Гидравлическая лебедка с кабестаном и электрическим двигателем предназначена для прокладки кабеля на длинный трос․
Содержание страницы
1․1 Краткая характеристика гидравлической лебедки и кабестана
Гидравлическая лебедка с кабестаном представляет собой силовой узел для протяжки кабеля на длинный трос в полевых и морских операциях․ Автономная лебедка включает силовой агрегат с гидравлическим мотором и насосом, электрический двигатель запускает насос через электрогидравлический привод, инвертор регулирует обороты․ Конструкция барабана оптимизирована под большую длину троса: многослойная намотка и барабанный кабестан с направляющими․ Применены защитные кожухи и антикоррозийное покрытие для берегового и морского исполнения․
1․2 Сферы применения для большой длины троса
Гидравлическая лебедка с кабестаном и электрическим двигателем применяется при прокладке магистральных кабелей на берегу и в прибрежной зоне, где требуются тросы длиной свыше 1000 метров․ В морских операциях используют мобильные платформы для швартовки и буксировки, а в лесозаготовках применяют автономные лебедки для оттягивания бревен на расстояние до 800 метров․ В спасательных операциях длинный трос обеспечивает дистанционную эвакуацию при волнении до 2 метров․ В промышленном применении лебедки интегрируют с пультом дистанционного управления и инверторным приводом для плавного старта и точного контроля натяжения троса․
Конструктивные элементы кабестан-лебедки
Барабан, корпус, опорные подшипники, фланцы, направляющие ролики и защитные кожухи обеспечивают надежность работы․
2․1 Барабанный кабестан и конструкция барабана
Барабанный кабестан выполнен как многослойный барабан диаметром от 400 до 1200 мм, расчет по натяжению троса ведется с учетом угла обвода и числа слоев․ Конструкция включает съемную направляющую гребенку для равномерной укладки длинного троса и съемные ребра для быстрого ремонта․ Стальная обечайка с антикоррозийным покрытием в морском исполнении, внутренний пакет из высокопрочной стали по ГОСТ․ Важно распределение нагрузки между слоями для предотвращения смятия․ Барабан крепится через фланец к мощной раме, предусмотрены подшипники с токонесущими уплотнениями и система контроля износа․
2․2 Силовой агрегат: гидравлический мотор и гидравлический насос
Гидравлический мотор обеспечивает непрерывную передачу мощности на барабанный кабестан при тяговой нагрузке до 30 тонн, применяются моторы с рабочим давлением 250 бар и КПД 0,9․ Гидравлический насос подбирается по расходу для скорости намотки до 25 м/мин и суммарной мощности силового агрегата 15–75 кВт в зависимости от длины троса и массы кабеля․
Энергообмен между электрическим двигателем и гидравлическим насосом реализован через герметичную систему, где насос нагнетает масло в линию к мотору с предохранительным клапаном, настроенным на заводской предел, обеспечивая автоматическое торможение при сбросе нагрузки․ Резервный байпас и система фильтрации класса 10 мкм гарантируют рабочую чистоту масла и увеличивают срок службы гидромотора․ Для автономных лебедок применяются модульные силовые блоки с быстрым доступом к насосам и моторам для сервисного обслуживания и замены узлов․ Монтаж агрегата предусматривает виброзащиту, жесткие опоры и фланцевые соединения для минимизации осевых нагрузок на вал гидромотора․
Электрический двигатель в системе электрогидравлического привода
Электродвигатель питает гидравлический насос, инвертор регулирует обороты, обеспечивает плавную скорость намотки троса․
3․1 Инверторный привод и его роль в регулировании скорости намотки
Инверторный привод управляет частотой вращения электрического двигателя, что обеспечивает плавную регулировку скорости намотки при изменении тяговой нагрузки․ Типичная точность установки скорости 0,1 об/мин применима в операциях с длинным тросом и большим диаметром барабана․ Управление частотой снижает пусковые токи на 30–60 процентов и уменьшает износ редуктора и тормозной системы․ Применение в электрогидравлическом приводе позволяет программировать кривые ускорения для предотвращения рывков при швартовке и буксировке․
