Гидравлическая лебедка автономная для испытание лебедок с дизельная лебедка, лебедка с тросом 1000 м, проверка тяги, тестирование лебедок, контроль натяжения.
Содержание страницы
1.1 Описательная цель оборудования
Гидравлическая автономная лебедка предназначена для проведения испытание лебедок с дизельная лебедка, контроля натяжения и проверки тяги на строительных и энергетических трассах. Оборудование интегрирует гидравлический привод и автономный источник питания дизель-генератор, обеспечивает цепочку операций: подача трос 1000 м с катушка для троса, измерение усилия динамометр и датчик усилия, контроль целостности троса по постоянным замерам. Конструкция рассчитана на мобильно- портативное применение, платформа для испытаний ставится на переносная рама, анкерное крепление применяется при статических и динамических тестах. Режимы тестирования реализуют проверка тяги, тестирование лебедок и контроль натяжения с протокол испытаний по стандартам безопасности и сертификация оборудования, аварийное отключение и система предупреждения включены в базовую комплектацию.
1.2 Типовые объекты эксплуатации
Гидравлическая лебедка автономная используется на кабельных трассах при прокладке в траншеях глубиной до 2,5 м, вдоль железных дорог и на автодорогах при монтаже в грунтах средней плотности. Применяют оборудование на строительных площадках по прокладке оптоволоконных линий между узлами связи и на энергообъектах при вытяжке бронированных кабелей массой до 1200 кг на катушку. В районах с ограниченным доступом к электросети лебедки с дизель-генератором обеспечивают автономную проверку тяги и контроль натяжения. Мобильная лебедка портативная востребована при ремонте подземных каналов и при испытание лебедок в полевых условиях.
Основные конструктивные элементы автономной гидравлической лебедки
Гидравлический привод, насос высокого давления, дизель-генератор, катушка для троса 1000 м, система управления, тормозная система, анкерное крепление, фильтрация.
2.1 Гидравлический привод и насос высокого давления
Гидравлическая лебедка использует закрытую гидросистему с насосом высокого давления, рассчитанным на рабочее давление 250–350 бар при подаче 40–100 л/мин для разных режимов тяги. Насос аксиально-поршневой обеспечивает плавный пуск и регулировку скорости при нагрузках до проектной грузоподъемности. Распределительный клапан с пропорциональным управлением позволяет дозировать поток и реализовать торможение через гидравлический контур без механического вмешательства. Гидравлические шланги армированные на рабочее давление с коэффициентом запаса 1,5. Фильтрация гидрожидкости классом не ниже 16/13 по ISO 4406, система охлаждения по мощности насоса для поддержания температуры в пределах 40–60 °C при длительной работе. Резервуар с сепаратором воздуха и индикатором уровня облегчает обслуживание и предотвращает кавитацию.
2.2 Дизель-генератор как автономный источник питания
Дизель-генератор обеспечивает питание гидравлической лебедки в полевых условиях, когда нет сетевой электросети. Для работы с лебедкой с тросом 1000 м и нагрузками до 25 т выбирают генераторы с мощностью 15–40 кВт в зависимости от расхода насоса высокого давления и требуемого давления гидросистемы. Запуск электростанции возможен при температуре до минус 25 градусов при наличии предпускового подогрева. Емкость топливного бака рассчитывают на 8–24 часа непрерывной работы при нагрузке 70 процентов. Уровень шума у современных агрегатов составляет 72–85 дБ на 7 м, что требует защитного кожуха при испытаниях в населенных пунктах.
Система охлаждения дизель-генератора рассчитана на длительные циклы нагрузки при температуре наружного воздуха до 40 градусов. Резервирование питания реализуют двумя независимыми агрегатами с автоматическим переключением для испытание лебедок с повышенной критичностью процесса. Оборудование комплектуют контрольными датчиками уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и напряжения, интегрируемыми в систему управления лебедкой для мониторинг нагрузки и аварийного отключения;
Трос 1000 м и катушка для троса
Трос 1000 м изготовлен из стальных прядей с расчетной разрывной нагрузкой 150 кН, контроль целостности троса проводится дефектоскопией, смазка троса и запас троса надлежит на катушке.
