы.

     Метод свободного погружения

Изготовленный трубопровод соединяется с заглушками и транспортируется на плаву в створ укладки. Трубопровод крепится к плавучим опорам, после чего на его концах открываются краны. Первый из них используется для наполнения трубопровода водой, второй кран предназначен для того, чтобы выпускать воздух. Трубопровод, заполненный водой, медленно опускается в подготовленную траншею.

Для того, чтобы предотвратить всплывание дюкера во время эксплуатационного срока, к нему крепятся железобетонные полукольца или седлообразные грузы, выполненные из тяжелых материалов. После того, как дополнительные грузы прикреплены, осуществляется обратная засыпка подводной траншеи. Для устройства дюкера необходимо наличие как минимум двух линий, так как, если одна из них выключится, расчетное количество воды будет обеспечиваться второй линией.  При определении глубины, на которой будет осуществляться прокладка трубопровода, в учет берутся возможные риски, связанные с размывом и переформированием русла пресекаемой водной преграды. Нитки дюкера располагаются на расстоянии минимум полтора метра друг от друга. На берегу, с обеих сторон дюкера, размещаются колодцы, в которых установлена переключающая запорная арматура.

Опускание трубопроводов с опор

Дюкеры (напорные водоводы) строятся методом погружения трубопроводов с опор в том случае, если природные и искусственные препятствия находятся на том же уровне. Выполняя данный вид работ, стоит учитывать расстояние между трубами: для диаметра до 1000 мм необходимо расстояние 0,8 м, диаметр от 1000 до 2000 мм – 0,9 м, больше 2000 – расстояние свыше одного метра.

Отдаленность коммуникаций друг от друга зависит от количества ниток. Если их больше трех, необходимо расстояние не меньше диаметра одной трубы.

Применение визирок

Для прямолинейной прокладки труб по заданному уклону каждого колодца перпендикулярно траншее устанавливается обноска. Выполнена она в виде доски, которую прочно прибивают к столбам, размещенным по бокам приямка.

На ней с нижней стороны по направлению транспортировки воды горизонтально прикрепляется брусок-полочка, у которой верхняя грань, определяемая при помощи нивелира, гладко выстрогана.

Возле полочки прибивается Т-образная постоянная визирка с гладкой верхней поверхностью, которая устанавливается горизонтально по уровню. При помощи визирки определяется правильность планировки дна скважины и прокладки труб.

При установке ходовой визирки в любом месте траншеи между постоянными визирками, просматривается линия визирования по трем визиркам, что дает возможность проверить глубину образовавшейся траншеи и правильность прокладки каждой секции трубопровода.

Способы заделки стыков чугунных труб

Стыки на чугунных трубах заделываются при помощи резиновых манжет или колец. Герметичность соединений выполняется радиальным обжатием резиновым уплотнителем. Для того, чтобы уплотнитель удерживался в раструбной щели, используются винтовые опорные муфты, запорные зубья или фланцы.

Перед монтажом необходимо протереть ветошью стыковое соединение, удалить грязь, очистить кольцо, поместить трубу в траншею.

Способы заделки стыков асбестоцементных труб

Асбестоцементные трубы оросительных трубопроводов соединяются при помощи двубортных асбестоцементных муфт, на внутренней поверхности которых по краям расположено два бурта. Более низкий выступ является рабочим. Края таких труб гладкие и обточенные. Использование резиновых колец позволяет обеспечить герметичность стыка, бортами предотвращается выталкивание их давлением воды.

От качества колец, которые зажимаются между внутренней поверхностью муфты и наружной трубы, зависит прочность общей конструкции. Выдвигаемые требования к ним: упругость, эластичность, отсутствие трещин, включений и прочих дефектов, морозо- и жароустойчивость. Установка колец осуществляется в плоскости, перпендикулярной оси трубы.

Для приготовления асбестоцементной смеси используется 2/3 цемента, 1/3 асбестового волокна и вода (10%). Марка цемента приготовления смеси должна быть не ниже М400.

Монтаж трубопроводов на чугунных фланцевых муфтах

Для того, чтобы использовать чугунные фланцы во время монтажа асбестоцементных труб со стыковыми соединениями, необходимо один фланец надеть на край ранее уложенной коммуникации, следом резиновое кольцо и втулку муфты, а на край трубы надевается второй фланец с резиновым кольцом. Далее проводится центровка трубы с последующим засыпанием ее грунтом.

