Дизельная лебедка и кабельная лебедка применяются для монтажа кабеля с контролем натяжения и скоростью намотки.
Содержание страницы
Конструкция дизельной кабельной лебедки и основные элементы
Конструкция включает барабан, привод дизельный, тормозная система и роликовую опору для центрирования кабеля.
Барабан, привод и тормоз
Барабан кабельный выполнен из сварной стали с наружным диаметром от 800 до 1600 мм и рассчитан на тросы и кабели до двух тонн линейной нагрузки. Привод дизельный применяется для автономной работы на удаленных трассах; привод может быть цепной или барабанный, с редуктором планетарного типа или шестерным. Тормозная система представлена винтовым ручным клиновым механизмом или гидравлическим многодисковым узлом для удержания нагрузки при сбросе. Центрирование кабеля обеспечивается фасонными уплотнениями барабана и ребрами направляющих роликов. Контроль натяжения производится динамометром с погрешностью не более 2 процентов.
Роликовая опора и направляющие ролики
Роликовая опора предназначена для равномерной подачи кабеля со схода барабана. Конструкция рассчитана на нагрузку до 12 тонн при диаметре роликов 200–400 мм. Направляющие ролики обеспечивают центрирование кабеля и защиту изоляции при радиусе изгиба от 0,6 до 1,2 метра. Опора монтируется на анкерное или дорожное крепление, регулировка высоты производится винтовыми стойками. Смазка узлов предусмотрена каждые 100 моточасов. Испытания на виброизоляцию и коррозионную защиту выполнены по стандарту ISO.
Параметры схода кабеля и контроль натяжения
Параметры схода кабеля определяются углом схода кабеля и радиусом изгиба. Контроль натяжения производится с использованием сцепления дизельного и фрикционной обмотки, а также датчиков усилия на кабельном барабане. Центрирование кабеля выполняется через направляющие ролики и роликовую опору для предотвращения перекручивания. Регулировка хода производится плавно, скорость намотки фиксируется, смещение слоя минимизируется. Защита от перекручивания обеспечивается роликами поддерживающими и изоляцией кабеля при монтаже.
Монтажные работы и техника безопасности при разгрузке барабана
Разгрузка барабана проводится при использовании стропов и анкерного крепления с контролем схода кабеля и натяжения.
Организация рабочего места и строповка
Организация рабочего места производится с расчетом безопасности при разгрузке барабана и центрировании кабеля на роликах поддерживающих. Расстановка направляющих роликов и роликовой опоры выполняется по схеме с шагом 1,5–3 метра в зависимости от диаметра кабеля и радиуса изгиба. Обеспечение анкерного крепления и дорожного крепления предусмотрено для стационарных установок. Строповка барабана осуществляется грузозахватными приспособлениями с контролем угла схода кабеля и защитой от перекручивания. Контроль натяжения выполняется визуально и с применением датчиков.
Обслуживание, эксплуатация и гарантии надежности
Регламент обслуживания дизельной лебедки включает ежедневную проверку привода дизельного, тормозной системы и сцепления дизельного перед запуском.
Контроль натяжения производится цифровым датчиком с погрешностью не более 3 процентов; запасные уплотнения барабана и смазка узлов хранятся на базе 48 часов отгрузки.
Проверка роликов поддерживающих и направляющие ролики проводится ежемесячно.
Гарантия распространяеться на узлы барабанный привод и цепной привод при соблюдении сервисного интервала.
Практические кейсы и рекомендации по оптимизации процесса намотки
Применение дизельной лебедки с привод дизельный и цепной привод позволило сократить время намотки на 28 процентов при скорости намотки 12 м/мин. Контроль натяжения осуществлялся с помощью тормозная система и датчиков натяжения, что исключило сход кабеля и минимизировало повреждения изоляция кабеля. Использование направляющие ролики и роликовая опора снизило угол схода кабеля до 7 градусов, уменьшив износ и защитив кабель от перекручивания. Регулировка хода и центровка центра барабана выполнялась по шаблону, проверка уплотнения барабана и смазка узлов проводилась через 100 мотков, что продлило срок службы агрегата и улучшило безопасность при монтаже.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Поставка дизельной лебедки включена в ассортимент ЗАО «СИ» и предназначена для автономного буксирования кабельного барабана при прокладке вдоль трассы. Комплектация состоит из привод дизельный, барабанный привод и цепной привод для повышенной надежности. В конструкции выделяются кабельный барабан с уплотнения барабана, шкив кабельный и фрикционная обмотка для аккуратной намотки. Добавлены кабельные ролики, ролики поддерживающие и направляющие ролики для корректного схода кабеля и центрирования кабеля при разгрузке барабана. Для контроля натяжения применяется механический и электронный контроль натяжения, а также тормозная система с регулятором скорости намотки. В комплект входят роликовая опора, анкерное крепление и дорожное крепление для стационарная установка. Предусмотрены стропы и канаты, грузозахватные приспособления и защита от перекручивания. Монтажные работы выполняються с учетом радиус изгиба кабеля и угол схода кабеля, для сохранения изоляция кабеля и минимизации виброизоляция. Обслуживание производится с проверкой смазка узлов и коррозионная защита металлоконструкций.