3.1 Технические характеристики троса и контроль целостности троса
Трос 1000 м для лебедок предназначен для эксплуатационных испытаний с максимальной разрывной нагрузкой 200 кН при запасе прочности не менее 5. Конструкция стального многопрядного троса 6×19+FC обеспечивает гибкость и сопротивление усталости при циклических нагрузках. Диаметр троса выбирается по расчету усилия и грузоподъемности лебедки, типичный диапазон 12–32 мм для полевых проверок. Методика контроля целостности троса включает визуальный осмотр на микроперетяжки, измерение износа диаметра штангенциркулем каждые 100 м, магнитопорошковую дефектоскопию и проверку коррозии с помощью толщиномера. Регламент предусматривает замену при потере сечения более 10 процентов или при наличии локальных трещин. Смазка троса проводится графитсодержащими составами с интервалом 200 моточасов. Контроль натяжения и мониторинг усилия обеспечивают датчик усилия и динамометр, закрепленные у сцепления с катушкой для троса. Запас троса хранится на переносных катушках с защитой от влаги и УФ, антикоррозионная обработка включает пассивацию и покрытие цинковой краской для наружных условий.
3.2 Катушка, запас троса и методика смотки
Катушка для троса 1000 м рассчитывается по длине и диаметру троса с запасом 10 процентов для безопасной намотки. Диаметр барабана влияет на расчет числа слоев и рабочее натяжение. При тросе 12 мм стандартный барабан длиной 1,2 м обеспечивает размещение 1000 м в два слоя. Запас троса хранится на барабане с механическим фиксатором и измерительной лентой для быстрой инвентаризации.
Методика смотки подразумевает предварительную шаблонную укладку с контролем угла намотки и скоростью 8 метров в минуту при статическом натяжении 5 процентов от расчетной грузоподъемности. Используют направляющий ролик и устройство натяжения, фиксирующее шаг витка. При смотке динамометр измеряет усилие в линии; при превышении порога система управления останавливает процесс и включает сигнализацию.
Ремонтный запас хранится в герметичных барабанах с защитой от коррозии и смазкой троса на основе синтетических масел. Регламентные проверки включают визуальный осмотр витков, измерение износа и контроль целостности замков. Протокол испытаний фиксирует длину, число слоев, усилие смотки и дату операции для последующей трассировки.
Грузоподъемность, расчет усилий и проверка тяги
Грузоподъемность указывается номинально, расчет усилий по формуле P=F·r, проверка тяги проводится динамометром, контроль натяжения и протокол испытаний ведется.
4.1 Расчет усилий для испытаний лебедок с дизельным двигателем
Расчет усилий выполняется по реальным нагрузкам тяговых операций при длине троса 1000 м. Применяется формула суммирования статической и динамической составляющих нагрузки. Для лебедки с тросом учитывают линейный модуль упругости, сопротивление трения на катушке и в направляющих, а также коэффициенты безопасности 1.5 для полевых испытаний и 2.0 при сертификационных испытаниях. Дизельная лебедка должна обеспечивать пиковую тягу на 20 процентов выше номинальной грузоподъемности. Для расчета расхода топлива и теплового баланса используются паспортные данные дизель-генератора и гидравлического насоса высокого давления. Контроль проводится динамометром и датчиками усилия с частотой записи не менее 10 Гц.
4.2 Проверка тяги, измерение усилия с динамометром и датчиком усилия
Проверка тяги выполняется по регламенту: статическая выдержка на 5 минут при 25% номинала, затем ступенчатое нарастание через 50% и 100% грузоподъемности. Для лебедок с трос 1000 м применяют динамометры с погрешностью не более 1% и датчики усилия с калибровкой каждые 12 месяцев. Измерения фиксируют цифровым регистратором с частотой 1 Гц при испытаниях мобильная лебедка и портативная лебедка на площадках с анкерное крепление. Контроль натяжения выполняют по показаниям датчика усилия и проверке износа троса по визуальной инспекции каждые 200 мотков. Протокол испытаний включает: идентификацию оборудования, параметры гидравлический привод и насос высокого давления, температура гидрожидкости, показания динамометра, отметки о коррозионная защита троса и заключение по годности.
