Содержание страницы
Краткое техническое описание оборудования
1.1 Основные параметры и версии
Дизельная лебедка 10/15/20 тонн, трос 1 км, мощность от 30 кВт, дизель-электрический генератор опция
Линейка включает три тяговые версии 10 т, 15 т и 20 т с барабанной лебедкой рассчитанной на стальной канат 1000 м. Мощность дизельного привода от 30 кВт обеспечивает стабильное протягивание новой трубы в существующую сеть водопровода на расстояния до 1000 м. Предусмотрены варианты с дизель-электрическим генератором, мобильной монтажной платформой и комплектом для испытания натяжением.
Модельные ряды с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т. Барабанная лебедка с длиной троса 1000 м, стальным канатом 1000 м. Мощность дизельного привода от 30 кВт, дизель-электрический генератор как опция для автономной работы.
Предлагаемые версии рассчитаны на протяжку новой трубы в существующую магистраль при ремонтных работах водопровода. Тяговая сила 10 т подходит для пластиковых вставок до 400 мм, 15 т для металлических труб до 600 мм, 20 т для тяжёлых конфигураций и длинных участков до 1000 м. Конфигурация включает барабан под 1000 м стального каната и дизельный привод 30 кВт+ с возможностью подключения генератора для автономной работы на стройплощадке.
Конструкция и защита троса для работы с длинным тросом
2.1 Барабан, противокоррозионная обработка и защита каната
Специфика намотки 1000 м на барабан, смазка, противокоррозионная обработка стали, защита троса
Барабан рассчитан на намотку стального каната 1000 м с шагом укладки, профиль желоба обеспечен для равномерного слоя. Противокоррозионная обработка стали по стандарту с толщиной покрытия 75 мкм. Смазка троса специализированным составом снижает износ при протягивании новой трубы, уменьшает трение на роликовом пути и продлевает ресурс при эксплуатации в агрессивной среде.
Специфика намотки 1000 м на барабан, методы смазки троса и уменьшения трения, противокоррозионная обработка стали, защита троса от износа и повреждений при протягивании в трубу.
Намотка 1000 м стального каната на барабан проектируется по слоям с шагом 12–18 мм для равномерного распределения натяжения и предотвращения перекладов. Смазка применяется комбинированная синтетическая с прокладочным слоем на основе молибденовой дисперсии. Для защиты от коррозии используют горячее цинкование и пассивацию. Защитные чехлы из нейлона и локальные полимерные втулки предохраняют от абразивного износа при протягивании в трубу.
Привод и система управления
3.1 Дизельный привод 30 кВт+, система охлаждения и выхлопа
Дизельный привод от 30 кВт с дизель-электрическим генератором, охлаждение, фильтрация выхлопа, виброизоляция и дистанционное автоматическое управление
Двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает непрерывную работу при тяговых циклах до 2 часов с полной нагрузкой. Система охлаждения жидкостная с резервом 25 процентов емкости радиатора, контролируемая температурой по датчику. Выхлоп оборудован фильтром твердых частиц и каталитическим преобразователем для соблюдения выбросов. Виброизоляция опирается на резиновые опоры; кожух шумозащитный снижает уровень на 10–15 дБ.
Двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильную тягу при длительных циклах вытягивания и выдерживает пиковые нагрузки лебедок 10, 15 и 20 тонн. Система жидкостного охлаждения с независимым радиатором снижает перегрев при работе в замкнутых колодцах. Фильтрация выхлопа соответствует требованиям по эмиссии для строительных площадок. Виброизоляция и опция шумозащитного кожуха сокращают уровень шума до регламентных значений, а противоударный каркас повышает устойчивость при маневрировании на платформе.
Тяговые характеристики и контроль натяжения
4.1 Измерение натяжения
Система датчиков телеметрии контролирует тяговую силу 10 т 15 т 20 т, аварийное отключение
4.1 Измерение натяжения, испытание натяжением и предупреждение об обрыве
Система телеметрии фиксирует растяжение стального каната 1000 м в реальном времени. Датчики усилия калиброваны под тяговая сила 10 т, 15 т и 20 т с запасом 25 процентов. Перед затягиванием проводят статическое испытание натяжением на 110 процентов расчетной нагрузки. Включены сигнализация об обрыве, аварийное отключение и механический тормоз с резервом усилия.
