Содержание страницы
Конструкция и основные компоненты
1.1 Бензиновый двигатель и пусковая система
Бензиновый двигатель 6-8 л.с. обеспечивает привод гидронасоса. Стартер ручной и электрический с аккумулятором 12 В. Шумопоглощение снижает до 85 дБ при 75% нагрузки. Расход топлива 2‚5-3‚5 л/ч при номинальной работе.
Описание силовой установки‚ мощность‚ система запуска‚ система звукопоглощения‚ расход топлива при типовой нагрузке‚ температурный режим работы.
Бензиновый двигатель 9 кВт обеспечивает гидронасос рабочим давлением 160 бар. Стартер электрический с ручным резервом. Корпус с шумопоглощением снижает уровень на 10 дБ. Расход топлива 2‚5 л/ч при номинальной нагрузке. Рабочий диапазон температур от минус20 до плюс40 градусов.
1.2 Гидравлический привод: масляный бак‚ гидроцилиндр и регулятор давления
Масляный бак 12 л обеспечивает охлаждение и запас масла для помпы‚ рабочее давление 160 бар‚ манометр на панели. Гидроцилиндр шток 60 мм‚ ход 200 мм. Гидрошланги 1/2 дюйма с фитингами высокого давления. Темп. эксплуатации от -20 до +45 C.
Емкость масляного бака‚ рабочее давление‚ наличие манометра‚ конструкция гидроцилиндра‚ гидравлические шланги и фитинги‚ температурные ограничения.
Масляный бак 12 л обеспечивает запас для зоны с длительной работой. Рабочее давление 160 бар‚ манометр с двукратным запасом. Односторонний гидроцилиндр штокового типа с уплотнениями NBR. Шланги 3/8 дюйма‚ фитинги по DIN‚ диапазон температуры от минус 20 до плюс 60 градусов. Регламент по промывке и замене масла каждые 200 моточасов.
Передача усилия и редуктор
Редуктор планетарный 4 ступени передаточное 1:60.
2.1 Редуктор и сцепление
Редуктор планетарного типа обеспечивает передаточное отношение 1:10 и пик крутящего момента для достижения тягового усилия 600 кг. Сцепление мокрого типа включает механизм плавного включения нагрузки и мембранный тормоз с противооткатным механизмом‚ обеспечивая стабильную регулировку скорости и защиту при пиковых нагрузках.
Тип редуктора‚ передаточные отношения‚ сцепление для плавного включения нагрузки‚ противооткатный механизм и тормозная система.
Косозубый планетарный редуктор с передаточным отношением 1:18 обеспечивает стабильное преобразование оборотов; Механическое многодисковое сцепление реализует плавный старт под нагрузкой. Противооткатный фрикционный стоп и барабанный тормоз удерживают тягу при 600 кг‚ точность удержания 2% от нагрузки.
2.2 Телескопическая штанга‚ захват кабеля и быстрая смена насадок
Телескопическая штанга выдвигается на 0.6—2.4 м для центровки на роликах и обеспечивает угол установки до 25 градусов; конструкция из алюминиевого профиля снижает массу‚ сохраняет жесткость. Захват кабеля с роликовой кареткой фиксирует проводник диаметром 10—80 мм. Быстрая смена насадок реализована посредством фланцевого соединения с ежесекундным замком и двумя шарнирными фиксаторами‚ что позволяет переходить от захвата к направляющему устройству за 30—40 с без инструментов.
Конструкция телескопической штанги‚ диапазон выдвижения‚ механизмы захвата‚ совместимость с кабельными барабанами‚ процедуры быстрой смены насадок.
Телескопическая штанга стальная‚ выдвижение 0.5–2.5 м‚ шаг фиксации 0.25 м. Захваты сменные клиновые и роликовые‚ крепление фланцевое для стандартных барабанов. Быстрая смена насадок ручным фиксатором за 30 сек.
Система роликов и каретка для проталкивания кабеля
Роликовая каретка с тремя опорными валами уменьшает трение;
3.1 Роликовая каретка и направляющие ролики
Роликовая каретка с тремя опорными роликами обеспечивает центрирование кабеля и минимальный радиус изгиба 0.3 м. Направляющие ролики стальные с покрытием снижают коэффициент трения до 0.12‚ точность проталкивания ±5 мм/м‚ совместимость с кабельными роликами.
Схема роликовой каретки‚ число и расположение роликов‚ направляющие ролики для минимального радиуса изгиба‚ коэффициент трения контактных поверхностей‚ точность проталкивания.
