Дизельная лебедка дизельная, тяговое усилие 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн, тяговое усилие 20 тонн, трос 1 км, стальной трос, высокопрочный трос, мощность от 30 кВт, дизельный привод, автономная лебедка, лебедка для CIPP, технология CIPP, рестаурация труб, ремонт без раскопок, прокладка внутри труб, протяжка труб, вытягивание лайнера, установка лайнера, ржавые трубы, коррозия трубопроводов, очистка труб, подготовка к санации, контроль натяжения, система торможения, защитное покрытие кабеля, дистанционное управление, мобильная монтажная платформа, переносная лебедка, безопасность работы, теплообменники, гидравлическая система, охлаждение двигателя, фильтрация выхлопа, экономия топлива, уровень шума, вибрация, крепление к раме, монтажные петли, антикоррозийная обработка, испытания на разрыв, сертификаты качества, эксплуатация в ограниченных пространствах, обслуживание и ремонт, запасные части, система смазки, монтаж в колодцах, интеграция с направляющими, натяжение троса, система управления нагрузкой, защита от перегрузки, аварийная остановка, измерение усилия, кабели высокого сопротивления, тяговая поворачиваемость, транспортировка к месту работ, сцепление с грунтом, устойчивость платформы, эксплуатационные температуры, эксплуатация в агрессивной среде
Содержание страницы
1.1 Область применения в рестаурации труб методом CIPP
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн и тросом 1 км применяются при санации коллекторах диаметром от 150 до 1000 мм. Применяются для протяжки полимерного лайнера при ремонте без раскопок, удалении ржавчины перед установкой, контроле натяжения во время отверждения и обеспечении автономной подачи в колодцы.
1.2 Ключевые характеристики лебедок 10, 15, 20 тонн и трос 1 км
Модельный ряд включает три нагрузки 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн при рабочем запасе троса 1 км; номинальная мощность двигателя от 30 кВт, дизельный привод, автономная работа до 12 часов при среднем расходе 8 л/ч. Гидравлика обеспечивает регулировку скорости 0–8 м/мин, тормозная система дисковая с аварийной остановкой, измерение усилия через тензометр.
Конструктивные элементы дизельной лебедки
Двигатель от 30 кВт, гидравлика, крепление к раме, монтажные петли.
2.1 Дизельный привод и мощность от 30 кВт
Дизельный привод мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу крутящего момента для лебедок с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Номинальная мощность выдерживает работу с тросом 1 км при длительных циклах. Привод рассчитан на эксплуатационные температуры от минус 20 до плюс 40 градусов, предусмотрена фильтрация выхлопа и система охлаждения двигателя.
2.2 Гидравлическая система, сцепление с грунтом и крепление к раме
Гидравлическая система обеспечивает плавную подачу усилия, рабочее давление до 250 бар, расход от 60 л мин. Сцепные опоры с регулируемой площадью контакта повышают устойчивость на рыхлом грунте и в колодцах. Крепление к раме выполнено из стали S355 с усиленными монтажными петлями и точками для антикоррозийной обработки.
Тросовые решения для протяжки лайнера
Стальной трос 1 км испытан на разрыв и натяжение, контроль усилия
3.1 Стальной трос и высокопрочный трос — испытания на разрыв и характеристики
Испытания показывают прочность стального троса с разрывной нагрузкой от 40 до 80 кН на миллиметр поперечного сечения при рабочем запасе 5 к. Высокопрочный трос на основе легированных сталей демонстрирует удельную прочность выше на 25 процентов и меньшую деформацию. Результаты испытаний сопровождаются сертификатами качества и отчетами с кривыми нагрузки.
3.2 Натяжение троса, измерение усилия и контроль натяжения
Контроль натяжения реализован тензометрическими модулями с точностью 0,5 процента. Для троса 1 км применяют делители нагрузки по секциям и автоматическое удержание заданного усилия при отверждении лайнера. Предусмотрены пределы для тягового усилия 10 тонн 15 тонн 20 тонн, аварийная остановка при превышении и запись данных на 30 суток.
Модели по тяговому усилию и их практическая разница
10т для узких колодцев; 15т стандарт; 20т для протяжек через коррозию.
