Применение дизельная кабельная лебедка для монтажа силовой кабельной трассы показало сокращение времени укладки на 40 процентов.
Содержание страницы
Конструктивные элементы и рабочие узлы
Дизельная кабельная лебедка оснащена барабаном для кабеля и кареткой размотчика. Тяговая сила 12 т, сцепление и тормоз регулируются.
Двигатель, привод и энергоснабжение
Для дизельная кабельная лебедка применен двигатель на ДВС мощностью от 50 до 150 л.с. Спроектирован рядный четырехцилиндровый агрегат стандарта Stage II с турбонаддувом; расход топлива подтвержден полевыми замерами 12–18 л/ч при нагрузке 15 кН. Передача к барабан для кабеля организована через гидравлический привод с параметрами давления до 250 бар и производительностью насоса 80 л/мин; привод на ДВС выполнен через сцепление и тормоз с мягким включением. Для автономной работы встроен дизель-генератор мощностью 10 кВт, обеспечивающий питание выносной пульт и систему управления лебедкой. Гидравлический размотчик допускает реверс и плавную регулировку тяговая сила без ступеней; смазка насосов осуществляется через централизованную систему с фильтрацией до 10 мкм. Установлена система контроля длительность работы двигателя с автоматическим отключением при превышении температуры и давления; предусмотрены точки обслуживания для замены фильтров и маслоохладителя, что облегчает техническое обслуживание и ремонт на месте в полевых условиях.
Система управления и безопасность
Система управления лебедкой разработана для контроля параметров натяжения кабеля и скорости размотки в реальном времени. Управление производится с выносного пульта с ЖК-индикатором и индикацией тяговой силы, что снижает риск повреждения силового кабеля при укладке. Автоматические алгоритмы обеспечивают поддержание постоянного натяжения и предотвращение перекрутки на барабане для кабеля. Тормозной механизм оснащен многоступенчатым сцеплением и резервным гидравлическим тормозом для аварийной остановки. Программная логика предусматривает блокировку запуска при превышении грузоподъемности и при отсутствии фиксации каретки размотчика. Система аварийной сигнализации связана с дизель-генератором и контролем давления масла в приводе на ДВС для снижения вероятности отказа в полевых условиях. Была проверена работа в температурном интервале от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию, эксплуатация в сложных грунтах подтверждена испытаниями на грунтах с высокими показателями абразивности. Регламент обслуживания включает проверку смазки и антикоррозийной защиты электрических соединений каждые 200 моточасов, а замена тормозных колодок проводится при снижении коэффициента трения ниже 0,35.
Типы размотчиков и их спецификация
Классификация включает барабанный размотчик, вертикальный и горизонтальный размотчик с грузоподъемностью до 5 тонн, тяговая сила указана в Н.
Мобильный кабельный лебедчик и промысловый размотчик
Мобильный кабельный лебедчик применялся при прокладке кабеля в труднодоступных районах с уклонами до 30 градусов, что обеспечивало перемещение барабанов для кабеля на расстояния до 800 метров без дополнительной техники. Конструкция предусматривала привод на ДВС и дизель-генератор для автономной работы, сцепление и тормоз регулировались выносным пультом. Каретка размотчика оснащалась шкивом и направляющей, что снижало износ троса и облегчало монтаж кабеля при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов. Промысловый размотчик имел грузоподъемность до 2,5 тонны и тяговую силу более 6 тонн, гидравлический размотчик обеспечивал плавную подачу кабеля, система управления лебедкой имела аварийный тормозной механизм и защиту от перегрузки, смазка и антикоррозийная защита применялись для длительности работы в полевых условиях, запасные части поставлялись комплектом, комплект аксессуаров включал кабельную катушку, кабельный барабан и кабельный транспортёр.
Процедуры монтажа и эксплуатация на трассе
Монтаж кабеля выполняется по регламенту, при котором применение дизельная кабельная лебедка и размотчик бухт кабеля снижает ручной труд. Подготовка площадки требует выравнивания и установки устойчивость и опоры под барабан для кабеля. Подключение привод на ДВС производится через сцепление и тормоз с проверкой тяговая сила по динамометру. Настройка система управления лебедкой осуществляется через выносной пульт, включается автоматический размотчик при заданной скорости. Контроль натяжение кабеля ведется через тормозной механизм и шкив и направляющая. Применение каретка размотчика уменьшает риск перехлеста. При работе в сложных грунтах выполняется проверка устойчивость шасси и креплений. Операции по укладка силового кабеля согласуются с нормами по кабельная сварка и стык и протоколируются. Эксплуатация предусматривает длительность работы в смену, замена запасные части и смазка перед выездом.