3․2 Энергоэффективность и система охлаждения
Энергоэффективность электрогидравлического привода достигается снижением потерь на преобразование мощности и оптимизацией режима работы гидромотора․ Применение инверторного привода с КПД привода более 95 процентов и настройкой скалярного или векторного управления уменьшает энергопотребление при частичных нагрузках․ Гидравлическая система проектируется с минимальным объемом возвратной магистрали чтобы сократить перегрев и потери․
Система охлаждения сочетает масляный теплообменник и принудительную циркуляцию через радиатор с термостатическим клапаном, обеспечивая рабочую температуру масла 40–60 градусов Цельсия при нагрузке 100 процентов․ В условиях морского применения устанавливают дополнительный теплообменник с антикоррозионной обмоткой и контуром рециркуляции для сохранения стабильного давления․ Применение фильтрации до 10 микрон продлевает ресурс гидроаппаратуры и снижает риск кавитации в насосе․
Энергоаудит типовой установки показывает экономию топлива до 18 процентов при переходе на управление по нагрузке и оптимизации объемных расходов насоса․ Вследствие этого снижаются требования к силовому агрегату и уменьшаются габариты мобильной платформы․
Тросовые решения для большой длины
Стальной трос обеспечивает срок службы до 20 лет при регулярной смазке, синтетика снижает вес на 60 процентов․
4․1 Стальной трос против синтетического троса: срок службы и монтаж
При выборе троса для кабестан-лебедки с большой длиной троса ключевыми параметрами являются износостойкость, масса на единицу длины и устойчивость к коррозии․ Стальной трос выдерживает абразивные нагрузки и температурный диапазон от минус 40 до плюс 80 градусов и типично служит 5–15 лет при периодическом осмотре и смазке․ Синтетический трос легче на 60–80 процентов, уменьшает нагрузку на барабанный кабестан и повышает мобильность мобильной платформы․ Монтаж стального троса требует преднапряжения, просечки и использования захватов с гильзами; допустимый изгиб радиуса для стандартного 6×36 проволочного стального троса равен 8 диаметрам․ Синтетический трос монтируют с использованием термоусадочных наконечников или втулок и контрольных узлов, угол обвода кабестана должен быть согласован с монтажными чертежами․ При больших длинах троса оценивают срок службы исходя из циклов намотки и количества перегибов на направляющих роликах; для стального троса критична коррозионная защита и антикоррозийное покрытие, для синтетики контроль за абразией и ультрафиолетовым излучением․ В итоге выбор ориентируется на тяговую нагрузку, требуемую грузоподъемность и условия эксплуатации в морском или береговом применении․
4․2 Предотвращение скручивания троса и узел направляющего ролика
Прямое управление натяжением и правильный узел направляющего ролика критичны при больших длинах троса․ На практике применяют ролики с подшипниками класса ISO и профильные канавки, которые уменьшают боковое смещение и контактные напряжения․ При стальном тросе рекомендуют ширину канавки на 5 10 процентов больше диаметра троса; для синтетики зазор увеличивают дополнительно для учета полимерной деформации․ Установка поворотного блока с самовыравниванием снижает крутящий момент на барабане до 40 процентов, что продлевает срок службы троса и уменьшает нагрузку на гидравлический мотор․ Регулярная проверка направления намотки и контроль датчика натяжения предотвращают накопление скрутки и позволяют планировать замену троса до снижения грузоподъемности․
Управление, безопасность и датчики
Пульт дистанционного управления с аварийным отключением, датчики натяжения и защита от перегрузки обеспечивают безопасность․
5․1 Пульт дистанционного управления, автоматическое торможение и аварийное отключение
