Гидравлические лебедки предназначены для затягивания барж к пирсу с тросом 500 м‚ береговые и морские решения.
Содержание страницы
Задачи и область применения
Гидравлические лебедки используются для точного подтягивания барж к пирсу при приливе‚ ветре до 18 м/с и течении до 1‚2 м/с. Основные задачи включают обеспечение контролируемой тяги при швартовке‚ удержание борта на заданной дистанции и аварийное торможение при срыве якорей. Применение охватывает морские причалы‚ речные терминалы‚ доки и плавучие ремонтные площадки. В условиях ограниченного пространства автономные лебедки снижают потребность в береговых канатных системах и упрощают логистику подачи баржи к месту разгрузки.
Производитель обеспечивает комплектацию тросом 500 м‚ запасными частями и сертификацией для эксплуатации в прибрежной зоне.
Конструкция гидравлической автономной лебедки
Рама из коррозионностойкой стали‚ барабан под трос 500 м‚ редуктор‚ тормозный фрикцион‚ монтажные проушины‚ места крепления.
Основные узлы и материалы
Каркас лебедки изготовлен из морской стали марки S355 с антикоррозийным покрытием толщиной 120 мкм. Барабан рассчитан на хранение троса 500 м с запасом четырёх слоёв‚ диаметр барабана определён расчетом на минимальный радиус изгиба для синтетического и стального троса. Редуктор планетарного типа обеспечивает передаточное отношение‚ совместимое с приводом гидравлическим. Узлы подшипников герметизированы и снабжены точечными масляными каналами. Крепежные болты из нержавеющей стали класса A4. Сапун и фильтрация корпуса предусмотрены для защиты от влаги.
Привод и гидросистема
Привод гидравлический обеспечивает плавную подачу усилия‚ автономный гидропривод содержит насос 45 кВт‚ бак 120 л‚ фильтрация 10 мкм.
Привод гидравлический и автономный гидропривод
Гидравлический привод обеспечивает плавную подачу усилия при затягивании барж‚ номинальное давление 250 бар типично для морских лебедок. Для лебедки с тросом 500 м рекомендуем насосы с подачей 40–80 л/мин‚ что даёт стабильную скорость намотки и контроль пускового момента. Автономный гидропривод включает мотор-насос‚ бак 200–400 л и систему фильтрации класса 10 мкм. В составе автономного блока интегрирован электростартер 24 В и аварийный клапан против перегрузки.
Закрытый контур снижает тепловыделение‚ в результате КПД гидросистемы остаётся выше 85 процентов при рабочей нагрузке. Система фильтрации и охлаждения масла рассчитана на промышленные циклы 8 часов непрерывной работы у причала с морской средой. Для береговых установок возможна комплектация автономным гидроприводом на аккумуляторной системе с инвертором‚ что обеспечивает работу при отсутствии внешнего энергоснабжения. Монтаж гидросистемы выполняется на раме с антикоррозийной обработкой и доступом к сервисным элементам.
Тросовые решения и узлы крепления
Синтетический трос 500 м снижает массу‚ стальной трос повышает абразивную стойкость‚ узлы крепления усилены клипсами.
Синтетический трос против стального троса для 500 метров
Синтетический трос уменьшает массу на катушке примерно в 6—8 раз по сравнению со стальным при одинаковой разрывной нагрузке‚ что снижает инерцию и требования к пусковому моменту привода гидравлический. Для 500 м длины вес становится критичным при монтаже на пирс: пример 48 мм стальной канат весит около 240 кг на 10 м‚ синтетика аналогичной прочности весит порядка 30 кг на 10 м. Синтетика устойчива к усталости от изгиба‚ но чувствительна к абразии и ультрафиолету‚ требует защитных чехлов на узел крепления и контроль состояния по телеметрии. Стальной трос предлагает износостойкость при трении о причальные конструкции и лучшую огнестойкость; его обслуживание включает контроль на излом по ГОСТ и магнитоскопию для скрытых повреждений. Выбор зависит от режима работы и требования к КПД гидросистемы при длительной эксплуатации в морских условиях.
Механика и характеристики тяги
Расчет тяги для троса 500 м учитывает пусковой момент 20‑40% массы буксира‚ КПД гидросистемы 85%‚ предельная нагрузка в кН.