4.1 Тяговое усилие 10 тонн, применение в узких участках и колодцах
Лебедка с тяговым усилием 10 тонн оптимальна для монтажа лайнера в колодцах диаметром до 1,2 м и поворотных участках сети. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильный дизельный привод при работе в ограниченном пространстве. Компактный корпус, монтажные петли и крепление к раме позволяют разместить устройство внутри шахты, сохраняется доступ для дистанционного управления.
4.2 Тяговое усилие 15 тонн — стандарт для вытягивания и установки лайнера
Тяговое усилие 15 тонн обеспечивает запас прочности при протяжке лайнера длиной до 1 км в трубах диаметром 150–600 мм. Практика показывает, что сила 15 т выдерживает сопротивление ржавых труб и локальные заусенцы при скорости протягивания 0,2–0,5 м/мин. Применяют контроль натяжения и аварийную остановку для предотвращения повреждений.
4.4 Тяговое усилие 20 тонн — задачи при сильной коррозии и крупной протяжке
Тяговое усилие 20 тонн применяется при вытягивании лайнера через участки с сильной коррозией и забивкой отложениями. Для рестаурации труб технология CIPP требует стального троса 1 км с испытаниями на разрыв свыше 60 кН и высокопрочного троса с запасом прочности 3 к. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильный дизельный привод, контроль натяжения обязателен, система торможения и аварийная остановка активируются при пиках нагрузки, интеграция с направляющими снижает трение, монтаж в колодцах возможен при габаритах платформы от 1,8 м
Компоновка троса 1 км: управление укладкой и хранением
Барабан с направляющими для троса 1 км обеспечивает равномерную укладку.
5.1 Барабаны, направляющие и интеграция с направляющими
Барабаны рассчитаны на трос 1 км, диаметр посадки и шаг намотки заданы для стального троса и высокопрочного троса. Для CIPP предусматриваются сменные направляющие с полимерным покрытием, уменьшением трения до 40 процентов и защитой от абразива. Интеграция с направляющими монтажной платформы реализована фланцевыми креплениями и точным центровочным штифтом.
5.2 Транспортировка к месту работ и мобильная монтажная платформа
Мобильная монтажная платформа рассчитана на перевозку дизельной лебедки весом до 2,5 т с тросом 1 км и контейнером для инструмента. Габариты платформы 3,2×1,8 м обеспечивают загрузку на стандартный прицеп. Крепление к раме с монтажными петлями выдерживает динамическую перегрузку 15 kN. Платформа оснащена выносными опорами и крепежами для направляющих, проходимость на грунте обеспечена шинами 12,5-20.
Системы безопасности и защиты оборудования
Система торможения, аварийная остановка, защита от перегрузки обеспечивают контроль натяжения и измерение усилия на тросе.
6.1 Система торможения, аварийная остановка и защита от перегрузки
Электромагнитные и гидравлические тормоза с независимым питанием обеспечивают удержание нагрузки при остановке двигателя. Аварийная остановка реализована через механическое сцепление и размыкатель топлива, время срабатывания менее 1,2 секунды. Защита от перегрузки по току и усилию с аварийным сбросом троса предотвращает разрыв при превышении 110 процентов расчетной нагрузки.
6.2 Защитное покрытие кабеля, антикоррозийная обработка и эксплуатация в агрессивной среде
Покрытия для стального троса и кабелей применяют полиуретан толщиной 1,2 мм и цинковое напыление 60 мкм с пассивацией. Для работы в кислотных средах используются дополнительные фторполимерные слои. Защита спаев и барабанов включает мастики и термоусадку. Регламент обслуживания 500 часов и контроль коррозии визуально и измерением сопротивления.
Управление и дистанционное управление
Система управления нагрузкой с дистанционным пультом радиус 100 м.
7.1 Система управления нагрузкой, измерение усилия и дистанционный пульт
Система управления нагрузкой реализована через тензометрические датчики на барабане и промежуточных роликах с погрешностью ±1 процент. Контроллер сохраняет профили усилия для трех режимов тяги 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Дистанционный пульт обеспечивает беспроводной контроль, аварийную остановку, ограничение скорости и логирование событий.
7.2 Интерфейсы для интеграции с монтажной платформой и направляющими
Интерфейсы включают стандартные монтажные площадки 800×600 мм с набором отверстий M16 для крепления лебедки к мобильной монтажной платформе и направляющим. Электрические и CAN-шины обеспечивают передачу данных о натяжении и аварийной остановке. Механические адаптеры позволяют быстрый монтаж в колодцах и на направляющих длиной свыше 2 м.
