Бензиновая лебедка 10 т 15 т 20 т для CIPP протягивает лайнеры на 1 км с двигателем 30 кВт.
Содержание страницы
Краткая характеристика технологии CIPP и роль лебедки
CIPP применяют для безразборного ремонта труб диаметром от 150 до 1500 мм с прокладкой полимерного лайнера под давлением и последующей термоактивацией. Лебедка с тягой 10 т 15 т 20 т обеспечивает контролируемую подачу лайнера и натяжение троса на дистанциях до 1000 м. Для локального прокола или протяжки используются барабаны сменного типа, система контроля натяжения и аварийное отключение двигателя. Практика показывает сокращение времени ремонта на 40 процентов при использовании автономной бензиновой лебедки.
Конструктивные варианты лебедок для CIPP
Рама из стали, барабан модульный, редуктор планетарный, сцепление многодисковое, грузоподъемность 10/15/20.
Рама, барабан, редуктор и сцепление в лебедках грузоподъёмностью 10 т, 15 т, 20 т
Рама изготовлена из профильной стали толщиной 8–12 мм с антикоррозионным покрытием зимнего исполнения для эксплуатации при температуре до минус 40. Барабаны рассчитаны на трос длиной 1000 м с запасной катушкой, диаметр намотки контролируется расчетом натяжения для минимизации трения. Редуктор планетарный с передаточным числом 20–60 обеспечивает плавный набор усилия и возможность работы при высокой нагрузке.
Сцепление многодисковое масляное с регулировкой пробуксовки, сила срабатывания подтверждена стендовыми испытаниями. Корпус редуктора имеет масляную ванну и систему охлаждения воздуха, доступ для обслуживания обеспечен с одной стороны рамы. Применены монтажные ролики для троса и сменные барабаны для быстрой переналадки на разные диаметры тросов и условий монтажа.
Двигатели и энергетика
Бензиновый двигатель 30 кВт обеспечивает стабильную тягу, расход около 9 л/ч при нагрузке.
Бензиновый двигатель 30 кВт и его параметры — расход топлива, охлаждение, уровень выбросов
Двигатель 30 кВт на бензиновых лебедках для CIPP потребляет при номинальной нагрузке около 12—15 л/ч. Охлаждение водяное с радиатором и принудительным вентилятором снижает температуру масла до рабочих 90 град. Уровень выбросов СО и NOx соответствует классам Stage IIIA/EPA Tier 3 при применении каталитического нейтрализатора и настроенного карбюратора. Топливный бак 80–120 л обеспечивает смену бригад без дозаправки.
Тросовые системы на 1 км
Кабельный трос 1000 м из нержавеющей стали с покрытием, запасной трос и сменные катушки.
Кабельный трос из нержавеющей стали, трос с покрытием, запасной трос и катушки
Применяемый трос из аустенитной нержавеющей стали марки 316L обеспечивает коррозионную стойкость в агрессивной среде сточных вод и гарантирует срок службы свыше 10 лет при цикличной нагрузке. Для движения лайнера на 1 км используются секции 7×19 диаметром 10–16 мм с покрытием полиуретан 0,5 мм для снижения трения в колодцах. Запасной трос в комплекте длиной 2000 м хранится на сменных барабанах с антикоррозионным покрытием. Катушки унифицированы под монтажные ролики диаметром 300 мм, масса полного барабана до 1200 кг.
Управление, безопасность и контроль натяжения
Дистанционное управление, датчики нагрузки, аварийное отключение и тормозная система для лебедки.
Дистанционное управление, датчики нагрузки, аварийное отключение и тормозная система
Дистанционное управление обеспечивает точное регулирование тяги при протяжке лайнера на 1 км с бензиновой лебедкой 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Применяются беспроводные пульты с радиусом до 200 м и проводные панели для колодцев. Датчики нагрузки с погрешностью ±1 процент контролируют натяжение троса в реальном времени. Аварийное отключение реализовано через реле силы и механический стопор. Электромагнитный тормоз удерживает нагрузку при отключении двигателя 30 кВт.