Мощность и тяга‚ пусковой момент‚ КПД гидросистемы
Проектная мощность лебедки для затягивания барж с тросом 500 м определяется требуемой максимальной тягой и скоростью намотки. Для баржи массой до 1500 т расчетная тяга на ходовом тросе достигает 80–120 кН при скорости 0‚2–0‚6 м/с. Пусковой момент гидромотора обеспечивается насосной группой с кратковременным пиковым давлением до 320 бар. КПД гидросистемы в рабочем цикле составляет 0‚85–0‚92 при правильной фильтрации и охлаждении масла. Резерв по мощности 20–30 процентов обеспечивает предотвращение перегрузок и стабильный пуск в ветровых условиях.
Тормозная и защитная системы
Двойная тормозная система с модулем автоматического торможения и датчиками перегрузки обеспечивает безопасную швартовку.
Автоматическое торможение и предотвращение перегрузки
Система автоматического торможения реализована через многоступенчатый гидравлический клапан и электромагнитный тормоз с обратной связью. Датчики нагрузки считывают усилие в тросе каждые 50 миллисекунд. При превышении порога стоп 110 процентов номинальной тяги срабатывает поэтапное снижение подачи масла и удержание барабана на позиционировании. Принудительное торможение активируется также при разрыве цепи управления. Встроенная защита от перегрузки включает программный лимит и механический предохранительный фрикцион‚ проверяется по протоколу испытаний на нагрузку.
Система управления и дистанционный доступ
Контроллер дистанционного управления обеспечивает телеметрию состояния лебедки‚ предельные сигналы и удаленный стоп.
Контроллер дистанционного управления и телеметрия
Контроллер дистанционного управления реализован по промышленному стандарту для морских работ и обеспечивает управление гидравлическими лебедками с дальностью связи до 300 м по радиоканалу и 1000 м по оптоволокну. Интерфейс отображает нагрузку на трос‚ скорость намотки‚ температуру масла и состояние тормоза в реальном времени. Телеметрия передает данные по протоколу Modbus TCP или CAN‚ что упрощает интеграцию в систему мониторинга порта. Встроенные порты для GPS и датчиков ветровой нагрузки позволяют задавать автоматические ограничения по тяге‚ предотвращая перегрузку и обеспечивая безопасность при швартовке. Параметры логируются с частотой до 1 Гц и хранятся в энергонезависимой памяти для последующего анализа отказов и обслуживания.
Энергопотребление и автономные источники
Расчет энергопотребления лебедки 15‑30 кВт при пуске до 60 кВт‚ автономный энергоблок с АКБ 48 В‚ инвертор.
Автономный энергоблок и аккумуляторная система
Проект включает автономный энергоблок мощностью до 30 кВт для питания гидропривода и системы управления лебедки с тросом 500 м; емкость аккумуляторной системы рассчитывается для резерва не менее 4 часов при средней нагрузке 18 кВт‚ что обеспечивает пусковой момент и кратковременные пики тяги. Система управления выполняет баланс заряда‚ контроль температуры и режимы глубокого разряда. Компоненты размещены в герметичном шкафу с IP66 и системой охлаждения масла‚ предусмотрена возможность подключения дизель-генератора как резервного источника.
Интеграция с причальной инфраструктурой
Монтаж лебедок на пирс включает узел крепления согласно проекту‚ привязку к причальной сети и испытания на статическую нагрузку.
Монтаж лебедок на пирс и узел крепления
Монтаж лебедок на пирс выполняется по проекту сварной монтажной плиты с анкерными болтами класса 8.8‚ расчет опорного давления 120 кПа для плит толщиной 20—40 мм. Узел крепления включает металлическую монтажную раму‚ компенсатор осевых смещений и виброизоляторы из резины Shore 70; расстояние между анкерными рядами 1‚5 м. При установке проверяется соосность барабана и угол подводки троса‚ допустимое отклонение 2 градуса. Коррозионная обработка швов и болтов по стандарту ISO 12944 обеспечивает ресурс свыше 10 лет в морских условиях. Работы выполняют бригадой из 4 монтажников с краном 5 т‚ время фундамента и установки 16 часов. Перед пуско-наладкой проводится испытание на нагрузку 1‚25 номинала и проверка узла крепления на сдвиг.