Пульт дистанционного управления реализован в виде проводной и радиоканальной панели с защитой IP67 и диапазоном действия до 200 метров при прямой видимости; Управляющие команды включают плавную регулировку скорости намотки, экстренную остановку и режим обратного ослабления натяжения․ Автоматическое торможение задействует дисковые тормоза с контролем момента и удержанием линейной скорости менее 0,1 м/с при сбросе нагрузки․ Аварийное отключение реализовано аппаратным реле и программным контроллером с задержкой до 50 мс․ Система логирует события, допускает дистанционный сброс и блокировку повторного включения при превышении уставки предельных нагрузок․
5․2 Датчики натяжения, защита от перегрузки и предельные нагрузки
Датчики натяжения устанавливают сигнал в реальном времени для предотвращения перегрузки троса при большой длине троса и переменных уклонах․ Типичные датчики тензометрические с диапазоном 0 100 кН и погрешностью ±0,5 процента, выдерживают вибрации и солёную атмосферу при морском исполнении․ Система защиты от перегрузки включает программное ограничение тяговой нагрузки, аппаратное реле отключения и автоматическое торможение при превышении предельных нагрузок․ Для автономной лебедки интегрируют многоканальную логику и защиту по температуре силового агрегата․
Механические и эксплуатационные характеристики
Тяговая нагрузка до 30 т, скорость намотки 0,1–15 м/мин, барабанный кабестан с тормозом и виброзащитой․
6․1 Тяговая нагрузка, грузоподъемность и скорость намотки
Проектные параметры тяговой нагрузки для автономной гидравлической лебедки с кабестаном определяются суммой сил троса и сопротивления трения при большой длине троса․ Для типовых установок указывают диапазон от 5 до 50 кН при одиночном барабане, при мультиобмотке допускаются пиковые нагрузки 70 кН кратковременно․ Грузоподъемность зависит от диаметра барабана и числа слоев намотки, расчет учитывает угол обвода кабестана и шаг намотки․ Скорость намотки регулируется инверторным электроприводом и гидравлическим мотором, рабочие режимы 0,1 до 12 м/мин при точном контроле натяжения троса․ Тормозная система обеспечивает удержание нагрузки с запасом 25 процентов; профиль торможения программируется для предотвращения рывков․
6․2 Тормозная система, виброзащита и шумоизоляция
Тормозной блок состоит из гидравлического тормоза с механическим стояночным фиксатором и дискового тормоза с силовой подушкой, выдерживает кратковременную перегрузку 150 процентов номинала․ Антиблокировка допускает остановку при скорости намотки до 2 м/с без пробуксовки барабана․ Виброгасящие опоры по стандарту ISO 10816 снижают передаваемую на платформу вибрацию до 6 мм/с RMS․ Звукоизоляционные панели на корпусе и кожухах уменьшают уровень шума на 8–12 дБ в полосе 100–1000 Гц․ Регламент проверки тормозов каждые 250 моточасов․
Коррозионная устойчивость и исполнение для моря и берега
Антикоррозийное покрытие по ГОСТ, морское исполнение с нержавеющими болтами и защитными кожухами на узлах․
7․1 Антикоррозийное покрытие и морское исполнение
Конструкция корпуса кабестан-лебедки предусматривает многослойную антикоррозийную защиту․ В наружных металлоконструкциях применяют термодиффузионное цинкование с последующим эпоксидным грунтом и полиуретановым финишным лаком; суммарная толщина покрытия 150–250 мкм обеспечивает коррозионную стойкость в зонах с соленой атмосферой до 15 лет при ежегодном контроле․ В местах контакта троса с барабаном и направляющих роликов используют нержавеющие вставки марки 316L или обработку напылением хрома для снижения износа․ Электрогидравлический блок и электрический двигатель упакованы в герметичные корпуса с классом защиты IP66 и системой вентиляции с сепаратором соли․ Соединения кабелей выполнены с применением морских разъемов и уплотнений, выдерживающих 10 циклов погружения на глубину 1 метр без протечек․ Для берегового применения доступна версия с анодной защитой и сменными магниевыми анодами на раме, заменяемыми в полевых условиях за 1-2 часа․ Вследствие этого сокращается коррозионное разрушение сварных швов и повышается срок службы силового агрегата при эксплуатации в прибрежной зоне․
7․2 Швартовка, буксировка и спасательные операции в прибрежной зоне