Мобильность, монтаж и эксплуатация в стеснённых условиях
Мобильная бензиновая лебедка 10 т 15 т 20 т размещается на фургоне, электростартер, вместимость бака 40 л, монтаж в колодце выполняется с выносными роликами.
Транспортировка, монтаж в колодцах, мобильная мастерская и электростартер бензиновый
Модульная рама лебедки с креплениями для фургона уменьшает время перебазировки до 30 минут при весе комплекта до 850 кг. Для монтажа в колодцах используются складные опоры и ролики диаметром 200 мм, обеспечивающие зазор для тросовой лебедки 1 км. Мобильная мастерская включает запасной трос, сменный барабан и инструментальный набор. Электростартер бензиновый обеспечивает запуск при -25°C и сокращает простои.
Интеграция с оборудованием для CIPP и вспомогательными системами
Лебедка подает лайнер, адаптеры для диаметров, интеграция с машинами СТАР и системой протяжки.
Подача лайнера через лебедку, адаптеры для диаметров, интеграция с машинами СТАР и система протяжки лайнера
Подача лайнера реализуется через направляющий барабан с сменными адаптерами для диаметров 100–1200 мм, обеспечивающими центровку и герметичность при протяжке. Лебедка с тросом 1000 м удерживает постоянное натяжение, система контроля натяжения фиксирует значение в реальном времени. Модуль интеграции с машинами СТАР передает команды старта и стопа, синхронизируя скорость подачи лайнера с подогревом и инфлятором. Применяются усиленные захваты и монтажные ролики для снижения трения и предотвращения повреждений лайнера.
Техническое обслуживание, испытания и гарантийное сопровождение
Регламент: проверка натяжения троса, контроль масла двигателя 30 кВт, тесты тяги 10/15/20 т.
Тяговая проверка и тестирование, протоколы испытаний CIPP, сервис и поставка комплектующих
Проведение тяговых испытаний лебедок грузоподъемностью 10 т 15 т 20 т выполняется по стандартизированной схеме с контролем датчиками нагрузки и проверкой тормозной системы. Испытание на максимальную тягу длительность 60 с обеспечивает выявление термических перегрузок двигателя 30 кВт и нагрева редуктора. Протокол включает паспортные данные троса 1000 м его срок службы и коррозионную стойкость. Сервисный пакет поставки содержит запасной трос катушки сменные барабаны крепления и наборы уплотнений для герметизации соединений. Периодичность проверок 12 мес, регламент измерений и стендовые тесты документируются в протоколах CIPP, что обеспечивает трассовую готовность и безопасность работ.
Нормы, коррозионная стойкость и экологические требования
Сертифицированные лебедки соответствуют ГОСТ, антикоррозионное покрытие и уровень выбросов EU.
Сертификация оборудования, климатическое исполнение, уровень шума, срок службы троса и условия хранения
Сертификация проводится по требованиям ЕС и РФ для машин CIPP включая протоколы испытаний на грузоподъемность 10 т 15 т 20 т и электробезопасность. Климатическое исполнение от УХЛ1 до Т3, рабочий диапазон минус30 до плюс45°C. Уровень шума двигателя 30 кВт при максимальной нагрузке не превышает 95 дБА на 1 м при измерении по ГОСТ. Тросовой ресурс 1000 м из нержавеющей стали рассчитан на 100 циклов протаскивания при запасе прочности 5; хранение в сухом помещении при относительной влажности не более 75 процентов, защитное покрытие антикоррозионное.
FAQ: Ответы на вопросы
Какой ресурс троса при протяжке на 1 км Ответ зависит от марки стали и покрытий. Кабельный трос из нержавеющей стали с полимерным покрытием при эксплуатационной нагрузке до 60% от разрывного усилия служит 5—8 лет при надлежащем хранении и регулярной инспекции.
Какая лебедка подходит для CIPP с ограниченным доступом При работе в колодцах эффективна портативная бензиновая лебедка с виброустойчивой рамой и электростартером, габариты позволяют монтаж в котлованах диаметром от 0,8 м.
