Бензиновая лебедка 10/15/20 т с тросом 1 км, двигатель 30 кВт, портативная, HDD
Содержание страницы
Область применения
Лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т применяются при бестраншейной прокладке трубопроводов в городах и на магистралях. Примеры: прокладка полиэтиленовых линий под дорогами длиной 200–800 м, обводы коммуникаций в стесненных условиях, монтаж под проезжей частью до 1 км при использовании трос 1 км и стальной трос 1000 м. Мобильная бензиновая лебедка обеспечивает автономную работу на удаленных участках без внешнего питания.
Конструкция и основные узлы лебедки
Каркас, барабан для троса 1000 м, анкерная система и монтажные крепления для труб.
Канатно-барабанная и анкерная системы
Канатно-барабанная система рассчитана на тяговое усилие 10 т, 15 т и 20 т с запасом 25 процентов при рабочем цикле 30 процентов. Барабан диаметром 450–800 мм вмещает стальной трос 1000 м в несколько слоев с контролем натяжения. Анкерная система содержит два независимых анкера с держателями для крепления троса и защитой от сдвига грунта. Применены визуальный контроль троса, крепление троса через направляющие ролики и защита троса против трения.
Двигатель и силовая часть
Двигатель 30 кВт бензиновый, мощность от 30 кВт, высокая надежность, экономичный расход топлива
Бензиновый двигатель мощностью от 30 кВт и топливная система
Двигатель 30 кВт и выше обеспечивает стабильное тяговое усилие для лебедки 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн при протяжке троса 1 км по глинистым и песчаным грунтам. Запуск в холодных условиях выполняется электрическим стартером, охладительная система жидкостная, емкость топливного бака до 120 л обеспечивает до 10 часов работы при 75 процентов нагрузке. Топливная система включает фильтр тонкой очистки, датчики уровня и аварийную остановку.
Трос и его эксплуатация
Стальной трос 1000 м, трос высокой прочности; визуальный контроль троса и замена троса;
Стальной трос 1000 м, трос высокой прочности и коррозионная защита
Стальной трос 1000 м применяется для лебедок 10 т, 15 т и 20 т при бестраншейной прокладке труб. Укладывают канат с запасом 15 процентов длины. Для троса высокой прочности допускаемая рабочая нагрузка должна быть не ниже тягового усилия 10 т, 15 т или 20 т с коэффициентом запаса 5. Коррозионная защита включает цинковое гальваническое покрытие 200 г/м2 и лакокрасочное антикоррозионное покрытие по ГОСТ. Визуальный контроль троса и испытание на растяжение проводят перед вводом в эксплуатацию.
Приводное и тормозное оборудование
Редуктор высокой нагрузки с крутящим моментом до 12 кН·м, тормоз с дисковой муфтой, система смазки и охлаждения двигателя. Ремонтопригодность, замена троса возможна без снятия барабана.
Редуктор, тормозная система и система смазки
Редуктор выполнен в планетарной схеме с передаточным числом, рассчитанным для тягового усилия 10 т, 15 т и 20 т; прочность зубьев проверена на ресурс 2000 часов при цикличной нагрузке. Тормоз с дисковыми элементами обеспечивает удержание при пуске и аварийной остановке, усилие срабатывания контролируется датчиком натяжения. Смазочная система циркуляционная с фильтрацией до 10 мкм и сменой масла каждые 500 моточасов.
Мобильность, транспортировка и эксплуатация на площадке
Мобильная установка, буксируемая лебедка, топливный бак большого объема, перевозка и хранение.
Мобильная и буксируемая лебедка, требования к перевозке и хранению
Мобильная лебедка с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т должна иметь шасси с рессорами и тормозами для дорожной эксплуатации. Масса установки с тросом 1 км превышает 2,5 т, при перевозке учитывают допустимую нагрузку осей и крепления согласно европейским нормам и отечественным стандартам. При хранении необходим навес с антикоррозийным покрытием и контроль влажности до 70 процентов.
Безопасность, сертификация и эксплуатационные расходы
Сертификация по европейским нормам и отечественным стандартам, контроль натяжения, аварийная остановка, визуальный контроль троса, регламент ТО, замена троса, коррозионная защита, эксплуатационные расходы по топливу и обслуживанию.
Контроль, серийное производство и регламент ТО
В производстве бензиновых лебедок линеЙный контроль качества включает метрологическую проверку тягового усилия 10 т 15 т 20 т и нагрузочные тесты с запасом 25 процентов. Серийное изготовление предполагает модульную сборку канатно-барабанной системы и анкерной системы, что ускоряет замену троса 1000 м. Регламент ТО предусматривает проверку редуктора высокой нагрузки каждые 250 моточасов, проверку тормозной системы и состояния коррозионной защиты раз в год.
