Кабельные толкатели с бензиновым двигателем и дизельная гидравлическая лебедка используются совместно для прокладки кабеля.
Содержание страницы
Обзор задач при прокладке кабеля на трассах с ограниченным доступом
При работе на узких трассах требуется точное взаимодействие кабельных толкателей с бензиновым двигателем и дизельной гидравлической лебедкой. Управление тягой обеспечивается системой контроля натяжения; скорость протяжки задается согласно проекту. Переносное оборудование должно иметь высокую проходимость и возможность транспортировки на прицепе. Энергонезависимость достигается резервной подачей топлива и автономным приводом. Монтажная бригада использует кабельная техника для прокладка кабеля в сложных местах, при этом безопасность персонала соблюдается стандартами и сертификацией.
Классификация кабельной техники для полевых условий
Классы оборудования разделены по мощности, мобильности и энергонезависимости, кабельные толкатели с бензиновым двигателем дополняют дизельную гидравлическую лебедку.
Сравнение кабельных толкателей с бензиновым двигателем и дизельных гидравлических лебедок
Кабельные толкатели с бензиновым двигателем применяются для локальных протяжек до 300 м, когда требуется мобильность и низкая масса оборудования. Бензиновый силовой привод обеспечивает быстрый запуск и простое техническое обслуживание при расходе топлива от 3 до 6 л/ч в зависимости от нагрузки. Дизельная гидравлическая лебедка применяется как тяговая установка для протяжек свыше 500 м с заявленной тяговой мощностью до 10 кН и гидравлической мощностью до 15 кВт. Совместное использование применяется для разделения функций — толкатель обеспечивает подачу барабана и точную укладку, лебедка контролирует натяжение кабеля и удерживает скорость протяжки. Управление тягой производится с помощью системы контроля натяжения с цифровыми показаниями. Эксплуатация в полевых условиях обеспечивается автономными топливными баками и возможностью резервной подачи топлива, что повышает энергонезависимость на объектах с ограниченным доступом.
Конструкция кабельных толкателей с бензиновым двигателем
Корпус сварной, рама усилена, двигатель 15 кВт, топливный бак 40 л, сцепление гидравлическое, управление простое.
Ключевые узлы: силовой привод, топливный бак, система охлаждения
Силовой привод бензинового толкателя создан для передачи крутящего момента на редуктор с КПД 92 процентов при нагрузке до 6 кН, что обеспечивает стабильную прокладку кабеля на коротких участках. Топливный бак рассчитан на 12 часов работы при среднем расходе 3,8 л/ч, предусмотрена ручная и резервная подача топлива через фильтр тонкой очистки. Система охлаждения выполнена с алюминиевым радиатором, термостатом и принудительной вентиляцией, что снижает перегрев при длительной эксплуатации в полевых условиях и повышает ремонтопригодность агрегата.
Дизельная гидравлическая лебедка как тяговая установка
Гидравлическая лебедка обеспечивает стабильное натяжение кабеля, высокая гидравлическая мощность и ремонтопригодность подтверждены.
Гидравлическая система, гидравлическая мощность и крутящий момент
Гидравлическая система дизельной гидравлической лебедки состоит из насосной станции, распределителя высокого давления и баков для масла, что обеспечивает стабильную гидравлическую мощность при глубине протяжки до 1200 м и усилии до 12 кН. Крутящий момент формируется через гидромоторы и редукторы, при этом регулировка производится плавно с помощью пропорциональных клапанов. Испытанные значения расхода масла 60-120 л/мин дают точность управления натяжением кабеля в пределах 5 процентов.
Мобильная кабельная установка и быстрое развёртывание
Транспортировка на прицепе обеспечена; быстрое развёртывание производится за 12 минут, высокая проходимость подтверждена полевыми испытаниями.