Система управления и дистанционное управление
Система управления использует распределительный клапан, мониторинг нагрузки, дистанционное управление, система предупреждения, датчик усилия, фильтрация гидрожидкости.
5.1 Логика управления, распределителный клапан и фильтрация гидрожидкости
Логика управления гидравлической автономной лебедки разработана для последовательного выполнения операций при испытание лебедок и проверка тяги. Контроллер обрабатывает сигналы датчика усилия и дает команды на распределительный клапан с шагом 0.5 с для точного регулирования подачи масла. Распределительный клапан выполнен с пропускной способностью 120 л/мин при давлении до 250 бар, что обеспечивает стабильность при нагрузке на трос 1000 м. Фильтрация гидрожидкости организована многоступенчатой схемой: фильтр 10 мкм на всасе и 3 мкм в контуре обратки, картриджи меняются после 500 моточасов. В контроле задействован датчик падения давления перед насосом высокого давления и предупреждение об опоре фильтра. Важно измерение температуры и интеграция сигналов в систему управления для принудительного отключения при превышении 85 °C. Это обеспечивает долговременную работу гидравлического привода и снижает износ гидравлических шлангов.
5.2 Дистанционное управление, мониторинг нагрузки и система предупреждения
Дистанционное управление предусматривает радиоканал и проводное управление с защитой по помехам, обеспечивая удалённое тестирование лебедок без присутствия оператора рядом с тросом 1000 м. Система мониторинга нагрузки фиксирует мгновенную и пиковую нагрузку через динамометр и датчик усилия, выводя значения на пульт и записывая лог с частотой 10 Гц. Предусмотрены уровни предупреждения при достижении 70 и 90 процентов номинальной грузоподъемности, при достижении 100 процентов реализуется аварийное отключение гидравлического привода и блокировка катушки для троса. Протоколы тестирования сохраняются в формате CSV с отметкой времени и координатами GPS для отчётности и сертификации оборудования.
Тормозная система, аварийное отключение и безопасность эксплуатации
Тормозная система с многодисковым тормозом, аварийное отключение, анкерное крепление, система предупреждения, сертификация оборудования, безопасность эксплуатации.
6.1 Тормозные решения и анкерное крепление
Тормозная система для автономной гидравлической лебедки исполняется в виде гидравлического многодискового тормоза с принудительным охлаждением и ручным стояночным тормозом. Для дизельная лебедка с трос 1000 м применяют тормоз, способный выдерживать пиковую нагрузку не менее 1,25 номинала грузоподъемности при коэффициенте безопасности 1,5. Гидравлический привод интегрирован с распределительный клапан и системой мониторинга нагрузки, обеспечивающей автоматическое подтормаживание при превышении заданного усилия. Анкерное крепление рассчитывается на горизонтальную силу и сдвиг, привязка к фундаменту через болты класса 8.8 или усиленные анкерные болты, глубина заложения не менее 0,6 м при плотности грунта свыше 1,6 т/м3. Для мобильная лебедка применяют складную переносная рама с точками крепления для стропы и крепеж, шероховатая площадка под опоры и контроль смещения. Протокол испытаний фиксирует значение тормозного момента, износ колодок и температурный режим после серии подтягиваний в 10 циклов.
6.2 Аварийное отключение, система предупреждения и сертификация оборудования
Аварийное отключение проектируется как независимая схема, обеспечивающая мгновенное блокирование гидравлического привода при превышении предельных нагрузок на трос 1000 м или при отказе дизель-генератора. Срабатывание реализовано через электромагнитный клапан с питанием от автономного источника питания и механический стопор барабана; время срабатывания не более 0,8 секунды при давлении в насосе высокого давления 250 бар. Система предупреждения включает световую и звуковую сигнализацию с дистанционным управлением и мониторинг нагрузки по датчику усилия, отображение на панели и передача телеметрии на мобильную станцию.