Втулку муфты устанавливают четко по середине стыка, а к ней продвигаются резиновые кольца и фланцы. Далее устанавливаются болты с шайбами, гайки завинчиваются в перекрестном порядке, при этом фланцы стягиваются без перекоса.

Стальные болты, которые используются в процессе, должны покрываться антикоррозийной защитой из оцинковки, асфальтового лака или битумной эмали.

Как заделать стыки на керамических трубах

Во время соединения керамических труб гладкий край необходимо вставлять в раструб. Перед заделкой стыка следует гладкий край трубы обернуть на половину длины борозд пеньковой прядью. Далее выверяется правильное расположение трубы, подконопачивается смоляная прядь при помощи стальной конопатки, и только после проведения данных этапов можно приступать к основному процессу.

Заделывая стыки асфальтовой мастикой, свободная половина раструба заливается расплавленной мастикой, которая изготовляется из асфальта и битума (или гудрона). Если поверхность раструба будет влажной, к ней не прилипнет мастика, поэтому перед проведением работ ее необходимо тщательно просушить.

Полученный стык обладает необходимой эластичностью и способностью противостоять химическим воздействиям сточных вод. Однако недостатком является тот факт, что мастика поддается влиянию бензола и бензина, которые содержаться в составе различных стоков и может раствориться.  Также к минусам относится то, что она размягчается при температуре свыше 40 по Цельсию.

Стыки, которые заделываются цементом или асбестоцементом, могут со временем разрушаться от агрессивного действия грунтовых вод. Для того, чтобы цементная масса как можно лучше скреплялась с прядью, необходимо последний слой набивки выполнять из пряди без смолы.

Более распространенными считаются асбестоцементных стыки, так как они обладают гибкостью, по сравнению со стыками из цемента. 

Прокладка трубопроводов из стальных труб

Для прокладки коммуникаций используются пластиковые трубы или полиэтиленовые плети труб, однако для сложных работ в сыпучих, мягких грунтах используются трубы, выполненные из стали. Они необходимы при строительстве подземных и подводных трубопроводов и в некоторых случаях не имеют альтернативы.

Изделия из стали могут укладываться вручную при помощи лямок, канатов и тросов в тех случаях, когда диаметр прокладываемой трубы составляет не больше 100 м, и только отдельными секциями. В остальных случаях осуществляется механическая укладка с помощью кранов и лебедок.

Трубопровод прокладывается отдельными трубами или секциями, либо же – плетями, и только при наличии двух кранов.

Безнапорные трубопроводы: испытание

Для того, чтобы испытать трубопроводы на прочность и герметичность, применяется гидравлический способ. При определенных климатических условиях и отсутствии воды на строительном участке, испытание проводится с использованием пневматического метода, во время которого рассчитывается внутреннее давление в трубопроводе:

• для подземных из чугуна, асбестоцемента и железобетона не выше 0,5 Мпа;
• для подземных из стали не выше 1,6 Мпа;
• для надземных из стали не свыше 0,3 Мпа.

Испытание безнапорных трубопроводов на прочность и герметичность проводится несколько раз – до засыпки и после нее. После монтажа трубопровод испытывается на прочность и плотность с использованием воздуха.

Для проведения испытаний необходимо очистить и продуть трубопровод, установить заглушки и манометр. Далее к нему присоединяется компрессор или баллон с воздухом, и наполняется до заданного давления.

С помощью мыльного раствора обнаруживаются дефектные места, после чего они устраняются. Испытание трубопровода проводится повторно и в если он соответствует нормам и техническим условиям – сдаётся в эксплуатацию.

Завершающим этом является отсоединение компрессора или баллона, спуск воздуха из трубы и снятие заглушек.

Устройство напорных сетей канализации

Канализационные сети устроены таким образом, что сточные воды транспортируются по ним под давлением. Используются напорные трубы из железобетона, асбестоцемента, чугуна или пластмассы. Если имеется проектное разрешение с учетом всех технических условий, могут применяться стальные трубы.

Поставляемые на строительный участок коммуникации, должны иметь паспорт, в котором указываются технические характеристики и дата отгрузки.

Железобетонные напорные трубы проверяются на целостность гидравлическим вибропрессованием или центрифугированием. Повысить прочность и водонепроницаемость можно при помощи сердечника или продольной/спиральной арматуры.