Техническое обслуживание, ремонт и запасные части
Плановое техническое обслуживание кабельной техники регламентировано интервалом 250 моточасов для двигателей с приводом на ДВС и 500 моточасов для гидравлических приводов. Смазка шестерен и лагеров производится литиевой смазкой класса NLGI 2 согласно паспорту. Контроль натяжения троса и состояния барабанов проводится визуально при каждой эксплуатации и измерительно после 100 циклов размотки. Запасные части включают шкив и направляющую, каретку размотчика, тормозной механизм, сцепление и ремкомплект для дизель-генератора. Ремонт на месте возможен при наличии выносного пульта и базового набора инструментов. Срок службы тормозных колодок указывается 1200 часов при температуре масла до 80 градусов. Устранение коррозии выполняется антикоррозийной обработкой с использованием эпоксидных грунтов и последующим покрытием. Хранение размотчиков предусматривает закрытый склад с влажностью ниже 60 процентов и защитой от УФ. Документация включена в комплект и содержит требования к запасным частям, калибровке систем и перечень расходников.
Аксессуары, вспомогательное оборудование и стандарты
Комплект аксессуаров для дизельная кабельная лебедка включает каретку размотчика с регулируемым подшипником, шкив и направляющую с антифрикционным покрытием, кабельный барабан с посадочным фланцем и комплект стяжек под диаметры 50–800 мм. В комплект поставки добавлен выносной пульт с аварийным стопом, тросовые ролики и кабельный транспортёр с грузоподъёмностью до 2 тонн для укладка силового кабеля на трассе. Привод на ДВС сочетается с дизель-генератором для питания системы управления лебедкой и гидравлический размотчик. Рекомендуется смазка узлов каждые 100 моточасов. Сертификация по ГОСТ и эксплутационные протоколы прилагаются.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложение оснащения компанией ЗАО «СИ» включает дизельная кабельная лебедка, барабан для кабеля и каретка размотчика с регулируемым шкивом и направляющей.
Комплект поставки содержит размотчик бухт кабеля, барабанный размотчик и механический размотчик для бухт массой до 2,5 тонны; грузоподъемность девайсов подтверждена стендовыми испытаниями при тяговой силе до 12 кН.
Двигатель, привод на ДВС и дизель-генератор допускают автономную эксплуатацию в полевых условиях; расход топлива снижен на 18 процентов по результатам полевой эксплуатации в Урале.
Система управления лебедкой реализована через выносной пульт с аварийным стопом и встроенным тормозным механизмом, сцепление и тормоз настроены на плавный старт при минимальном износе тросов; смазка и антикоррозийная защита выполнены по стандарту IP67.
Входят кабельная катушка, кабельный барабан и кабельный транспортёр для укладка силового кабеля под разную нагрузку; каретка размотчика обеспечивает натяжение кабеля на трассе и вертикальную фиксацию бухт.
Запасные части и комплект аксессуаров включают шкив и направляющую, ремкомплект сцепления, тормозные колодки и ремни, что позволяет ремонт на месте провести в течение 4 часов при наличии стандартного набора.
Где применяется?
Применение дизельная кабельная лебедка зафиксировано на строительных площадках линий электропередачи и при прокладке силового кабеля в распределительных сетях, где отсутствует внешнее энергоснабжение. Для прокладки кабельной трассы в открытой местности использованы мобильный кабельный лебедчик и барабанный размотчик, что обеспечило стандартную скорость укладки 200–500 метров в смену при одной бригаде. На промыслах с тяжёлыми бухтами применён промысловый размотчик с гидравлическим размотчиком и приводом на ДВС, что позволило исключить привлечение дополнительной техники. В горнодобывающей отрасли эксплуатация осуществлялась в сложных грунтах с использованием шкив и направляющая, каретка размотчика применялась для снижения излома кабеля. В энергетике используются тяговая лебедка и тросовая лебедка для перестановки кабельных барабанов, при этом тяговая сила контролировалась системой управления лебедкой и выносным пультом. Для монтажных работ на трассе применялись установка для раскатки кабеля, кабельный транспортёр и кабельная катушка, что сократило длительность работы и обеспечило безопасность при размотке. Для полевых условий использованы дизель-генератор и смазка с антикоррозийная защита буртов и опор. Транспортировка и погрузка выполнялись на автомобили с краном-манипулятором. Ремонт на месте производился с запасными частями и комплект аксессуаров, запас ремней, тормозной механизм и сцепление регулярно проверялись.
