Содержание страницы
Краткое техническое описание и назначение
Гидравлические лебедки автономные с бензиновым двигателем и трос 1000 метров для тайги и лесозаготовок.
1.1 Основные характеристики
Гидравлические лебедки автономные предназначены для работы в тайге и лесозаготовках с трос 1000 метров. Масса блока 220 кг, габариты 1200x700x650 мм. Мощность двигателя бензиновый двигатель 15 кВт при 3600 об/мин, регулятор оборотов механический. Тяговое усилие до 12 тонн при первой передаче, скорость намотки 0,8 м/с на первой и 2,5 м/с на второй. Тормозной механизм барабанного типа с ручным и автоматическим сцеплением. Гидравлическая система закрытого типа, масляный насос рабочий объем 45 л/мин.
1.2 Области применения в лесозаготовках и тайге
Гидравлические автономные лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров применяются для выборки валежника на склонах крутизной до 35 градусов, для погрузочно-разгрузочных работ у делянок и при организации временных дорог в условиях бездорожья. Операторы используют их при буксировке срубленных стволов массой до 5 тонн на расстояния до 400 метров с одним заходом. Применимы в эвакуации техники с болотистых участков и при расчистке трасс под прокладку коммуникаций. В тайге лебедки обеспечивают автономность бригад при отсутствии внешнего питания.
Конструкция гидравлической системы
Гидросистема включает масляный насос высокого давления, распределитель, магистрали и цилиндры с аварийным байпасом.
2.1 Масляный насос и циркуляция гидрожидкости
Для автономных гидравлических лебедок масляный насос шестеренчатый рабочим объемом 18–30 см3/об обеспечивает подачу до 45 л/мин при 2000–3000 оборотах бензинового двигателя. Схема циркуляции включает бак 15–25 л, возвратный фильтр 10 мкм и предохранительный клапан на 160–200 бар. Магистрали выполнены из армированных шлангов давления 400 бар с быстросъемными соединениями. Насос монтируется с виброопорами, имеет шестеренчатую защиту, что уменьшает кавитацию и удлинняет ресурс насоса и масляного насоса в условиях тайги.
2.2 Фильтрация гидрожидкости и защита системы
Фильтрация гидрожидкости спроектирована для работы в условиях тайги с высокой запыленностью и влажностью. В систему включены механический первичный фильтр с ситовой тонкостью 200 мкм и напорный картриджный фильтр 10 мкм с индикатором перепада давления, показывающим загрязнение в пассивном режиме. Применен байпасный клапан для защиты насоса при засоре. Корпуса фильтров из стали с антикоррозийным покрытием, резьбовые соединения уплотнены фторкаучуковыми сальниками для морозоустойчивости. Фильтрационные элементы рассчитаны на 250 моточасов при средних нагрузках, замена занимает 8 минут при стандартном наборе инструментов. Система предусматривает пробку для слива осадка и магнитный ловитель стальных частиц перед насосом. Такая конфигурация снижает износ гидрораспределителей и продлевает ресурс агрегата при эксплуатации в лесозаготовках и удаленных базах.
Двигатель и топливная система
Бензиновый двигатель мощность 9–15 кВт, регулятор оборотов, топливный бак 25 л, расход 3–4 л/ч, холодный пуск ручной и электрический.
3.1 Бензиновый двигатель — мощность двигателя и регулятор оборотов
Бензиновый двигатель для автономной гидравлической лебедки рассчитан на непрерывную нагрузку в полевых условиях тайги. Мощность двигателя в типовых исполнениях 9 кВт и 15 кВт, что обеспечивает тяговое усилие при намотке на барабан до 12 тонн и стабильную подачу масла на масляный насос. Регулятор оборотов реализован механически с плавной ручной настройкой и пределами 900–3600 об/мин, что позволяет согласовать скорость намотки с требуемым тяговым режимом.
Применение электронного регулятора допускается для версий с автономным питанием, где контролируются обороты и расход топлива с погрешностью не более 3 процентов при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов. Защитные кожухи и виброопоры снижают передаваемую нагрузку на раму, уменьшая износ агрегата. Пусковые характеристики при низких температурах обеспечиваются облегченной кривошипно-шатунной группой и усиленным стартерным механизмом в комплекте.
