Дизельный тяговый барабан для релайнинга труб с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т и запасом троса 1000 м, дизельный привод 30 кВт, стальной трос, система реверса, тормозная система и контроль натяжения троса.
Содержание страницы
Область применения для релайнинга и восстановления трубопроводов
Применение: релайнинг магистральных и полевых трубопроводов диаметром 150–800 мм с протяженностью до 1000 м. Лебедка 10 тонн и 15 тонн для локальных ремонтов, 20 тонн для протяжки под давлением и вытягивания застрявших вставок. Используют направляющие ролики, анкерные системы и мобильную монтажную платформу для полевых работ.
Основные технические характеристики: тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т, запас троса 1000 м, передача мощности от 30 кВт
Конструкция рассчитана на тяговое усилие 10 т 15 т 20 т с коэффициентом запаса 2,5 для динамических нагрузок. Запас троса 1000 м на сменных барабанах обеспечивает протяжку до 1 км без стыков. Передача мощности от 30 кВт реализована через редуктор высокого крутящего момента и цепную передачу для плавного пуска.
Конфигурации приводов и энергоснабжения
Дизельный привод 30 кВт, дизель-электрический вариант с генератором.
Дизельный привод 30 кВт и дизель-электрические схемы
Дизельный привод 30 кВт обеспечивает непрерывную работу лебедки 10 т 15 т 20 т при протяжке троса 1 км. Дизель-электрическая схема сочетает низкооборотный дизель-двигатель и электрогенератор с частотным приводом. Это позволяет плавно регулировать скорость, снижать расход топлива, обеспечивать рекуперацию энергии и надежную защиту от перегрузок.
Подключение к генератору, топливный бак большой емкости, потребление топлива и автономная работа
Генератор подключается к дизель-электрической системе через стандартизованный кабельный ввод с защитой от обратного тока и предохранителями, питающий электромоторы при пиковых нагрузках до 35 кВт. Топливный бак 400 л обеспечивает автономную смену до 48 часов при средней нагрузке 6-8 л в час. Автономная работа допускает эксплуатацию в полевых условиях при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов, предусмотрены фильтры тонкой очистки и подогрев топлива для запуска в холодных условиях, система аварийного отключения при падении давления масла, измерение расхода топлива с выводом на пульт и дистанционное управление.
Механическая часть и барабанные решения
Барабан большой диаметра со сменными катушками, балансировка, инерционный тормоз.
Барабан с большим диаметром, сменные барабаны, катушка с тросом 1 км и радиальная подача троса
Барабан диаметром 1,2–1,5 м уменьшает износ стального троса при запасе 1000 м. Сменные барабаны позволяют быстро перекомплектовать лебедку с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т. Радиальная подача троса обеспечивает равномерную намотку, снижает боковую нагрузку и продлевает срок службы узлов и направляющих роликов.
Редуктор высокого крутящего момента, цепная передача, инерционные и фрикционные тормоза, балансировка барабана
Редуктор обеспечивает передаточное число для поддержки тягового усилия 10 т 15 т 20 т при мощности от 30 кВт; цепные передачи применяются в тяжёлых режимах с периодической смазкой; инерционные тормоза компенсируют кинетическую энергию при сбросе троса; фрикционные тормоза дают точную удержку; балансировка барабана снижает вибрации и износ подшипников.
Тросы, натяжение и системы контроля состояния
Стальной и капроновый трос 1 км, испытания на разрыв, датчики нагрузки.
Стальной трос и капроновый/стальной трос: выбор, испытания на разрыв, запас троса 1000 м
Выбор стального троса определяется нагрузкой при тяговом усилии 10 т 15 т 20 т и требуемым запасом троса 1000 м. Испытания на разрыв проводят с коэффициентом запаса прочности 5 к 1 при температуре от минус 40 до плюс 50 C. Протокол включает измерение остаточной деформации, контроль зажимов и ультразвуковой дефектоскопии.
Контроль натяжения троса, шкала натяжения, датчики нагрузки, мониторинг состояния троса, ультразвуковой и магнитопорошковый контроль
Система контроля натяжения троса регистрирует усилие в реальном времени для лебедок 10 т 15 т 20 т. Шкала натяжения с погрешностью ±2 процента. Датчики нагрузки передают данные на пульт и на дистанционное управление. Мониторинг включает ультразвуковой и магнитопорошковый контроль для выявления усталостных трещин.
Гидравлические, охлаждающие и защитные системы
Гидравлическая передача, система реверса, аварийная остановка, маслоохладитель.
