РАЗРАБОТКА кабельных линий
Когда инженер находится в начале нового проекта, всегда возникает проблема: как можно им управлять, чтобы обеспечить наибольшую эффективность с технико-экономической точки зрения. Следующая диаграмма поможет неопытному инженеру в управлении своим проектом. Если вы находитесь в организации, привыкшей к подземной кабельной системе управления проектами, ясно, что некоторые этапы вы должны пропустить. Ясно, что это – комплексный процесс. Он предусматривает воздействие различных этапов. Рассматриваются и шаги, предпринятые для изменения предыдущих и последующих этапов процесса, для достижения оптимизированного конечного результата.
- 1 Методология. Выбор кабеля из существующих кабелей. Выбор аксессуаров из существующих аксессуаров. Предварительное проектирование поперечного сечения кабеля. Проектирование заземления (заземления). Метод определения количества кабелей в фазе.
1-й этап: Предварительное проектирование рабочего напряжения кабельной системы. Допустимая нагрузка (нормальная работа, аварийная), кривая нагрузки кабеля во время работы прицеливается к температуре от короткого замыкания на уровне и продолжительности уровней импульсного касания затрат напряжение кВтч. Стоимость потерь. Расчетная длина. Тип связи температуры почвы. Максимально допустимая температура в почве. Кабельный контакт почвы. Сопротивление глубины замерзания. Опасность для окружающей среды (землетрясение, наводнение) Нет необходимости в системе охлаждения.
2-й этап: Новая конструкция кабеля: Предварительный маршрут кабельной конструкции. Идентификация препятствий для пересечений: дороги, железные дороги, реки, национальные парки, археологические сайты, термальные близости (пар). Близость электричества. Производимое оборудование для прокладки кабелей глобальной исследуемой территории в разделах, в каждом разделе. Идентификация возможных методов строительных работ в каждой секции в глобальной анализируемой области для выбора вариантов маршрута. Возможные методы и стадии. Открытия траншеи разрешены для строительных работ, разрешены в определенное время.
Кабель — конструкция кабельного производства. Ничего не должно меняться в кабельной архитектуре или в типе почвы, которая будет использоваться для обратной засыпки. Если было принято решение изменить родную землю с помощью специальной засыпки, точка проклейки также изменится и станет для ссылки пересечения 225 кВ.
4-тый этап: Выбор вариантов маршрута работы техники. Техника для прокладки, используемая в каждой секции, зависит от затрат в стране, где должна быть установлена связь. Тем не менее, предлагается априорной выбор, независимо от той страны, в которой мы находимся.
- Частные улицы по маршруту C: Каналы заполнены воздухом, заложены в специальной засыпке на глубине 2 метра (дно траншеи). Необходимо иметь усиленный блок, чтобы пересечь ссылку на 225 кВ, так как глубина меньше, чем обычно разрешено.
- Общественные улицы по маршруту L: туннель. Если не было разрешено местным органом власти открыть траншею на определенных улицах, в связи с интенсивным движением транспорта,
- Река: Горизонтальное бурение родной земли и воды внутри канала. Максимальная глубина: 7 м под руслом реки,
- Национальный парк: Механическая прокладка в родной почве. Дно траншеи на 1,7 м в глубину,
- Холм: Прямое прокладка в родной земле. Дно траншеи на глубине полтора метра,
- Мост: Воздуховоды, заполненные воздухом,
- Участок: воздуховод заложен в специальной засыпке на глубине 2 м, как на улицах.
- Сельские дороги: Прямое прокладка со специальной засыпкой. Дно траншеи должно быть 1,50 м в глубину. Следует отметить, что в случае нативной почвы вокруг, само окружение кабеля должно быть изготовлено из песка или специальной засыпки, чтобы избежать прямого контакта с камнями или другими материалами, которые могут повредить кабель. Кабели систематически закладываются треугольником, за исключением того, когда при связи пересечения 225 кВ кабели находятся в одной плоскости. Это нужно, чтобы улучшить диффузию тепла, и учесть взаимное нагревание двух линий связи.