Система телеметрии и датчиков для контроля натяжения, испытание натяжением перед началом работ, аварийное отключение и механические тормозные системы с резервом по усилию.
Система телеметрии включает тросовые датчики натяжения каждые 50 м и датчики изгиба на барабане, передача по CAN-шине на панель оператора с логированием. Испытание натяжением проводят статическим под нагрузкой 110% расчетного усилия. Аварийное отключение с ручным и дистанционным триггером, механические тормоза имеют резерв 30% выше паспортного усилия, автоконтроль и сигнал об обрыве, интеграция с аварийным генератором и системой блокировки двигателя.
Монтажная платформа и транспортировка
5.1 Мобильность и крепление на прицепе
Мобильная платформа на прицепе, крепление узлов, быстрая погрузка-выгрузка
Мобильная монтажная платформа рассчитана на транспортировку на стандартном прицепе с ПТС массой до 3,5 т. Корпус лебедки закреплён на раме болтовыми соединениями класса 8.8 и системой быстрого сцепления для монтажа без сварки. Центровка по осям, точки крепления для стропов и опорные домкраты обеспечивают развёртывание за 20 минут.
Мобильная монтажная платформа с возможностью транспортировки на прицепе, крепление ветвей и узлов для быстрого разворачивания на трассе, требования к площадке и подготовке трассы перед работой.
Платформа длиной 6–8 м на раме с креплением для лебедки 10, 15 и 20 тонн. Грузоподъемные точки для ветвей с расчетом на 2,5 кН каждая. Фиксаторы барабана и натяжного контейнера для безопасной транспортировки. Площадка ровная, несущая способность 3000 кг на точку опоры, подъезд 6 м, зона маневра 12 м.
Система блоков, роликов и уменьшение трения
6.1 Роликовый путь, торцевой натяжитель и центрирование новой трубы
Ролики с подшипниками класса C3, торцевой натяжитель, регулировка прогиба для троса 1000 м
Роликовый путь проектируется для равномерной поддержки троса 1000 м при тяговой силе 10 т, 15 т или 20 т. Диаметр роликов выбирают с учетом снижения трения на 20–35 процентов по сравнению с гладкой опорой. Торцевой натяжитель обеспечивает плавное перераспределение усилия при проходе стыка трубы, регулировка через гидравлику с контролем натяжения. Центрирование новой трубы выполняют секционными направляющими и измерением прогиба каждые 50 м, это позволяет избежать боковых ударов и гарантирует равномерную смазку троса при протягивании.
Проектирование роликового пути и торцевого натяжителя для снижения износа троса, методы центрирования новой трубы при протягивании, измерение прогиба и регулировка роликов для минимизации боковых усилий.
Роликовый путь рассчитывают под нагрузку лебедки 10 т, 15 т и 20 т с допуском 25 процентов. Торцевой натяжитель обеспечивает постоянное линейное натяжение троса 1000 м. Центрирование новой трубы проводится с помощью направляющих роликов и шаблонов диаметра трубы. Прогиб измеряют клинообразными датчиками, регулировку выполняют через сменные направляющие секции.
Технология протягивания новой трубы в старую
7.1 Метод pull-in, укладка в трубу и рехабилитация магистрали
Процесс pull-in с лебедкой 10–20 т, трос 1000 м, контроль скорости вытягивания и герметичности
Метод pull-in применяется при протягивании новой трубы длиной до 1000 м внутрь существующей магистрали. Применяются дизельная лебедка 10 т, 15 т или 20 т с барабаном под стальной канат 1000 м и мощностью от 30 кВт. Процесс включает подготовку входа и выхода, сцепку втулки с тросом, поэтапную регулировку скорости вытягивания и контроль натяжения телеметрией. Испытание натяжением проводят до плановой нагрузки с проверкой герметичности и гидроизоляцией стыков. Учитывают расчет усилий на изгиб, роликовый путь и минимизацию трения через смазку троса. Для рехабилитации магистрали применяют торцевой натяжитель и центрирование новой трубы при укладке в трубу, а также резервные тормозные системы и аварийное отключение двигателя при превышении порога.