Гидравлическая передача, система реверса, система аварийной остановки и защита от обратного хода
Гидравлическая передача обеспечивает плавную регулировку тягового усилия 10 т 15 т 20 т с контролем оборотов. Система реверса с гидроклапанами допускает частые смены направления при протяжке троса 1 км. Аварийная остановка с блокировкой обратного хода и гидроконтрприводом гарантирует удержание нагрузки при отказах.
Система охлаждения двигателя, маслоохладитель, теплообменник, автоматическое отключение при перегреве, антикоррозийное покрытие и климатические защиты
Охлаждение низкооборотного дизель-двигателя спроектировано на тепловой отвод 45 кВт при длительной работе, радиаторный блок с маслоохладителем обеспечивает температуру масла 70±5 C при нагрузке, теплообменник для работы в минус 40 C, автоматическое отключение при перегреве с порогом 95 C, корпус с антикоррозийным покрытием по ГОСТ и уплотнения для повышенной влажности.
Монтаж, безопасность и эксплуатация в полевых условиях
Мобильная монтажная платформа, прицепная лебедка, монтажные скобы, направляющие ролики.
Мобильная монтажная платформа, прицепная и стационарная лебедка, краново-лебедочная установка, монтажные скобы и направляющие ролики
Мобильная платформа оснащена лебедкой 10 тонн или 15 тонн или 20 тонн, прицепная версия для дороги, стационарная для базовых работ. Краново-лебедочная установка интегрирует направляющие ролики, монтажные скобы и анкерные точки с расчетом нагрузки и безопасным доступом.
Анкерные системы, крепление к опорам, анкерные болты, страховочные устройства, противопожарные меры и безопасность оператора
Анкеровка лебедочной станции выполняется расчетом нагрузки с коэффициентом запаса 2,5 и подбором анкерных болтов класса не ниже 8.8 для грунтов I–III. Применяются переносные анкерные рамы, стропы с сертификацией, огнезащитные экраны у топливного бака, распорные пластины. Контроль крепления по моменту затяжки и визуальному осмотру перед пуском, зоны запрета доступа ограждены, обучение оператора по аварийным процедурам проводится по регламенту.
Обслуживание, сертификация и коммерческие показатели
График ТО раз в 250 моточасов, сертификация ГОСТ/ISO, стоимость владения расчетна.
График технического обслуживания, запасные части, сервисные работы, виброцентр и вибростенд для испытаний
Регламент ТО для лебедок 10 т 15 т 20 т включает ежедневную проверку натяжения троса 1000 м, ежемесячный осмотр редуктора высокого крутящего момента и тормозной системы, квартальную проверку дизельного привода 30 кВт и системы охлаждения. Запасные части: барабаны, подшипники, шестерни, фильтры. Вибростенд выполняет балансировку барабана и виброцентр проверяет узлы на усталость металла.
Сертификация по ГОСТ/ISO, испытания на разрыв, стоимость владения, аренда лебедок и логистика перемещения
Сертификация по ГОСТ и ISO включает испытания на разрыв троса и проверку тягового усилия 10 т 15 т 20 т. Протоколы содержат фактические показатели запас троса 1000 м и результаты ультразвукового контроля. Стоимость владения учитывает топливо, сервис и запасные части. Аренда сокращает капитальные затраты при коротких проектах. Логистика опирается на габариты прицепной лебедки и мобильной монтажной платформы.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова область применения дизельных лебедок для релайнинга труб Вопрос краток Ответ конкретен Лебедки применяют при восстановлении под давлением протяженных трубопроводов при наружном и внутреннем релайнинге на участках до километра при расчете запаса троса 1000 м.
Какие типы тросов используются Применяют стальной трос и капроновый в зависимости от коррозионной и абразивной нагрузки Испытания на разрыв по нормативам и лабораторный ультразвуковой контроль швов обеспечивают допустимость эксплуатации.
Как обеспечивается безопасность Операция сопровождается контрольными датчиками нагрузки шкалой натяжения автоматической системой аварийной остановки и тормозной системой для исключения обратного хода.
Частые вопросы
Какой ресурс троса при эксплуатации в релайнинге труб. Для стального троса диаметром 12 мм при статической нагрузке до 20 т ресурс по циклам определяется нормами и обычно составляет не менее 1000 циклов при условии контроля износа и ультразвукового контроля швов. Какой расход топлива у дизельного привода 30 кВт. При номинальной нагрузке средний расход 6–10 л в час, при холостом ходе 1,5–2,5 л в час, данные проверены на полевых испытаниях. Как обеспечивается безопасность оператора. Присутствуют система аварийной остановки, инерционные тормоза, защита от обратного хода и шкала натяжения с датчиками нагрузки. Можно ли работать в мороз. Запуск в холодных условиях возможен при применении предпускового подогрева, аккумуляторной системы повышенной емкости и климатических защит; эксплуатация при минус 30 C подтверждена в протоколах испытаний на полигоне.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложение включает дизельные лебедки с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т, запас троса 1000 м и мощностью от 30 кВт. Модульная конструкция корпуса допускает быстрый переход между прицепной и стационарной установкой, сменные барабаны и катушку с тросом 1 км. Привод доступен в вариантах дизельный привод 30 кВт и дизель-электрический привод с возможностью подключения к генератору. В составе комплектов имеются направляющие ролики, монтажные скобы, зажимы для троса, анкерные системы и набор запасных частей для полевого ремонта.