Где применяется?
Дизельная кабельная лебедка с комплектом кабельных роликов применяется на трассах резервных линий электропередачи и в ремонте подстанций, при прокладке оптоволоконных магистралей в сельской местности и в городских проектах под землю. Применение регламентируется грузоподъемностью лебедки и скоростью намотки, которая задается при выборе привода дизельного или барабанного привода. Места установки включают строительные площадки автодорожных коридоров, участки высоковольтных ЛЭП и морские причальные сооружения для подводной укладки кабеля. Требуется учитывать радиус изгиба кабеля и угол схода кабеля с барабана, чтобы избежать повреждений изоляции кабеля и обеспечить защиту от перекручивания. Для мобильных операций выбирается портативная лебедка с цепным приводом и сцеплением дизельным, для стационарных работ — стационарная установка с уплотнениями барабана и виброизоляцией. Разгрузка барабана выполняется с применением роликов поддерживающих, роликовой опоры и направляющих роликов. Контроль натяжения и центрирование кабеля обеспечиваются датчиками и механическими ограничителями. Грузозахватные приспособления и анкерное крепление применяются при работе на склонах и мостовых переходах. Обслуживание включает смазку узлов и коррозионную защиту.
Как использовать?
Применение дизельной лебедки должно производиться с предварительной проверкой состояния кабельного барабана и роликовой опоры. Перед запуском выполняется визуальная проверка уплотнения барабана, натяжение кабеля контролируется посредством встроенного датчика, а угол схода кабеля измеряется транспортиром для соблюдения радиуса изгиба кабеля. При стационарной установке анкерное крепление проверяется на соответствие расчетной нагрузке; при портативной лебедке дорожное крепление и стропы и канаты осматриваются на износ. Центрирование кабеля производится направляющими роликами и шкив кабельный устанавливается в одной плоскости с барабаном; защита от перекручивания достигается применением роликов поддерживающих и фрикционной обмотки на барабане. Привод дизельный запускается плавно, регулировка хода и скорость намотки устанавливаются с учетом грузоподъемности лебедки и параметров кабеля. При выгрузке проводится разгрузка барабана через роликовую опору, контроль натяжения ведется визуально и по показаниям датчика. Смазка узлов и коррозионная защита выполняются по регламенту каждые 100 моточасов; обслуживание лебедки включает проверку тормозной системы, сцепление дизельное и цепной привод, проверку уплотнений и виброизоляция опор. Монтаж кабеля производится с использованием грузозахватные приспособления и направляющие ролики, исключая превышение радиуса изгиба кабеля и превышение допустимого напряжения жил.
Что дает применение?
Применение дизельной лебедки с кабельными роликами снижает повреждаемость изоляции кабеля при сходе с барабана. Эксплуатация обеспечивает контроль натяжения и уменьшение радиуса изгиба кабеля на участках с жесткими траекториями. Применение кабельных роликов и направляющих роликов обеспечивает центрирование кабеля и сокращение трения, что снижает износ оплетки на 40 процентов при сравнении с ручной подачей на длинных трассах. Применение барабанного привода с цепным приводом и сцеплением дизельным обеспечивает стабильную скорость намотки и точную регулировку хода, регулировка производится через гидравлический регулятор в диапазоне 0,2–3,5 метров в минуту. Применение роликов поддерживающих и роликовой опоры уменьшает риск схода кабеля и позволяет выполнить разгрузку барабана быстрее, при этом нагрузка распределяется равномерно по бобышкам барабана. Применение фрикционной обмотки и тормозной системы обеспечивает удержание намотки при остановке, а уплотнения барабана и коррозионная защита продлевают срок службы оборудования в агрессивной среде. Применение портативной лебедки делает возможной работу на удаленных объектах, а стационарная установка обеспечивает высокую грузоподъемность лебедки для промышленных линий. Контроль натяжения осуществляется цифровыми датчиками, что повышает безопасность при монтаже и сокращает брак кабеля.
Что такое?