Сертификация проводится по нормативной документации для грузоподъемности и тормозной системы, в протокол испытаний вносятся измерения динамометром, результаты термической проверки системы охлаждения и коррозионной защиты. Регламентные проверки фиксируют проверки гидравлических шлангов, фильтрацию гидрожидкости и контроль целостности троса, запас троса и катушка для троса проверяются на износ и смазку.
Монтаж на месте, переносная рама и платформа для испытаний
Переносная рама 2,5×1,5 м с анкерное крепление, платформа для испытаний, мобильная лебедка, стропы и крепеж, транспортировка и погрузка, монтаж на месте.
7.1 Транспортировка и погрузка, крепление на площадке
План погрузки для мобильной автономной лебедки с гидравлическим приводом и дизель-генератором строится на массогабаритных данных: масса около 2,8 т у типовой портативной установки с запасом троса 1000 м и катушкой для троса. Транспортировка возможна на платформе грузоподъемностью 5 т или на прицепе с допустимым распределением нагрузок 1,2 т на ось. Погрузка крано-манипулятором выполняется за места крепления рамы; при подъеме используются четыре стропа и анкерные точки, расчет усилий опирается на коэффициент запаса 1,5 от расчетной нагрузки.
Крепление на площадке требует монтажной базы с несущей площадкой не менее 1500×1200 мм и анкерного крепления М16 с классом прочности 8.8. Рама ставится на выравнивающие опоры, проверяется уровень и фиксируется болтами с моментом затяжки 120 Н·м. Для предотвращения смещения применяют дополнительные стропы с крюками и зубчатыми хомутами. Ветровая нагрузка учитывается при открытой площадке; при скорости ветра от 10 м/с временно фиксируют трос на катушке. Во время погрузочно-разгрузочных работ контролируют утечки гидравлики, состояние гидравлических шлангов и фильтрацию гидрожидкости; наличие фильтра и насос высокого давления подтверждается в паспортных данных.
7.2 Установка переносной рамы, использование стропов и крепежа
Установка переносной рамы начинается с проверки опорной площади. Рама на базе стального профиля массой до 420 кг размещается на грунте с несущей способностью не менее 150 кПа и выравнивается клиньями. Заклиновка на неровной площадке требует применения анкерного крепления с расчетной нагрузкой 1,5–2,0 коэффициента от максимальной грузоподъемности лебедки. Стропы и крепеж подбираются по ГОСТ с запасом прочности 6 к статическому усилию, в работе применяют стропы из полиэфира с маркировкой и паспортом. Катушки закрепляют на раме болтами класса 8.8, шкивы устанавливают с люфтом не более 0,5 мм на подшипник. Перед натяжением трос 1000 м разворачивают на роликах, смазка троса проводилась графитной смазкой согласно регламенту. Привод и анкер согласуют с расчетом усилий, фиксация контролируется динамометром при первом тестировании.
Техническое обслуживание, регламентные проверки и протокол испытаний
Регламент ТО включает проверка гидравлических шлангов, фильтрация гидрожидкости, смазка троса, контроль износ троса, протокол испытаний с измерением усилия.