Как проверять тяговую систему Тяговая проверка и тестирование выполняются по протоколу 3 ступени 25% 50% 100% рабочей нагрузки с датчиками нагрузки и записью графика.
Какие меры по безопасности при дистанционном управлении Обязательны аварийное отключение двигателя, тормозная система с удержанием, страховочный трос, контроль натяжения и звуковая сигнализация при превышении порога.
Как организовать транспортировку и хранение Для трасс длиной до 1 км используются сменные барабаны и катушки для троса; хранение в сухом климатическом исполнении при температуре 0 40 C.
Частые вопросы
Какие силы выдерживают бензиновые лебедки 10 т 15 т 20 т при протяжении лайнера в CIPP проектах в гравитационных коллекторах и под давлением Привод 30 кВт обеспечивает постоянную тягу с запасом крутящего момента для преодоления трения лайнера длиной до 1000 м при средних сопротивлениях 0,05 0,15 Н/мм2 в зависимости от диаметра трубы
Какой трос используется Кабельный трос из нержавеющей стали с покрытием против коррозии и трением в 1000 м на катушке. Запасной трос в комплекте уменьшает простои. Сменные барабаны упрощают замену и транспортировку.
Можно ли работать в колодцах и стеснённых пространствах Электростартер бензиновый и электропульт дистанционного управления обеспечивают запуск и управление при ограниченном доступе. Виброустойчивая рама и антикоррозионное покрытие предназначены для влажной среды.
Гарантии и испытания Тяговая проверка с датчиками нагрузки и протоколом испытаний CIPP сопровождает каждую поставку. Сертификация по климатическому исполнению и уровень выбросов двигателя указаны в паспорте оборудования.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля
Предложение содержит бензиновая лебедка 10 тонн, бензиновая лебедка 15 тонн и бензиновая лебедка 20 тонн в комплектах для CIPP. Комплектация включает лебедка с тросом 1 км и лебедка трос 1000 м на сменных барабанах; запасной трос и катушки для тросов размещены в герметичных коробах. Модульная рама с виброустойчивой рамой и антикоррозионное покрытие выполнены для работы в гравитационных коллекторах и колодцах. Двигатель 30 кВт снабжен охлаждение бензиновый по радиаторной схеме, топливный бак большой емкости 80 л гарантирует длительная бесперебойная работа на выездах. Есть электростартер бензиновый и ручной запуск. Поставляется система протяжки лайнера и система контроля натяжения с датчики нагрузки лебедки, тормозная система лебедки и аварийное отключение двигателя. Комплект включает монтажные ролики для троса, адаптеры для разных диаметров труб и мобильная мастерская на базе фургона для транспортировка лебедки и обслуживание и ремонт лебедки.
Где применяется? Области использования.
Бензиновая лебедка 10 тонн 15 тонн 20 тонн применяется при санации коллекторов с протяженностью лайнера до 1000 м и при монтаже CIPP в трубах диаметром от 150 до 2000 мм. В городских сетях гравитационных коллекторов техника заменяет стационарные установки при ограниченном доступе в колодцах глубиной до 6 м, обеспечивая подачу лайнера без привлечения тяжелой спецтехники. Для участка с напорными участками лебедка с тросом 1 км и редуктором позволяет контролировать натяжение при протяжке шлангов и подачи лайнера через адаптеры для разных диаметров труб. В полевой эксплуатации мобильная мастерская на базе фургона содержит запасной трос и сменные барабаны, электростартер бензиновый упрощает запуск. Промышленные работы включают очистку канализации и прокладку в ограниченном пространстве; автономная лебедка обеспечивает длительную бесперебойную работу при температурном исполнении от minus 30 до plus 45 градусов; Система контроля натяжения и датчики нагрузки интегрируются с машинами CIPP для безопасной подачи лайнера, а антикоррозионное покрытие и катушки для троса гарантируют срок службы при хранении на открытом воздухе.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка 10 тонн 15 тонн 20 тонн обеспечивает высокую мобильность при прокладке лайнера CIPP в гравитационных коллекторах и давлениемных участках. Грузоподъемность 10 т 15 т 20 т соответствует расчётам натяжения для стандартных диаметров 100–1200 мм. Портативная бензиновая лебедка с мотором 30 кВт дает запас мощности для длительной бесперебойной работы и поддерживает управление оборотами двигателя для плавного протяжения лайнера. Внедрение лебедки с тросом 1 км и тросом 1000 м сокращает число перестановок на трассе и уменьшает трудозатраты при монтаже CIPP.