3.2 Топливный бак, расход топлива и пуск в холод
Емкость топливного бака разработана для автономной работы на выездах до 12 часов при среднем расходе 2,2 литра в час при нагрузке 60 процентов. Расход топлива при полной нагрузке достигает 3,8 литра в час, при холостых оборотах не превышает 0,9 литра в час. Для пуска в холод применяется предварительный подогрев карбюратора и высокоскоростной стартерный механизм с потреблением тока до 120 ампер при -30 градусах. Топливная система защищена сетчатым фильтром и обратным клапаном для предотвращения подтеков при наклоне рамы.
Привод и трансмиссия
Редуктор планетарный, переключение скоростей 2 ступени, тормозной механизм дисковый, обеспечивает плавную подачу тягового усилия.
4.1 Редуктор, переключение скоростей и тормозной механизм
Редуктор выполнен с планетарной передачей и рассчитан на рабочий момент до 4500 Н·м при номинальной нагрузке, что обеспечивает плавное переключение скоростей и минимальные потери мощности. Переключение скоростей реализовано через механический селектор с фиксацией в двух положениях для медленного тягового режима и быстрого намоточного режима, время смены позиции менее 2 секунд при ручном управлении. Тормозной механизм барабанного типа с фрикционными накладками обеспечивает удержание нагрузки при остановке до 25 тонн, автоматическое аварийное затормаживание срабатывает при превышении заданного индикатора нагрузки, конструкция доступна для замены без разборки корпуса редуктора.
4.2 Стартерный механизм и автономное питание
Стартерный механизм включает электростартер с редуцированным потреблением тока и ручной запасной стартер для пусков в удалении от баз. Аккумулятор 12 В емкостью 40 А·ч обеспечивает не менее 8 пусков при температуре 0 градусов и резерв 2 часа работы электрических систем. Инвертор 12/220 В дает питание для дистанционного пульта и подогрева топливной системы. Система зарядки работает от генератора двигателя и внешнего солнечного модуля мощностью 120 Вт. Применена защита от глубокого разряда и плавкий предохранитель.
Трос, направляющие и контроль нагрузки
Трос 1000 метров синтетический или стальной, роликовый направляющий, контроль натяжения троса и индикатор нагрузки.
5.1 Трос 1000 метров — синтетический и стальной варианты
Трос длиной 1000 метров применяется для прокладки кабеля и буксировки в тайге и лесозаготовках. Синтетический трос у нас выпускается из полиэтиленовых волокон с разрывной нагрузкой до 40 тонн и массой примерно 0,6 кг на метр, он легче, не заплетается и не вредит роликам. Стальной трос имеет классическое оцинкование, масса около 2,5 кг на метр, разрывная нагрузка от 50 тонн, устойчив к абразиву. В эксплуатации синтетика требует защитного чулка у узлов, сталь нуждается в регулярной антикоррозийной обработке. Оба варианта комплектуются наконечниками, зажимами и паспортом контроля.
5.2 Роликовый направляющий, контроль натяжения троса и индикатор нагрузки
Роликовый направляющий спроектирован для троса 1000 метров и обеспечивает минимальный износ при боковых углах до 30 градусов. Диаметр роликов подобран под синтетический и стальной трос, материал сталь с антикоррозийным покрытием, подшипники герметичные с ресурсом 2000 моточасов при режиме лесозаготовок. Контроль натяжения реализован с помощью механического тензометрического датчика и гидравлического преднатяга; порог срабатывания задан 5 процентов от номинального тягового усилия для предотвращения провисания.
Индикатор нагрузки аналоговый с цифровым выводом на дистанционный пульт. Погрешность измерения не превышает 3 процента. Интервалы поверки 500 моточасов. Система обеспечивает автоматическое снижение скорости намотки при достижении 90 процентов допустимой нагрузки, а при превышении 100 процентов активирует аварийный стоп и блокировку барабана. Конструкция допускает замену роликов без демонтажа рамы; запасные элементы доступны у производителя. Испытания на нагрузку выполнены по методике с контрольными цепями; результаты протоколируются в паспорте изделия.
Защита, коррозионная стойкость и эксплуатация в экстремальных условиях
Антикоррозийное покрытие, защитный кожух, герметичные сальники, сварные швы обработаны, морозоустойчивость до минус 40.