Комментарии: прямое прокладка может быть предпочтительнее протока для пологого холма. Установка будет рассматриваться как жесткая. Многих проблем можно избежать. Ширина области, подлежащей затоплению, составляет 150 м. Микротуннели – это не самый лучший метод в этом случае. Максимальная длина, на настоящем сайте по мнению экспертов, составит около 100 м. Участок земли, в соответствии с частными собственниками земли, будет пересекаться каналами. На частных улицах, будет применяться тот же метод, единственное отличие будет в конечном слое. Это хорошая почва для земли и создания асфальта на улицах. На общественных улицах, после переговоров между общественностью и местными органами власти в целях ограничения транспортных проблем был выбран туннель.
Важное исследование воздействия на окружающую среду в национальном парке было реализовано независимыми специалистами. Они пришли к выводу, что можно было его пересечь. В зависимости от типа почвы, земли, животных, цветов, найденных в этом парке, лучшим решением стало использовать в определенное время механическую укладку (например, осенью). Основными критериями, которые убедили специалистов, стали: скорость работ, небольшая ширина, отсутствие больших движений почвы.
В соответствии с различными методами, встречающимися вдоль маршрутов, должны быть разработаны переходы между жесткой и гибкой прокладкой. В частности, на мосту может стать разумным заполнить трубочки бетонитом, чтобы избежать необходимости менять метод прокладки на жесткий. Перед прямым прокладкам предусмотрены смежные секции с гибкими незаполненными протоками и, таким образом, чтобы сохранить одну жесткую методику на три секции.
Проверка кабеля: Улица или дно реки. Национальный парк. Мост. Важно отметить, что, по маршруту, мы можем выполнять изменения в поперечном сечении кабеля, и так оптимизировать сечение кабеля. Но это не так легко для совместных двух кабельных секций, если разница между сечениями слишком важна. Так как длина проекта является довольно короткой, стоит гомогенизировать сечение по всей длине трассы. Такой подход позволяет сделать влияние кабелей инвариантным. Но в реальных проектах существует метод уменьшить стоимость ссылок. Полная оптимизация может дать сокращение. Она может составить 10%.
Время и сроки для завершения работ. Другим важным аспектом проекта является время, необходимое для его завершения. Конечно, административные меры требуют времени, но они не влияют на жителей, проживающих вдоль трасс. Наоборот, для них имеет первостепенное значение необходимое время для завершения строительных работ, стыковка и период, в течение которого работы будут реализованы.
Некоторые местные органы власти имеют высокий спрос на эту конкретную точку, поэтому можно определить маршрут или технику прокладки, которая будет окончательно выбрана руководителем проекта. На левом пути специалисты предлагают в течение осеннего сезона пересечь национальный парк. Также можно представить себе, что работы на центральном маршруте могут быть сделаны только в течение летнего сезона, когда большинство жителей в отпуске, то есть вдали от своих домов, чтобы быть уверенными в том, что шум, исходящий от работ, не будет им мешать.
Стоимость проекта, сравнение различных маршрутов: После проверки кабеля, вы должны выбрать из трех идентифицированных окончательный маршрут:
6 км левого маршрута,
5 км для центрального маршрута,
7 км для правого маршрута и затем прокладка кабеля.
Для лучшего понимания, длины различных маршрутов могут быть одинаковыми, но так в реальном проекте бывает редко. Как только вы узнаете, какие предстоят расходы на различные элементы, вы можете рассчитать общую стоимость и выбрать оптимальный маршрут. Все обсуждения с местными властями здесь не регистрируются, но необходимо завершить маршрут официально. На данном этапе проекта необходимо проверить время завершения. Линия посвящена этой конкретной точке, так что правильное решение может быть принято до написания тендера. Каждый из вас может заполнить таблицу реальными затратами для его страны.
Видно, что не так легко сказать, какой маршрут станет лучшим вариантом, в соответствии с различными критериями, которые традиционно применяются для установления рейтинга, был проведен анализ затрат.