FAQ: Ответы на вопросы
Параметры лебедок 10 т, 15 т и 20 т соответствуют типовым классам тяговых систем для бестраншейной прокладки труб. Тяговое усилие 10 т применяется при прокладке труб диаметром до 300 мм на расстояния до 200 м без промежуточных анкеров. Тяговое усилие 15 т эффективно при длинах до 500 м с промежуточными направляющими. Тяговое усилие 20 т обеспечивает работу на сложных трассах и при монтаже трубопровода диаметром свыше 500 мм. Стальной трос 1000 м сохраняет фирменную маркировку разрывного усилия и предельную нагрузку, трос высокой прочности требует регулярного визуального контроля троса и испытания на растяжение с записью данных.
Бензиновый двигатель мощностью от 30 кВт запускается в диапазоне температур от минус 20 до плюс 40 градусов, охлаждение двигателя должно быть рассчитано на длительную работу в режиме PTO. Топливный бак большого объема обеспечивает автономную лебедку для смен до 24 часов при средней нагрузке. Система дистанционного управления позволяет контролировать натяжение и аварийная остановка срабатывает за 0,2 секунды при превышении допустимого усилия.
Перевозка и хранение регламентируются правилами по фиксации буксируемой лебедки, коррозионная защита достигается антикоррозийным покрытием и регламентом ТО с заменой троса по пробегу или по результатам испытаний.
Частые вопросы
Какие модели подходят для бестраншейной прокладки трубопровода с требуемым тяговым усилием в 10 т 15 т 20 т и тросом 1 км В промпарке используют бензиновую лебедку с тяговой системой, рассчитанной на заявленные значения и запасом 20 процентов на пиковые нагрузки. Какой двигатель обеспечивает стабильную работу при длительном протягивании Применяют бензиновый двигатель мощностью от 30 кВт с воздушным и жидкостным охлаждением, топливный бак большого объема обеспечивает смену без дозаправки на смену при средней нагрузке.
Как осуществляется крепление троса и защита троса Канатно-барабанная система в сочетании с анкерной системой и зажимными элементами обеспечивает равномерную укладку стального троса 1000 м, контроль натяжения ведут датчики растяжения. Какие требования к безопасности и аварийному отключению Система дистанционного управления, аварийная остановка и визуальный контроль троса интегрированы в базовую комплектацию.
Какие регламенты обслуживания Регламент ТО включает сервисное обслуживание редуктора высокой нагрузки, проверку системы смазки, замену троса и коррозионную защиту в интервалах, согласованных с эксплуатационными часами и условиями климата.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаемая линия включает бензиновая лебедка с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т для бестраншейной прокладки трубопровода. Линия рассчитана на эксплуатацию в HDD проектах и на линейной прокладке до 600 м подряд, при использовании стальной трос 1000 м обеспечивается запас прочности и возможность выполнения нескольких этапов протяжки без замены каната.
Мобильная установка оснащена бензиновый двигатель мощностью от 30 кВт, топливный бак большого объема, система охлаждения двигателя и редуктор высокой нагрузки. Приводная канатно-барабанная система комбинируется с анкерная система для стабилизации нагрузки и контроля натяжения. Применяемая трос высокой прочности имеет антикоррозийное покрытие, опции визуальный контроль троса и защита троса при монтаже. Система дистанционного управления поддерживает аварийная остановка.
Поставка включает сервисное обслуживание, регламент ТО и комплект для замена троса; эксплуатационные расходы по эффективности топлива задокументированы на каждом образце.
Где применяется? Области использования.
Бензиновая лебедка с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т и тросом 1 км применяется при бестраншейной прокладке трубопроводов в городской среде и на удаленных участках. В городах устройство обеспечивает проход под автомобильными и трамвайными путями длиной до 600 м за одну вытяжку с минимальными разрушениями покровного слоя. На сельскохозяйственных и лесных трассах лебедка 10 тонн используется для прокладки напорных магистралей диаметром до 200 мм, тогда как лебедка 15 и 20 тонн обслуживает трубы до 500 мм. При работах вдоль рек и каналов портативная и буксируемая лебедка облегчает монтаж трубопровода на расстояниях до километра без буровой платформы. Для HDD оборудования и горизонтального направленного бурения бензиновый двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильный пуск и поддержание тяги при температурах от минус 30 до плюс 45 градусов. Применение охватывает строительные и коммунальные сети, временные переброски, аварийные восстановительные работы, монтаж в сложных грунтах с контролем натяжения и системой аварийной остановки.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т обеспечивает универсальность при бестраншейной прокладке труб и кабелей. Конфигурация с тросом 1 км и стальным тросом 1000 м позволяет выполнять протяжённые проходки без смены каната, что снижает простои на 30 и более процентов в проектах длиной свыше 800 м. Лебедка 10 тонн подходит для полиэтиленовых и ПНД труб малого диаметра при тяговой системе с контролем натяжения до 10 т. Лебедка 15 тонн используется при средних диаметрах и сложных грунтах с требованием к анкерной системе и креплению троса. Лебедка 20 тонн применяется при монтаже магистральных веток и при испытании на растяжение с запасом прочности 1,5–2,0.
