Гидравлическая лебедка, автономная с электродвигателем 220В, применима для прокладки кабеля в тайге при холоде.
Содержание страницы
Общие сценарии использования в лесозаготовках и охоте
Гидравлическая лебедка с автономным приводом и электродвигателем 220В служит для выволакивания стволов и подготовки площадок под прокладку кабеля. В лесозаготовках применяют для буксировки бревен массой до 2,5 тонн на расстояния до 200 метров с последовательной перетяжкой троса 1000 м. Для охоты и блокации зверя устройство используется реже, преимущество в быстрой установке на внедорожное крепление и возможности питания от генератора 220В ил аккумуляторной системы. В практике операторы ценят защиту от влаги, морозостойкость и простоту обслуживания на месте.
Классификация лебедок по приводу и источнику питания
Гидравлическая автономная, электрическая 220В, аккумуляторная и комбинированная схемы для работы в тайге.
Гидравлическая лебедка с автономным гидроприводом и электродвигателем 220В
Гидравлическая лебедка для тайги спроектирована с автономным гидроприводом и электродвигателем 220В для совместной работы на базе аккумуляторной системы или генератора 220В. Конструкция предусматривает насос высокого давления, масляный бак с фильтрацией и систему охлаждения для работы при отрицательных температурах. Привод обеспечивает плавное управление тяговым усилием на барабане лебедки, редуктор и тормозная система соответствуют требованиям грузоподъемности для троса 1000 м. Внедорожное крепление и монтаж адаптированы под УАЗ и универсальные рамы. Пульт дистанционного управления реализует управление нагрузкой, аварийная остановка и защита от перегрузки включены в стандартную комплектацию, пуск возможен от постоянного и переменного тока через преобразователь напряжения.
Конструкция и основные узлы
Барабан стальной, редуктор планетарный, тормоз многодисковый, корпус из коррозионно защищенной стали, узлы доступны для обслуживания.
Барабан лебедки, редуктор и тормозная система
Барабан выполнен из углеродистой стали с наружным диаметром 300 мм и длиной 420 мм для укладки троса 1000 м в один слой при диаметре 10 мм. Поверхность термообработана и покрыта антикоррозионным слоем 120 мкм. Редуктор планетарный с передаточным числом 35 служит для равномерного распределения нагрузки и обеспечивает плавный пуск при тяговом усилии до 8 тонн. Тормоз гидравлический пружинно-поршневой с автоматической подстройкой и ручной аварийной фиксацией. Узлы проверены на 2000 циклов с полным торможением.
Тросы: стальной и синтетический для 1000 м
Стальной трос 1000 м из углеродистой стали с антикоррозией или синтетический 1000 м для уменьшения веса и растяжения.
Тестирование на разрыв, углеродистая сталь и коррозионная защита
Испытания троса 1000 м проводятся по образцу и партии с разрывной нагрузкой в два-три раза выше расчетной грузоподъемности. Для стального троса применяют проволоку из углеродистой стали с прочностью 1770–1960 МПа; расчетный запас прочности не ниже 5. Проводят статические и циклические испытания на шкиве и барабане лебедки, контроль усталостных трещин по ГОСТ. Коррозионная защита включает горячее цинкование и лакокрасочное покрытие, пассивацию и контроль микрозарубок при монтаже в тайге.
Гидравлическая часть: насос высокого давления и масляный бак
Насос высокого давления 200-250 бар, бак 30-50 л, фильтрация 10 мкм, аварийный слив и контроль уровня масла.
Система охлаждения и термозащита
Система охлаждения гидравлической части предусматривает радиатор с ребристой поверхностью и насос циркуляции масла с производительностью 40–60 л/мин. Для работы в тайге применяют термостат с регулировкой открытия при 45–55 C и электронную термозащиту на датчике температуры масла. Масляный контур включает фильтр отработанного масла с индикатором давления, байпасный клапан и шланги с армированием. Для электродвигателя 220В устанавливают кожух с теплоизоляцией и вентилятор 0,25 кВт. Испытания при -40 C подтверждают работоспособность при снижении вязкости масла, это позволяет эксплуатировать лебедку в морозы без превышения температурных порогов.
Электрическая часть: электродвигатель 220В и постоянный/переменный ток
Электродвигатель 220В работает от сети, генератора или аккумулятора через преобразователь, обеспечивает управление и прогревается.
