ПОДГОТОВКА к прокладке кабеля на трассе
Предварительное исследование волоконно-кабельной трассы является важной частью общего проекта. Проектирование и прокладка должны проводиться в комплексе. Предварительно нужно обследовать строительную площадку и маршрут кабеля, чтобы убедиться в том, что все проблемные области устранены. Должны быть выяснены проблемные зоны и определены любые специальные требования. Все это выявляется в ходе этапа планирования проекта.
Должны быть осмотрены люки, в которых будет проходить монтаж. Нужно предусмотреть все необходимое для закрытия и стеллажи для провисания кабеля. Пространство должно быть тщательно подобрано так, чтобы обеспечить минимум изгиба кабеля. Также должна быть предусмотрена доступность люков.
С помощью исследования кабельной трассы и зная имеющиеся ресурсы, нужно разработать план прокладки кабеля. В нужных местах должны быть определены лебедки, и их пригодность обязательно требует подтверждения. В эти планы должно входить изменение высоты и местоположения изгибов и смещений. Высота над уровнем моря, отводы и смещения значительно увеличат напряжение при вытягивании. Чтобы минимизировать их воздействие, тянуть нужно начинать в конце секции ближайшего внутреннего кабельного туннеля.
Предлагаем все виды оборудования, применяемые к прокладке кабеля на дне моря.
Некоторые недавно описываемые сейсмические способы включают распределение массивов кабелей на морском дне. Ранее кабели, уложенные на морском дне, повреждались, когда рыбацкие суда запутывали кабель в свои сети или другое рыболовное оборудование. Предшествующие методы укладки/прокладки кабеля предполагали участие очень больших лодок, которые обрабатывали катушку кабеля, чтобы уложить затем кабель на морское дно. Лодка тянула плуг, и кабель простирался от палубы судна к плугу на дне моря.
Из-за этого метода прокладки/закапывания кабеля, вес кабеля, подвешенного между плугом на морском дне и задней палубой лодки, создавал значительное напряжение на кабеле. Он должен был быть усилен, чтобы смочь выдержать приложенное напряжение от собственного веса. В результате, кабель стал очень дорогим из-за таких необходимых изменений. Он должен иметь достаточную структурную прочность, чтобы выдерживать нагрузки от собственного веса.
Кроме того, из-за тяжелых условий эксплуатации кабеля, вес катушки на задней части лодки привел к необходимости использовать гораздо более крупные суда.
Во многих таких сейсмических условиях, массив из нескольких нитей кабеля должен был располагаться на или под морским дном, при этом один конец кабеля простирался к бую или производственному объекту. Таким образом, натяжной метод предыдущих методов предполагал дорогостоящие кабели, которые могли бы выдерживать структурные напряжения от подвешивания кабеля с лодки до плуга. Также возникала необходимость использования более крупных судов.
Таким образом, одной из целей настоящего обзора является создание метода и оборудования для того, чтобы кабель не требовал излишнего усиления для того, чтобы выдерживать свой собственный вес в процессе подвешивания с лодки до дна моря.
Настоящая технология предполагает использование грузоподъемности самой лодки поскольку кабель весит меньше. Метод его распределения облегчает процесс создания желаемой сети на дне моря для размещения сейсмических данных. Этот метод применим и для других ситуаций, когда кабель должен быть проложен экономически выгодно для множества различных целей.
Известны плуги, которые прокладывают и закапывают кабель с катушки с палубы лодки. Различные варианты таких плугов были сделаны конструкторами.