Дизельная лебедка дизельная с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн, трос 1 км стальной трос и канатная линия 1000 м для берстлайнинга промканализации; мощность от 30 кВт, дизельный двигатель, автономная лебедка, портативная лебедка, мобильная тяга, берстлайнинг канализации, промышленная канализация, санация трубопроводов, восстановление труб, восстановление канализации, контроль давления, гидравлическая система, редуктор усилия, тормозной механизм, антикоррозийное покрытие, строповка и крепление, система управления, дистанционное управление, аварийный стоп, система охлаждения двигателя, топливный бак большой емкости, шумозащита двигателя, виброизоляция, монтажные скобы, крюковая подвеска, укладка троса, смотровая катушка, индикация нагрузки, датчик натяжения, испытание на разрыв, сертификация и нормативы, эксплуатация в условиях высокой влажности, работа в узких колодцах, транспортировка и рама, крепление на прицепе, безопасность персонала, средства защиты, регламент технического обслуживания, запасные части, ремонт на месте, оперативное восстановление, прокладка временной линии, подъемные приспособления, анкерные крепежи, расчет усилий, динамическая нагрузка, коррозионностойкие материалы․
Содержание страницы
1․1 Описание технологии и целевые задачи
Применение дизельных лебедок с тяговым усилием 10 тонн 15 тонн 20 тонн и тросом 1 км ориентировано на протяженные восстановительные работы в промканализации․ Установка должна обеспечивать подачу стального троса в канатной линии 1000 м, контроль натяжения, индикацию нагрузки и аварийный стоп при перегрузке․ Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную тягу на 800–1000 м трассы․
1․2 Типичные условия работ: узкие колодцы, высокая влажность, ограниченный доступ
Работы в канализационных колодцах требуют лебедок с компактной рамой и крюковой подвеской для установки в диаметр 800–1200 мм․ Корпус и трос 1 км из коррозионностойких материалов․ Дизельный двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает автономную работу при высокой влажности, система охлаждения и шумозащита адаптированы под стесненные условия․
Технические требования к лебедкам для берстлайнинга
Тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн; трос 1 км стальной; мощность от 30 кВт․
2․1 Тяговое усилие 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн — выбор по диаметровому классу труб и длине трассы
Выбор тягового усилия привязан к внутреннему диаметру трубы и длине трассы․ Для труб 150–300 мм достаточно 10 тонн при трассах до 300 м․ Для 300–600 мм рекомендовано 15 тонн и длины до 600 м․ Для больших диаметров выше 600 мм и трасс свыше 800–1000 м требуется 20 тонн․ Оценка учитывает трение, изгибы и запас прочности․
2․2 Трос 1 км и канатная линия 1000 м — спецификации стального троса и испытания на разрыв
Стальной трос длиной 1000 м рассчитан на эксплуатацию с лебедками тяговое усилие 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн, тяговое усилие 20 тонн․ Диаметры 12–32 мм, класс прочности 1770–1960 МПа․ Испытание на разрыв проводят гидравлическим стендом с контроль датчиком натяжения, запас прочности не менее 5 к разрушающей нагрузке․
Двигатель и энергетика
Дизельный двигатель мощностью от 30 кВт, топливный бак большой емкости, система охлаждения двигателя и шумозащита двигателя для автономной лебедки в мокрых условиях․
3․1 Дизельный двигатель, мощность от 30 кВт, топливный бак большой емкости и система охлаждения двигателя
Дизельный двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильный крутящий момент для лебедок 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн при протяженности троса 1 км․ Топливный бак большой емкости дает 12–24 часа непрерывной работы на средней нагрузке․ Система охлаждения с принудительной циркуляцией снижает перегрев при эксплуатации в узких колодцах и высокой влажности․
3․2 Шумозащита двигателя, виброизоляция и эксплуатация в условиях высокой влажности
Шумозащита двигателя реализована капотом с звукоизоляцией 28 дБ в режиме холостого хода; виброизоляция опорами с амплитудой снижения до 70 процентов на частотах 10–50 Гц․ Корпус и электрооборудование в исполнении IP67, дыхательные клапаны с фильтрами, герметичные разъемы и антикоррозионная обработка узлов․
Механика привода и безопасность нагрузки
Редуктор усилия с многоступенчатой передачей, тормозной механизм с дисковым сцеплением, индикация нагрузки и датчик натяжения для контроля динамической нагрузки․