8.1 Плановое ТО: гидравлические шланги, фильтрация, смазка троса и система охлаждения
Плановое техническое обслуживание автономной гидравлической лебедки для проверки лебедок с дизельным приводом и тросом 1000 м включает регламент по проверке гидравлических шлангов, фильтрации гидрожидкости, смазке троса и контролю системы охлаждения. Шланги проверяют визуально каждые 250 моточасов на трещины, вздутие и износ фурнитуры; при обнаружении дефекта замена до следующей смены. Фильтрация требует замены фильтрующего элемента каждые 500 моточасов и контроль прозрачности пробы по ISO 4406 не хуже класса 18/16/13. Смазка троса применяется на катушке каждые 200 часов смазочным составом с проникающей способностью, коэффициент проникновения 220–250 согласно техническим картам. Система охлаждения дизель-генератора и гидропривода проверяется на герметичность и уровень теплоносителя перед каждой сменой, допустимое повышение температуры масла гидросистемы 15 градусов по сравнению с рабочей температурой не превышает нормативов. Визуальный осмотр катушки, анкерных креплений и элементов крепежа проводится при каждой загрузке на транспорт; коррозионную защиту обновляют при признаках локального износа. Запись операций и измерений в журнал ТО обязательна для протокола испытаний.
8.2 Методика испытаний, оформление протокола испытаний и контроль натяжения
Методика испытаний для гидравлической автономной лебедки с дизель-генератором и тросом 1000 м включает предварительную визуальную проверку троса, замер запасного хода катушки и калибровку динамометра. Испытание проводят на трех этапах: холостой ход, ступенчатая нагрузка до нормативной грузоподъемности и удерживающая нагрузка с фиксацией тормозной системы. Контроль натяжения выполняют с помощью датчика усилия и системы мониторинга нагрузки с записью каждых 10 м размотки. Оформляют протокол испытаний с указанием температуры масла, давления насоса высокого давления, оборотов двигателя, значений усилия в каждой точке и дефектов троса. Протокол подписывают инженер и представитель заказчика. Записи хранят не менее пяти лет.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие типичные вопросы возникают при эксплуатации гидравлических автономных лебедок для проверки лебедок с дизельным двигателем и тросом 1000 м
Как проверить пригодность лебедки для испытание лебедок если необходима мобильность и автономность Ответ простой оборудование должно иметь дизель-генератор и автономный источник питания на 8–12 часов работы при номинальной нагрузке. Уровень топлива и масло фиксируют в журнале перед выездом.
Какие параметры троса 1000 м критичны Диаметр и класс прочности определяют грузоподъемность и запас прочности. Контроль целостности троса проводится визуально и с помощью динамометра на основе измерение усилия при растяжке 10 процентов от рабочей нагрузки. Проверяют смазка троса и износ, фиксируют длину остатка на катушка для троса.
Как проводится проверка тяги и тестирование лебедок Используют датчик усилия и мобильный динамометр, измерение проводят ступенчато с ростом нагрузки в 20 процентов, фиксируют кривую усилие-время в протокол испытаний. Контроль натяжения ведут через систему управления с мониторинг нагрузки и систему предупреждения о превышении.
Какие требования к безопасности эксплуатация Применяют анкерное крепление, стропы и крепеж с паспортом, тормозная система удерживает 150 процентов расчетной нагрузки. Наличие аварийное отключение и дистанционное управление снижает риск при сбоях гидравлического привода.
Как обслуживать обслуживающий персонал планово меняет фильтрацию гидрожидкости и проверяет гидравлические шланги, насос высокого давления и распределительный клапан. Рекомендации по регламентные проверки и оформление протокол испытаний предоставлены в комплект документации.
Частые вопросы
Какой реальный ресурс троса 1000 м при регулярных проверках контроль целостности троса показывает срок службы 5–8 лет при использовании стальных канатов 6×36 с сердечником из стальной проволоки и нагрузками до 50% от номинала. При эксплуатационных циклах с частыми перегрузками ресурс снижается на 30 процентов.
Какая нужна подготовка места для мобильная лебедка с дизель-генератором и гидравлический привод. Площадка ровная 6×4 метра, грунт несущей плотности не меньше 1,2 кг/см2, анкерное крепление через фундаментные болты М20 или распределение нагрузки через капитальную раму. На рыхлых грунтах обязательна установка опорных плит 1,5×1,5 м.
Какие измерительные приборы применяют при проверка тяги. Прямые измерения выполняют динамометром с точностью 1% и датчиком усилия тензометрического типа, интегрированным в систему управления для мониторинг нагрузки. Во время испытание лебедок используют резервирование приборов и независимую запись с частотой 10 Гц.