Пошаговый процесс затягивания новой трубы в существующую: подготовка входного и выходного участков, сцепка трубы с тросом, регулировка скорости вытягивания и контроль герметичности стыков с гидроизоляцией.
Подготовка начинается с очистки входного и выходного колодцев, измерения зазоров и проверки герметичности старой трубы. Сцепка с тросом выполняется через центрирующее звено и торцевой натяжитель; Регулировка скорости вытягивания по телеметрии, контроль натяжения и испытание натяжением обеспечивают равномерное продвижение. Гидроизоляция стыков наносится в полевых условиях и проверяется давлением.
Техника безопасности и эксплуатационные процедуры
8.1 Безопасность подъемных работ, аварийные сценарии и ТО
Проверка тормозной системы, аварийное отключение, испытание натяжением, инструкция для бригады
Программа ТО включает проверку тормозной системы, испытание натяжением до 120% рабочей нагрузки и контроль износа троса 1000 м. Для лебедок 10 т, 15 т и 20 т регламент замены стального каната через 2000 моточасов или при износе более 15 процентов. Обязательна проверка аварийного отключения, телеметрии и креплений монтажной бригады.
Правила безопасности при работе с лебедкой 10–20 т, проверка тормозной системы, аварийное отключение, испытания натяжением, регулярное техническое обслуживание, наличие запасных частей и инструкции для монтажно бригады.
Операции по затягиванию трубы в трубу выполняют по регламенту. Перед стартом проверяют рабочее состояние тормоза и стоп-клапан, проводят контрольный тест усилием 25% от номинала. Проводится визуальная инспекция троса на длине 1000 м, смазка и противокоррозионная обработка точек трения. Монтажная бригада имеет чек-лист по аварийному отключению и запасные узлы.
Расчет, сертификация и подготовка к работе
9.1 Расчет нагрузок, сертификат соответствия и логистика
Методика расчета усилий для троса 1000 м при тяговой силе 10–20 т и требуемый запас энергии
Расчет нагрузок выполняется для моделей с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т с учетом массы троса 1000 м и коэффициента трения в трубе. Нагрузочная диаграмма включает запас 1,25 на разрыв и проверку тормозной системы. Сертификация по ГОСТ и ПБ подтверждается протоколами испытаний натяжением. Логистика учитывает транспортировку на прицепе, упаковку запасных частей и сроки поставки.
Методика расчета нагрузок при протягивании труб длиной до 1 км, требования к энергозапасу и дизель-электрическому генератору, получение сертификата соответствия, подготовка монтажной бригады и план поставки оборудования и запчастей.
Расчёт нагрузок опирается на суммарное трение трос-стенка и гидростатические силы; для трубы диаметров 200–800 мм рабочая тяга 10, 15 или 20 т выбирается с коэффициентом запаса 1.5. Энергозапас рассчитывается для режима вытягивания 4–8 ч; генератор дизель-электрический 30 кВт+ обеспечивает резерв. Сертификация по ГОСТ и ПБ; комплект поставки включает запасной барабан, торцевой натяжитель, комплект роликов и ремкоплект. Бригада 4–6 чел проходит инструктаж и отработка монтажа на полигоне.
FAQ: Ответы на вопросы
Общие требования
Как выбрать модель по тяговой силе. Для протяжек до 1 км и реабилитации магистрали подходят версии с тяговой силами 10 т, 15 т и 20 т. Выбор основываеться на внутреннем диаметре трубы, массе новой трубы и коэффициенте трения роликового пути.
Трос и барабан
Можно ли разместить стальной канат 1000 м на барабан. Стандартная барабанная лебедка рассчитана на намотку 1000 м при шаге витка и толщине троса, указанной в техпаспорте.