Установка колодцев на канализационных сетях

Колодец играет важную роль и является одним из основных элементов в устройстве канализационной сети. Существуют разные виды и назначение колодцев. Установка осуществляется на участках, где соединяются трубы, изменяются уклоны и диаметр, глубина залегания либо по всей длине сети.

Колодцы, в зависимости от назначения, могут быть линейными, поворотными, узловыми, контрольными, промывными, перепадными или смотровыми. Смотровые предназначены для возможности контролировать функционирование самотечных коллекторов, а также для проведения мероприятий по их очистке и вентилированию.

Устройство линейных осуществляется на прямолинейных участках на расстоянии, которое зависит от диаметра трубы.

Поворотные колодцы устанавливаются в местах, где изменяется направление траектории сети. Поворот в колодце должен быть радиусом не менее трех диаметров трубы, а угол – не меньше 90 градусов.

Устройство узловых колодцев осуществляется в каждом соединении канализационной линии. В них имеются узлы лотков, в которых происходит соединение не более трех подводящих и одной отводящей линий. Контрольные монтируются на участках, где соединяются дворовая и внутриквартальная сети.

Промывные устанавливаются в начале канализационной сети, в местах, в которых из-за низкой скорости движения стоков возможно выпадение осадков. Форма колодца может быть круглая или прямоугольная.

Трубопроводы: глубина заложения, соединения, повороты

Глубина залегания трубопровода зависит от его наружного диаметра и уровня промерзания грунта. Угол, который образуется между присоединяемой и отводящей трубами должен составлять не менее 90 градусов.

Все повороты на коллекторах предварительно учитываются при устройстве колодцев. Радиус кривой поворота лотка принимается с учетом диаметра трубы. Соединение трубопроводов с разными диаметрами осуществляется в колодцах по шелыгам труб. В исключительных случаях – по расчетному уровню воды.

Минимальное расстояние от поверхности земли для прокладки трубопровода рассчитывается на основании глубины пролегания других сетей в данной местности. Однако, если таковые отсутствуют, трубы диаметром до 500 миллиметров прокладываются минимум на глубине 30 сантиметров, если диаметр больше – пол метра. Наименьшая глубина заложения коллекторов определяется теплотехническими и статистическими расчетами.

Минимальная глубина для заложения коллекторов, которые прокладываются щитовой проходкой, создается с учетом 3 метров от поверхности грунта или до верха щита.

Если трубы прокладываются на глубине до 1 метра, необходимо для них обеспечить защиту от промерзания и повреждений, вызываемых давлением от нагрузок наземного транспорта.

Максимальная глубина прокладывания труб и коллекторов зависит от материала, из которого они выполнены, типа грунта и используемого метода для проведения работ.

Канализационные трубопроводы из керамических труб

Для канализационной системы в основном используются керамические трубы с круглой формой поперечного сечения. Такой вариант имеет низкую стоимость, подходящие гидравлические характеристики, способен выдержать давление внешних нагрузок, легко транспортируется и монтируется. Трубопроводы из керамики проходят очистку при помощи цилиндра или шара гидравлическим способом.

Так как трубы из керамики в основном применяются для водоотведения, они являются безнапорными. Перед монтажом проверяются на наличие сколов и трещин, и только после полного обследования, бригада приступает к рабочему процессу.

Керамические трубы можно резать при помощи обычной угловой шлифмашины с алмазными дисками или специального трубореза, предназначенного для керамики. С помощью специального резака можно создавать секции необходимой длины. На трубе крепится цепь и стягивается храповым механизмом, в это время режущие ролики врезаются в трубу, а она соответственно под напряжением лопается. Использовать труборезы удобно за счет их длиной ручки.

При укладке керамического трубопровода применяются отдельные трубы или секции необходимого размера. А именно: они могут состоять из одной-пяти труб из керамики, однако суммарная протяженность не должна превышать восемь метров. Проводить укладку требуется строго под уклоном снизу-вверх. Монтажные работы начинаются на смотровом колодце. Направление труб – противоположно течению сточных вод.

Если монтаж производится отдельными секциями, в таком случае заранее подготавливается основание, на котором будут расположены трубы. Планирование зависит от уклона по ходовой визирке.

Укладка первой трубы осуществляется вверх раструбом. Ее необходимо надежно закрепить, так от этого завит качество прокладки последующих коммуникаций. Устройство следующих выполняется с использованием раструба. Для проверки прямолинейности натягивается шнур, а уклон – нивелиром. В раструб уже уложенной трубы заводится керамическая коммуникация гладким концом. Необходимо оставлять зазор не менее пяти миллиметров.

