Дизельная лебедка 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн; трос 1 км; мощность от 30 кВт; бестраншейный ремонт труб;
Содержание страницы
Краткая техническая картина
Модельный ряд включает дизельная лебедка с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн при мощности от 30 кВт. Трос 1 км хранится на барабане с контролем растяжения троса и датчиками нагрузки. Привод реализован на дизель-электрическом и чисто дизельном вариантах. Система охлаждения и смазки рассчитаны на непрерывную работу в полевых условиях до 72 часов. Коррозионная стойкость достигается антикоррозийной обработкой и защитным покрытием.
Конструктивные решения и варианты исполнения
Модульная конструкция. Шасси буксируемое или стационарное. Корпус с антикоррозионным покрытием.
Мобильные и стационарные исполнения
Мобильная лебедка на шасси или буксируемая платформа обеспечивает быстрый выезд, разворачивание за 20–40 минут и перемещение по проселочным дорогам до 60 км в сутки. Стационарная установка фиксируется на площадке с анкерами, выдерживает длительную эксплуатацию при постоянном тяговом режиме. Для лебедок 10, 15, 20 тонн доступны модульные опции: дополнительный барабан для троса 1 км, система охлаждения и топливные баки увеличенного объема, усиленные опоры и защитное покрытие для работы в тяжёлых условиях.
Тросовые системы и материалы каната
Стальной трос и синтетический трос; стальной до 1 км с антикоррозионной обработкой и высокой тягой.
Стальной трос против синтетического троса
Стальной трос обеспечивает устойчивость при тяге до 20 тонн и выдерживает абразивное трение в корродированных местах. Применяют классические конструктивные схемы с запасом прочности 5:1 и регулярной антикоррозийной обработкой. Синтетический трос легче на 60 процентов и снижает нагрузку на барабан, но требует защитных чехлов при контакте с острыми кромками ржавых труб.
Выбор определяется оценкой риска повреждений и условиями эксплуатации.
Привод, энергоэффективность и системы охлаждения
Дизельный и дизель-электрический приводы мощностью от 30 кВт, система охлаждения с радиатором и вентилятором.
Дизельный и дизель-электрический варианты
Дизельный привод обеспечивает автономность на стройплощадке, заявленная мощность от 30 кВт для лебедок 10, 15 и 20 тонн обеспечивает устойчивую работу при прогоне стального или синтетического троса длиной до 1000 м. Дизель-электрический вариант снижает расход топлива и шум, дает плавный пуск и регенерацию энергии при торможении. Оба варианта совместимы с гидравлическим приводом вспомогательных узлов и системами охлаждения, смазки и аварийного отключения.
Безопасность, мониторинг и автоматизация
Датчики нагрузки, тормозная система, аварийное отключение и дистанционное управление для безопасной эксплуатации.
Датчики нагрузки и контроль состояния
Система датчиков нагрузки фиксирует растяжение троса и предельные усилия для лебедок 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн. Сенсоры тензометрического типа устанавливаются на барабан и опорные узлы, погрешность измерения до 1 процент. Контроль состояния включает частотный мониторинг вибраций, температуры подшипников и давления масла. Сигнал поступает на пульт дистанционного управления и на удаленный сервер для архивации. Предусмотрены аварийные пороги и автоматическое отключение при превышении. Система совместима с мониторингом по CAN-шине.
Применение в бестраншейных технологиях и процессы восстановления
Лебедки 10–20 т и трос 1000 м применяют при бестраншейном восстановлении ржавых магистральных труб.
Технологический цикл: от подготовки до восстановления герметичности
План работ начинается с обследования трассы и телеинспекции участка. Подготовка включает крепление к грунту мобильной лебедки с тяговым усилием 10, 15 или 20 тонн и раскатку троса 1 км. Монтаж временных опор и подвижной опоры выполняется за 2–4 часа. Дальше идет протягивание ремонтной втулки, контроль растяжения троса и датчики нагрузки фиксируют параметры. После восстановления герметичности проводят антикоррозийную обработку и инспекцию сварочных швов, далее остается документирование и транспортировка оборудования.
Обслуживание, логистика и эксплуатационные требования
Техническое обслуживание по регламенту 250 моточасов включает проверку гидравлического привода, системы смазки, охлаждения и тормозной системы.
Запасные части мотор-насосы, фильтры, секции троса и ремонтные наборы доставляются контейнером 6 м; транспортировка на шасси буксируемой лебедки возможна автотранспортом категории N2.
При эксплуатации в полевых условиях требуется антикоррозийная обработка корпуса, контроль растяжения троса датчиками нагрузки и аварийное отключение с удаленным пультом.