Роликовая каретка содержит три пары направляющих роликов‚ расположенных треугольником для контроля минимального радиуса изгиба 0.5 м. Контактные поверхности сталь с полиуретаном коэффициент трения 0.12. Точность проталкивания ±0.5%.
3.2 Антивибрационная опора‚ мобильность и крепление к раме
Антивибрационная опора состоит из четырех резинометаллических опор с жесткостью 1200 Н/мм для снижения передачи вибрации на раму; транспортировочные колеса 200 мм обеспечивают маневренность по площадке; рама с болтовыми креплениями M16 допускает быстрый монтаж и демонтаж к монтажным основанием.
Типы опор‚ транспортировочные колеса‚ крепление к раме‚ компактный корпус и параметры для монтажа и демонтажа на объекте.
Каркас опирается на трехточечные амортизированные опоры с резиновыми демпферами‚ выдерживающие вибрацию бензинового двигателя и гидравлики. Колеса 200 мм с подшипниками наружного класса облегчают перемещение по строительной площадке. Рама сварная стальная с точками крепления M12 для быстрого монтажа на траверсу или прицеп. Габариты корпуса 1200х600х900 мм обеспечивают загрузку в фургон. Вес 180 кг при комплекте роликов и каретки. Разборка занимает один человек 10 минут при наборе инструментов‚ четыре фиксированных точки крепления ускоряют демонтаж.
Управление‚ безопасность и эксплуатационные характеристики
Пульт с электросхемой управляет регулятором давления и скоростью плавного хода‚ манометр показывает рабочее давление 160 бар‚ аварийный стоп все отключает мгновенно.
4.1 Система управления‚ регулятор скорости и манометр
Электрическая схема включает контактор‚ кнопки пуска и аварийного стопа‚ регулятор скорости гидравлики с градуированной ручкой и манометр 0‑16 МПа. Плавный ход реализован пропорциональным клапаном‚ диагностика по сигналам давления и оборотов двигателя.
Электрическая схема управления‚ регулировка скорости и плавный ход‚ регулятор давления‚ показания манометра‚ пусковая система и диагностика неисправностей.
Центральный блок управления с плавным регулятором оборотов обеспечивает шаговую подачу гидравлики‚ регулятор давления на 160 бар с манометром 0‑160 бар‚ электростартер и контроль цепей‚ автодиагностика по сигналам датчиков давления и температуры.
4.2 Меры безопасности: аварийный стоп‚ защитное ограждение и защита от перегрузки
Аварийный стоп с разрывной цепью и кнопкой на раме отключает бензиновый двигатель и гидравлический насос мгновенно при превышении тягового усилия 600 кг. Защитное ограждение закрывает роликовую каретку. Защита от перегрузки — гидравлический предохранительный клапан с регулируемым порогом и манометром.
Описание аварийного стопа‚ защита от перегрузки по тяговому усилию 600 кг‚ допустимая нагрузка и эксплуатационные допустимые отклонения‚ инструкция по эксплуатации и техника безопасности.
Аварийный стоп механический и электрический с разрывом цепи. Реле перегрузки с уставкой 600 кг и запасом 10 процентов. Допустимая нагрузка 0.6 тонны. Инструкция предъявляет проверку манометра и стоп-испытание перед сменой.
Обслуживание‚ испытания и эксплуатационные данные
5.1 Техническое обслуживание‚ замена масла‚ фильтры и смазка
Плановое техобслуживание через 100 моточасов включает замену гидравлического масла 10 л‚ масляного и топливного фильтров‚ очистку воздушного фильтра‚ смазку направляющих роликов консистентной смазкой NLGI 2‚ проверку фитингов и давления манометра.
Периодичность замены масла и фильтров‚ перечень расходных материалов‚ процедуры смазки узлов‚ запасные части и гарантийное обслуживание.
Масло гидросистемы заменять каждые 500 мото-часов или раз в год. Воздушный фильтр менять через 200 моточасов‚ топливный каждые 400; Смазка направляющих и роликов каждые 100 моточасов. Ремкомплект: уплотнения‚ шарниры‚ фильтры‚ шланги. Гарантия на узлы 12 месяцев.
5.2 Испытания на прочность‚ сертификация и параметры производительности
Пакет испытаний включает растяжение до 1‚2 т для проверки разрывных швов и сцепления‚ циклическую нагрузку 1000 циклов при 600 кг‚ коррозионные испытания в 3% NaCl 240 ч‚ термостойкость до 60 C‚ протяжку на скорость 50 м/ч при укладке под углом 0–30°‚ минимальный радиус изгиба 0.5 м‚ протокол сертификации по ГОСТ и отчет о нагрузочной диаграмме.