4․1 Редуктор усилия, тормозной механизм и индикация нагрузки
Редуктор усилия проектируется на передаточное отношение, обеспечивающее стабильную подачу тягового усилия 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн при номинальной мощности от 30 кВт; Многоступенчатая зубчатая передача выполнена из коррозионностойких материалов, проверена на ресурс 2000 циклов в лаборатории; Тормозной механизм дискового типа обеспечивает удержание при сбросе нагрузки и оборудован дублированным приводом аварийного стопа․ Индикация нагрузки реализована цифровым модулем с датчиком натяжения и индикацией пиков и средних значений в реальном времени, с настройкой предельных значений для автоматического срабатывания тормоза и сигнализации при испытании на разрыв․
4․2 Датчик натяжения, испытание на разрыв и расчет динамической нагрузки
Датчик натяжения калибруется на диапазон до 25 тонн для проверки лебедок с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн; показания интегрируются в систему управления для аварийного стоп․ Испытание на разрыв стального троса 1 км проводится в лаборатории при растяжении до расчетной нагрузки с запасом 2,5; фиксируются пик, усталостная долговечность и деформация․ Расчет динамической нагрузки учитывает инерцию троса, скорость протяжки, гидравлические удары и коэффициенты безопасности 1,5–2,0 для рабочих условий в узких колодцах и высокой влажности․
Коррозионная стойкость и материалы
Антикоррозийное покрытие, коррозионностойкие материалы для узлов лебедок․
5․1 Антикоррозийное покрытие, коррозионностойкие материалы и сохранность троса при контакте с агрессивной средой
Коррозионностойкие материалы для корпуса и барабана из нержавеющей стали и покрытий на основе цинка с массой покрытия 100 г на м2 обеспечивают срок службы лебедки при контакте с сточными водами свыше 5 лет․ Стальной трос с гальваническим и полимерным слоем проходит испытание на разрыв с запасом 1,5 и контроль натяжения в реальном времени․
5․2 Защита узлов в агрессивной среде канализации и регламент технического обслуживания
Защита узлов включает антикоррозийное покрытие, герметичные кожухи для редуктора и тормоза, коррозионностойкие материалы в местах контакта со стальным тросом и агрессивной средой․ Регламент предусматривает промывку кожухов каждые 250 моточасов, проверку датчика натяжения и испытание на разрыв троса раз в год, смазку по графику и контроль уплотнений․
Управление и аварийные системы
Система управления с дистанционным пультом, аварийный стоп, индикация нагрузки․
6․1 Система управления, дистанционное управление и аварийный стоп
Система управления реализована на промышленном контроллере с сигнальными входами для датчика натяжения и индикации нагрузки․ Дистанционное управление радиоканал 2,4 ГГц с шифрованием и дальностью до 200 м․ Аварийный стоп механический и электронный с задержкой менее 100 мс и полным отключением топлива дизельного двигателя․
6․2 Контроль давления, гидравлическая система и монтажные скобы для безопасной строповки и крепления
Гидросистема рассчитана на рабочее давление 25 МПа с резервом 20 процентов․ Манометры и датчики давления подключены к электрической системе лебедки; аварийный сброс при превышении 27 МПа․ Монтажные скобы из нержавеющей стали выдерживают динамическую нагрузку до 30 тонн при расчетах анкеровки․ Проверка герметичности каждые 250 часов․
Мобильность, монтаж и транспортировка
Рациональная рама с креплением на прицепе обеспечивает перевозку лебедки
7․1 Автономная лебедка, портативная лебедка и крепление на прицепе
Конструкция автономной лебедки рассчитана на выезд в полевые условия; дизельный двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает длительную работу без внешней сети․ Портативная модель весом от 600 кг упакована в раму с крюковой подвеской и монтажными скобами․ Крепление на прицепе с анкерными крепежами упрощает транспортировку и развёртывание на площадке․
7․2 Рама, крюковая подвеска, смотровая катушка и укладка троса для оперативного развёртывания
Рама сварная из коррозионностойкой стали рассчитана на динамическую нагрузку при тяговом усилии 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн․ Крюковая подвеска с шарнирами обеспечивает быстрое крепление в узких колодцах․ Смотровая катушка рассчитана на трос 1 км стальной трос; укладка по посадочной геометрии уменьшает износ и облегчает замену на месте․
Рабочие операции и обеспечение безопасности персонала