Ремонт, запасные части и транспортировка
Регламентные ремонты дизельных лебедок 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн проводятся в цеху или на базе заказчика. Стандартный набор запчастей включает барабаны, тормозные колодки, насосы гидропривода, фильтры и уплотнения; средний срок доставки комплектов 3—7 суток. Транспортировка буксируемых и мобильных установок организуется на платформе 12 м; масса с тросом 1 км требует расчета осевой нагрузки. Ремонт по месту возможен при наличии гидравлического стенда и сварочного оборудования.
FAQ: Ответы на вопросы
Какая полезная нагрузка у лебедок 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн при тяге на трос 1 км и мощности от 30 кВт. Привод соответствует тяговым характеристикам: модель 10 тонн обеспечивает стабильную тягу до 10 000 кг при рабочей скорости 0,5 м/с, 15 тонн — до 15 000 кг при 0,35 м/с, 20 тонн, до 20 000 кг при 0,25 м/с. Трос 1 км применяется как стальной, так и синтетический с разрывной нагрузкой с запасом 2,5 раза.
Какова совместимость с бестраншейным ремонтом ржавых труб. Мощность от 30 кВт на дизельном или дизель-электрическом приводе обеспечивает работу гидравлического привода для протяжки вставок и футляров. Применяються системы охлаждения и смазки
Какие требования по безопасности и мониторингу. Установлены датчики нагрузки, контроль растяжения троса, аварийное отключение, тормозная система и дистанционное управление через удаленный пульт. Обслуживание регламентировано по моточасам, запасные части доступны для полевых ремонтов, антикоррозийная обработка и защитное покрытие в составе поставки.
Частые вопросы
Какие параметры определяют выбор модели дизельной лебедки для бестраншейного ремонта ржавых труб. Указывают тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн; длина троса 1000 м и мощность от 30 кВт. Для протяженных участков расчет опирается на сопротивление трения, массу вставляемого инструмента и запас по тяге 25 процентов. Какой трос предпочтительнее стальной или синтетический. Стальной трос применяют при абразивном трении и высокой температуре сварки, синтетический трос снижает массу и облегчает транспортировку; выбор основан на расчетах циклов усталости и стойкости к абразии. Какой привод эффективнее дизель или дизель-электрический. Дизель-электрический обеспечивает плавное регулирование скорости и энергоэффективность при длительной эксплуатации; дизельный вариант проще в обслуживании в полевых условиях. Какие меры безопасности обязательны. Наличие тормозной системы, аварийного отключения, датчиков нагрузки, дистанционного пульта, мониторинга состояния и системы смазки обеспечивает эксплуатацию в тяжелых условиях. Как обеспечивается коррозионная стойкость. Антикоррозийная обработка и защитное покрытие деталей шасси, шестерен и корпуса; регулярная инспекция и замена изнашиваемых узлов по регламенту эксплуатации. Как организована транспортировка и монтаж. Буксируемая лебедка и мобильная лебедка монтируются на шасси с подвижной опорой и креплением к грунту; подготовка к работе включает проверку системы охлаждения, контроль растяжения троса и нагрузочных датчиков перед протягиванием.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн, трос 1000 м, мощность от 30 кВт. Конструкция включает шасси буксируемого типа и стационарные рамы для монтажа на площадке. Гидравлический привод и дизель-электрический вариант обеспечивают энергоэффективность при длительной эксплуатации. Для бестраншейного ремонта ржавых труб применяются кабельные домкраты и толкатели совместно с протяжной лебедкой; портативная установка позволяет выполнять монтаж и демонтаж труб с минимальным вмешательством в грунт.
Комплект включает стальной трос и синтетический трос, систему охлаждения двигателя, систему смазки, аварийное отключение и дистанционное управление через удалённый пульт. Тормозная система с контролем растяжения троса и датчиками нагрузки обеспечивает повышенную надежность. Предусмотрены антикоррозийная обработка, защитное покрытие и антивибрационная система для тяжёлых условий эксплуатации. Документация соответствует нормативным требованиям для коммунальных служб и магистральных труб. Обслуживание и ремонт выполняются по регламенту, запасные части доступны на складе.
Где применяется? Области использования.
Мобильные дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн и тросом 1 км эксплуатируются на коммунальных и промышленных объектах при восстановлении магистральных труб с утратой коррозионной целостности. В городских сетях холодного и горячего водоснабжения агрегаты применяют для протяжки ремонтных вставок через колодцы и стыки на расстояния до 800–1000 м без вскрытия трассы. На магистральных линиях под давлением техника используется для монтажа и демонтажа элементов, прокладки временных обходных магистралей, эвакуации поврежденных участков при минимальном вмешательстве в покров грунта.