Гидравлическая лебедка с кабестаном в морском варианте применяется для швартовки и буксировки судов и спецплатформ․ Конструкция кабестана рассчитана на длительную работу с большой длиной троса и высокой коррозионной устойчивостью благодаря антикоррозийному покрытию и закрытым защитным кожухам․ Наличие электрического двигателя в электрогидравлическом приводе обеспечивает плавный пуск через инверторный привод и точное управление лебедкой при маневрах рядом с причалом․
Для спасательных операций критичны датчики натяжения и система автоматического торможения с аварийным отключением силового агрегата․ Барабанный кабестан проектируется с учетом угла обвода кабестана и узла направляющего ролика чтобы предотвращать скручивание троса․ Модульная конструкция облегчает монтаж на береговой платформе и быструю замену силовой передачи в полевых условиях․
Мобильные платформы и монтаж
Монтаж на шасси обеспечивает быструю установку, угол обвода кабестана регулируется, крепления рассчитаны на 5 т нагрузку․
8․1 Монтаж на платформе, угол обвода кабестана и крепления
Монтаж автономной гидравлической лебедки на мобильной платформе выполняется по расчету нагрузки на раму и центру масс․ Масса блока с барабанным кабестаном до 1200 кг требует плит и болтов класса прочности 8․8, шаг болтов 200 мм для предотвращения смещений при динамических пиках․ Угол обвода кабестана контролируют с помощью направляющих роликов; минимальный рекомендуемый угол равен 120 градусов для равномерной намотки длинного троса, а при большой длине троса применяют дополнительный натяжной ролик․ Крепления рамы приваривают и болтуют по схеме с поперечными распорками, расчет на выносливость при тяговой нагрузке учитывает коэффициент запаса 1․5․ Для берегового монтажа добавляют антикоррозийное покрытие и защитные кожухи в местах крепления, чтобы обеспечить доступность для обслуживания и минимальные простои при замене стального или синтетического троса․
8․2 Интеграция с мобильными машинами: лесозаготовки и промышленное применение
Модульная кабестан-лебедка проектируется для крепления на шасси тракторов, вездеходов и манипуляторов с площадкой 1,0 на 1,2 метра и нагрузкой на раму до 3,5 т․ Конструкция предусматривает монтаж через опорные плиты и быстросъемные шпильки для быстрой перебазировки по лесосеке․ Электрогидравлический привод совместим с бортовой электрической сетью 24 В и генератором 5–15 кВт․ Для промышленного применения применяется усиленный фланец крепления, защищенные вводы для длинного троса и узел направляющего ролика, минимизирующий скручивание троса при угле обвода до 120 градусов․ Масса модуля 420 кг обеспечивает простую установку краном манипулятора или тракторным навесом․
Обслуживание, ремонт и ремонтопригодность
Регламент замены троса через 2000 моточасов, доступ к гидромотору за 30 минут, модульная замена барабана за 3 часа․
9․1 Регламент обслуживания и замены троса
Регламент включает периодичность осмотров, список контрольных параметров и процедуры замены для стального и синтетического троса на кабестан-лебедке․ Ежесменный осмотр визуальный и контроль натяжения датчиком․ Каждые 250 моточасов проверять состояние витков на барабанном кабестане, измерять износ сердечника, оценивать срок службы троса по таблице заводских предельных износов․ Каждые 1000 моточасов выполнять демонтаж троса для измерения диаметра и петель; при остаточном диаметре меньше 90 процентов номинала трос заменять․ При видимых коррозионных очагах или разрывах проволок замена немедленная․
Процедура монтажа включает проверку угла обвода кабестана, установку узла направляющего ролика и предотвращение скручивания троса․ Перед натяжением проверять работу тормозной системы и инверторного привода под нагрузкой 10 процентов от номинальной тяговой нагрузки․ Замена троса на мобильной платформе занимает типично 2—4 часа силами двух техников при наличии подъемного механизма․ После замены выполнять запись в журнал обслуживания с данными датчиков натяжения, пробегом моточасов и отметками по антикоррозийному покрытию․
9․2 Модульная конструкция, доступ к узлам и сроки восстановления работоспособности