Строповка и крепление лебедки с тросом 1 км, контроль натяжения, аварийный стоп․
8․1 Строповка и крепление, анкерные крепежи и подъемные приспособления на площадке
Строповка лебедки проводится с расчётом динамической нагрузки для тягового усилия 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн․ Анкеры по чертежам на грунт выдерживают запас прочности 1,5 раза от расчётной․ Подъемные приспособления сертифицированы; крюки и монтажные скобы из коррозионностойких материалов․ Контроль натяжения троса 1 км ведут датчиком натяжения и индикацией нагрузки․
8․2 Средства защиты, правила работы в узких колодцах и порядок оперативного восстановления при отказе
Обязательное средство защиты персонала защитный шлем, противогаз при запахе газа, антискользящие перчатки и страховочные пояса с расчетом на динамическую нагрузку․ В узких колодцах допускается работа с автономной лебедкой при наличии вентиляции 30 м3/ч на рабочего и аварийного наблюдателя․ При отказе двигателя выполняется отсоединение топливной магистрали, включение аварийного стопа, установка анкерных крепежей и укладка троса на смотровую катушку для безопасной эвакуации и ремонта на месте․
Эксплуатация, сертификация и послепродажное обслуживание
Сертификация по ГОСТ и ЕН, регламент ТО 250 моточасов, оперативный ремонт на месте․
9․1 Сертификация и нормативы, запасные части и ремонт на месте
Сертификация лебедок проводится по стандартам безопасности подъемных устройств и нефтегазовой инфраструктуры; протоколы испытаний включают испытание на разрыв троса 1 км стальной трос и проверку нагрузки 10 тонн 15 тонн 20 тонн․ Запасные части комплектуются редуктором усилия, тормозом, датчиком натяжения․ Ремонт на месте возможен с минимальным набором инструментов и запасом фильтров, ремней и сальников․
9․2 Регламент технического обслуживания, планирование испытаний и рекомендации по прокладке временной линии
Регламент включает еженедельную проверку трос 1 км и смотровой катушки, ежемесячный тест на разрыв для образцов стальной трос, осмотр редуктора усилия и тормозной механизм, проверку датчика натяжения и индикации нагрузки․ Раз в квартал контроль гидравлической системы и системы охлаждения двигателя, проверка антикоррозионного покрытия․
FAQ: Ответы на вопросы
Как выбрать мощность лебедки для берстлайнинга при длине троса 1 км и работе в узких колодцах Ответ определяется массой каната, длиной трассы и сопротивлением трения․ Для стального троса 1000 м расчет показывает потребность в мощности от 30 кВт при тяговом усилии 10 тонн на прямых участках с малым трением․ При сложной трассе с изгибами и закоксованными секциями переход на тяговое усилие 15 тонн или 20 тонн требует мощностей с запасом и усиленного редуктора․
Как тестировать трос и узлы Испытание на разрыв проводят на 1,5-кратное превышение расчетной нагрузки․ Индикация нагрузки и датчик натяжения обязательны․ Для работы в высокой влажности выбирают антикоррозийное покрытие и коррозионностойкие материалы․ Ремонт на месте обеспечивает модульная конструкция рамы, смотровая катушка и набор запасных частей․ Система дистанционного управления с аварийным стопом и контроль давления гидросистемы компенсируют динамическую нагрузку при старт-стоп маневрах․
Частые вопросы
Какие тяговые усилия нужны для берстлайнинга промканализации Приводные расчеты показывают что для труб 200–400 мм достаточно тягового усилия 10 тонн для коротких линий до 200 м․ Для труб 400–800 мм и трасс 200–600 м рационально использовать 15 тонн․ Для протяженных линий и больших диаметров свыше 800 мм оптимален 20 тонн․ Трос 1 км и канатная линия 1000 м предполагают стальной трос с запасом прочности не менее 5 крат и испытанием на разрыв согласно нормативам․
Мощность от 30 кВт дизельный двигатель обеспечивает постоянную подачу мощности при пуске в холод и при повышенной влажности; топливный бак большой емкости обеспечивает непрерывную смену смены до 24 часов в полевых условиях․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» поставляет дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн для берстлайнинга промышленной канализации; трос 1 км стальной трос и канатная линия 1000 м применяются совместно с кабельными домкратами и толкателями․ Мощность от 30 кВт обеспечивает движение при низких оборотах, дизельный двигатель плюс система охлаждения двигателя и топливный бак большой емкости гарантируют рабочую смену 8–12 часов на объекте․