Морская эксплуатация и защита от коррозии
Антикоррозийное покрытие по ISO 12944‚ катодная защита и регулярная промывка пресной водой продлевают срок службы лебедки.
Антикоррозийное покрытие и защита от коррозии
Корпус гидравлической автономной лебедки подвергается солевому туману и постоянной влажности; для 25 мм стали применяется многоступенчатое покрытие с пассивацией‚ грунтовкой цинкфосфатной и полимерным верхним слоем толщиной 150–200 мкм. Компоненты привода и валы обрабатываются процедурой катодной защиты или нанесением порошкового покрытия с сцеплением более 8 МПа. Узлы со стальным тросом покрываются ингибиторной смазкой и защитными гофрами. Контроль коррозии проводится через 12 месяцев осмотры и замеры адгезии по методу соскоба.
Испытания‚ сертификация и стандарты
Проведены статические и динамические испытания на нагрузку 150% номинала‚ протоколы‚ сертификация по морским стандартам и взрывозащите.
Испытания на нагрузку и категория взрывозащиты
Испытания на нагрузку для гидравлических автономных лебедок проводятся по протоколам EN 14492 и ISO 4301 с контролем деформации барабана‚ нагрева гидросистемы и износа троса при 125 процентов расчетной нагрузки. Для тросовой лебедки с тросом 500 м проверяют усталостную прочность через циклы 10000 по стандартной программе испытаний. Категория взрывозащиты выбирается на основании зоны по IECEx или EN 60079 и зависит от наличия горючих паров на причале. Электрические компоненты в автономном гидроприводе сертифицируются для класса Ex d или Ex p‚ монтажная документация включает маркировку и инструкции по обслуживанию. Результаты тестов фиксируются в паспорте каждой единицы‚ что обеспечивает соответствие портовому оборудованию и требования к гарантийному обслуживанию.
Шум и вибрация
Шумовые характеристики гидролебедок: уровень 75 дБ при полной нагрузке‚ вибрация ниже 2 мм/s‚ демпферы и балансировка валов.
Шумовые характеристики и меры подавления
У гидравлических лебедок звуковая мощность при номинальной нагрузке обычно находится в диапазоне 78–92 дБА на расстоянии 1 м от корпуса‚ что подтверждается полевыми замерами на причалах Балтийского и Черноморского бассейнов. Влияют на уровень шума насосы‚ вентиляторы радиаторов и механика барабанов. Применяемые меры снижения включают звукоизоляционные кожухи с минеральной ватой плотностью 120 кг/м3‚ регулируемые частотные приводы для снижения оборотов насоса и мягкие опоры с демпфирующим коэффициентом 0‚35–0‚6. Для береговых установок рекомендуем дополнять экраном из перфорированной стали толщиной не менее 3 мм и расстоянием до корпуса 40–60 мм для воздушной прослойки. При проектировании учитывается акустический паспорт объекта и нормативы ГОСТ 3091 и СанПиН по уровню на рабочих местах. Рекомендуется выполнять измерения до и после монтажа‚ фиксировать спектр в октавах и корректировать систему охлаждения‚ чтобы снизить пики в диапазоне 500–2000 Гц‚ ответственные за утомляемость персонала. Для судовых версий применяется масляный радиатор с шумопоглощающим кожухом и глушители на всасывающем и нагнетательном трубопроводе‚ обеспечивающие снижение шума на 6–10 дБА без потери КПД гидросистемы.
Обслуживание‚ запасные части и гарантия
Регламент 250 ч‚ комплект фильтров и сальников в поставке‚ гарантия 24 мес‚ доставка запчастей 3–7 дней‚ сервис по договору.
Техническое обслуживание‚ запасные части и гарантийное обслуживание
Регламент обслуживания гидравлических автономных лебедок разработан для циклов 250‚ 500 и 2000 моточасов. После 250 часов проверяются фильтры гидросистемы и уровень масла‚ замеры вибрации и состояния узла барабана. Через 500 моточасов проводится замена масла‚ инспекция тормозной системы и контроль натяжения троса 500 м. Запасные части включают насосы‚ клапаны‚ уплотнения‚ барабаны‚ синтетические и стальные отрезки троса‚ контроллеры дистанционного управления. Гарантия покрывает дефекты конструкции при сертифицированной пуско-наладке и регулярном ТО. Ремкомплекты доступны на складе производителя‚ сроки поставки критических деталей 7—14 суток. Документация по ТО и проверочные процедуры поставляются с каждой лебедкой.