При эксплуатации используют систему контроля натяжения и датчики нагрузки лебедки, тормозную систему и аварийное отключение двигателя. Установка реметаринга и монтажные ролики для троса обеспечивают минимизацию трения и продление срока службы троса. Для работы в колодцах рекомендуют виброустойчивую раму и антикоррозионное покрытие лебедки. Транспортировка возможна на малотоннажном прицепе или в мобильной мастерской на базе фургона.
Что дает применение? Что такое?
Применение бензиновых лебедок 10 тонн 15 тонн 20 тонн для CIPP обеспечивает механизированную подачу лайнера при протяжке до 1 км в канализационных коллекторaх. Лебедка с тросом 1 км сокращает время установки на трассе в среднем на 40% по сравнению с ручными методами, при этом линия натяжения контролируется датчиками нагрузки и системой контроля натяжения. Портативная бензиновая лебедка с редуктором и сцеплением позволяет плавно регулировать скорость подачи, что снижает риск повреждения лайнера при монтаж CIPP. Бензиновый двигатель 30 кВт обеспечивает запас крутящего момента при старте в холодный период и поддерживает длительную бесперебойную работу на большие расстояния. Автономная лебедка упрощает работу в удаленных пунктах без внешнего питания. Наличие запасного троса и сменных барабанов повышает эксплуатационную готовность; катушки для троса и монтажные ролики минимизируют трение при протяжке. Описание соответствует требованиям норм и стандартов канализации и типовым протоколам испытаний CIPP.
Технология протягивания
Протягивание лайнера с бензиновой лебедкой 10 тонн 15 тонн 20 тонн начинается с подготовки трассы и проверки натяжения троса длиной до 1 км. Перед операцией замеряют просадку и расстояние между колодцами, фиксируют крепления на входном люке, устанавливают монтажные ролики и адаптер под диаметр трубы. Лебедка с редуктором и сцеплением подключается к тросу с покрытием или кабельному тросу из нержавеющей стали. Система контроля натяжения калибруется под требуемую нагрузку, датчики нагрузки тестируются статически и динамически.
Подача лайнера через лебедку выполняется плавно, темп регулируется управлением дистанционным. В процессе измеряют силу тяги и температуру двигателя, мониторят тормозную систему и страховочный трос. При протягивании на большие расстояния используют сменные барабаны, запасной трос и катушки для троса. Для минимизации трения применяют ролики с подшипниками и смазку соединений.
Протоколы испытаний фиксируют данные по натяжению, износу троса и времени протяжки; это позволяет оценить срок службы троса и качество монтажа.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаются бензиновая лебедка 10 тонн, бензиновая лебедка 15 тонн, бензиновая лебедка 20 тонн с тросом 1000 м для CIPP проектов. Серийные конфигурации включают лебедку с редуктором, виброустойчивую раму и катушки для троса, готовые к немедленной поставке. Под заказ изготавливаем вариации с двигателем 30 кВт, электростартер бензиновый, топливный бак большой емкости и система охлаждение двигатель бензиновый с шумозащитой. Адаптируем грузоподъёмность 10 т 15 т 20 т, сцепление и коробка передач под требования протяжки лайнера и монтаж CIPP. В комплекте поставляем монтажные ролики для троса, сменные барабаны, запасной трос, трос с покрытием и страховочный трос. Возможна поставка с антикоррозионным покрытием лебедки и катушками из нержавеющей стали. Предоставляем документацию: протоколы тяговая проверка и тестирование, инструкции по безопасности, гарантийное обслуживание и поставка комплектующих.