Транспортировка на прицепе и высокая проходимость в условиях бездорожья
Транспортировка мобильной кабельной установки на прицепе производится с учетом массы кабельных барабанов и габаритов кабельной техники. Для участков с рыхлой почвой и пересеченной местностью выбор шасси с высоким клиренсом и широкими шинами подтвержден полевыми испытаниями на трассах длиной 5-10 км. Применение усиленных рессор, блокировок дифференциала и антикоррозийной защиты шасси обеспечивает сохранность гидравлической системы и силового привода при длительной перевозке. Развертывание производится в течение 20-35 минут при использовании стандартного буксировочного устройства и переносного инструмента. Обеспечение энергонезависимости достигается за счет автономного привода и резервной подачи топлива в топливный бак.
Энергонезависимость и резервная подача топлива
Энергонезависимость достигается сочетанием бензинового привода толкателя и дизельной лебедки с резервным топливом.
Решения для длительной эксплуатации в полевых условиях
Для длительной эксплуатации кабельные толкатели с бензиновым двигателем и дизельная гидравлическая лебедка должны быть адаптированы к циклической нагрузке и температурным колебаниям. Сертифицированные топливные баки с фильтрацией и резервная подача топлива обеспечивают непрерывность работ на смене до 12 часов при среднем потреблении 7-9 л/ч на толкателе и 10-12 л/ч на лебедке. Система охлаждения рассчитана на работы при +45 C, а антикоррозийная защита защищает гидравлическую систему при контакте с агрессивной средой. Ремонтопригодность обеспечивается стандартизированными узлами и широкой сетью поставки запасных частей; доступ к сцеплению и торможению организован через сервисные люки, что сокращает время ТО до 2 часов на плановую проверку. Уровень вибрации контролируется виброизоляцией монтажной базы и демпферами на буксировочных точках; шумовые характеристики соответствуют нормам для выездных бригад, а эксплуатационные характеристики подтверждены полевыми испытаниями вдоль магистралей протяженностью до 30 км с промежуточной заправкой. Требуется регулярная диагностика гидравлической мощности и крутящего момента при каждом ТО.
Управление тягой и система контроля натяжения
Настройка натяжения производится электронным контроллером; датчики и тормоз поддерживают стабильную тягу при протяжке кабеля.
Тяговые установки, тяговая лебедка и натяжение кабеля на трассе
Тяговые установки комплектуются бензиновыми кабельными толкателями и дизельными гидравлическими лебедками для совместной работы при сложных трассах. Натяжение кабеля контролируется системой контроля натяжения с датчиками и гидравлическим регулятором. Протяжка выполняется с заданной скоростью протяжки, а управление тягой производится дистанционно. Тяговая лебедка обеспечивает крутящий момент и гидравлическую мощность, а кабельные толкатели дают мобильную кабельную установку с автономным приводом и энергонезависимостью. Безопасность персонала повышается использованием тягового ролика и торможения.
Применение кабельных барабанов и кабелеукладчиков
Кабельные барабаны подаются на кабелеукладчик, управление дистанцией производится, натяжение кабеля контролируется системой контроля натяжения.
Сцепление и торможение, скорость протяжки и управление дистанцией
Система сцепления выполнена многопозиционной с фрикционными накладками, обеспечена плавная передача момента от силового привода к тяговой лебедке. Тормозная аппаратура представлена дисковым механизмом с механическим и гидравлическим приводом, контроль усилия производится манометром и датчиком натяжения. Скорость протяжки выставляется ступенчато и плавно, при испытаниях протяжка кабеля 500 м выполнялась со стабильной скоростью 0,8-1,2 м/мин на нагрузке 6 т, погрешность контроля дистанции не превышала 0,5 м. Управление дистанцией реализовано дистанционным пультом с обратной связью по натяжению кабеля и показаниями тахометра барабана. Интегрированная система контроля натяжения позволяет автоматически корректировать скорость при изменении сопротивления, что снижает риск повреждения изоляции. Регулировка сцепления производится без демонтажа узлов, обслуживание тормозов выполняется в полевых условиях за 40-60 минут при наличии стандартного набора инструментов. Было проверено совмещение бензинового толкателя и дизельной гидравлической лебедки при протяжках до 1200 м с сохранением заданных параметров натяжения и дистанционного управления.