FAQ: Ответы на вопросы
Как устроен толкатель и в чем принцип работы при тяговом усилии 600 кг В основном бензиновый двигатель приводит в действие гидравлический насос. Гидравлический поток поступает в гидроцилиндр через регулятор давления и манометр. Нагрузка передается через редуктор и сцепление на телескопическую штангу с захватом кабеля. Кабель движется по роликовым кареткам с направляющими роликами. Масляный бак‚ шланги и фитинги обеспечивают циркуляцию масла.
Частые вопросы
Как достигается тяговое усилие 600 кг при проталкивании кабеля по роликам и что влияет на эффективность проталкивания. Привод сочетает бензиновый двигатель и гидравлический насос‚ рабочее давление до 200 бар обеспечивает стабильную силу‚ при коэффициенте трения 0.08 на роликах реальная производительность зависит от угла прокладки и минимального радиуса изгиба.
Какие параметры по длительной эксплуатации. Расход топлива при типовой нагрузке 1.6–2.4 л/ч‚ температурный режим от -20 до +45 C‚ рекомендация замены масла через 100 моточасов‚ фильтры по каталогу.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
Бензиновый гидравлический кабельный толкатель с тяговым усилием 600 кг применяют для проталкивания кабеля по кабельным роликам в магистральных и распределительных трассах. Силовая часть включает бензиновый двигатель и гидропривод с масляным баком. Редуктор обеспечивает передаточное отношение для плавного хода и противооткатный механизм. Роликовая каретка с направляющими уменьшает коэффициент трения и обеспечивает точность проталкивания вдоль заданного угла прокладки. Система управления содержит регулятор давления‚ манометр и аварийный стоп для защиты от перегрузки. Масляные шланги и фитинги выполнены по промышленным стандартам‚ монтаж и демонтаж осуществляется креплением к раме с транспортировочными колесами для мобильности. Пусковая система адаптирована к температурному режиму работы‚ шумопоглощение снижает уровень звука при типовой нагрузке‚ расход топлива соответствует паспортным данным при 0.6 тонны нагрузки.
Где применяется? Области использования.
Полевые прокладки линий связи и энергетики с протяженностью до нескольких километров‚ где требуется тяговое усилие 600 кг и безопасность оператора. Применяют при прокладке в коробах‚ тоннелях и траншеях; совместим с кабельными роликами и барабанами стандартных диаметров. Подходит для городской и сельской сетевой инфраструктуры‚ строительных площадок‚ ремонта подземных линий. Обеспечивает стабильное проталкивание на длинные дистанции.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновый гидравлический кабельный толкатель обеспечивает тяговое усилие 600 кг при масляном баке 12 л и рабочем давлении 160 бар‚ что дает скорость проталкивания до 30 м/ч по прямой. Компактный корпус на транспортировочных колесах упрощает транспортировку. Для запуска выставить регулятор давления‚ проверить манометр и систему гидравлических шлангов. При укладке учитывать коэффициент трения и минимальный радиус изгиба кабеля‚ применять роликовую каретку.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновый гидравлический кабельный толкатель предназначен для проталкивания кабеля по кабельным роликам с тяговым усилием 600 кг 0.6 тонны. Привод основан на бензиновом двигателе‚ работающем через гидронасос на гидроцилиндр. Это обеспечивает стабильное проталкивание на длинных дистанциях при коэффициенте трения контактных поверхностей ниже 0.12 и углах прокладки до 30°. Оборудование обеспечивает скорость от 5 до 60 м в час в зависимости от нагрузки и конфигурации роликов; компактный корпус и транспортировочные колеса упрощают монтаж и демонтаж на объекте; система управления включает регулятор давления и манометр для точной настройки силы; предусмотрены защита от перегрузки и аварийный стоп для безопасности оператора.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновый гидравлический кабельный толкатель с тяговым усилием 600 кг для проталкивания кабеля по кабельным роликам. Корпус компактен‚ есть транспортировочные колеса и крепление к раме для быстрой установки. Поставка включает гидравлические шланги‚ фитинги‚ масляный бак и манометр. Возможна комплектация роликовой кареткой‚ захватом кабеля и набором насадок для быстрой смены. Гарантийное обслуживание и запасные части по договору.
