Дополнительная информация при использовании бетонных свай для плавательных средств (плотов, лодок…).
Торцом называется конец сваи.
Именно край является основой для удержания плиты или балки. Все части основания, созданного из свай, при строительстве должны находиться в одной горизонтальной плоскости. Балки и плиты должны ложиться на сваи по всем техническим правилам, естественно без перекоса. Эти требования вызваны тем, что основные свойства и способности фундамента не должны пострадать.
В процессе забивания свай углы опор не могут находиться на одной линии со срубом самого здания. Если процедура опускания винтовых свай в землю вызывает трудности, то в ходе забивания свай в грунт очень сложно выйти на один горизонтальный уровень. В таких случаях, после окончания погружения края опор обрезают на одном горизонтальном уровне.
Размеры оголовков для свай должны совпадать с габаритами и контурами поперечного сечения самой сваи. Они бывают круглой, квадратной и тавровой формы.
Габариты наконечника находятся в прямой зависимости от типа. К примеру, на винтовой классической свае габариты конечной части находятся в пределах окружности 10,7/32,4 сантиметров. Сваи из железобетона делают квадратной формы со сторонами 20 на 40 сантиметров. Габариты изделий из дерева в пределах окружности.
Что касается формы оголовка, то самыми популярными являются Т- или П-образные. Эти два варианта фиксируются на верхушке сваи после обрезания верхней части.
То, как делать монтаж Т- или П-образного оголовка зависит от типа. К примеру, наконечник винтообразной сваи устанавливается сваркой, а для сваи из железобетона используют обычный способ заливки в опалубку, которую фиксируют на верхушке торца.
На ровные Т-образные торцы свай размещают балочный тип. В данном случае опоры направляются в горизонтальную проекцию фундамента или же делают подпорки непосредственно для каркаса.
На П-образные оголовки сдерживают давление балок. Параметры П-образной скобы обязаны совпадать с толщиной балки.
В последнее время стали часто строить здания с использованием винтовых свай. Стоимость подобных работ при этом минимальна.