Безопасность прокладки и охрана персонала
Контроль натяжения и блокировка движения кабеля обеспечены, защитные ограждения установлены, проверка сцепления и торможения проводится регулярно.
Тяговый ролик, безопасность персонала и стандарты и сертификация
Конструкция тягового ролика адаптирована под работу с кабельными толкателями с бензиновым двигателем и дизельной гидравлической лебедкой. Испытания показали износостойкость профиля при нагрузке до 12 кН и температурах от -40 до +45 C. Защита обмотки и направляющих выполнена из стали с полиуретановым покрытием, что обеспечивает антикоррозийная защита в прибрежных и индустриальных зонах. Система ограждений и блокировки запуска реализована с соблюдением ГОСТ Р 53776-2010 и требований техники безопасности при электромонтажные работы. Регистрация серийной партии производится по протоколам приемосдаточных испытаний, отчетность о контроле качества предоставляется заказчику вместе с паспортом изделия, где указываются результаты статических и динамических испытаний, подтверждающие соответствие стандартам и сертификациям.
Шум, вибрация и виброизоляция
Шум двигателя и вибрация передаются на раму; испытания показали снижение уровня на 6 дБ при установке резиновых опор и виброизоляционных прокладок.
Меры по снижению шума и защита от вибрации при эксплуатации
Применение виброизоляционных опор и звукопоглощающих кожухов обеспечивает снижение акустического уровня при работе кабельных толкателей с бензиновым двигателем рядом с дизельной гидравлической лебедкой. Расчет частотной характеристики виброузлов произведен по стандарту ГОСТ 23337-2014, измеренные значения снижения до 12 дБ в полосе 63-500 Гц подтверждены натурными испытаниями. Показатель шума при удалении 7 м от установки не превышает 85 дБ при нагрузке 80 процентов. Использование резиновых прокладок, антивибрационных лап и балансировка вращающихся масс уменьшает передаваемые ускорения на раму до 0,6 g, что увеличивает ресурс сварных и резьбовых соединений. Регулярная проверка креплений, замена изношенных амортизаторов каждые 1200 моточасов и контроль работы системы охлаждения снижают риск резонансных колебаний. Рекомендованы сертифицированные комплектующие с антикоррозийной обработкой для полевых условий.
Экологические нормы и потребление топлива
Расход бензина 6 л/ч, дизтоплива 8 л/ч, выброс CO2 контролируется, фильтра установлены, соответствие Euro 3 подтверждено.
Соответствие нормам, расход бензина и дизтоплива, выбросы
Соответствие экологическим нормам подтверждено сертификатами Евро 3 для бензинового двигателя и Евро 4 для дизельной гидравлической лебедки при стандартной комплектации; измеренные уровни CO составляют 0,12 г/кВт·ч у бензиновой установки и 0,35 г/кВт·ч у дизельной установки при нагрузке 75 процентов. Расход топлива фиксируется на испытаниях: бензин 8-10 л/ч при номинальной мощности 9 кВт, дизтопливо 6-8 л/ч при мощности гидронасоса 15 кВт. Эмиссия NOx соответствует требованиям региональных регламентов при регулярном техническом обслуживании. Для снижения выбросов применяется каталитический нейтрализатор на бензиновом агрегате и система рециркуляции выхлопных газов на дизеле; фильтрующие элементы подлежат замене по регламенту каждые 500 моточасов. Показатели расхода варьируются в зависимости от режима тяги и условий эксплуатации на трассе; при буксировке барабана массе 1,2 тонны износ топлива увеличивается примерно на 15 процентов по сравнению с холостым ходом. Проверка соответствия проводится при приемке партии оборудования; протокол испытаний прилагается к документам поставки.
