Дизельная лебедка используется для прокладки кабеля в полевых условиях.
Содержание страницы
Области применения и ключевые задачи
Применение дизельной лебедки охватывает протяженные линии электропередачи и временные объекты. Траншееукладка и восстановление линий выполняется с использованием кабельных барабанов и монтажных барабанов. Требуется обеспечить хранение запас кабеля с выдержкой коррозионных требований и защитой кабеля. Решается задача контроля натяжения и безопасности работ при буксировке и маневрировании тяжелых грузовые барабаны.
Конструкция и основные компоненты дизельной кабельной лебедки
Корпус сварной, редуктор планетарный, барабан стальной с обушинами, сцепление фрикционное.
Привод дизельный, дизель-электрическая лебедка и тяговый механизм
Привод дизельный обеспечивает автономную работу на удаленных трассах. Оборудование приводится в движение дизель-электрическим агрегатом для снижения расхода топлива и повышения КПД. Тяговый механизм выполнен с планетарным редуктором и многодисковым сцеплением, обеспечено плавное регулирование скорости и контроль натяжения. Гарантирована стабильность тяги при температурах от -40 до +45 градусов.
Барабаны для кабеля: типы, материалы и конструкция барабана
Кабельные барабаны из стали и дерева применяются в сетях до 35 кВ.
Кабельные барабаны, монтажные барабаны, грузовые барабаны и катушка для кабеля
Кабельные барабаны применяются для хранения и подачи провода на трассу. Конструкция барабана предусматривает дисковые торцы и сердечник заданного диаметра. Монтажные барабаны поставляются для площадок с ограниченным пространством и для работ с крупными бухтами массой до 4 тонн. Катушка для кабеля изготавливается из стали или фанеры по ГОСТ. Транспортировка барабанов производится с креплением на раме.
Тросы и кабельные комплекты: стальные канаты, полимерные кабели и защита кабеля
Стальные канаты применяются для тяги при больших нагрузках.
Сцепление и тормоз, натяжение троса и контроль натяжения
Сцепление выполнено многодисковым, испытано на 1200 циклов при нагрузке 18 тонн; давление масла поддерживается 6 бар. Тормоз оснащен фрикционными накладками с ресурсом 2000 часов при температуре до 120 C. Натяжение троса контролируется динамометрическим датчиком с точностью 2 процента, сигнал передается в систему управления, где производится автоматическая коррекция оборотов барабана.
Функции и опции: намотка кабеля, автоматическая намотка и поворотный барабан
Намотка кабеля обеспечивается равномерной скоростью, автоматическая намотка снижает перекос, поворотный барабан ускоряет работу.
Тросоукладчик, ролики направляющие и барабанная установка
Тросоукладчик применяется для равномерной намотки кабеля на барабан при прокладке магистралей. Ролики направляющие уменьшают износ полимерных кабелей и обеспечивают контролируемое натяжение троса при скорости 0,5–2 м/с. Барабанная установка проектируется с опорой под грузовые барабаны и поворотным барабаном для предотвращения перехлеста. Привод дизельный совместим с силовым тросом 12–32 мм, сцепление и тормоз настроены по классам нагрузок.
Эксплуатация, безопасность работ и обслуживание
Эксплуатация лебедок регламентирована регламентом по технике безопасности.
Ремонт лебедок, технический регламент, рабочие циклы и запас кабеля
Ремонт лебедок регламентирован по документу ТУ 4500‑12‑03‑2019 и включает проверку сцепления и тормозов, замену изношенных зубчатых колес и подшипников.
Технический регламент предписывает контроль натяжения каждые 200 моточасов и запись рабочих циклов в журнал эксплуатации.
Запас кабеля рассчитывается по длине трассы плюс 10 процентов и тестируется при намотке.
Логистика, аренда и экономические аспекты использования
Транспортировка барабанов оптимизирована; аренда лебедок снижает капитальные затраты.