Дизельная кабельная лебедка представляет собой стационарное устройство для натяжения и вытяжки кабелей при прокладке трасс, обеспечивающее приведение в движение барабана с помощью привод дизельный и цепной привод. Конструкция включает кабельный барабан с уплотнения барабана, барабанный привод и шкив кабельный для смены направления, при этом грузоподъемность лебедки варьируется в пределах от 1 до 20 тонн в типичных промышленных исполнениях. Центрирование кабеля производится с помощью направляющие ролики и роликовая опора, защита от перекручивания реализуется через ролики поддерживающие и фрикционная обмотка на барабане. Контроль натяжения обеспечивается тормозная система с ручной регулировкой хода и автоматикой контроля, скорость намотки задается редуктором и измеряется тахометром. Для портативная лебедка предусмотрены демпферы и виброизоляция, для стационарная установка предусматривается анкерное крепление и дорожное крепление. Кабельная лебедка сочетается с кабельные ролики и ролики поддерживающие для минимизации угол схода кабеля и радиус изгиба кабеля, разгрузка барабана производится через грузозахватные приспособления, стропы и канаты применяются по нормативам. Обслуживание включает смазка узлов, проверка уплотнений и коррозионная защита, эксплуатация регламентируется инструкцией производителя.
Области использования
Дизельная лебедка с кабельной лебедкой применяется на линейных участках электросетей, нефтегазовых трассах и ветряных парках для протяжки кабеля с барабана. Привод дизельный обеспечивает автономную подачу мощности в полевых условиях. Кабельный барабан размещается на разгрузочной опоре, обеспечивающей центрирование кабеля и поддержку веса барабана при разгрузке барабана до 20 тонн в полевых операциях. Роликовая опора и направляющие ролики используются при прокладке по трассе с радиусом изгиба от 1,5 до 10 метров; радиус выбирается в зависимости от сечения и изоляции кабеля. Контроль натяжения осуществляеться с помощью тормозной системы и датчиков натяжения, что снижает риск схода кабеля и предотвращает перекручивание. Применение шкив кабельный с фрикционной обмоткой и ролики поддерживающие уменьшает механические повреждения изоляции кабеля при длинных протяжках. Портативная лебедка и стационарная установка комбинируются на объектах с разной логистикой. Грузоподъемность лебедки, скорость намотки и цепной привод подбираются под стропы и канаты конкретного заказа с учетом анкерного крепления и дорожного крепления.
Какие преимущества?
Повышение эффективности монтажных работ достигается за счет интеграции дизельной лебедки с кабельной роликовой системой на сходе барабана. Экономия времени фиксируется на объектах сети 10 кВ и 110 кВ, где скорость намотки поддерживается стабильной при любой плотности кабеля. Центрирование кабеля обеспечивается направляющими роликами и роликовой опорой с регулировкой угла схода кабеля, что уменьшает риск перегиба и снижает радиус изгиба до нормативных значений. Контроль натяжения осуществляется механическими и электронными датчиками, при этом тормозная система барабанного привода поддерживает заданное натяжение при разгрузке барабана. Защита от перекручивания реализуется через фрикционную обмотку и конструктивные уплотнения барабана, что снижает износ изоляции кабеля. Привод дизельный с цепным приводом и сцеплением дизельным обеспечивает автономную работу на удаленных участках. Портативная и стационарная установка адаптируются к анкерному и дорожному креплению. Обслуживание и смазка узлов регламентированы, коррозионная защита выполнена по классу C3 для прибрежных зон; Результат, снижение простоев и уменьшение количества брака при монтаже.
Лебедка комплектуется тросом 500/1000/1500/2000 метров, либо любая другая длина по требованию заказчика
Поставка комплектов троса производится в заявленных длинах 500, 1000, 1500 и 2000 метров при стандартном сечении до 20 мм². Выдача партии сопровождаеться протоколом испытаний на разрыв и сертификатом соответствия. Испытания на износ и на кручение выполнены на стенде с барабанным приводом при нагрузке 0,8 от разрывной прочности. Центрирование кабеля обеспечивается направляющими роликами и роликовой опорой, что снижает угол схода кабеля до минимальных значений и уменьшает риск перекручивания. Уплотнения барабана и виброизоляция узлов увеличивают срок службы оболочки троса на 30 процентов при эксплуатации в грунте с коррозионной активностью. Монтажные работы проводяться с контролем натяжения и разгрузкой барабана через кабельные ролики, контроль осуществляется динамометром. Для стационарной установки предлагается анкерное крепление и дорожное крепление. Поставка троса по требованию заказчика допускает длину до 5000 метров с маркировкой и упаковкой, подготовленной для портативной лебедки и механической лебедки.