Что касается этого критерия, левый и центральный маршрут по одной той же цене, немного дешевле обойдется центральный, а правый вдвое доступнее. Если бы у вас было время для завершения сайта, наиболее благоприятным маршрутом стал бы левый. Этот анализ действителен только для Европы. Это свидетельство того, что ограничения из-за административных положений, неизвестных в данном исследовании, могут нарушить технико-экономический рейтинг, показанный здесь. Очевидно, что для оптимизации проекта сечение кабеля не будет меняться на каждом новом участке трассы. Возможны одно или два изменения, но не более. В зависимости от маршрута, который будет выбран, необходима оптимизация.
В заключение стоит подчеркнуть, что:
- Необходимо следить за различными этапами процесса, как описано в блок-схеме (см раздел 6.1).
- Важно, в начале нового проекта изучить все возможные решения. Понятно, что некоторые из них будут отпадать, как только дизайнер получит новые ограничения.
- Самый короткий путь не всегда самый дешевый маршрут, и экономия может быть сделана путем использования других маршрутов или инновационных технологий прокладки.
- СЛОВАРЬ .На протяжении этой брошюры должны быть рассмотрены следующие термины:
термин «методы строительства» рассматривается, как относящийся к методам, используемым для создания маршрута кабеля, в основном, охватывающий общестроительные работы, такие как канавы.
Точно так же термин «методы прокладки» предполагает, что они относятся к проектированию и прокладке кабеля для методов кабельных систем. Также в рамках общей темы были рассмторены вопросы проектирования кабелей, связанные с техникой прокладки.
«Методы прокладки». Прокладка кабеля: тянущая и засыпка, фиксация при прокладке на открытом воздухе.
Продавливание труб: Этот метод заключается в продвижении в почву сборных трубок, имеющих верный диаметр используемой трубы. Трубки инициированы из рабочего вала. По мере того, как домкрат трубы уходит в землю, выполняются работы, либо вручную, либо механическим методом, в соответствии с запрошенным диаметром. Первая труба оснащена стальным барабаном тротуара, который вгрызается в недра при обеспечении защиты работников сайта, копающих землю. Этот метод относится к диаметрам от 1000 до 3200 мм.
Микротуннели: Этот метод состоит в продвижении в подпочвенных сборных трубках, имеющих точный диаметр конечной трубы. Они выталкиваются из рабочего вала. Земляные работы систематически механизированы: а перед трубами ставится микротунелер. Эта машина с дистанционным управлением может вырыть обсадные трубы малого диаметра в горизонтальном направлении. При использовании микротуннелера можно поставить на землю трубы диаметром от 300 мм и 1200 мм.
ВАЛ: выемка грунта вертикальной круглой или прямоугольной формы. В него проталкиваются трубы.
Горизонтальное бурение: Ведется непосредственно методом бурения нефтяных скважин. Горизонтальное бурение осуществляется под реками, железнодорожными путями, автомобильными дорогами. Оно состоит из четырех этапов: бурение пилотного ствола из банки для рек или для автомагистралей или железных дорог, создание направляющего отверстия кожуха, скучивание и вытягивание и монтаж конечных труб. Та же техника используется при прямом сверлении.
Вложение: Этот метод выкапывания русла реки с баржи или подложки. Он заключается в захоронении трубки или кабеля и заполнении траншеи.
Использование существующих структур: иногда, можно использовать некоторые существующие структуры такие, как вода, газ или старая жидкость – жидкость трубок, прокладка экструдированных кабелей высокого напряжения.
МОСТЫ: Кабели могут быть расположены в железнодорожной или дорожной инфраструктуре. Они могут размещаться в или вне структур мостов. Это позволяет избежать применение других методов, которые остаются дорогостоящими и могут стать трудно достижимыми.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОКЛАДКА: Этот метод, полностью механический. Он состоит в том, что экскаватором роют траншею, и одновременно выполняют прокладка кабелей в непрерывной прогрессии.