Как обеспечивают безопасность эксплуатации при аварийное отключение. Срабатывание по превышению нагрузки на 10% выше заданной, механический тормоз с удержанием 150% от номинальной нагрузки, стоп-вал с механическим фиксатором, система предупреждения светозвуковая на 85 дБ. Регистрация событий в протокол испытаний сохраняется минимум 5 лет.
Какие регламентные проверки обязательны перед запуском. Контроль натяжения троса, проверка гидравлические шланги на видимые повреждения, фильтрация гидрожидкости замена по пробегу 500 моточасов, проверка системы охлаждения, проверка дизель-генераторного блока и топлива, смазка троса и осмотр катушки для троса.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаемая линейка включает автономные гидравлические лебедки предназначенные для проверки других лебедок с дизельным двигателем и тросом длиной до 1000 м. Оборудование проектировалось для использования на участках с отсутствием электросети и обеспечивает автономную работу благодаря дизель-генератору встроенного типа. Конструкция предусматривает переносную раму и катушку для троса, обеспечивающие быструю раскатку и смотку при проверке тяги и контроле натяжения.
Лебедки комплектуются насосом высокого давления, распределительным клапаном и фильтрацией гидрожидкости для стабильной работы гидравлического привода. Встроенная система охлаждения продлевает ресурс гидропривода при длительных циклах испытаний. Для измерения усилия используется динамометр и датчик усилия с записью данных в память системы управления. Мониторинг нагрузки отображается на выносном пульте с дистанционным управление для безопасного контроля на расстоянии.
Комплект поставки включает запас троса, смазочные материалы и коррозионную защиту элементов, а также стропы и крепеж для анкерное крепление на площадке проведения испытаний. Тормозная система с аварийное отключение обеспечивает удержание нагрузки при отказе привода. Протокол испытаний формируется автоматически на основе методики испытаний сертифицированной по отраслевым нормативам. Транспортировка возможна на стандартном прицепе, разгрузка производится с использованием кабельных домкратов и толкателей из ассортимента.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с тросом 1000 м применяются в сетевых проектах связи и электроснабжения для проверки тяги и тестирования лебедок на этапах монтажа и сервисного обслуживания. В городских и сельских трассах прокладки кабеля лебедка используется как мобильная платформа для имитации реальных усилий при протяжке в каналах и при укладке в траншеи, включая условия повышенного трения и изгибов. Для строительства линий электропередачи оборудование служит запасным тяговым источником при отсутствии внешней электросети, где дизель-генератор обеспечивает автономную работу до 48 часов при средних нагрузках. В нефтегазовой отрасли автономные лебедки применяют на буровых площадках и при ремонте подземных коммуникаций, когда требуется контроль натяжения и измерение усилия динамометром на длинах до 1000 м. В горной добыче и на гидротехнических объектах лебедки используются для проверки коррозионной защиты троса, оценки износа и планирования регламентных проверок. В прокладке оптоволоконных линий вдоль автодорог и железных дорог мобильные и портативные решения позволяют уменьшить время монтажных работ на 30 40 процентов за счет быстрого монтажа переносной рамы и катушки для троса. В полевых испытаниях лебедки выполняют проверку тормозной системы и аварийного отключения, а также проверку анкерного крепления с реальными нагрузками, фиксируемыми датчиками усилия и системой мониторинга нагрузки в режиме реального времени.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная обеспечивает высокую мобильность при проверке лебедок на полевых объектах электросетей и связи. Мобильная лебедка с дизельным двигателем и автономным источником питания дает возможность проводить тестирование лебедок без подключения к внешней сети. Практический эффект выражается в снижении простоя бригад до 48 часов при удаленных работах, если замена источника питания требует логистики более чем на 100 км.