Как использовать?
Настройка дизельная кабельная лебедка производится по заранее подготовленной паспорту оборудования с проверкой тормозной механизм и сцепление и тормоз. Применение размотчик бухт кабеля начинается с установки барабан для кабеля на каретку размотчика и закрепления кабельный барабан штатными упорами, что обеспечивает устойчивость и опоры при движении. Запуск дизель-генератор и привод на ДВС выполняется после проверки уровня масла и топлива, а длительность работы рассчитывается исходя из объема укладки силового кабеля и запасов топлива на борту. Регулировка тяговая лебедка производится с помощью выносной пульт и система управления лебедкой обеспечивает контроль тяговая сила и натяжение кабеля в реальном времени, это позволяет избежать образования петель и повреждений изоляции. Для монтажа кабеля кромка кабельной катушка направляется через шкив и направляющая, при необходимости используется кабельный транспортёр или кабелеукладчик для прокладки в траншею. При работе в сложных грунтах применяются дополнительные опоры и увеличенная грузоподъёмность, что снижает риск пробуксовки. Обслуживание и смазка редукторов и шкивов производится по регламенту, запасные части хранатся согласно условиям хранения с антикоррозийная защита. При кабельная сварка и стык контроль натяжение кабеля и позиционирование барабанный размотчик выполняется с точностью до 0,5 метра. Безопасность при размотке обеспечивается блокировкой системы управления лебедкой при превышении допустимой тяговая сила и использованием тормозной механизм с ручным резервом. Комплект аксессуаров включает кабельная катушка, тросовая лебедка, шкив направляющие и выносной пульт.
Что дает применение?
Применение дизельная кабельная лебедка и размотчик бухт кабеля обеспечивает снижение трудозатрат и уменьшение количества спецтехники на трассе. Производительность увеличена: за смену возможно уложить до 1200 метров силового кабеля в зависимости от диаметра и состава жил. Экономия топлива подтверждена испытаниями на полигоне — расход дизель-генератора при среднем режиме работы снижен на 18 процентов за счет оптимизированного привода на ДВС и внедренного сцепления и тормоза. Безопасность при размотке обеспечена системой управления лебедкой с выносным пультом и тормозным механизмом, что уменьшает риск повреждения кабельной катушки и травмирования персонала; контролируется натяжение кабеля через шкив и направляющую. Установка для раскатки кабеля уменьшает сроки монтажных работ на трассе; пример — участок 5 километров пройден за три смены вместо пяти. Мобильный кабельный лебедчик повышает маневренность при транспортировке и погрузке в условиях сложных грунтов, при этом устойчивость и опоры рассчитаны на уклон до 12 градусов. Эксплуатация в полевых условиях обеспечена наличием смазки и антикоррозийной защиты, запасных частей и схем ремонта на месте; ремонт на месте выполняется по стандартному набору инструментов и комплект аксессуаров. Применение барабан для кабеля и барабанный размотчик позволяет контролировать стык и кабельная сварка производится с минимальными временными потерями. Длительность работы зависит от грузоподъёмности и тяговой силы, выбранной конфигурации; указаны режимы для ускоритель монтажа и промысловый размотчик.
Что такое?
Дизельная кабельная лебедка представляет собой самоходное или прицепное устройство для размотки бухт кабеля и подачи силового кабеля на трассу. Описание включает барабан для кабеля, каретку размотчика и шкив с направляющей, выполненные из стали с антикоррозийной защитой. Привод на ДВС обеспечивает автономность; дизель-генератор используется для питания вспомогательных систем при длительной работе в полевых условиях. Тяговая лебедка имеет регистрируемую тяговую силу и грузоподъемность, которые указываются в паспорте оборудования: типичные значения 3–12 тонн. Система управления лебедкой выполнена с выносным пультом и тормозным механизмом с регулировкой сцепления и тормоза для плавной подачи кабеля. Караванные и вертикальные варианты барабанного размотчика применяются в зависимости от типа трассы. Механический размотчик допускает эксплуатацию без гидросистемы; гидравлический размотчик используется для повышения точности и ускорителя монтажа при укладке силового кабеля сложной конфигурации. Кабельная катушка фиксируется на каретке, после чего натяжение кабеля контролируется датчиками и визуально; кабельноукладчик обеспечивает направленную укладку в траншею. Транспортировка и погрузка обеспечиваются стандартными креплениями; условия хранения регламентируются требованиями по смазке и антикоррозийной защите. Техническое обслуживание включает замену запасных частей, проверку сцепления, тормозного механизма и системы управления, а также контроль длительности работы и экономию топлива при длительном цикле.