6.1 Антикоррозийное покрытие, сварные швы и защитный кожух
Корпус лебедки защищен грунтом с пирофосфатной пассивацией и полиуретановым финишным слоем толщиной 80 мкм; стойкость к солевому туману по стандарту 240 часов. Сварные швы выполнены проволокой с легированием и контролем УЗ дефектоскопией, шовная наплавка локализует напряжения, прочность превышает расчетную на 25 процентов. Защитный кожух закрывает узлы управления и гидравлику, имеет вентиляционные пазовые вставки и сервисные люки для доступа к масляному насосу. Крепления кожуха выполнены на оцинкованных шпильках с прокладками из эластомера для виброизоляции и предотвращения коррозии.
6.2 Морозоустойчивость, виброизоляция и шумообразование
Конструкция корпуса и уплотнений рассчитана на эксплуатацию при температурах до минус 40 градусов, проверено по циклам пусков и прогрева. Специальные синтетические уплотнения сохраняют эластичность при -40, масляные характеристики гидрожидкости соответствуют ISO VG 46 с допуском на пониженную вязкость для холодного старта. Виброизоляция выполнена через три резиновые опоры с частотой собственных колебаний 8 Гц, что снижает передаваемую вибрацию на раму на 65 процентов. Шумовой уровень на удалении 7 метров не превышает 92 дБА при номинальной нагрузке, что соответствует полевым требованиям для работ в населенных пунктах и на рыболовных базах. Дополнительный защитный кожух уменьшает радиацию тепла и защищает от обледенения агрегатов.
Монтаж, крепление и мобильность
Крепление к раме и на УАЗ с монтажными плитами, быстрая установка на прицеп или снегоход для мобильной работы в тайге.
7.1 Крепление к раме, установка на УАЗ и на вездеход
Конструктивно лебедка монтируется на несущую раму с четырьмя точками крепления М12–М16 и опорной пластиной 6 мм. На УАЗ используется штатный лонжерон в сочетании с усиленной промежуточной рамой 40×6 мм, распредвал креплений рассчитан на динамическую нагрузку 25 кН при буксировке. Для вездехода предусмотрены монтажные скобы и распорные болты, выдерживающие вибрацию и перепады температуры до минус 40 C. Крепеж оцинкован, сварные швы проверены радиографией, усилие затяжки рекомендовано 150 Нм. Монтаж занимает от 2 до 4 часов при стандартном наборе инструментов.
7.2 Лебедка на прицеп, установка на снегоход и мобильность в тайге
Прицепная компоновка гидравлической автономной лебедки с бензиновым двигателем предназначена для быстрой буксировки к местам прокладки кабеля и лесозаготовок. Модуль на прицепе массой до 220 кг фиксируется на стандартной фаркопной плите, крепление к раме имеет четыре точки с болтами M12 и распорными пластинами, что обеспечивает жесткость при динамической нагрузке до 6 тонн. Для снегохода предлагается облегченный блок 85 кг с опорными лапами, адаптеры под лыжи и усиленным фланцем. Монтаж занимает 25 минут с комплектом инструментов и инструкцией. Мобильность в тайге повышается запасом топлива 25 литров и автономным питанием 12 В для пуска в холод. При эксплуатации на заснеженных участках рекомендуються направляющие ролики с антиобледенительной обработкой и защитный кожух от снега, что снижает риски заедания троса 1000 метров при температуре до минус 40 градусов.
Управление, безопасность и сертификация
Дистанционный пульт управление гидравликой, аварийный стоп, испытания на нагрузку, сертификаты безопасности, инструкции по эксплуатации.
8.1 Дистанционный пульт, управление гидравликой и аварийный стоп
Дистанционный пульт обеспечивает дистанцию управления до 50 метров при прямой видимости и защищён по стандарту IP67, кнопки реверса и стоп расположены по эргономике оператора. Управление гидравликой выполнено через пропорциональные клапаны с шагом регулировки потока 0.5 л/мин, что дает точный контроль скорости намотки при нагрузке до 10 тонн. Аварийный стоп реализован двойным каналом: механический рычаг на корпусе и радиоканал с подтверждением срабатывания индикатором. В цепях реализованы предохранители и реле блокировки запуска при перегрузке. Пульт питается от аккумулятора 12 В с автономностью до 40 часов в режиме ожидания.