Безопасность при швартовке и эксплуатационные режимы
Автоматическое торможение предотвращает перегрузку; режимы работы включают ручной‚ полуавтоматический и аварийный стоп.
Режимы работы и безопасность при швартовке
Режимы работы лебедки предусматривают ручной‚ полуавтоматический и автоматический контроль скорости при подходе баржи с тросом 500 м. Для маневров ближе 30 м используется плавный режим с ограничением ускорения до 0‚2 мс2. При полный остановке активируется автоматическое торможение с удержанием усилия на барабане в пределах допустимой нагрузки‚ предотвращение перегрузки реализовано через датчики тензометрии и программный стоп при превышении на 12 процентов от расчетной тяги.
Безопасность при швартовке обеспечена синхронизацией нескольких лебедок с контроллером дистанционного управления и телеметрией. Контроллер поддерживает приоритет ручного вмешательства‚ режим плавного сброса троса и автоматическое фиксирование узла крепления при ветровой нагрузке до 25 мс и максимальном рывке 15 тонн. Противокоррозийные покрытия и антикоррозионная защита узлов контактируют с морской средой и сохраняют работоспособность при цикле обслуживания раз в 12 месяцев‚ запасные части доступны со склада производителя.
Монтаж и пуско-наладка на объекте
Монтаж на пирс выполняют по проекту. Пуско-наладка включает тестовую нагрузку‚ регулировку привода и обучение персонала.
Порядок монтажа‚ пуско-наладка и обучение персонала
Монтаж начинается с проверки несущих конструкций пирса и узлов крепления лебедки. На практике требуемая прочность анкерных болтов минимально 200 кН на точку. Устанавливают опорную раму‚ выверяют уровень с точностью до 5 мм‚ фиксируют лебедку и подключают гидросистему с фильтрацией и охлаждением масла. Пуско-наладка включает испытание на нагрузку 1‚25 номинала и проверку автоматического торможения‚ предотвращения перегрузки и режимов работы. Обучение персонала рассчитано на две рабочие смены и охватывает управление‚ дистанционный мониторинг состояния‚ телеметрию‚ порядок замены запасных астей и регламентное техническое обслуживание.
Долговечность и предотвращение переэксплуатации
Ресурс редуцирован регламентом: замена троса через 5 лет или 12000 циклов‚ плановые проверки корпуса и масляной фильтрации.
Защита от переэксплуатации и длительная эксплуатация в морских условиях
Конструкция лебедки предусматривает электронные и гидравлические ограничения по циклам работы и по мгновенной нагрузке. Контроллер дистанционного управления фиксирует суммарные часы работы и количество включений; при превышении заданных параметров система блокирует пуск и посылает сигнал телеметрии. Корпус из стали марки с антикоррозийным покрытием‚ катушки с катодной защитой. Фильтрация и охлаждение масла выполнены по классам NAS и ISO для продления ресурса гидросистемы до 20000 моточасов. Синтетический трос защищён от ультрафиолета и имеет индикаторы износа каждые 100 м. Привод гидравлический проектируется с резервным автономным гидроприводом и автоматическим переключением при падении давления. Система предотвращения перегрузки комбинирует гидравлический клапан и электронный тормоз с функцией автоматического торможения при отказе питания. Регулярное техническое обслуживание с проверкой антикоррозийного покрытия и испытаниями на нагрузку каждые 12 месяцев поддерживает эксплуатационный ресурс в морской среде.
Преимущества лебедок от производителя и варианты поставки
Производитель гарантирует соответствие требованиям портового оборудования и предлагает сертифицированные гидравлические лебедки с тросом 500 м. Заводская приемка включает испытания на нагрузку по ГОСТ‚ проверку антикоррозийного покрытия и настройку системы управления лебедкой. Варианты поставки стандартный комплект для береговой установки и комплект с автономным гидроприводом и аккумуляторной системой. Поставка под заказ включает монтаж лебедок на пирс‚ пуско-наладку‚ обучение персонала и комплект запасных частей с гарантией.