Области использования
Применение дизельная кабельная лебедка и размотчик бухт кабеля зафиксировано в нескольких отраслях инфраструктурного и добывающего строительства. Энергетические компании использовали мобильный кабельный лебедчик при прокладке 6–220 кВ линий, сокращение времени укладки зафиксировано на 30–45 процентов по данным подрядчиков в Уральском регионе. В нефтегазовой отрасли промысловый размотчик применялся для подачи силового кабеля к буровым площадкам с длиной трассы более 1 километра, отмечена стабильная тяговая сила до 15 тонн при сохранении контроля натяжения кабеля. В горнорудном комплексе барабанный размотчик эксплуатировался в сложных грунтах с уклоном до 12 градусов; устойчивость и опоры проверялись на грунтах различной плотности. В телекоммуникациях каретка размотчика и система управления лебедкой использовались для укладки силового кабеля в траншеи и по опорам, при этом выносной пульт обеспечивал дистанционный контроль. На строительных площадках барабан для кабеля применялся вместе с кабельным транспортёром и шкивом, что позволяло снизить нагрузки на стык и кабельную сварку. Временные электростанции использовали привод на ДВС и дизель-генератор для автономной работы; экономия топлива подтверждена при длительности работы свыше 8 часов. В полевых условиях ремонт на месте и замена запасных частей обеспечивались модульной компоновкой; смазка и антикоррозийная защита проводились согласно сервисной документации.
Какие преимущества?
Применение дизельная кабельная лебедка уменьшает сроки раскладки кабеля на 30–45 процентов при трассах до 5 километров. Экономия топлива подтверждена измерениями на полевых работах при нагрузках 5–12 тонн; расход дизель-генераторного привода составлял 8–12 литров в час. Повысить безопасность позволяет система управления лебедкой с выносным пультом и аварийным тормозным механизмом; остановка выполняется за 2–3 секунды при тяговой силе до 20 кН. Универсальность достигается за счет сменных барабанов для кабеля и каретки размотчика, что облегчает работу с кабельной катушкой диаметром до 2,2 метра и массой до 2,5 тонн. Работы в сложных грунтах обеспечиваются усиленным шасси и опорами с регулируемой устойчивостью; испытано на трассах с уклоном до 15 градусов. Механический и гидравлический размотчик допускают сочетание приводов — привод на ДВС или электропривод от дизель-генератора; смена производится за 1,5 часа при стандартном комплекте инструментов. Монтаж кабеля ускоряется за счет барабанного размотчика и шкивов с направляющими, что снижает риск повреждения изоляции; контроль натяжения кабеля проводится по датчику с точностью ±5 процентов. Техническое обслуживание регламентировано; смазка и антикоррозийная защита продлевают ресурс до 800 моточасов при плановом обслуживании каждые 200 моточасов. Ремонт на месте возможен благодаря широкому набору запасных частей и комплект аксессуаров; замена сцепления и тормоза занимает от 3 до 6 часов в полевых условиях.
Лебедка комплектуется тросом 500/1000/1500/2000 метров, либо любая другая длина по требованию заказчика
Комплект троса поставляется в нескольких исполнениях для оперативной укладки силового кабеля. Стандартные длины 500, 1000, 1500 и 2000 метров обеспечивают покрытие типичных трасс между опорами и траншеями. При работе на магистральных линиях применялись барабаны с тросом 2000 метров, что уменьшало число смен бухт и снижало простой техники. Для участков с ограниченным доступом предлагалась нестандартная длина по требованию заказчика, которая подбиралась по расчету натяжения и грузоподъемности, учитывались шкив и направляющая, а также масса кабельного барабана. Выбор троса согласовывался с параметрами тяговой лебедки и размотчика, с учетом тяговой силы на паспортном шильде и допустимого натяжения для конкретного силового кабеля. Поставка включала тестовую намотку на барабан для обеспечения равномерного слоя и предотвращения перекрута при укладке. Маркировка длины и метки через каждые 50 метров обеспечивали контроль длины при монтаже и при кабельной сварке и стыке. Упаковка бухт соответствовала требованиям хранения в полевых условиях, предусматривалось антикоррозийное покрытие и смазка контактных участков. Транспортировка и погрузка сопровождались инструкциями по фиксации и безопасности при размотке, а комплект аксессуаров включал каретку размотчика и выносной пульт для управления размоткой.