ТРАНШЕИ: Траншеи, в которых кабели непосредственно похоронены.
Засыпка. Материал для основы или канал для подстилки: Материал, который можно поставить на дно траншеи под кабели, желоба или протоки.
Тампонажный: Материал, используемый для заполнения траншеи.
КАНАЛ: Труба из ПВХ, ПЭ, бетона, стали, в которую втягиваются высоковольтные кабели.
ТРУБЫ: Труба используется для некоторых методов прокладки, продавливания труб, микротоннелирования, чтобы открыть для подземной линии отверстие в грунте. Кабели не вытянуты непосредственно в трубы; Как правило, каналы тянут в трубах, а также кабели тянут в протоках.
Сборный бетонный элемент, расположенный на дне траншеи, в котором заложены высоковольтные кабели.
СНЯТИЕ КАБЕЛЯ: Действие удаления кабелей в конце их эксплуатации.
ПРАВО НА ПУТЬ: высоковольтные кабели устанавливаются в общественных или частных областях. В этих двух случаях, электрическая компания должна получить право на «путь», которое позволяет выкопать траншею, чтобы закопать кабели высокого напряжения и позволить эксплуатацию подземной линии.
Полужесткая ПРОКЛАДКА: в жесткой системе проводят кабель так, чтобы боковое движение практически не происходило, и кабель поглощал тепловое расширение путем разработки высокой внутренней сжимающей силы. Для обеспечения удовлетворительной работы, кабель не должен пристегиваться силой, приводящей к возникновению серьезных местных деформаций оболочки.
Различные варианты крепления: в гибкой системе, кабель проводится таким образом, что движение расширения не вызывает чрезмерного напряжения в каком-либо из компонентов кабелей и, следовательно, короткой жизни на усталость. Основным принципом гибких систем является то, что тепловое расширение и сжатие поглощаются движениями кабеля, расположенного под прямым углом в продольной оси кабеля.
ГУСЕНИЧНАЯ ИЛИ ТРАНСПОРТНАЯ МАШИНА: тянущие или толкающие машины, используемые для монтажа кабелей. Кабель проходит между двумя гусеницами и ременным приводом или тормозится трением. Они часто используются для прокладки кабелей в траншеях, впадинах и на мостах в сочетании с кабельными роликами. Моторизованные ролики могут быть использованы для оказания помощи в прокладке кабелей вокруг изгибов.
При прокладке кабеля вниз по крутому туннелю, используется тормозная гусеница для предотвращения убегания кабеля вниз по склону. Кроме того, тормозные ролики могут применяться для сдерживания кабеля на крутых склонах. Кабельная гусеница видимого типа располагается там, где укладывают суставы. Обычно лаз имеет две крышки, которые позволяют работникам войти в систему.
СОВМЕСТНЫЕ заливы, где проложены посещаемые суставы. Как правило, эти заливы засыпаются после совместного завершения.
АБСТРАКТНЫЕ
Подземный распределительный кабель является жизненно важной частью распределительной системы распределения ТНБ в доставке требуемой мощности. Выбор наиболее подходящего метода прокладки кабеля является важным. В настоящее время это стало сложнее, в связи с жестким требованием, предъявляемым при прохождении сторожа.
Придется сознательно учитывать ТНБ распределение, как требования от ТНБ и проход сторожа. Различные методы монтажа кабеля анализируются и сравниваются, чтобы выбрать наиболее подходящий метод, соответствующий критериям определения местоположения. В качестве независимых переменных исследования стоит использовать три основных критерия, которые влияют на методы прокладки кабеля. Это технический эффект, практичность и эффективная стоимость. Исследования использовали мультимодельный подход, где учитывалось влияние независимых переменных на зависимую переменную. Метод прокладки кабеля оценивали с помощью развитой матричной модели. Технический результат различных методов прокладки кабеля исследовался с помощью программы моделирования. Для анализа практичности кабеля использовались полевые данные.