FAQ: Ответы на вопросы
Какой рабочий радиус у лебедки с тросом 500 м
Тросовая лебедка с длиной 500 м обеспечивает фактический рабочий радиус до 480 м с запасом на узлы крепления и угол подводки троса. Для барж массой до 1500 тонн расчетная тяга при стандартном коэффициенте запаса 1.25 составляет от 20 до 60 тонн в зависимости от выбранной передачи барабана.
Какие типы тросов применимы
Используются синтетический трос для уменьшения массы и стальной трос при повышенной абразивной нагрузке. Синтетика снижает риск травм при обрыве‚ масса на 1 м меньше стального примерно в 7 раз‚ сохранение прочности обеспечивает снижение динамических нагрузок.
Как реализован автономный гидропривод
Автономный гидропривод включает гидронасос‚ резервуар 100–200 л‚ фильтрацию класса 10 мкм и систему охлаждения масла‚ что дает стабильный КПД гидросистемы около 85 процентов при номинальной нагрузке.
Какие системы безопасности встроены
Применены автоматическое торможение‚ защита от перегрузки‚ контроллер дистанционного управления и режимы работы для мягкого пуска и точной остановки. Испытания на нагрузку выполняются с запасом 1.5 к расчетной тяге.
Какой ресурс и обслуживание
Ресурс барабана при стандартной эксплуатации превышает 20 000 циклов. Регламентное техническое обслуживание включает замену фильтров каждые 500 моточасов‚ проверку узла крепления и антикоррозийного покрытия ежегодно.
Частые вопросы
Какие параметры троса актуальны для лебедок с длиной 500 м Применяются синтетические и стальные тросы‚ выбор зависит от массы баржи и требуемой запасной прочности. Для барж массой до 3000 т рекомендуем трос с разрывной нагрузкой не менее 2000 кН при коэффициенте запаса 5. Какой тип привода предпочтителен Привод гидравлический обеспечивает плавный пусковой момент и высокий КПД гидросистемы при низких оборотах. Автономный гидропривод с автономным энергоблоком упрощает монтаж на пирс без доступа к береговой сети. Какие требования по защите от коррозии Применяют антикоррозийное покрытие по стандарту ISO 12944 часть 6 и электролитическую изоляцию узлов крепления для морских условий. Как организована система управления Контроллер дистанционного управления поддерживает телеметрию‚ ограничение нагрузки и автоматическое торможение с остановом при превышении предустановленной тяги. Существует ли сертификация Испытания на нагрузку проводят до 1‚25 номинала‚ протоколы соответствуют международным стандартам для портового оборудования. Какой ресурс обслуживания Регламентное техническое обслуживание каждые 1000 моточасов‚ запасные части доступны в комплекте‚ гарантийное обслуживание по договору поставки.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает комплексные решения для береговой и морской эксплуатации‚ включающие гидравлические лебедки и автономные лебедки с тросом 500 м‚ спроектированные для затягивания барж к пирсу. В конструкцию входят баражные лебедки и притяжные устройства для барж‚ морские лебедки и береговые лебедки‚ лебедки для причалов и тросовая лебедка. Предлагаются варианты с синтетическим тросом и стальным тросом‚ узлы крепления рассчитаны на ветровую нагрузку до 20 м/с и циклы натяжения свыше 50 000 операций.
Промышленные лебедки поставляются с монтажом лебедок на пирс‚ антикоррозийным покрытием и защитой от коррозии. В комплект входят система управления лебедкой‚ контроллер дистанционного управления и телеметрия работы лебедки для дистанционного мониторинга состояния. Испытания на нагрузку проводятся по промышленным стандартам‚ сертификация и стандарты подтверждены протоколами. Гарантийное обслуживание‚ техническое обслуживание и запасные части обеспечиваются на весь срок гарантии.
Где применяется? Области использования.
