Первый трансатлантический телеграфный кабель

Первый трансатлантический телеграфный кабель

Статья о телеграфном кабеле, первом в серии передовых технологий, позволяющих быстро и точно связать государства, старые и новые миры.

Первый кабель телеграфа был проложен через Атлантический океан. Это стало одновременно кульминацией многолетних усилий и первым предварительным шагом к практической, постоянной связи между странами.

История кабеля является (возможно, необоснованно) оптимистичной. Борьба с бюрократической волокитой и грубым и готовым подходом к практическим вопросам, в конечном итоге, привели к провалу проекта. Эта неудача, однако, позволила прийти к успеху.

Проект был начат амбициозным видением нескольких инженеров и бизнесменов. Сухопутная телеграфная сеть распространилась по всей Европе, и были проложены некоторые подводные кабели. Короткие кабели в основном делали, насколько это возможно, оптимальным использование испытанных и проверенных технологий сухопутного кабеля.

Проблема заключалась в том, что подводные кабели отличались от тех, которые прокладывались на суше. Возникали проблемы с задержкой, которые до сих пор до конца не изучены. Чем длиннее кабель, тем более серьезные эффекты запаздывания возникали. При этом данный длинный кабель был далеко не последним запланированным. Возникали также практические вопросы производства: кто сделает такой длинный кабель и как он может быть заложен? Что можно сказать о проблемах прокладки кабеля в глубокой воде?

Практические коммерческие интересы и наука определяют маршрут кабеля. Первые промеры показали, что самый короткий путь также был лучшим. Почти столь же важными были уступки. Велись переговоры с властями, которые дали компании монополию на кабели, проложенные в данной области в течение пятидесяти лет. Хотя первоначальное финансирование проекта исходило только с одной страны, к тому времени, появились вложения в кабель другой страны.

Прокладка кабеля

Это совместное усилие отразилось в выборе кабельных судов. Кабель был изготовлен в двух секциях и был слишком велик, чтобы прокладываться одним судном.

Первая попытка прокладки кабеля одним кораблем, а затем сплайсинг, а затем возложение нагрузки на второе судно, не удалась. Кабель был отрезан и потерян.

В следующем году началась вторая попытка. На этот раз корабли начали с середины океана. Кабели были сращены и корабли бежали к разным берегам. Но они были пойманы свирепым штормом и один из кораблей был почти потерян. Они снова пытались, но кабель сломался.

К четвертой попытке, экипажи уже были исчерпаны, кончился запасной кабель и топливо, на одном из кораблей также закончились свежие продукты. Еще раз кабель порвался. В течение следующей попытки с достаточным количеством топлива, два корабля попытались встретиться, но потеряли друг друга в тумане и должны были вернуться домой.

Достаточное количество кабеля осталось на еще одну попытку, так что корабли заправились и начали снова упорную установку. Сращивание было сделано, и корабли отправились в разные стороны.

Успех и неудача

По кабелю наконец было отправлено первое официальное сообщение.

Проблемы кабельных плаваний, однако, продолжались.

Несмотря на отчаяние, Мировые компании не отказалась от амбиций объединения двух континентов. Были извлечены соответствующие уроки. В частности специалисты поняли необходимость тщательного изготовления и укладки кабеля. Кабель работал, несмотря на огромные проблемы, с которыми сталкивались инженеры и корабли. Так что поспешные и опасные путешествия стали основой успешного кабеля.

Также использовали кракен для обеспечения временной плавучести для запуска и установки пологих водопроводных труб и для поддержки длинных участков поверхности или во время донных тралений. Оборудование могло выдерживать вес трубы в очень мелкой воде и, с соответствующим источником воздуха, обеспечивать плавучесть на любой глубине. Это особенно подходит для ультра-мелких применений, таких как плавучие трубопроводы через болота, где низкий профиль обеспечивает минимальный проект в течение всей операции.