Эксплуатация в условиях CIPP санации
Лебедки с тяговым усилием 10,15,20 тонн и тросом 1 км обеспечивают стабильную протяжку лайнера без раскопок
8.1 Подготовка к санации: очистка труб, удаление ржавчины и проверка коррозии трубопроводов
Для CIPP ржавых труб применение дизельной лебедки с тросом 1 км обеспечивает механическую очистку и контроль усилия при вытягивании абсорбирующего лайнера. Применяют щеточные и дробеструйные насадки, электроконтроль утечек, толщиномеры для замеров коррозии, промывку под давлением 6–10 бар, последующую дегазацию и визуальную дефектоскопию.
8.2 Протяжка труб, вытягивание лайнера и контроль натяжения во время отверждения
Лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн применяют для протяжки лайнера длиной до 1 км с тросом 1 км. Дизельный привод мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильную скорость вытягивания, гидравлика регулирует натяжение. Контроль осуществляется датчиком силы и автоматикой с аварийной остановкой.
Обслуживание, запасные части и сертификация
Периодическое ТО каждые 250 моточасов; смазка редуктора, замена фильтров, запасные барабаны, ремонт сцепления.
9.1 Система смазки, фильтрация выхлопа, охлаждение двигателя и уровень шума
Система смазки использует циркуляционный насос с давлением 2–3 бар и фильтрующими элементами 10 мкм для круглосуточной работы. Фильтрация выхлопа соответствует классу Stage II по агрегатной эмиссии. Охлаждение комбинированное вода-воздух с теплообменником площадью 1,2 м2. Уровень шума на 1 м от корпуса 82 дБ при максимальной нагрузке.
9.2 Испытания, сертификаты качества, запасные части и регламент ТО
Испытания котируются по стандартам испытание на разрыв троса 1 км проводят на стенде с датчиком усилия; лебедки проверяют на нагрузку при тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн в циклах 1000 и 5000 операций. Сертификаты соответствия выдает аккредитованный центр после измерений вибрации, уровня шума и испытаний гидравлической системы. Ресурсные интервалы ТО фиксированы: замена фильтров и смазки каждые 250 мото/час, проверка сцепления и тормоза через 500 мото/час. Комплектные запасные части включают барабан, уплотнения, фильтры, датчики нагрузки; гарантийный запас для объектов CIPP держат на складе в радиусе 200 км.
Оперативные аспекты и экономические показатели
Экономия топлива, вибрация, эксплуатационные температуры и сроки монтажа
10.1 Экономия топлива, вибрация, эксплуатационные температуры и эксплуатация в ограниченных пространствах
Расход топлива снижен благодаря электронному регулятору подачи и КПД дизеля выше 38 процентов при нагрузке. Вибрация уменьшена балансировкой барабана и эластичными опорами, измерено до 4 мм/с. Рабочие температуры двигателя рассчитаны на -20 до +40 C. Для колодцев предусмотрены укороченные габариты и выхлоп с фильтрацией.
10.2 Производительность на объекте, сроки монтажа лайнера и показатели рентабельности
Средняя продуктивность лебедки с тяговым усилием 10 тонн при монтаже лайнера в диаметре 150–300 мм составляет 80–120 м в смену при тросе 1 км. Модель 15 тонн обеспечивает 150–220 м, 20 тонн до 300 м. Время установки секции 50 м укладывается в 30–45 минут. Экономика проекта улучшается за счет снижения раскопок и сокращения трудозатрат.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие проверки проходят дизельные лебедки перед выездом на санацию труб. Визуальный осмотр рамы, контроль состояния троса 1 км, проверка силы натяжения и испытание на разрыв проводятся по регламенту завода. Какую мощность выбирать. Модели с мощностью от 30 кВт обеспечивают стабильную работу гидравлической системы при тяговом усилии 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Можно ли работать в колодцах. Конструкция с монтажными петлями и креплением к раме допускает монтаж в колодцах при доступе не менее 0.8 метра. Как обеспечивается безопасность. Система торможения, аварийная остановка, защита от перегрузки и измерение усилия встроены в систему управления нагрузки.
