Защита кабеля от негативного воздействия факторов внешней среды
Для того, чтобы оградить кабельную линию от разрушения веществами, содержащимися в грунте, необходимо еще на стадии проектирования внимательно изучить состав почвы на объекте и проложить путь КЛ так, чтобы избежать опасных для нее участков, а именно:
- известняков;
- болот;
- грунта, содержащего кислоту;
- грунта, содержащего шлак и каменноугольную смолу;
- участки для размещения мусора и иных отходов;
- участки, находящиеся рядом с водоемами, в которые выливаются отходы промышленного производства.
Если условия на объекте таковы, что опасных мест не избежать, в качестве защиты используют оболочки, изготовленные из пластмассы или монтаж кабеля выполняют в трубах, изготовленных из асбестоцемента. Также могут использоваться особые приспособления, например, протекторы или катодные установки.
Для того, чтобы защитить КЛ от негативного воздействия блуждающих токов, возникающих на железных дорогах, необходимо выполнить ряд мероприятий для того, чтобы снизить потери тока, для чего увеличивают электропроводимость рельсов, а также сопротивление между ними и землей.
Для того, чтобы электрическая энергия лучше проводилась по рельсам на участках соединения частей рельсов монтируют специальные соединители, фиксация которых осуществляется при помощи сварки. Соединители выполняют из нескольких проволок, изготовленных из меди, скручивающихся по всей длине в жгут, при этом суммарное сечение их должно быть больше 70 мм², сопротивление на участке соединения должно быть больше, чем сопротивление на рельсах длиной в 3 м.
Для того, чтобы увеличить при переходе рельсов на землю, используют шпалы, которые пропитываются антисептиками на основе масла, обладающими диэлектрическими свойствами, используют балласт, изготавливающийся из щебени или гравия, а также монтирую системы, убирающие лишнюю воду с путей.
Важно, чтобы сопротивление изоляции рельсов, которые находятся на шпалах, изготовленных из железобетона, не было меньше сопротивления рельсов, находящихся на шпалах, изготовленных из дерева. Чтобы этого достичь между рельсами и шпалами, изготовленными из железобетона, прокладывают резину, а все материалы, использующиеся для крепежа, изолируют. Расстояние балластом и рельсами должно быть более 3 см. Если в случае соединения опор электросети, выполненных из металла или железобетона, с рельсами сопротивление распределения электротока опор ниже 20 Ом, опоры подсоединяются к рельсам с помощью особых разрядников для того, чтобы снизить потерю тока. При этом рельсы необходимо изолировать частей опор, выполненных из металла или железобетона.
Для того, чтобы увеличить сопротивление при переходе рельсов на землю рекомендовано прокладывать КЛ на почтительном расстоянии от путей. В случае, если кабель пересекает рельсы, его защищают кабельной канализацией или прокладывают в трубах, изготовленных из асбестоцемента, а также иногда кабель монтируют в желобах, выполненных из дерева или железобетона.
Если КЛ монтируется на мостах, выполненных из железобетона или металла, кабель подвергается изоляции.
Также для того, чтобы уберечь кабельную линию от повреждения блуждающими токами применяют отвод блуждающих токов с помощью особого проводника, уводящего блуждающий ток от бронированных кабелей с оболочкой, изготовленной из свинца, туда, откуда этот ток появился. Самым простым видом дренажа служит провод, который соединяет кабельную оболочку и его броню с рельсами или иной сетью, при этом провод должен быть заизолирован, чтобы не соприкасаться с землей. Однако при использовании дренажа может произойти так, что ток будет уведен с одного участка кабельной линии, но повредит тот участок, где дренажа нет, что является существенным недостатком данного способа защиты.