Аккумуляторная система, генератор 220В и преобразователь напряжения
Аккумуляторная система включает свинцово-кислотные или литий-железо-фосфатные батареи с емкостью от 200 до 800 А·ч для автономной работы лебедки при отрицательных температурах. Генератор 220В на месте обеспечивает заряд и питание электродвигателя 220В при длительных операциях, типовая мощность 5–8 кВт. Преобразователь напряжения обеспечивает переход постоянный ток в переменный и обратно при запуске и поддержании стабильного напряжения, КПД 90–95 процентов. Стабилизация защищает от перепадов и обеспечивает питание пульта дистанционного управления. Размещение аккумуляторов в утепленном отсеке снижает падение емкости при морозе, в итоге обеспечивая ресурс циклов 800–1500 при регламентном обслуживании;
Управление и безопасность
Пульт дистанционного управления с аварийной остановкой и защита от перегрузки; тестированные блоки управления, четкая индикация;
Пульт дистанционного управления, аварийная остановка и защита от перегрузки
Пульт дистанционного управления рассчитан на радиус действия до 100 м при четком сигнале и устойчив к температуре от минус 40 до плюс 50 градусов, интерфейс включает режимы подъема и спуска, стоп и аварийную стоп кнопку. Аварийная остановка реализована механическим контактором с разрывом цепи питания и электронным тормозом барабана, с временем срабатывания не более 0,2 с. Защита от перегрузки выполнена через датчики тока и давления с порогами на 10 и 15 процентов выше номинала для предотвращения усталостных разрушений. Сигнализация перегруза отображается световой и звуковой индикацией, хранение событий осуществляется в журнале контроллера; предусмотрена принудительная разблокировка для аварийного спуска груза при обрыве связи.
Монтаж и крепления на внедорожной технике
Монтаж на УАЗ требует усиленного узла крепления, палубный фланец и рама с шагом болтов 8 мм для буксировки в тайге.
Монтаж на УАЗ, узел крепления и внедорожное крепление для буксировки
Крепление гидравлической лебедки на раме УАЗ реализуют через усиленную монтажную плиту с прецизионными отверстиями под болты класса 10.9. Плита приваривается к лонжерону и дополнительно фиксируется двумя монтажными скобами, рассчитанными на динамическую нагрузку 20 кН. Узел крепления включает стремянки, болтовой фланец и амортизирующую подкладку из полиуретана толщиной 10 мм для снижения вибрации;
Внедорожное крепление для буксировки оборудуют шаровой сцепкой и отдельной опорой барабана, обеспечивающей линейность троса при выдёргивании до 1000 м. Расстояние от центра барабана до кузова выдержано 320 мм, что уменьшает износ шкива и предотвращает перекручивание троса при углах до 30 градусов. Монтаж предусматривает доступ к обслуживанию через открывающуюся крышку и быстрый демонтаж за 40 минут бригадой из двух человек.
Проводка гидролиний выполнена по внутренней стенке рамы с защитой оплеткой и стальными фиксаторами, длина магистрали 3 м с рабочим давлением 200 бар. Электропитание 220В подводится через влагозащищенный кабель с предохранителем на 25 А и автоматом фаркопа. Испытания натурные показали удержание нагрузки 8 т без смещения крепежа при 200 циклах работы, коррозионная обработка болтов облужена горячим цинкованием для тайги.
Эксплуатация в экстремальных условиях тайги
Морозостойкая конструкция, защита от влаги IP67, работа при -40°C, сервис вне базы, быстрая замена троса 1000 м.
Морозостойкость, защита от влаги и требуемый IP-класс
Для работы в тайге лебедка проектируется на эксплуатацию при температуре от минус 50 до плюс 40 градусов Цельсия. Конструкционные материалы и уплотнения выбирают с устойчівостью к хрупкости при минус 40 градусах, масло в гидросистеме меняют на арктический класс с вязкостью по ISO VG 46 при -30. Электрооборудование требует защиты не ниже IP67 для узлов управления и IP66 для корпуса электродвигателя 220В. Коррозионная защита включает гальваническое цинкование и порошковую окраску по классу C3 по ISO 12944, металл из углеродистой стали с антикоррозийным грунтом. Кабели и пульты дистанционного управления снабжены уплотнениями по NBR и силиконовыми манжетами, герметизация кабельных вводов выполнена сальниками с классом герметичности IP69K в критичных точках. Рекомендуется проверка уплотнений и замена фильтров-маслоотделителей каждые 250 моточасов при работе в условиях снега и пиловой пыли, далее контроль эксплуатационной вязкости масла и целостности изоляции проводки.
Тяговые характеристики и профиль нагрузки
Для троса 1000 м тяговое усилие понижается на 20–35% из‑за трения и длины; грузоподъемность задается при первом слое.
Грузоподъемность, тяговое усилие и тяговый профиль при 1000 м троса
Для лебедок с тросом 1000 м указывают пик тягового усилия на первой витке барабана. Номинальная грузоподъемность заявляется в килоньютонах и зависит от числа слоев троса. При одном слое стальной трос даёт эффективное тяговое усилие до 20 кН, при полном намотке величина снижается на 25–40 процентов в зависимости от диаметра барабана и редукции. Синтетический трос имеет меньшее собственное трение и теряет 10–20 процентов усилия при намотке. Тяговый профиль строится по кривой скорости против нагрузки; для электродвигателя 220В стабильная скорость на номинальной нагрузке составляет 0,6–1,2 м с, при половинной нагрузке скорость увеличивается до 1,8 м с. При проектировании учитывают динамические удары при буксировке и лесозаготовках; пиковые нагрузки кратковременно превышают номинал в 1,5–2 раза. Для расчётов применяют стандартизованные коэффициенты запаса 1,5–2, коррозионная защита троса влияет на долговечность при эксплуатации в тайге.