Ремонтопригодность и техническое обслуживание
Ремонтопригодность обеспечена доступом к узлам: силовой привод, топливный бак и система охлаждения обслуживаются на выезде с заменой фильтров каждые 250 моточасов.
Доступ к узлам, запасные части и сроки технического обслуживания
Доступ к узлам обеспечен конструкцией с боковыми панелями и быстросъемными крышками, что уменьшает время обслуживания на 40 процентов по сравнению с цельными капотами в полевых условиях; проверка фильтров и замена свечей у бензинового двигателя выполняется за 15 минут при стандартном наборе инструментов. Запасные части представлены в каталоге: комплект прокладок, ремень привода, уплотнительные кольца, ролик натяжения и гидронасос; срок поставки по России составляет 3-7 рабочих дней со склада в Подмосковье. Ремонт гидравлической лебедки проводится модульно; замена гидронасоса занимает от 1 до 3 часов при наличии узла в сервисном наборе. Рекомендуемый регламент обслуживания прописан в паспорте: техосмотр каждые 100 моточасов для двигателя и каждые 200 моточасов для гидросистемы с контролем уровня и качества масла. В зимних условиях предусмотрена предзапусковая проверка системы охлаждения и подогрева топливного бака.
Грузоподъемность, буксировочная лебедка и монтажная бригада
Грузоподъемность указана 2 т, буксировочная лебедка обеспечивает перемещение барабанов, монтажная бригада работает по регламенту.
Организация работ при монтаже подземных кабелей и электромонтажные работы
Планирование работ включило распределение ролей монтажной бригады, определение последовательности операций и выбор оборудования для конкретной трассы. Прокладка кабеля в траншее предусматривает использование кабельных толкателей с бензиновым двигателем для подачи и позиционирования жил, а совместная эксплуатация дизельной гидравлической лебедки применяется для обеспечения натяжения кабеля при протяжке через лотки и коллектора. Технологическая карта содержит контрольные точки по натяжению кабеля, параметры скорости протяжки и требования к сцеплению и торможению. Защитные мероприятия включают установку тягового ролика и организацию безопасных зон вокруг переносного оборудования, применение антикоррозийной защиты к узлам, регулярная проверка гидравлической системы и резервной подачи топлива, а также ведение журнала технического обслуживания с указанием интервалов замены расходных материалов.
Антикоррозийная защита и долговечность
Антикоррозийная защита выполнена порошковой окраской, катодным покрытием и обработкой соединений для продления срока службы.
Материалы покрытия и защита гидравлической системы от коррозии
Выбранные покрытия для кабельной техники ориентированы на комбинированную эксплуатацию толкателей с бензиновым двигателем и гидравлических лебедок. Для наружных элементов применены порошковая эмаль класса RAL и цинковое напыление толщиной 20-25 мкм, обеспечивающие стойкость к солевому туману по стандарту ISO 9227 не менее 480 часов. Для внутренних гидроблоков использована фосфатная обработка с последующим аппликационным слоем стойкого полиуретана, проверенного в цикле 500 циклов термоудара при температуре от -40 до +60 C. Резьбовые соединения и фитинги покрыты пассивирующим слоем на основе ортофосфорной кислоты. Корпуса насосов изготавливаются из стали марки 09Г2С с антикоррозийной грунтовкой. Контроль коррозии производится плановыми замерами толщины покрытия каждые 12 месяцев и визуальным осмотром при каждом техническом обслуживании.
Переносное оборудование и эксплуатационные характеристики
Переносное оборудование рассчитано на поле; масса 320 кг, скорость протяжки 120 м/ч, автономный привод и простое ТО.