Рама и крепление на прицепе упрощают транспортировку и монтаж в узких колодцах․ Автономная лебедка и портативная лебедка имеют дистанционное управление и аварийный стоп, индикация нагрузки и датчик натяжения интегрированы стандартно․
Где применяется? Области использования․
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн и трос 1 км стальной трос находят применение в санации промканализации на промышленных площадках, в муниципальных сетях и на объектах гидроэнергетики․ Примеры: прокол грунта для прокладки канатной линии 1000 м под автодорогой, берстлайнинг канализации 500–1200 мм при длинах трассы до 800 м, экстренная прокладка временной линии при разрывах коллектора․ Мощность от 30 кВт обеспечивает работу гидравлической системы под нагрузкой при контроле давления и индикации нагрузки․ Автономная лебедка с топливным баком большой емкости используется при удаленных объектах․ Работы в узких колодцах требуют портативной лебедки и крюковой подвески с анкерными крепежами, строповка и крепление реализуются по нормативам и с применением коррозионностойких материалов, что продлевает ресурс троса и узлов в агрессивной среде канализации․
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн обеспечивают модульность под диаметр и протяженность трассы при берстлайнинге․ Наличие трос 1 км и каналная линия 1000 м позволяет прокладывать временные и постоянные связи без дозаправки на средних участках․ Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу усилия через редуктор усилия и гидросистему; система охлаждения двигателя и топливный бак большой емкости удлиняют смену работы․ Применять следует по типовой инструкции с контроль давления, индикация нагрузки и датчик натяжения; дистанционное управление и аварийный стоп повышают безопасность персонала․ Коррозионностойкие материалы и антикоррозийное покрытие продлевают ресурс при эксплуатации в условиях высокой влажности и в узких колодцах․ Монтаж выполняют с крюковой подвеской, анкерные крепежи и строповка и крепление; укладка троса по смотровой катушке ускоряет развёртывание․ Ремонт на месте обеспечен запчастями и возможностью оперативного восстановления․
Что дает применение? Что такое?
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн представляют собой специализированное оборудование для берстлайнинга промканализации․ Применение обеспечивает протягивание стального троса длиной до трос 1 км с контролем нагрузки по индикации нагрузки и датчику натяжения, испытания на разрыв выполняются по нормативам․ Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную работу гидравлической системы и редуктора усилия при динамической нагрузке․ Дизельный двигатель с системой охлаждения двигателя и топливный бак большой емкости позволяет автономную лебедку эксплуатировать в удаленных местах․
Портативная лебедка и мобильная тяга упрощают укладку троса и прокладку временной линии в узких колодцах; смотровая катушка и крюковая подвеска ускоряют монтаж․ Антикоррозийное покрытие и коррозионностойкие материалы обеспечивают долговечность при работе в условиях высокой влажности и агрессивной среды канализации․ Система управления с дистанционным управлением и аварийный стоп повышают безопасность персонала и соответствуют сертификация и нормативы․
Технология протягивания
Протягивание при берстлайнинге выполняют с использованием дизельной лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн или тяговое усилие 20 тонн в зависимости от диаметра трубы и длины трассы․ Для линий свыше 200 м рекомендуют трос 1 км стальной трос с запасом прочности 2,5․ Перед работой проводят испытание на разрыв и проверку датчика натяжения; фиксируют индикацию нагрузки на пульте․ Двигатель мощностью от 30 кВт обеспечивает стабильный режим, топливный бак большой емкости позволяет смену бригад без дозаправки․ Укладка троса ведется на смотровую катушку с контролем укладки и крюковой подвеской․ Применяют анкерные крепежи и строповку для защиты персонала․
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, тяговое усилие 15 тонн и тяговое усилие 20 тонн, трос 1 км стальной трос и канатная линия 1000 м для берстлайнинга промышленной канализации․ Мощность от 30 кВт, дизельный двигатель с системой охлаждения двигателя и топливный бак большой емкости․ Рама адаптирована для крепление на прицепе и для работа в узких колодцах․ В конструкции редуктор усилия, тормозной механизм, датчик натяжения и индикация нагрузки․ Коррозионностойкие материалы и антикоррозийное покрытие обеспечивают срок службы в агрессивной среде․