Система управления предусматривает пульт и дистанционное управление с датчиками нагрузки, шкалой натяжения и защитой от перегрузки.
Где применяется? Области использования.
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т и запасом троса 1000 м применяются при ремонте и реставрации длинных магистральных и сборных трубопроводов, в т.ч. нефтепроводов и водоводов. Частые кейсы включают релайнинг под давлением на участках до 1 км, протяжку вставок при восстановлении корродированных участков и протяжку новых секций в траншеях с ограниченным доступом. Оборудование используется при гидравлической протяжке обсадных труб, при реабилитации коллекторов и теплотрасс, а также при демонтаже и перемещении технологических блоков в полевых условиях.
Мобильные монтажные бригады эксплуатируют прицепные и стационарные варианты на стройплощадках и в труднодоступных районах. Преимущество проявляется при работах на мерзлых грунтах и в районах с высокой влажностью, где автономная дизельная энергосистема обеспечивает независимость от сетей. Применяються также на реконструкции распределительных сетей и в проектах прокладки коммуникаций вдоль дорог и железных дорог.
Какие преимущества? Как использовать?
Лебедочные станции с дизельным приводом 30 кВт и тяговым усилием 10 т 15 т 20 т предлагают практическое преимущество за счет сочетания мощности и автономности. Для релайнинга труб применение стального троса 1 км обеспечивает непрерывную протяжку на типовых участках до 800 метров без смены барабана при рабочем запасе и дополнительных роликах. Мобильная платформа упрощает монтаж в полевых условиях и уменьшает логистику при креплении к анкерным болтам. Система реверса и контроль натяжения троса дают управляемую подачу без провисания. Тормозная и аварийная системы исключают обратный ход при потере тяги. Использование сменных барабанов ускоряет замену троса на объекте. Пульт дистанционного управления позволяет одной бригаде проводить релайнинг с измерением нагрузки по датчикам и шкале натяжения. Регулярные испытания на разрыв и магнитопорошковый контроль сохрняют ресурс троса, а антикоррозийное покрытие и климатические защиты обеспечивают эксплуатацию при влажности и низких температурах. Монтаж направляющих роликов и направляющих скоб оптимизирует направление прокладки труб и снижает износ обжатий.
Что дает применение? Что такое?
Дизельная лебедочная станция представляет собой комплексное тяговое оборудование для релайнинга труб с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т запасом троса 1000 м. В составе стандартной конфигурации дизельный тяговый барабан, редуктор высокого крутящего момента и система реверса обеспечивают точное управление протяжкой. Применение позволяет сократить время восстановления трубопровода до 40 процентов по сравнению с ручной технологией при тех же грунтовых условиях. При прокачке полимерных вставок или капронового/стального троса реализуется радиальная подача троса и балансировка барабана для снижения износа. Оборудование обеспечивает контроль натяжения троса через датчики нагрузки и шкалу натяжения, интеграцию с дистанционным управлением и защиту от перегрузки. В эксплуатации экономия топлива достигает 15 процентов при дизель-электрическом приводе за счет рекуперации при торможении. Такой комплекс сертифицируется по ГОСТ/ISO и используется в проектах длиной до 1000 м при отрицательных температурах с преднастройкой пускового момента двигателя.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные решения дизельных лебедок с тяговым усилием 10 т 15 т 20 т, запас троса 1000 м и приводом от 30 кВт. На складе доступны прицепные и стационарные варианты, мобильные монтажные платформы и сменные барабаны. По заказу выполняем дооснащение редуктора высокого крутящего момента, инерционных тормозов, радиальной подачи троса и системы реверса.
В техзадании указывают требования к стальному тросу, капроновому/стальному тросу и контроль натяжения троса с датчиками нагрузки. Выполняем балансировку барабана и проверку на вибростенде. Поставляем комплект анкерных систем, направляющих роликов и зажимов для троса. Гарантийный пакет включает инструкции по эксплуатации, обучение персонала, сервисные наборы и запасные части.