Параметры: скорость протяжки, управляемость и мобильность
Скорость протяжки измеряется в м/мин и зависит от сочетания кабельной техники и условий трассы. Для кабельных толкателей с бензиновым двигателем реальная скорость при прокладке в траншее составляет 5-20 м/мин при использовании кабельных барабанов диаметром 1,2-2,0 м и тяговых установок мощностью 5-15 кН. Управляемость обеспечивается системой контроля натяжения и регулятором подачи топлива, что уменьшает рывки и колебания натяжения. Мобильность определяется массой установки, возможностью транспортировки на прицепе и быстрым развёртыванием; комплект переносного оборудования укладывается в стандартный кузов 3,5 т, что сокращает время выезда и повышает оперативность работ.
Коммерческое предложение и преимущества для подрядчиков
Поставка комплектов: кабельные толкатели, дизельная гидравлическая лебедка, сервис, гарантия, обучение бригад, сроки поставки.
Гарантии, сертификация, сервис и условия поставки
Гарантийный срок на кабельные толкатели с бензиновым двигателем и дизельную гидравлическую лебедку установлен 24 месяца при условии эксплуатации по регламенту. Сертификация проведена по техрегламенту и ГОСТ, подтверждена протоколами испытаний на натяжение кабеля и виброизоляцию. Сервисная сеть представлена тремя региональными сервисными центрами с наличием узлов: топливный бак, гидравлическая система, система охлаждения. Поставка осуществляется комплектом: тяговая лебедка, кабельные барабаны, тяговый ролик, сцепление и торможение, запасные части. Документация включает паспорт, инструкцию по техническому обслуживанию и карту гарантийных работ. Ремонтопригодность обеспечена стандартными элементами и доступом к запасным частям в течение 5 лет.
FAQ: Ответы на вопросы
Часто запрашиваемые сведения касаются совместной работы кабельных толкателей с бензиновым двигателем и дизельной гидравлической лебедки при прокладке кабеля по труднодоступной трассе. Описаны сценарии эксплуатации при температуре от -25 до +40 градусов, требования к топливному баку и резервной подаче топлива, а также параметры энергонезависимости, обеспечивающие непрерывную работу в поле. Приведены измеренные значения расхода топлива: бензиновый толкатель потребляет от 6 до 9 л/ч при средней нагрузке, дизельная гидравлическая лебедка расходует 8-12 л/ч при номинальной гидравлической мощности. Указаны показатели крутящего момента и грузоподъемности, применимые при протяжке кабеля массой до 1200 кг на барабане. Описана схема управления тягой и система контроля натяжения с допуском погрешности ±5 процентов, а также особенности сцепления и торможения для предотвращения провиса кабельной трассы. Рассмотрены требования к виброизоляции и антикоррозийной защите гидравлической системы, рекомендации по техническому обслуживанию и доступу к узлам для замены фильтров и уплотнений. Указаны стандарты и сертификация, применяемые к кабельной технике, и меры по безопасности персонала при монтаже подземных кабелей в условиях бездорожья.