Модульная конструкция кабестан-лебедки рассчитана на быструю замену силового агрегата, барабанного кабестана и узлов управления․ Корпус разделен на блоки массой до 120 кг для подъема грузоподъемной техникой․ Для доступа к гидравлическому мотору и гидравлическому насосу предусмотрены съёмные крышки с быстрыми фиксаторами, срок замены гидромотора на объекте при наличии запасного модуля менее 4 часов при двух техниках․ Электрогидравлический привод выполнен как сменный модуль с преднастроенным инверторным приводом․ Запасные барабаны и направляющие ролики хранятся на мобильной платформе, что сокращает простои․ Проходы для обслуживания имеют ширину 450 мм, инструментальные панели выведены наружу для снятия узлов без демонтажа основного крепления․ Ремонтопригодность включает стандартные гидравлические соединения по ISO 8434 и электрические разъемы IP67, что обеспечивает быстрый возврат к работе в прибрежных и полевых условиях․
Сертификация, стандарты и эксплуатационная безопасность
Соответствие ГОСТ, API, классификационным правилам, требования по ПБ, инструкции по осмотру и приемке оборудования․
10․1 Соответствие промышленным стандартам и требования по безопасности
Документация для гидравлической автономной лебедки с кабестаном и электрическим двигателем содержит перечень норм по прочности барабанного кабестана и защите от перегрузки․ Конструкция проекта опирается на критерии EN 14492 для лебедок, правила ISO по расчету предельных нагрузок и требования электробезопасности IEC 60204 для кабинетов управления и пультов․ Испытания включают статическую и динамическую проверку тяговой нагрузки с применением динамометра, тесты автоматики аварийного отключения и срабатывания тормозной системы․ Коррозионная защита оценивается по классу C5-M для морского исполнения․ Сертификаты подтверждают совместимость силового агрегата, гидравлического мотора и электрогидравлического привода с требованиями по защите от перегрузки и ограничению скорости намотки․
10․2 Документация для приемки на береговом и морском применении
Перечень документов для приемки гидравлической лебедки с кабестаном включает протоколы испытаний на тяговую нагрузку и сертификаты материалов троса стального или синтетического, отчеты по коррозионным испытаниям и описание антикоррозийного покрытия․ Требуются паспорта силового агрегата гидравлического мотора и гидравлического насоса, схемы электрогидравлического привода с указанием инверторного привода, спецификации на электродвигатель и систему охлаждения․ Протоколы проверки датчиков натяжения, автоматического торможения и аварийного отключения входят в комплект․ Для морского исполнения добавляют протоколы испытаний на виброустойчивость, испытания на брызго- и водонепроницаемость по классам IP и морскую сертификацию конструкции кабестана, включая расчет угла обвода кабестана и узла направляющего ролика․ Техническое руководство по монтажу на платформе, инструкции по обслуживанию и регламент замены троса с указанием предельных нагрузок и сроков службы троса являются обязательными для приемки на берегу и на судне․
FAQ: Ответы на вопросы
Какие рабочие параметры у гидравлической лебедки с кабестаном при большой длине троса
Типичная автономная лебедка с барабанным кабестаном рассчитана на тяговую нагрузку от 5 до 50 кН при длине троса до 3000 м․ Для берегового и морского применения применяют стальной трос диаметром 10–28 мм или синтетический с разрывной нагрузкой до 2000 кН в зависимости от конфигурации․ Скорость намотки регулируется инверторным приводом и может варьироваться от 0,1 до 12 м/мин по слоям․
Какой силовой агрегат используется
Комбинация гидравлического мотора и гидравлического насоса обеспечивает требуемый момент․ Электрический двигатель в электрогидравлическом приводе служит для питания насоса при напряжении 380 В или 24 В на мобильных платформах․ Система охлаждения рассчитана на рабочий цикл 60/40 при температуре окружающей среды от −20 до +45 С․
Какие меры безопасности встроены
