Работы по устройству свай и срубке
Все сваи должны быть обработаны с большой осторожностью. Любые сваи, на которых присутствуют трещины или повреждения, во время обработки не должна использоваться в работах. Сваи должны быть точно доведены до уровней и линий. При этом голова сваи при укладке не должна быть больше 7.5 сантиметров отклонена от требуемого положения. При большем отклонении свая должна быть заменена на дублирующую, а сама извлекается, после чего принимается решение о ее последующем использовании, в зависимости от повреждений конструкции. Насильственная коррекция сваи при нахождении в ее грунте запрещена.
Там, где испытание сваи не выполняется, предельная нагрузка определяется как расчетный предел нагрузки, который получен из соответствующих статических расчетов несущей способности. Там, где предельная нагрузка измеряется с помощью испытаний свай, расчетной нагрузкой является предел нагрузки, поделенный на указанный фактор безопасности. Коэфффициент безопасности равен 3 в обычных условиях. Но если не указано иное, то коэффициент безопасности должен быть принят, ориентировочно не меньше чем 2,0 для сваи при сжатии и не менее 3,0 для сваи при растяжении.
Рабочая нагрузка нагрузочного расчета может быть изменена, чтобы вычислить групповой эффект, размер расстояния между сваями или какие-либо другие факторы изменения эффективности общего фундамента.
Материалы, которые будут использоваться для изготовления сборных железобетонных свай должны быть указаны в проектной основе.
Основные арматурные стержни, которые не превышают 12 метров в длину, должны быть непрерывной длины, если не одобрено раздельное армирование.
При стержнях, использующихся при большей длине, то есть превышающих 12 метров, суставы будут разрешены в основных продольных стержнях с двенадцатиметровым номинальным интервалом.
Швы в соседних барах должны быть разнесены не менее чем на один метр друг от друга по длине ворса. Совмещение должно быть встык, как указано в проектной работе. Другие средства усиления сращивания, например, с помощью механических соединений должны быть утверждении надзорным лицом.
Свая должна храниться во влажном состоянии в течение по крайней мере 10 дней после отливки. Боковая опалубка может быть удалена после 4 дней, а нижние платы после двухнедельного срока после отливки, при условии того что сваи удерживаются и поддерживаются на уровне блоков на расстоянии не более 2-х метров друг от друга. После 14 дней сваи могут быть сняты и перемещены на подходящую точку укладки.
Каждая свая должна иметь нанесенную маркировку с датой литья.
Способ и последовательность подъема, перемещения, транспортировки, а также хранения сваи должны производится таким образом, чтобы свая не была повреждена. Во время транспортировки и хранения, сваи должны быть размещены на адекватных опорах расположенными под точками подъема свай.
Поперечные размеры штабеля не должна быть меньше, чем показано в техническом рабочем чертеже, а также не превышать их более чем на 6 сантиметров.
Длина сваи должны быть приняты к средней общей длины, измеренной от кончика ботинка к верхней части головы.
На основании результатов свай по сопротивлению и испытанию под нагрузкой длина свай может быть изменена. Сваи располагаются на стройплощадке строго в местах, указанных на чертежах, то есть на планировке проекта.
Забивка свай должна приводиться в утвержденной последовательности, чтобы свести к минимуму вредное воздействие вертикальной качки и бокового смещения грунта.
Когда свайное поле доводится до полного объема проектных данных, то есть все сваи погружены на проектные глубины, то обрезаются головы свай до проектного уровня, который регламентирован ППР и техническими чертежами. При этом необходимо следить за тем, чтобы избежать образования трещин или иного повреждения остальной части сваи. Любые треснувшие участки или дефектный бетон должны быть срезаны и сделаны заново с использованием нового бетона и арматурного каркаса.
Все операции, такие как обработка и транспортировка свай, осуществляются таким образом, чтобы повреждение свай и их покрытий сведены к минимуму. Сваи, которые получили повреждения во время обработки и транспортировки должны быть заменены. Сваи внутри стека должны быть расположены в группах одинаковой длины и на утвержденных опорах.
Там, где удлинение свай требуется, сваи должны быть соединены с помощью стыковой сварки и укреплены пластинами со всех четырех сторон, как указано в проектных чертежах. Вся сварка должна быть непрерывной.
Все испытания проводятся под руководством опытных наблюдателей из надзорного органа и технических отделов генерального подрядчика строительной работы.
Испытание на сжатие осуществляется с использованием постоянного балласта, анкерных свай или специально построенной якорной реакционной системой. Реакционная система должна быть предназначен для передачи безопасной для тестовой сваи максимальной нагрузки для тестирования.
При использовании постоянного балласта, он должен иметь достаточную массу, чтобы выдерживать нагрузку до 1,2 раз максимальной испытательной нагрузки.
Опорное давление под опорами должны быть таким, чтобы обеспечить стабильность стеков. Испытательные нагрузки должны быть применены с помощью гидравлического домкрата достаточной вместимости.