В полевых условиях лебедки с мощностью от 30 кВт и дизель-электрическим приводом обеспечивают высокую тягу при длительной эксплуатации. Применяют при бестраншейном ремонте ржавых труб, телеинспекции, очитке внутренней поверхности и восстановлении герметичности с использованием переносных камер и дистанционного управления. Оборудование подходит для коммунальных служб, нефтегазовой и промышленной инфраструктуры.
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельная лебедка с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн обеспечивает конкретные преимущества при бестраншейном ремонте ржавых труб. Первое преимущество высокая тяга при устойчивой работе на грунтах разной плотности; примеры полевых испытаний показывают стабильную протяжку стального троса 1000 м на температуре от -25 до +40 с сохранением рабочего ресурса. Второе преимущество мобильность; мобильная лебедка на буксируемом шасси разворачивается за 30–45 минут, крепление к грунту выполняется винтовыми сваями или анкерными болтами. Третье преимущество разнообразие тросов; стальной трос выдерживает абразив, синтетический трос снижает массу и инерцию при протяжке на большие дистанции. Работа с лебедкой 10 тонн допускает монтаж и демонтаж труб диаметром до 800 мм при дистанционном управлении; лебедка 20 тонн используется для магистральных труб и тяжелых участков. Применяют гидравлический привод или дизель-электрический для энергоэффективности и контроля растяжения троса. Для ремонта ржавых труб сочетание антикоррозийной обработки и восстановительных операций через проемы обеспечивает восстановление герметичности и длительную эксплуатацию.
Что дает применение? Что такое?
Дизельная лебедка с усилием 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн предназначена для протяжки коррозионно поврежденных труб и прокладки ремонтных вставок при бестраншейных работах. Трос 1 км и канат 1000 м обеспечивают выполнение операций на протяжениях магистральных трасс без смены оборудования. Мощность от 30 кВт гарантирует устойчивую работу гидравлического привода и дизельного двигателя при нагрузках, характерных для восстановления ржавых труб. Применение минимально вмешивающихся технологических схем сокращает время восстановления герметичности, снижает объем сварочных работ и уменьшает площадь вскрытий.
Мобильная лебедка или буксируемая лебедка повышают скорость доставки на объект. Портативная установка с дистанционным управлением и датчиками нагрузки обеспечивает контроль растяжения троса и безопасность эксплуатации в тяжелых условиях, снижая риск аварий и простоя.
Технология протягивания
Процесс протягивания при бестраншейном ремонте ржавых труб с применением дизельной лебедки 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн базируется на шаговой операции, где трос 1 км и канат 1000 м служат основой для перемещения ремонтных агрегатов. На начальном этапе производится подготовка трассы с креплением к грунту мобильной лебедки или буксируемой лебедки, проверкой тормозной системы, датчиков нагрузки и контроля растяжения троса. Захватные элементы и монтажные скобы подбирают по расчету нагрузок с учетом тягового усилия и антикоррозийной обработки.
Дальше реализуют плавное натяжение стального троса или синтетического троса при мощности от 30 кВт, контролируемое системой охлаждения и системой смазки. Операция включает дистанционное управление с удалённым пультом и аварийное отключение. В процессе выполняют инспекцию телеинспекцией, очистку внутренней поверхности и восстановление герметичности с использованием сварочных работ и комплектов для ремонта ржавых труб. Эксплуатация в полевых и тяжёлых условиях обеспечивается повышенной надежностью шасси и антивибрационной системой.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем дизельную лебедку 10 тонн, лебедка 15 тонн, лебедка 20 тонн с трос 1 км и мощностью от 30 кВт для бестраншейного ремонта ржавых труб. В серию входят мобильная лебедка на шасси, буксируемая лебедка и стационарная установка с крепление к грунту; приводные схемы включают гидравлический привод и дизель-электрический вариант. Конструкции адаптированы под монтаж труб, демонтаж труб и восстановление трубопроводов с минимальное вмешательство; предусмотрены система охлаждения, система смазки, тормозная система и аварийное отключение. Тяговое усилие контролируется датчики нагрузки, контроль растяжения троса и мониторинг состояния через дистанционное управление и удалённый пульт. Для тяжёлые условия доступны антивибрационная система, защитное покрытие и антикоррозийная обработка. Поставка включает обслуживание и ремонт, запасные части, транспортировка оборудования и подготовка к работе в полевых условиях.