Пульт дистанционного управления поддерживает аварийное отключение и автоматическое торможение, датчики натяжения контролируют предельные нагрузки, защита от перегрузки отключает агрегат при превышении порога․ Барабанный кабестан оснащен тормозной системой с ручным резервом․
Частые вопросы
Каковы типичные вопросы по эксплуатации гидравлической автономной лебедки с кабестаном и электрическим двигателем с большой длиной троса․ Приведены ответы, основанные на реальных полевых проверках при прокладке кабеля вдоль береговой полосы и на лесосеках․ Обращают внимание на вопросы по совместимости троса и барабана, по предельным нагрузкам и по возможностям дистанционного управления;
Как выбирают трос․ Для трасс длиннее 1000 метров обычно применяют синтетические тросы с рабочей нагрузкой 20–30 тонн при запасе прочности 5 к 1 или многопрядные стальные тросы 6–12 мм с оцинковкой и сроком службы до 5 лет в зависимости от абразивного износа․ Учет угла обвода кабестана и узел направляющего ролика минимизирует скручивание троса․
Что с энергоснабжением․ Электрогидравлический привод использует электрический двигатель с инверторным приводом для плавного управления скоростью намотки; насос и гидравлический мотор обеспечивают требуемую тяговую нагрузку, при этом система охлаждения и защита от перегрузки включены в стандартный комплект․
Какая безопасность предусмотрена․ Пульт дистанционного управления с аварийным отключением, автоматическое торможение, датчики натяжения и защита от перегрузки фиксируют параметры и останавливают лебедку при превышении предела․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает гидравлические автономные лебедки с кабестаном оборудованные электрическим двигателем для работ с большой длиной троса․ Поставка включает барабанный кабестан рассчитанный на многослойную намотку длиной до 4 км при диаметре троса до 20 мм․ Конструкция кабестана предусматривает защитные кожухи, узел направляющего ролика с регулировкой угла обвода кабестана и предотвращением скручивания троса․ Силовой агрегат состоит из гидравлического мотора и гидравлического насоса в электрогидравлическом приводе, при этом электрический двигатель подключается через инверторный привод для плавного управления скоростью намотки и режимами торможения․
В комплект входят стальной трос и синтетический трос с антикоррозийным покрытием, пульт дистанционного управления с функцией автоматического торможения и аварийного отключения, датчики натяжения и защита от перегрузки․ Мобильная платформа адаптирована для монтажа на прицеп или на автономную раму, предусмотрена виброзащита и шумоизоляция․ Гарантированный срок службы троса при рабочей нагрузке 30 процентов от предельной составляет не менее 3 лет при регулярном обслуживании․ Документация содержит регламент обслуживания и требования по эксплуатации для берегового и морского применения․
Где применяется? Области использования․
Гидравлическая лебедка с кабестаном и электрическим двигателем применима в работах, где требуется большая длина троса и непрерывная тяга․ Береговые прокладки коммуникаций вдоль побережий с участками до 2 км выполняются с использованием автономной лебедки, чтобы сократить число промежуточных станций․ Морские операции по швартовке и буксировке малых судов и барж используют кабестан-лебедку в морском исполнении с антикоррозийным покрытием и усиленной защитой кожухов․
Для лесозаготовок мобильные платформы с барабанным кабестаном обеспечивают протяжку троса через сложный рельеф; в карьерах и на стройплощадках применяют автономные блоки для перетяжки кабелей длиной свыше 500 м․ Спасательные операции по вытягиванию людей и техники на воде опираются на автономные приводы с дистанционным управлением и автоматическим торможением․ Промышленное применение включает монтаж линий электропередачи и прокладку волоконно-оптических кабелей вдоль железнодорожных путей с контролем натяжения и защитой от перегрузки․
Энергетические компании используют электрогидравлический привод с инверторным управлением для точного контроля скорости намотки при укладке кабеля на ленточные барабаны; эксплуатационная безопасность обеспечивается датчиками натяжения и аварийным отключением․