Транспортировка барабанов, складирование барабанов, мобильные монтажные бригады и аренда оборудования
Транспортировка барабанов организована с учетом массы и диаметра барабана; стандартная ось 40 мм и крепеж оцинкованный применяются в 85% случаев. Складирование барабанов регламентировано по ГОСТ; стеллажи выдерживают до 2,5 т на ярус. Мобильные монтажные бригады обеспечиваются дизельной лебедкой и тяговой лебедкой, аренда оборудования возможна на смену или месяц.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложен полный набор оборудования для полевых работ по прокладке линий связи и энергоснабжения. В состав входят дизельная лебедка с привод дизельный и дизель-электрическая лебедка, кабельная лебедка для сложных трасс, монтажные барабаны и барабан для кабеля различного диаметра. Поставляются катушка для кабеля и кабельные барабаны из стали и композитов, грузовые барабаны для транспорта на склад. Включены тросы из стального каната и силовой трос с антикоррозионным покрытием. Применяются тросоукладчик, ремесло кабельной прокладки и ролики направляющие для равномерной намотки кабеля. Контроль натяжения производится электронными системами управления с дистанционное управление. Обслуживание обеспечено запчастями, сцепление и тормоз проверяются по регламенту, ремонт лебедок выполняется в сервисах завода.
Где применяется?
Использование дизельной лебедки с кабельными барабанами распространено на линейных проектах энергосетей и вахтовых строительных площадках. Применение отмечено при прокладке ВЛ до 110 кВ, при монтаже кабельных линий в траншеях и тоннелях, а также при восстановительных работах после ЧС. В порту и на причалах задействуется мобильная лебедка для погрузки тяжелых катушек. Для прокладки оптики на магистралях применяется кабельная лебедка с тросоукладчиком и поворотным барабаном, что снижает износ полимерных кабелей. В карьере и на стройплощадке используется буксировочная лебедка и буксировочный барабан для монтажа силовых линий. На объектах нефтегазовой отрасли эксплуатируется дизель-электрическая лебедка с увеличенным ресурсом рабочих циклов. Складирование барабанов и транспортировка барабанов организуется по регламенту безопасности работ и техническому регламенту, что гарантирует сохранность запасов кабеля.
Как использовать?
Установка производится по проектной документации и инструкции производителя. Подготовка включает проверку натяжения троса и целостности катушки для кабеля, измерение углов укладки и выбор маршрута с минимальными поворотами. Запуск производится при проверенном уровне топлива в привод дизельный и при исправной системе охлаждения, при этом контроль натяжения осуществляется встроенным датчиком. Намотка кабеля выполняется равномерно на барабан для кабеля, предусмотрены ролики направляющие и тросоукладчик для предотвращения перекруток. Операция выполняется в рабочих циклах, установленной в техрегламенте, с фиксированным запасом кабеля на барабане. Транспортировка барабанов производится специализированной техникой, складирование на стеллажах допускается при защите кабеля и применении кабельных герметиков. Обслуживание регламентировано через интервалы пробега моточасов, проверка сцепления и тормоза, контроль рабочих характеристик и ремонт лебедок по изношенным узлам.
Что дает применение?
Применение дизельной лебедки и кабельных барабанов снижает время прокладки кабеля на сложных трассах. Производительность увеличивается при работе с катушками для кабеля массой до 2,5 тонны и длиной намотки свыше 1000 метров, что проверено на 18 объектах сетевой компании в центральном регионе. Безопасность повышается за счет контроля натяжения и использования сцепления и тормоза, настроенных под грузовые характеристики кабеля. Экономия достигается при замене ручного труда на мобильную лебедку с привод дизельный и дизель-электрическая лебедка, когда скорость тяги возрастает до 1,2 метра в секунду. Надежность обеспечивается применением стальных канатов и электротехнических барабанов с полимерным покрытием и герметиками. Эксплуатация упрощается через системы управления с дистанционным управлением и контроль натяжения в реальном времени.