8.2 Испытания на нагрузку, сертификаты безопасности и эксплуатационные инструкции
Испытания на нагрузку проводят по методике статической и динамической растяжки с применением калиброванных динамометров до 150% рабочей тяги. Протокол включает циклы 500 подъемов и спусков при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов для проверки морозоустойчивости и коррозионной защиты. Сертификация по национальным стандартам охватывает прочность сварных швов, защитный кожух и эффективность тормозного механизма. Эксплуатационные инструкции содержат перечень предрейсовых проверок: контроль натяжения троса, проверка фильтрации гидрожидкости, индикатор нагрузки, регулятор оборотов и система охлаждения. В документ включены требования по хранению при влажности до 90 процентов и рекомендации по ремонту с указанием запасных частей, интервалов смазки и замены фильтров.
Обслуживание, запасные части и гарантия
Регламент 100 моточасов масло гидравлики смена фильтров, запасные катушки и подшипники в наличии, гарантия 12 месяцев с протоколом.
9.1 Плановое обслуживание, система смазки и контроль фильтров
Регламент обслуживания для гидравлических автономных лебедок с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров включает ежедневную проверку уровня гидрожидкости и визуальный контроль масляного насоса. Замена гидромасла выполняется через 250 моточасов при работе в условиях тайги и при температуре ниже минус 20 каждые 150 моточасов. Фильтры грубой и тонкой очистки проверяют ежемесячно, при сильной запыленности дважды в месяц. Смазка узлов барабана и редуктора применяется литиевой смазкой NLGI 2 согласно нагрузке. Контроль протечек и состояние уплотнений фиксируют в журнале. В случае появления абразива в гидрожидкости проводят пробный стендовый тест и замену фильтра. Перед хранением очищают от лесных смол и влаги, корпус закрывают защитным кожухом и применяют антикоррозийное покрытие на местах сварных швов.
9.2 Запасные части, ремонт и гарантийные обязательства
Поставка запасных частей покрывает шестерни редуктора, масляный насос, фильтры гидрожидкости, уплотнения гидросистемы и комплект роликовых направляющих. В наличии синтетический и стальной тросы длиной 1000 метров, тормозные колодки и регулятор оборотов для бензинового двигателя. Гарантия на корпус и сварные швы 12 месяцев при эксплуатации по инструкциям. Ремонт выполняется на базе сервисного центра с протоколом испытаний на нагрузку и заменой антикоррозийного покрытия при ремонте кузовных элементов. Документация включает перечень расходников и регламент ТО.
Применение в специальных задачах и рекомендации по выбору
Выбор по тяговому усилию, мощности двигателя и масляному насосу для буксировки, эвакуации техники и лесного буксира.
10.1 Буксировка, эвакуация техники и лесной буксир
Гидравлические лебедки автономные с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров применяются для буксировки и эвакуации техники в тайге и на лесосеках. Рабочая схема предусматривает тяговое усилие до 12 тонн при контролируемой скорости намотки, что позволяет выводить застрявшие УАЗы и вездеходы без запроса дополнительной техники. Конструкция адаптирована для крепления к раме и мобильной установки на прицеп, с резервом мощности для лесного буксира. Управление дистанционное, аварийный стоп интегрирован, сцепление редуктора рассчитано на многократные пуски подряд.
10.2 Охотничьи работы, рыбная база и эксплуатация при экологических нормах
Гидравлические автономные лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров применяются на охоте и рыбных базах для подъема сушеной сети, буксировки лодок и эвакуации техники. Конструкция предусматривает защитный кожух и антикоррозийное покрытие для работы у воды. Уровень выбросов соответствует классам для малой техники, емкость топливного бака 10–15 литров обеспечивает 6–12 часов работы при среднем расходе 1,2–2,0 л/ч. Шумовой уровень на расстоянии 7 м не превышает 82 дБ. Для минимизации утечек используется система фильтрации гидрожидкости и контроль герметичности соединений. Эксплуатация в зоне водоохранных полос требует наличия инструкций по безопасной заправке и хранения топлива в плотно закрываемых канистрах с четкой маркировкой.