Стыки соединенных трубопроводов уплотняются за счет смоляных прядей, которые должны занимать одну третью часть раструба, остальное его пространство заполняется асбестоцементной смесью, асфальтной мастикой или цементным раствором. Если используется мастика, ее необходимо перед заливкой разогреть до 170°С.

Если требуется ускорить процесс укладки труб в траншею, их опускают звеньями, предварительно скрепив по две-пять труб. Секции диаметром до 250 миллиметров можно уложить вручную. Если же диаметр больше применяются специальные траверсы, которые обеспечивают горизонтальное положение трубопровода при опускании в траншею.

Также к керамической трубе может заранее прикрепиться кольцо, выполненное из асфальтной мастики и имеющее коническую форму. Используется оно для того, чтобы ускорить заделку стыков. Для размягчения поверхности асфальтного кольца наносится горячий расплавленный битумом или такие растворители, как бензол или бензин.

С помощью асфальтного кольца проводится холодный метод соединения труб. После испарения растворителя, размягченная мастика застывает, позволяя получить герметичный прочный стык.

Устройство безнапорных трубопроводов из железобетона и бетона

Прежде, чем проводить укладку труб, необходимо проверить соответствие траншеи проектному плану, подготовить основание и укрепить стенки, проверить трубы на наличие дефектов и фасонные их части, а также если есть загрязнения – удалить их.

Трубы должны укладываться на песчаную подушку, далее проверяется правильность их положения при помощи ходовой визирки. Крановое оборудование подбирается в зависимости от веса труб, их диаметра и глубины пролегания. Раструбные стыковые соединения замазываются смоляной прядью или асбестоцементом, также существуют специальные герметики, которые обеспечивают водонепроницаемость образованного соединения. Некоторые раструбные соединения уплотняются резиновыми кольцами, которые идут в комплекте с трубами. Сверху стыки заделываются цементным раствором, асфальтной мастикой и прочими материалами, произведенными специально для этого процесса.

Раструбные стыковые соединения

Проведение монтажа трубопроводов с раструбными стыковыми соединениями, уплотненными резиновыми кольцами осуществляется таким же образом, как и при монтаже напорных железобетонных трубопроводов из раструбных труб. Резиновые кольца должны идти в комплекте с трубами, и иметь качество, обеспечивающее стойкость к воздействиям сточных вод с pH составляющим от 3 до 8.

Труба укладывается на монолитную или сборную бетонную (железобетонную) основу, на которую необходимо предварительно нанести слой цементно-песчаного раствора. Некоторые раструбные стыковые соединения заделываются конопаткой раструба на половину его глубины с помощью двух витков просмоленной пряди и зачеканкой, которая увлажнена асбестоцементной смесью.

Также заделку можно произвести при помощи герметика или других видов мастики, которые смогут обеспечить необходимую плотность и эластичность соединения.

Для того, чтобы произвести соединение фальцевых стыков труб, диаметр которых составляет более 1000 мм, необходимо по всему периметру заделать пенковой прядью или воспользоваться цементным раствором, затирая его. После затвердения раствора производится снаружи заделка каждого стыка пояском, выполненным из цементного раствора. Чтоб поясок получился необходимого размера монтируются специальные коробки, сечение которых равно сечению требуемого пояска. Для этого предварительно устанавливается прутковая арматура или металлическая сетка, в коробку заливается раствор из цемента.

Если укладываются трубы диаметром от 400 до 800 мм стыки заделываются нанесением на фальцы цементного раствора, после чего изделия плотно придвигаются друг к другу. Для получения гибких фальцевых стыков соединений используется холодная мастика в качестве уплотняющего материала. Мастика в таком случае представлена в виде специальных накладок, которые приклеиваются на торцы труб. Также распространено применение противоморозных добавок: хлористого кальция, хлор и нитрит натрия.

Соединение асбестоцементных труб

Есть несколько способов выполнить соединение асбестоцементных труб, но более распространенным из них является использование полиэтиленовых муфт. Перед соединением изделий, муфту необходимо разогреть, после чего надеть на конец трубы. Далее укладывается вторая труба таким образом, чтобы ее конец плотно присоединился к первой трубе, после чего вводится в сварочный аппарат.

Следующий этап заключается в добавлении горячего расплавленного битума. В процессе важно контролировать, чтоб стык не нарушился до того момента, пока битум полностью не застынет.