Привод и автономность
Достаточна ли мощность 30 кВт. Дизельный привод от 30 кВт обеспечивает требуемую тягу; при автономной работе используется дизель-электрический генератор.
Безопасность
Какие гарантии. Система датчиков, испытание натяжением и аварийное отключение минимизируют риск обрыва и повреждений.
Частые вопросы
Габариты и вес
Какие габариты и масса оборудования. Габариты базовой барабанной лебедки 3,2×1,6×1,8 м, масса узла от 2,6 т в версии 10 т до 4,1 т в версии 20 т с учетом дизельного привода и защитного каркаса.
Трос и намотка
Как укладывается трос длиной 1000 м. Стальной канат 1000 м наматывается в комбинации слоевой и петельной схемы на барабан путем контролируемой натяжки, применение смазки уменьшает износ и трение при протягивании.
Привод и энергообеспечение
Какая мощность и опции автономности. Двигатель от 30 кВт с системой охлаждения, фильтрацией выхлопа и возможностью подключения дизель-электрического генератора для автономной работы.
Где применимо
Для затягивания новой трубы в старую при ремонте водопровода на участках до 1000 м с минимальными земляными работами.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Комплект для затягивания новой трубы в старую
ЗАО СИ предлагает комплект для рехабилитации водопроводных магистралей: дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с тросом 1 км и стальным канатом 1000 м, барабанная лебедка с длинным тросом и мощностью от 30 кВт. Система включает тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т, торцевой натяжитель, роликовый путь и защиту троса. В комплект входят телеметрия и датчики для контроля натяжения, тормозная система и аварийное отключение, дизель-электрический генератор, шумозащитный кожух и мобильная монтажная платформа для транспортировки на прицепе.
Поставляется инструкция по монтажной бригаде, техническое обслуживание и запасные части.
Где применяется? Области использования.
Применение в водопроводной рехабилитации
Дизельная лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т или 20 т используется при рехабилизации магистралей для протягивания новой трубы внутрь существующей. В городских сетях с диаметрами труб от 150 до 800 мм наиболее типичны случаи, когда трос 1 км и барабанная лебедка с длиной троса 1000 м позволяют провести операцию без дополнительных стыков, что снижает число рабочих швов и время работ. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную скорость вытягивания при сопротивлениях трения до нескольких тонн.
География работ и типы трасс
Работы выполняются на участках с минимальными земляными работами: прокладка в существующую трубу, закрытые коллектора, пересечения автодорог и ж/д путей. В сельской местности техника транспортируется на прицепе и разворачивается на площадке 6×8 м. В районах с ограниченным доступом дизельный привод 30 кВт+ и дизель-электрический генератор обеспечивают автономность до 12 часов работы при средней нагрузке.
Специфика по типам работ
Метод pull-in применяется при затягивании новой трубы в старую для ремонта водопровода, а также при прокладке коммунальных коммуникаций внутри существующих каналов. Барабанная лебедка с противокоррозионной обработкой троса и система блоков и роликов минимизируют износ стального каната 1000 м при прохождении поворотов и входов в фасонные элементы коллектора;
Инфраструктурные проекты и аварийные работы
Оборудование используется в аварийных восстановительных работах при прорывах магистралей, где требуется быстрое затягивание новой трубы и герметизация стыков с гидроизоляцией. Комплекс с телеметрией и датчиками позволяет оперативно контролировать натяжение, скорость вытягивания и предупреждение об обрыве в реальном времени, что повышает безопасность подъемных работ и сокращает простои.
Коммерческие и промышленные объекты
На промышленных площадках и в городских сервисных сетях лебедки 10–20 т применяют для прокладки высоконагруженных ветвей магистралей и при монтаже ответвлений с креплением ветвей. Испытание натяжением и расчет нагрузок выполняются до начала протягивания; эксплуатационные инструкции и комплект запасных частей включаются в поставку для длительной эксплуатации.