FAQ: Ответы на вопросы
Сколько весит комплект с трос 1000 метров в стальном исполнении и синтетическом В типовом исполнении с бензиновым двигателем и гидравлической системой масса составляет от 220 до 420 килограммов в зависимости от диаметра троса и типа барабана. Это значение подтверждено заводскими протоколами испытаний при полной комплектации с масляным насосом и топливным баком.
Какова автономность лебедки на одном баке топлива Мощность двигателя и расход топлива в рабочем режиме определяют автономность. При средней нагрузке 6 кВт расход составляет примерно 4,5 литра в час, при экономичном режиме ниже 3 литров в час. Практика лесозаготовок показывает что бака 15 литров хватает на смену при умеренной интенсивности работ.
Можно ли устанавливать на УАЗ или вездеход Да. Крепление к раме проектируется с болтовыми фланцами и усиленными площадками. Монтаж требует проверки сварных швов и антикоррозийного покрытия контактных плоскостей.
Какие тросы выбрать для тайги Синтетический трос легче и безопаснее при обрыве, стальной более устойчив к абразиву. Для прокладки кабеля и буксировки техники чаще применяют стальной с антикоррозийным покрытием.
Как обеспечена безопасность оператора Контроль натяжения троса, индикатор нагрузки и аварийный стоп в составе дистанционного пульта. Тормозной механизм и регулятор оборотов исключают непредвиденное разматывание при критической нагрузке.
Частые вопросы
Какие условия эксплуатации допускает гидравлическая автономная лебедка с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров Поставляемая конструкция рассчитана на работу при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия и на влажность до 95 процентов без конденсата. Применение в тайге и при лесозаготовках подтверждено полевыми испытаниями с реальными нагрузками от 2 до 8 тонн в зависимости от конфигурации барабана. Какова мощность двигателя и расход топлива Мощность двигателя варьируется от 9 до 18 кВт, средний расход топлива при номинальной нагрузке 1,8 литра в час. Какие варианты троса доступны Предлагаются синтетический и стальной варианты длиной 1000 метров со стандартным запасом прочности 5 к статической нагрузке, при этом синтетика легче на 70 процентов чем сталь. Как обеспечивается запуск в мороз Стартерный механизм с электрозапуском и ручным запуском, подогрев карбюратора и топливной магистрали. Как производится крепление и монтаж Лебедка поставляется с комплектом креплений для рамы УАЗ и для большинства вездеходов, штатные точки сварных швов усилены, крепление к прицепу доступно опционно. Какая документация и сертификация Комплектуется паспортом, инструкцией по эксплуатации и протоколами испытаний на нагрузку, гарантия производителя 12 месяцев.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает линейку гидравлических автономных лебедок с бензиновым двигателем и трос 1000 метров для работ в тайге. Конструкция ориентирована на прокладку кабеля в сложной местности и на лесозаготовках. Модельный ряд включает базовую станцию кабельной лебедки для монтажа на раму автомобиля и мобильную версию для транспортировочных прицепов. Корпус выполнен из стали с антикоррозийным покрытием, сварные швы подвергнуты контролю УЗ методом; узлы крепления совместимы с стандартной рамой УАЗ и с ходовой частью вездеходов.
Гидравлическая система спроектирована с масляным насосом героторного типа и системой фильтрации с тонкостью 10 микрон на выходе. Масляный ресивер снабжен индикатором уровня. Тросовые барабаны рассчитаны на трос 1000 метров, возможна комплектация синтетическим и стальным тросом, предусмотрен роликовый направляющий для снижения износа. Кабельные домкраты и толкатели интегрируются в общую систему управления через дистанционный пульт с аварийным стопом.