Частые вопросы
Как выбрать модель для CIPP санации ржавых труб. Оценка проводится по диаметру трубы, длине пролета и требуемому тяговому усилию; для протяжки лайнера до 200 м обычно хватает 10 тонн, для 200–600 м рекомендуют 15 тонн, при протяжке свыше 600 м или при сильной коррозии используют 20 тонн. Нужен ли трос 1 км. Резерв 1000 м оправдан для магистралей и проходов через колодцы. Какой привод и мощность. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную работу гидросистемы и теплообменников под нагрузкой. Какие меры безопасности. Контроль натяжения, аварийная остановка, защита от перегрузки и система торможения обязательны для работы в ограниченных пространствах.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн, предназначенные для технологии CIPP при рестаурации ржавых труб. Аппараты проектированы для троса 1 км и мощности от 30 кВт. Каркас выполнен с креплением к раме и монтажными петлями для установки в колодцах и на мобильной монтажной платформе. В комплект входят барабан, направляющие, система торможения и дистанционный пульт с измерением усилия. Гидравлическая система обеспечивает сцепление с грунтом при выталкивании лайнера. Поставляются запасные части, наборы для антикоррозийной обработки и сертификаты качества.
Где применяется? Области использования.
Дизельная лебедка с тяговым усилием 10 тонн применяется в узких колодцах и при прокладке лайнера в трубах диаметром до 300 мм, где масса оборудования и доступ ограничены. Модель 15 тонн служит для стандартной протяжки лайнера до 500 м и вытягивания при средней коррозии, обеспечивает контроль натяжения и дистанционное управление. Версия 20 тонн используется при глубокой коррозии и протяжках свыше 700 м либо при необходимости преодолеть силовое сопротивление ржавых участков. Трос 1 км размещается на барабанах с направляющими. Привод дизельный мощностью от 30 кВт обеспечивает автономную работу, фильтрация выхлопа и охлаждение двигателя соответствуют требованиям работы в колодцах.
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельные лебедки с тяговое усилие 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн и трос 1 км сокращают время санации труб при технологии CIPP до 40 процентов по сравнению с ручной тягой. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильно низкие обороты двигателя при вытягивании лайнера длиной до 1 км. Применение стальной трос и высокопрочный трос снижает растяжение и уменьшает провисание. Автономная лебедка с дизельный привод удобна при доступе к колодцам и в ограниченных пространствах. Контроль натяжения и измерение усилия интегрированы в систему управления нагрузки, аварийная остановка и система торможения обеспечивают безопасности работы. Защитное покрытие кабеля, антикоррозийная обработка и испытания на разрыв включены в комплект поставки.
Что дает применение? Что такое?
Дизельная лебедка с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн и тросом 1 км предназначена для протяжки и вытягивания лайнера при технологии CIPP в ржавых трубах. Применение снижает потребность в раскрытии трассы и ускоряет рестаурацию труб. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильное натяжение при протяжках более 200 метров без перегрева. Дизельный привод гарантирует автономность в полевых условиях и монтаж в колодцах. Система измерения усилия и контроль натяжения защищают от разрывов при коррозии трубопроводов. Это позволяет сократить сроки ремонта без раскопок, снизить затраты на транспортировку и повысить безопасность работы персонала.
Технология протягивания
Протягивание лайнера производится последовательными этапами с применением дизельной лебедки: выбор тяговой силы соответствует расчетам натяжения и потерям на трение в корродированных участках. Для труб диаметром 200–800 мм и длин до 1 км используются стальной трос или высокопрочный трос с запасом прочности 2,5. Перед работой выполняют очистку, удаление ржавчины и проверку геометрии трубопровода. Установка лайнера ведется при контроле натяжения и измерении усилия дистанционным пультом. Система торможения и аварийная остановка обеспечивают защиту при перегрузке. Охлаждение двигателя и фильтрация выхлопа поддерживают продолжительную автономную работу.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и изготовленные под заказ дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн и тросом 1 км. В наличии модификации с мощностью от 30 кВт, дизельный привод, автономная лебедка для CIPP и монтаж в колодцах. Для ржавых труб применяются высокопрочный стальной трос с испытаниями на разрыв и защитным покрытием. Возможна интеграция с мобильной монтажной платформой, направляющими и системами дистанционного управления. Производственный стандарт включает антикоррозийную обработку рамы, монтажные петли, крепление к раме, систему торможения, измерение усилия и сертификаты качества. Обслуживание, запасные части и регламент ТО входят в комплект поставки.
