Кабелеукладчик (кабельный корабль, кабельное судно, укладчик кабеля)

Кабелеукладчик (кабельный корабль, кабельное судно, укладчик кабеля)

Кабелеукладчик или кабельное судно – глубоководное судно, разработанное и использующееся для прокладки подводных кабелей для телекоммуникаций, передачи электроэнергии, или для других целей. Кабельные корабли позволяют направить кабель над носовой или кормовой частью или над обеими частями. В более новых кораблях имеются только кормовые шкивы.

Первый телеграфный кабель был заложен в середине прошлого столетия. Это телекоммуникация соединила Европу и Северную Америку. Последующее злоупотребление привело к выходу из строя линии. В середине столетия были успешно заложены два кабеля, обеспечивающие отличную связь между континентами.

Современные кабельные корабли

Современные кабельные суда сильно отличаются от своих предшественников. Есть два основных типа кабельных судов: суда по ремонту кабеля и суда-кабелеукладчики. Суда для ремонта кабеля, как правило, меньше и более маневренные; они способны прокладывать кабель, но их основная работа – фиксация или ремонт сломанных участков кабеля. Корабль для прокладки кабеля предназначен для прокладки новых кабелей.

Такие корабли больше, чем ремонтные суда, и менее маневренные; их барабаны для хранения кабеля также больше, и прокладываются они параллельно.

Так один барабан может питаться от другого, позволяя прокладывать кабель гораздо быстрее. Эти корабли также обычно оснащены кабельными гильзами двигателя, которые помогают быстро прокладывать кабель.

Новейшая конструкция кабельных слоев представляет собой сочетание кабелеукладчиков и ремонтных судов.

Оборудование

Специально разработанное оборудование применяется для того, чтобы убедиться, что кабель проложен правильно, а также для его извлечения. В зависимости от специфики их работы на судах-кабелеукладчиках используется различное оборудование. Для того, чтобы восстановить поврежденный кабель, используется система грейфер. Применяется она для подъема кабеля со дна океана. Есть несколько типов захвата, каждый из которых имеет определенные преимущества и недостатки. Эти грейферы прикреплены к судну с помощью каната грейфера. Первоначально они были выполнены из стали и манильской пеньки, но в настоящее время сделаны из синтетических материалов. Это гарантирует, что канат крепкий, но он может изгибаться и деформироваться под весом грейфера.

Для подачи кабеля вниз ко дну океана используется наиболее распространенный вариант. Но это устройство также может и не применяться, и использоваться, чтобы вернуть кабель на место. Эти двигатели могут поднимать 800 метров кабеля в минуту. Однако для обеспечения правильной укладки кабеля на морском дне корабли ограничены скоростью 8 узлов. Также это важно для того, чтобы компенсировать все незначительные изменения, которые способны оказать влияние на положение кабелей. Кабельные двигатели также оснащены тормозной системой, которая осуществляет контроль или останавливает поток кабеля, если возникнет проблема. Общая система использует барабан, механический барабан, которые помогают медленно направлять кабель. Кабельные корабли также используют "плуги", которые подвешены под судном. Эти плуги задействуют, чтобы закопать кабель на 3 метра под морским дном, струи воды под высоким давлением. Это предотвращает повреждение сетями рыболовных судов.