Что такое?
Дизельная лебедка представляет собой мобильное тяговое устройство, предназначенное для протяжки кабеля по трассам с ограниченным доступом к электросети. Кабельная лебедка комплектуется дизельным приводом и редуктором, где тяговый механизм обеспечивает стабильное усилие до сотен килоньютонов в зависимости от модификации. Кабельные барабаны применяются для хранения и подачи кабеля, при этом барабан для кабеля выполняется из стали или древесно-композитных материалов с фланцами повышенной жесткости. Катушка для кабеля выпускается с диаметром сердечника от 300 до 2000 миллиметров, что позволяет размещать полимерные кабели разного сечения. Монтажные барабаны снабжаются опорой кабеля и роликами направляющими для минимизации повреждений изоляции. Тяговая лебедка адаптируется под тросы 500, 1000 и 2000 метров, запас кабеля задается по заказу. Безопасность работ обеспечивается системой контроля натяжения и сцеплением и тормозом с гидравлическим управлением.
Области использования
Дизельная лебедка применяется на объектах, где отсутствует сетевое питание и требуется высокая автономность работы. Примеры включают строительство ЛЭП протяженностью свыше 10 км, монтаж подстанций в отдаленных районах и аварийно-восстановительные работы после природных катаклизмов. Кабельные барабаны используются при транспортировке и временном хранении больших объемов кабеля, например запас кабеля 500–2000 метров на объекте с ограниченной площадью складирования. Мобильные монтажные бригады оснащаются комплектами из кабельных барабанов, катушек для кабеля и тросоукладчиков для ускорения намотки кабеля и уменьшения простоя техники. В населенных пунктах барабанная установка обеспечивает аккуратную намотку кабеля при прокладке в траншеях и туннелях. Для морских работ применяются герметичные электротехнические барабаны и полимерные кабели с защитой. Для горной добычи и карьеров используется грузоподъемное оборудование с тяговым механизмом повышенной мощности и сцеплением и тормозом, рассчитанным на частые рабочие циклы.
Какие преимущества?
Повышенная автономность обеспечения тяги отмечена при использовании дизельной лебедки, что уменьшает зависимость от внешних источников энергии и повышает продолжительность смены до 24 часов при среднем расходе топлива 8 литров в час. Компактность и мобильность достигнута за счет модульной рамы, которая помещается на стандартную платформу ППС и позволяет сократить время развертывания до 30 минут. Надежность намотки обеспечивается поворотным барабаном с автоматической намоткой и встроенным тросоукладчиком, что снижает риск повреждения полимерных кабелей и уменьшает перерасход силового троса на 12 процентов. Безопасность работ усилена системой контроля натяжения и дистанционного управления с аварийной остановкой, применяемой на высотах до 50 метров. Экономия достигается за счет высокой ремонтопригодности; сцепление и тормоз доступны как сменные узлы с серийными номерами и сроком службы 2000 циклов.
Лебедка комплектуется тросом 500/1000/1500/2000 метров, либо любая другая длина по требованию заказчика
Комплектация тросом производится по установленным промышленным стандартам и техническим регламентам. Тросовые пакеты поставляются в вариантах 500, 1000, 1500 и 2000 метров, при этом допуск по длине по требованиям заказчика обеспечивается изготовителем. Испытания на разрыв проводятся на каждой партии; минимальная разрывная характеристика стальных канатов соответствует проектным нагрузкам, указанных в паспорте. Намотка кабеля реализована на барабанах с контролем натяжения, что исключает пересечения витков при эксплуатационных скоростях. Для удаленных участков монтажные бригады получают барабаны с защитой от влаги и механических повреждений при транспортировке. Транспортировка барабанов выполняется специализированным автотранспортом, складирование барабанов допускается на стеллажах с опорами для сохранения формы катушки для кабеля.