Применение предусматривает настройку канатно-барабанной системы и дистанционный контроль натяжения. Для бестраншейной прокладки HDD оборудование комплектуется системой защиты троса, тормозной системой с аварийной остановкой и визуальным контролем троса. Мобильная установка с бензиновым двигателем мощностью от 30 кВт и топливным баком большого объема обеспечивает автономную работу на удаленных участках до 10 часов при средней нагрузке. Портативная лебедка или буксируемая лебедка монтируется на раме с ветрозащитой и креплениями для транспортировки; при перевозке требуется фиксация анкерной системы и коррозионная защита узлов.
Эксплуатация предусматривает регламент ТО по серийному производству: проверка редуктора высокой нагрузки, системы смазки и охлаждения двигателя каждые 200 моточасов; замена троса по результатам визуального контроля и испытания на растяжение, не реже чем через 1000 моточасов при интенсивной эксплуатации. Это позволяет снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность работ при монтаже трубопровода и прокладке труб под давлением.
Что дает применение? Что такое?
Применение бензиновой лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т и тросом 1 км решает задачу бестраншейной прокладки трубопроводов на участках городской застройки и сельской местности. Тяговая система обеспечивает контроль натяжения при протягивании труб диаметром от 63 до 315 мм, что подтверждено полевыми испытаниями в грунтах средней плотности. Мобильная установка с двигателем 30 кВт работает автономно и допускает буксировку на прицепе для выезда на удаленные площадки. Снижение затрат на вскрышные работы до 70 процентов достигается при применении HDD оборудования с канатно-барабанной системой и анкерной системой для фиксации тяги. Система дистанционного управления и аварийная остановка обеспечивают соответствие европейским нормам по безопасности. Коррозионная защита троса и регламент ТО обеспечивают срок службы каната более 5 лет при интенсивности 200 циклов в месяц. Экономия топлива и эксплуатационные расходы фиксируются на уровне 12–18 литров в час при рабочей нагрузке.
Технология протягивания
Протягивание трубопровода с применением бензиновой лебедки 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн начинается с оценки трассы и подготовки анкерных пунктов. Выбор тягового усилия устанавливается по расчету сопротивления трения и массе собираемой секции. Для протяжки на 1000 метров используют стальной трос 1000 м с запасом по разрывной нагрузке не менее 2,5 от расчетного тягового усилия 10 т, 15 т или 20 т. Установка канатно-барабанной системы на мобильной установке с анкерной системой через каждые 200–300 м снижает прогиб и распределяет нагрузку.
Запуск ведется на бензиновом двигателе мощностью от 30 кВт с контролем натяжения по нагрузочному датчику и визуальным контролем троса. Трос высокой прочности прокатывают через направляющие ролики с коррозионная защита и смазкой. Скорость протягивания регулируется плавно, при превышении порога срабатывает аварийная остановка. Охлаждение двигателя и топливный бак большого объема обеспечивают непрерывную работу до 8 часов при эксплуатационных режимах HDD. Регламент ТО должен включать проверку крепления троса, тормозной системы, редуктора высокой нагрузки и замену троса после испытания на растяжение по серийным стандартам.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные решения для бестраншейной прокладки трубопровода с бензиновой лебедкой, тяговое усилие 10 т, 15 т или 20 т. В наличии модели с трос 1 км и стальной трос 1000 м; возможна комплектация трос высокой прочности и антикоррозийное покрытие для агрессивных грунтов и морского климата. Мощность от 30 кВт обеспечивается бензиновым двигателем 30 кВт с топливный бак большого объема, система охлаждения и адаптация к климатическим условиям эксплуатации.
Разрабатываем портативная лебедка и буксируемая лебедка, мобильная установка для HDD оборудование и прокладка трубопровода. Предусмотрены крепление троса, защита троса, канатно-барабанная система, анкерная система. Поставляем редуктор высокой нагрузки, тормозная система с аварийная остановка, система дистанционного управления и визуальный контроль троса. Предлагаем сервисное обслуживание, замена троса, испытание на растяжение и контроль натяжения по регламент ТО с учетом европейские нормы и отечественные стандарты.