Поставляемые аксессуары включают комплект запасных фильтров, ремкомплект гидросистемы и руководство по эксплуатации с регламентом обслуживания и списком сертификационных документов.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров применяются в условиях, где отсутствует стационарное питание и требуется высокая мобильность. В лесозаготовках они используются для выволакивания брёвен весом до 5 тонн при уклоне до 30 градусов при помощи внедорожных лебедок, монтируемых на прицепы и вездеходы. Для прокладки временных кабельных линий на удаленных участках устройство служит тяговым агрегатом с контролем натяжения и индикатором нагрузки. На рыбных базах и охотничьих угодьях лебедка обеспечивает буксировку снастей и эвакуацию снегоходов при глубине снега до 80 см и при температуре до минус 30 градусов, что подтверждено полевыми испытаниями. В районах с болотистой почвой и пересеченной тайгой агрегат помогает в лесном буксире и выручке техники массой до 2,5 тонн, при этом мобильность достигается установкой на УАЗ и специализированные площадки рамы. В условиях аварийной эвакуации лебедки на прицеп обеспечивают доступ к пострадавшей технике и работников на удалении до 1 км от дороги. Для прокладки кабеля лебедка обеспечивает равномерную скорость намотки и контроль перегрузки, совместима с синтетическим и стальным тросом, что расширяет эксплуатационные сценарии в экстремальных условиях тайги.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлические лебедки для тайги с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров обеспечивают автономную работу вдали от сетей. Мощность двигателя 15–25 кВт дает тяговое усилие до 12 тонн при первой передаче, что покрывает задачи лесозаготовок, буксировки и эвакуации техники. Скорость намотки регулируется гидравлической системой, диапазон 0,2–1,2 м/с обеспечивает деликатную подтяжку при укладке кабеля и быструю эвакуацию при авариях. Привод защищен редуктором с тормозным механизмом для удержания нагрузки при остановке. Масляный насос рассчитан на рабочее давление 160–200 бар, предусмотрена фильтрация гидрожидкости классом не ниже NAS 1638 9 и система охлаждения с радиатором, что увеличивает срок службы в плотной эксплуатации.
Монтаж выполняется на прицеп или раму вездехода с креплением к раме через болтовые фланцы и усиленные сварные швы. Пуск в холод реализован стартерным механизмом и автономным питанием 12 В с подогревом топливного бака, расход топлива при средней нагрузке 5–8 л/ч. Дистанционный пульт управляет гидравликой и аварийным стопом, есть контроль натяжения троса и индикатор нагрузки для предотвращения перегрузки. Применение включает прокладку кабеля в сложной местности, установку на снегоход для зимних работ и мобильную эксплуатацию на лесных базах при соблюдении правил хранения и сервисных интервалов.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров представляет собой мобильное тяговое устройство для работы в тайге и на лесозаготовках. Конструкция включает гидравлическую систему высокого давления с масляным насосом насосного типа, гидробаком и редукционными элементами, что обеспечивает стабильное тяговое усилие до проектных величин в сложных грунтах. Привод основан на бензиновом двигателе мощностью, рассчитанной на длительную работу на открытом воздухе при температурах до минус 30 градусов, с регулятором оборотов для плавного управления скоростью намотки. Трос 1000 метров выпускается в синтетическом и стальном вариантах и обеспечивает возможность удаленной работы на больших пролетах без перемещений техники.
Применение лебедки сокращает время прокладки кабеля и буксировки техники. В лесу устройство используется как лесной буксир для спуска бревен массой до проектных значений, для эвакуации застрявших вездеходов, для установки временных линий питания и натяжения кабеля вдоль просек. Мобильность обеспечивается креплением к раме, возможности монтажа на УАЗ и установка на снегоход. Эксплуатация предусматривает обслуживание фильтров гидрожидкости, контроль натяжения троса и проверку тормозного механизма перед каждым выездом.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и заказные гидравлические лебедки автономные с бензиновым двигателем и тросом 1000 метров для прокладки кабеля в тайге. Производственная база обеспечивает выпуск узлов контроля натяжения троса и редукторов по чертежам заказчика. Стандартный комплект включает лебедка для тайги с тяговым усилием до 8 тонн, роликовый направляющий, синтетический или стальной трос, защитный кожух и крепление к раме для монтажа на УАЗ или вездеход.
Выполняем адаптацию к условиям лесозаготовок и рыбных баз: морозоустойчивая сборка, антикоррозийное покрытие сварных швов, усиленная виброизоляция и тихий глушитель для соблюдения экологических норм. Для монтажа на прицеп или снегоход реализуем модульные рамы и системы крепления, совместимые с мобильностью в тайге. Доступны модификации с дистанционный пульт и аварийный стоп.
Производственный цикл включает испытания на нагрузку и проверку контроля натяжения троса с индикатором нагрузки. Гарантия производителя распространяется на сварные швы и гидравлическую систему; поставляем запасные части и руководства по эксплуатации для условий эксплуатации и хранения.