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельная лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т или 20 т позволяет протягивать новую пластиковую или ППУ-изолированную трубу длиной до 1000 м внутри существующей магистрали без вскрытия траншей. Конфигурация с тросом 1 км и барабанной лебедкой обеспечивает запас запаса по натяжению и возможность испытания натяжением на участке до 1 км. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильный ход при скорости вытягивания до 5 м/мин в режиме контроля.
Использование предполагает подготовку входной камеры с роликовым путем и торцевым натяжителем, центрирование новой трубы и закрепление сцепки на стальном канате 1000 м. Операция включает проверку тормозной системы, включение телеметрии и датчиков для контроля натяжения, настройку аварийного отключения и контроль герметичности стыков с гидроизоляцией.
Эксплуатация в условиях городской застройки требует шумозащитного кожуха, виброизоляции и фильтрации выхлопа дизельного привода 30 кВт+. Для автономной работы применяется дизель-электрический генератор. Монтажная бригада должна иметь инструкции по смазке троса, уменьшению трения на роликовом пути и запасные части для оперативного ремонта.
Применение сокращает земляные работы, ускоряет рехабилитацию магистрали и снижает риски повреждения трансмиссий коммуникаций при затягивании трубы в трубу.
Что дает применение? Что такое?
Применение дизельной лебедки с тяговой силой 10 т, 15 т или 20 т и тросом 1000 м обеспечивает прямую замену труб в линиях водопровода методом pull-in, минимизируя земляные работы и сроки ремонта. Для примера при рехабилизации магистрали диаметра 300 мм затягивание новой трубы длиной до 800 м выполняется за смену при контролируемой скорости вытягивания 0,2–0,5 м/мин, что снижает время простоя потребителей.
Оборудование представляет собой барабанную лебедку с дизельным приводом мощностью от 30 кВт и возможностью установки дизель-электрического генератора для автономности. Конструкция допускает работу с центрированием новой трубы и торцевым натяжителем, обеспечивает испытание натяжением и дистанционное управление.
Результат применения выражается в сокращении масштабов раскопок, гарантированной герметичности стыков при гидроизоляции и снижении риска повреждений существующей трубы при затягивании. Экономия на восстановлении покрытия обычно превышает 60 процентов по сравнению с открытым методом.
Технология протягивания
Процесс протягивания новой трубы в существующую начинается с проверки геометрии трассы и состояния входного колодца. Для трасс до 1 км применяется лебедка 10 тонн при диаметрах до 150 мм, лебедка 15 тонн для 150–350 мм и лебедка 20 тонн для более крупных диаметров. Трос 1 км комплектуется стальным канатом 1000 м и предварительно смазан для уменьшения трения. Центрирование новой трубы выполняется роликовым путем и торцевым натяжителем с регулировкой по шагу 0.1 м.
Сцепка производится через герметичный натяжной контейнер с измерением прогиба и контроль натяжения телеметрией. Скорость вытягивания задается в диапазоне 0.1–0.5 м/мин, контроль натяжения и предупреждение об обрыве обеспечиваются датчиками и аварийным отключением. Мощность привода от 30 кВт обеспечивает устойчивый режим при включенном дизель-электрическом генераторе; барабанная лебедка рассчитана на испытание натяжением, расчет нагрузок проводится для конкретной трубы и грунта.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем дизельная лебедка с тяговая сила 10 т, 15 т и 20 т для рехабилизация магистралей водопровода. Выпускаем модели с трос 1 км и стальной канат 1000 м, длина троса 1000 м на барабанная лебедка уменьшенная по диаметру для укладки в узкие коллекторы. Мощность от 30 кВт по дизельный привод 30 кВт+ с опцией дизель-электрический генератор для автономной работы на объекте. Исполнение включает телеметрия и датчики, тормозная система с резервом, автоматическое управление и дистанционное управление. Поставляем мобильная монтажная платформа, транспортировка на прицепе и комплект запасные части. Применяем противокоррозионная обработка троса, смазка троса и защита троса, система блоков и роликов и торцевой натяжитель для контроль натяжения при метод pull-in.