Береговые‚ портовые и промышленные площадки применяют гидравлические лебедки для затягивания барж к пирсу при операциях разгрузки грузов и монтаже понтонных переходов. Внутренние портовые причалы с глубинами от 3 до 12 метров используют баражные лебедки и притяжные устройства для барж для точной позиционировки при ветровой нагрузке до 12 м/с. Морские и прибрежные терминалы выбирают автономные лебедки с автономным гидроприводом и аккумуляторной системой там‚ где отсутствует береговое питание. Рыбные причалы и верфи эксплуатируют тросовые лебедки с тросом 500 м для оперативной регулировки расстояния при приливно-отливных режимах. В проектах кабельной прокладки лебедки от производителя применяют для контроля натяжения‚ совместно с кабельными домкратами и тросовыми тормозами. Временные причальные комплексы и спасательные операции используют портативные автономные гидроприводы с контроллером дистанционного управления для быстрого развертывания. Для нефтегавани и терминалов с условием категории взрывозащиты применяют специально сертифицированные морские лебедки и береговые лебедки с антикоррозийным покрытием и системой дистанционного мониторинга состояния.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлические лебедки от производителя обеспечивают управляемую тягу при выдержке динамической нагрузки и длительной работе в морской зоне. Преимущество автономных лебедок состоит в комбинированном питании гидросистемы от автономного энергоблока и аккумуляторной системы‚ что позволяет проводить операции без внешней электрической сети. Баражные лебедки применяют для притяжных операций при ветровой нагрузке до 22 мс с контролем натяжения троса.
Практическое использование начинается с выбора тросовой лебедки с учетом длины барабана под лебедка с тросом 500 м и типа троса. Синтетический трос уменьшает массу на 70 процентов относительно стального и повышает запас плавучести‚ стальной трос обеспечивает износостойкость при контактных абразивных условиях. Узел крепления проектируется под угол подводки троса до 30 градусов для равномерного распределения нагрузки на причал.
Монтаж лебедок на пирс выполняется по схеме крепления с антикоррозийным покрытием на шпильках и монтажных пластинах. Для управления используют контроллер дистанционного управления с режимами работы шаг/плавный‚ автоматическое торможение и защита от перегрузки. Телеметрия обеспечивает дистанционный мониторинг состояния‚ регистрирует пусковой момент и КПД гидросистемы. В эксплуатации рекомендуются регулярные испытания на нагрузку и фильтрация и охлаждение масла согласно регламенту производителя.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлические автономные лебедки представляют собой компактные тяговые устройства с собственным гидроприводом и резервной электрической системой‚ рассчитанные на работу при береговых операциях по затягиванию барж к пирсу. Применение уменьшает время швартовки до 30 процентов по сравнению с ручными и электрическими стационарными схемами при ветровой нагрузке до 12 м с и волновом воздействии до 1‚5 м‚ что подтверждено натурными испытаниями на двух пилотных пирсах длиной 120 и 200 метров. Оборудование поставляется с тросовой лебедкой и тросом 500 м‚ который доступен в синтетическом варианте с разрывной нагрузкой до 200 кН и в стальном варианте с рабочим запасом прочности 5 к от номинала. Монтаж производится за одну рабочую смену при наличии монтажной бригады из трех человек и крана 5 т. Система управления поддерживает автоматическое торможение и предотвращение перегрузки через контроллер дистанционного управления с телеметрией. Экономический эффект проявляется в снижении затрат на причаливание и обслуживающий персонал до 25 процентов‚ срок окупаемости оборудования при интенсивности операций 4–6 барж в сутки составляет 18–30 месяцев.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Производственная линейка охватывает гидравлические лебедки‚ автономные лебедки и баражные лебедки для притяжных устройств для барж с тросом 500 м. Серийные решения доступны со стандартной мощностью 20–120 кВт‚ грузоподъемностью до 60 тонн‚ запасом троса на барабане 500 м при диаметре троса до 28 мм. Предлагаем тросовые лебедки и лебедки для причалов с опциями перехода между синтетическим тросом и стальным тросом по заявке заказчика. В производстве используются коррозионно-устойчивые стали и антикоррозийное покрытие с толщиной слоя 120–200 мкм для пребывания в морской среде. Возможен монтаж лебедок на пирс с узлами крепления под болты М36 и анкерные плиты с расчетом ветровой нагрузки до 200 кгс на м2. Поставки включают привод гидравлический и автономный гидропривод‚ контроллер дистанционного управления и систему управления лебедкой с телеметрией. Гарантируем испытания на нагрузку 1‚5 расчетной‚ документированную сертификацию и комплекты запасных частей для пуско-наладки. Техническое обслуживание и гарантийное обслуживание организуются по контракту с регламентом каждые 500 моточасов.