Конструкция предусматривает лебедку с тросом длиной 1000 м, катушку для троса и запас троса, что обеспечивает серию испытаний подряд. Привод основан на гидравлическом приводе с насосом высокого давления и распределительным клапаном, что дает плавную регулировку скорости и точный контроль натяжения. Встроенный динамометр и датчик усилия фиксируют мгновенные значения в килоньютонах для протокола испытаний.
Эксплуатация начинается с размещения переносной рамы на платформе для испытаний и анкерного крепления к грунту с использованием стропов и крепежа. Далее подключается дизель-генератор к гидравлической системе, проверяется фильтрация гидрожидкости и система охлаждения, выполняется пробный прогон троса на скорости 5 м/мин для проверки сцепления и тормозной системы. Контроль натяжения проводится по регламенту с записью мониторинга нагрузки в память контроллера.
Ремонтопригодность обеспечивает доступ к гидравлическим шлангам и фильтрам, простая замена катушки и смазка троса продлевают срок службы; Экологические нормы соблюдаются за счет системы очистки выхлопа дизель-генератора и сборных поддонов для гидрожидкости при регламентных проверках. Сертификация оборудования выполняется по действующим стандартам безопасности и оформляется протоколом испытаний на каждый цикл работы.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная представляет собой мобильное испытательное устройство для проверка тяги других лебедок на объекте. Принцип работы базируется на гидравлическом приводе с насосом высокого давления и дизель-генератором как автономным источником питания. В полевых условиях применяют лебедка с тросом длиной до 1000 м чтобы имитировать реальные пролеты кабельных трасс и проверить износ троса, контроль натяжения, работу тормозная система и систему управления при максимальной грузоподъемность оборудования.
Использование мобильной лебедки позволяет проводить тестирование лебедок без подключения к сетевой электросети. Дизельная лебедка обеспечивает автономность на смену и более; расход топлива рассчитывается исходя из мощности двигателя и режима нагрузки. В составе предусмотрены катушка для троса и запас троса для быстрой замены. Система охлаждения и фильтрация гидрожидкости сохраняют характеристики гидропривода при длительных испытаниях.
При проверке тяги применяют измерение усилия динамометр и датчик усилия с выводом на панель мониторинг нагрузки. Контроль целостности троса ведут визуально и методом измерения сопротивления сердечника. Протокол испытаний фиксируется с указанием пиковой нагрузки, времени выдержки, показаний тормозная система и состояния анкерное крепление.
Применение гарантирует сокращение простоев, дает объективные данные для сертификация оборудования и регламентные проверки. Это позволяет оперативно выявлять износ троса, дефекты гидравлических шлангов и нарушения герметичности распределительный клапан.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Производим автономные гидравлические лебедки для проверки других лебедок с дизельный двигатель и лебедка с тросом 1000 м. В каталоге доступны мобильная лебедка на переносной раме и портативная лебедка с дизель-генератор как автономный источник питания. При серийном производстве соблюдены стандарты безопасности и нормативная документация по сертификация оборудования и испытание лебедок. В типовом варианте грузоподъемность варьируется от 5 до 30 т, запас троса размещен на катушка для троса диаметром 1,8 м, рекордный трос по длине 1000 м укомплектован коррозионная защита и смазка троса для уменьшения износ троса при частой эксплуатации.
Предлагаем комплектацию для проверка тяги: динамометр и датчик усилия интегрируются в систему управления с дистанционное управление и мониторинг нагрузки. В узлах гидравлический привод предусмотрен насос высокого давления и распределительный клапан, фильтрация гидрожидкости включена в базовый комплект. Дизель-генератор рассчитан на нерерывную работу 16 ч при нагрузке 75 процентов, система охлаждения поддерживает рабочую температуру двигателя и гидросистемы.
Выполняем индивидуальные расчеты усилий, проектируем анкерное крепление и стропы и крепеж для монтажа на месте. Проводим регламентные проверки и оформляем протокол испытаний после контроль натяжения и тестирование лебедок. При заказе возможна доработка тормозная система, аварийное отключение и система предупреждения, а также поставка переносная рама и платформа для испытаний с учетом транспортабельности и погрузка.