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с кабестаном и электрическим двигателем обеспечивает сочетание мощности и точного управления при прокладке кабеля на большие расстояния․ Конструкция кабестан-лебедки позволяет равномерно укладывать длинный трос на барабанный кабестан с диаметром барабана, рассчитанным под конкретные сечения троса, что снижает износ и продлевает срок службы троса․ Силовой агрегат включает гидравлический мотор и гидравлический насос, при этом электрогидравлический привод с инверторным приводом регулирует скорость намотки и обеспечивает мягкое автоматическое торможение при достижении предельных нагрузок․
Для берегового и морского применения применяются антикоррозийное покрытие и защитные кожухи; морское исполнение имеет усиленные крепления и систему охлаждения․ Управление лебедкой выполняется через пульт дистанционного управления с аварийным отключением, датчиками натяжения и защитой от перегрузки․ Тросовые решения включают стальной трос для высокой грузоподъемности и синтетический трос для уменьшения массы при большой длине троса․
Монтаж на мобильной платформе требует расчета угла обвода кабестана и установки узла направляющего ролика для предотвращения скручивания троса․ Это позволяет снизить простои при монтажe и облегчает интеграцию с бортовой техникой для лесозаготовок, буксировки и спасательных операций․
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка с кабестаном и электрическим двигателем представляет собой интегрированное тяговое устройство для прокладки и подводки кабеля на длинный трос․ Конструкция кабестан-лебедки сочетает барабанный кабестан с горизонтальным укладочным профилем и силовой агрегат, где гидравлический мотор питаеться от гидравлического насоса, приводимого электрическим двигателем через электрогидравлический привод․ Это позволяет обеспечить стабильную скорость намотки при больших длинах троса и точное управление натяжением троса в диапазоне до паспортных предельных нагрузок․
Применение снижает время выполнения работ на берегу и на воде․ Мобильная платформа с автономной лебедкой облегчает монтаж и интеграцию в условия лесозаготовок и промышленного применения, где требуются большие длины троса и высокая грузоподъемность․ Энергоэффективность повышается за счет инверторного привода и системы охлаждения, а защита от перегрузки и автоматическое торможение обеспечивают эксплуатационную безопасность․
В комплект входят дистанционное управление через пульт управления, датчики натяжения и аварийное отключение․ Конструкция предусматривает защитные кожухи, антикоррозийное покрытие для морского исполнения и возможности монтажа на платформе с регулировкой угла обвода кабестана․
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные гидравлические автономные лебедки с кабестаном оснащенные электрическим двигателем для работы с большой длиной троса․ В стандартной комплектации поставляются барабанный кабестан и барабан для хранения троса длиной до 3000 метров при диаметре троса 12 мм с запасом допуска по предельной нагрузке 20 процентов․
Для заказов под ключ выполняется проект силового агрегата включая гидравлический мотор, гидравлический насос и электрогидравлический привод․ В состав опций входит инверторный привод с регулированием скорости намотки, система охлаждения силового агрегата и защита от перегрузки с автоматическим торможением․ Предусмотрены дистанционное управление и пульт управления с аварийным отключением․
Конструкция модульная, что обеспечивает быструю замену узлов и ремонтопригодность на площадке․ Монтаж на мобильной платформе выполняется с расчетом угла обвода кабестана и узлом направляющего ролика для предотвращения скручивания троса․ Для морского исполнения применяются антикоррозийное покрытие и защитные кожухи, береговые модификации поставляются с комплектом документации для приемки․
Гарантируем документацию по предельным нагрузкам, сертификаты и регламент обслуживания, сведения по сроку службы стального и синтетического троса и рекомендации по замене в полевых условиях․