Частые вопросы
Частые вопросы по совместному использованию кабельных толкателей с бензиновым двигателем и дизельной гидравлической лебедки сводятся к практическим деталям работы на трассах с ограниченным доступом. Уточняются параметры совместимости тяговых установок, требования к сцеплению и торможению при сменных кабельных барабанах, а также влияние шума и вибрации на безопасность персонала. Запросы по эксплуатации касаются расхода топлива и энергонезависимости: заявлен средний расход бензина 3,5-6,0 л/ч для толкателей малой мощности и дизтоплива 8-15 л/ч для гидролебедок в зависимости от нагрузки. Проверяется система охлаждения и антикоррозийная защита гидравлической системы при эксплуатации в полях с высокой влажностью. Рассматриваются вопросы транспортировки на прицепе, требования к грузоподъемности и высокая проходимость на участках с бездорожьем. Интерес вызывает управление тягой и система контроля натяжения для предотвращения перехлестов при прокладке кабеля через сложные участки трассы. Запрашиваются данные по ремонтопригодности: среднее время замены основных узлов 1,5-3 часа при наличии стандартного набора запасных частей. Приводные характеристики уточняются: крутящий момент и гидравлическая мощность подбираются под длину кабельной трассы и тип кабельной опоры. Информация по сертификации и стандартам прилагается к коммерческому предложению.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложено оборудование, включающее кабельные толкатели с бензиновым двигателем, дизельную гидравлическую лебедку и комплект вспомогательной арматуры для прокладки кабеля в сложных условиях. Оборудование сертифицировано по ГОСТ и прошло полевые испытания на трассах с глиной и скальным грунтом длиной до 1 200 м. Кабельные толкатели обеспечивают равномерную прокладку и совместимы с кабельными барабанами диаметром до 1 400 мм. Дизельная гидравлическая лебедка применяется как тяговая установка при монтажных работах и имеет номинальную тяговую нагрузку 12 т при контролируемом натяжении кабеля. Транспортировка на прицепе и быстрое развертывание занимают менее 40 минут при двух работниках бригады. Техническое обслуживание предусматривает доступ к силовому приводу, топливному баку и системе охлаждения без демонтажа обшивки. Поставляются запасные тросы, тяговые ролики и антикоррозийная защита для гидравлической системы. Эксплуатация в полевых условиях поддерживается резервной подачей топлива и виброизоляцией для снижения шума и вибрации. Гарантия и сервис включают обучение монтажной бригады, поставку расходных материалов и сроки поставки от склада до 14 дней.
Где применяется? Области использования.
Применение кабельных толкателей с бензиновым двигателем совместно с дизельной гидравлической кабельной лебедкой зафиксировано в проектах по прокладке линейных коммуникаций в районах с ограниченным доступом и отсутствием электроснабжения. Эксплуатация отмечена при реконструкции линий связи вдоль железных дорог, магистралей и на нефтепромыслах, где протяженность участков до 3 км обеспечивает эффективность сочетания мобильного силового привода и тяговой установки. Прокладка в стертых грунтах, пересечениях рек и перенесенных трассах выполнялась с использованием переносного оборудования и кабельных барабанов. В условиях строительных площадок городской застройки оборудование использовано для замены изношенных кабельных трасс при ограниченной площади маневра. На линиях электропередачи низкого и среднего напряжения отмечено применение при монтажных работах подземных кабелей со скоростью протяжки до 120 м/ч при контролируемом натяжении. Энергонезависимость и резервная подача топлива обеспечивали непрерывность работ при погодных ограничениях. Высокая проходимость и конструктивная ремонтопригодность позволяли сократить простои бригад на 18-25 процентов при серийных поставках в 2023 году. Сертификация и соответствие стандартам безопасности были подтверждены для работы в полевых условиях.
Какие преимущества?
Комплекс из кабельных толкателей с бензиновым двигателем и дизельной гидравлической лебедки обеспечивает сочетание мобильности и мощности. Преимущество заключается в энергонезависимости: бензиновый двигатель позволяет быстро начать прокладку кабеля на удаленной трассе, дизельная гидравлическая лебедка обеспечивает постоянное натяжение кабеля при протяжке свыше 1 км. Практика показала сокращение времени раскладки на 20-35 процентов при применении синхронизированных установок. Экономия топлива подтверждена полевыми испытаниями: расход бензина на толкателе при средней нагрузке составляет 3,5-5 л/ч, дизтоплива на лебедке 6-9 л/ч при гидравлической мощности 25-45 кВт.
Управление тягой и система контроля натяжения обеспечивают стабильность скорости протяжки и предотвращение перегрузок. Конструкция допускает транспортировку на прицепе и быстрое развёртывание за 15-30 минут. Антикоррозийная защита и доступ к узлам гарантируют ремонтопригодность, запасные части доступны со складов в 5 регионах. Соблюдение стандартов и сертификация подтверждены документально для работы с кабельной трассой в сложных условиях.
Как использовать? Что дает применение?
Применение кабельных толкателей с бензиновым двигателем совместно с дизельной гидравлической кабельной лебедкой обеспечивает выполнение протяжки кабеля на трассах с ограниченным доступом. Сочетание предусмотрено для операций, где требуется автономный привод и энергонезависимость; бензиновый силовой привод обеспечивает мобильность при коротких переносках, дизельная гидравлическая лебедка обеспечивает стабильную гидравлическую мощность для тяжелых участков. Настройка натяжения производится через систему контроля натяжения и управление тягой, что снижает повреждения изоляции при протяжке. Транспортировка на прицепе и быстрое развёртывание обеспечиваются конструктивными решениями по компактности и размещению топливного бака; запас топлива допускает резервная подача топлива для длительных смен в полевых условиях. Эксплуатационные характеристики регламентированы: скорость протяжки адаптируеться под диаметр кабеля и грузоподъемность кабельных барабанов; сцепление и торможение регулируются гидравлической системой для плавного старта. Обслуживание упрощено через доступ к узлам, что повышает ремонтопригодность на объекте. Безопасность прокладки обеспечивается установкой тягового ролика, защитой персонала и применением стандартов и сертификация; антикоррозийная защита продлевает срок службы. Применение увеличивает скорость работ и уменьшает трудозатраты монтажной бригады при монтаже подземных кабелей и электромонтажные работы.
Что такое?
Кабельные толкатели с бензиновым двигателем представляют собой переносные силовые установки для прокладки кабеля на трассах с ограниченным доступом. Приводимые в действие бензиновым агрегатом, эти устройства обеспечивают управление тягой без внешней энергетической связи. Применение совместно с дизельной гидравлической лебедкой позволяет организовать комбинированную систему, где бензиновый толкатель выполняет задачу точной подачи кабеля в сложных местах, а дизельная гидравлическая лебедка обеспечивает основное натяжение кабеля и тяговую мощность на длинных участках.
Конструкция предполагает наличие топливного бака, системы охлаждения и силового привода, адаптированных для условий бездорожья. Управление тягой производится через механизмы сцепления и торможения, при этом система контроля натяжения фиксирует параметры и поддерживает скорость протяжки. Переносное оборудование комплектуется кабельными барабанами и тяговыми роликами для упрощения монтажных операций.
Энергонезависимость достигается за счет резервной подачи топлива и автономного привода. Эксплуатация в полевых условиях обеспечивается высокой проходимостью, виброизоляцией и антикоррозийной защитой. Техническое обслуживание предусматривает доступ к узлам и запасные части для ремонтопригодности.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ
Производство ориентировано на выпуск кабельных толкателей с бензиновым двигателем в комплекте с дизельной гидравлической лебедкой для комплексных задач прокладки кабеля на трассах с ограниченным доступом. Серийные образцы имеют силовой привод с гарантированной мощностью, топливный бак рассчитан на 12 часов работы при средней нагрузке, система охлаждения обеспечивает стабильность при температурах от -20 до +40 C. Производство предлагает комплектации для мобильной кабельной установки с возможностью транспортировки на прицепе, высокая проходимость обеспечивается шасси повышенной грузоподъемности и усиленной подвеской. Для монтажа подземных кабелей предусмотрено совместное применение тяговых установок и кабелеукладчиков, что обеспечивает контролируемое натяжение кабеля и скорость протяжки до 120 м/ч при стандартных условиях. Резервная подача топлива реализована через дополнительный баcейн емкостью 40 л. Доступна антикоррозийная защита корпуса и гидравлической системы, виброизоляция узлов снижает шум и вибрацию на 8 дБ по данным заводских испытаний. Поставка осуществляется из наличия или под заказ с сертификацией и комплектом для технического обслуживания, запасные части доступны на складе. Предусмотрены опции буксировочной лебедки, тягового ролика, система контроля натяжения и управление дистанцией для работы монтажной бригады в условиях бездорожья.