Тросоукладчик, крюк и блок-ролик
Тросоукладчик снижает износ синтетического троса при 1000 м, крюк с предохранителем и блок-ролик из углеродистой стали.
Крюк с предохранителем, шкив и снижение износа троса
Крюк с предохранителем рассчитан на разрывную нагрузку не ниже расчетной грузоподъемности лебедки и снабжен замком, исключающим самопроизвольное расцепление при динамических рывках. Шкив из углеродистой стали с коррозионной защитой уменьшает контактную нагрузку на трос, угол обхвата на барабане контролируется, чтобы не допускать перетирания на кромках. Синтетический трос требует другой обводки и более плавного радиуса шкива по сравнению со стальным тросом 1000 м. Применение тросоукладчика и смазки по стандарту увеличивает ресурс в полевых условиях тайги. Регулярный осмотр на характерные выломы жил и проверка тестированием на разрыв сохраняют эксплуатационную надежность.
Виброустойчивость и весовые/габаритные параметры
Вибропоглощение шасси снижает раскачку; масса 180 кг, габариты 900x500x420 мм, центр тяжести низкий для устойчивости.
Вес лебедки, габариты и влияние на устойчивость носителя
Типичные автономные гидравлические лебедки с электродвигателем 220В и тросом 1000 м имеют массу в сборе от 220 до 420 кг в зависимости от барабана и привода. Габариты корпуса стандартного модуля 1,1×0,7×0,6 м при установке на раму уменьшают проходимость машины примерно на 0,15 м дорожного просвета. При монтаже следует учитывать центр масс; смещенный назад модуль увеличивает нагрузку на заднюю ось на 10–18 процентов при массе носителя 2500 кг. В полевых условиях крепление с двумя точками удержания снижает рыскание на уклонах до 35 процентов. Расположение бака и аккумуляторов влияет на устойчивость при буксировке, рекомендуется размещать тяжёлые элементы ниже уровня оси для уменьшения опрокидывающего момента.
Ремонтопригодность и обслуживание на месте
Модульная конструкция, доступ к редуктору и барабану, ремонт при -30°C, комплект шпилек и уплотнений в комплекте.
Запасные части, доступные узлы и рекомендации по полевому обслуживанию
Для гидравлической автономной лебедки с электродвигателем 220В и тросом 1000 м комплект запасных частей включает барабан, редуктор в сборе, тормозные колодки, фланцы подшипников, уплотнения гидролинии, насос высокого давления в запасе, фильтры и масляный бак с комплектом прокладок. Для электрической части учитывают щетки, контакты реле и преобразователя напряжения. Рекомендуется иметь один запасной стальной трос и один синтетический, крюк с предохранителем и блок-ролик.
Полевое обслуживание требует минимального набора инструментов, манометра 0 250 бар, комплектов ключей и съемников подшипников. Замена масла каждые 200 моточасов при работе в тайге; проверка сцепления и натяжения троса перед сменой смены; контроль герметичности гидросистемы при температуре ниже минус 20 градусов с использованием морозостойкого масла. Операции по ремонту редуктора и электродвигателя допускаются при наличии переносного генератора 220В и набора подшипников с шагом 5 мм в запасе. Соблюдение маркировки деталей ускоряет восстановление в поле и снижает простой техники. Гарантийное обслуживание включает перечень расходников и регламентные операции на базе местного сервисного пункта.
Тестирование, сертификация и гарантии
Проведены испытания на разрыв троса 1000 м, проверен IP-класс, выдаются протоколы и сертификаты, гарантия 12 месяцев.
Сертификаты соответствия, испытания на разрыв и гарантийное обслуживание
Документация включает протоколы испытаний троса 1000 м на разрыв по ГОСТ с указанием фактической прочности. Испытания проводятся на образцах из углеродистой стали и синтетического волокна, при температуре минус 40°C и плюс 40°C. Каждая лебедка имеет сертификат соответствия электробезопасности и электромагнитной совместимости для электродвигателя 220В, а также паспорт гидросистемы с показателями давления насоса высокого давления.
Гарантия покрывает дефекты материалов 24 месяца. В гарантийное обслуживание входят ремонтные работы по редуктору, барабану лебедки и замена троса при заводском браке. Ремонт выполняется в сервис-центре с обязательной проверкой на разрыв и выдачей протокола после ремонта. Полевое обслуживание доступно в радиусе 200 км от склада с комплектом запасных частей: шкив, крюк с предохранителем, блок-ролик, тормозная колодка и уплотнения масляного бака.
Практические рекомендации по выбору и эксплуатации
Выбирать по тяговому усилию и морозостойкости. Проверять трос 1000 м, смазку, батарею и генератор перед выездом.
Критерии выбора между стальным и синтетическим тросом и подбор тяговой силы
При выборе между стальным тросом и синтетическим тросом учитывают массу кабельной бухты, абразивность трассы и риск образования кромки при перетирании. Для 1000 м троса предел рабочей нагрузки рассчитывают по формуле с коэффициентом запаса 5. При массе кабеля свыше 800 кг и грубых сучьях предпочтителен стальной трос из углеродистой стали с коррозионной защитой. Синтетический трос уменьшает вес системы на 40 процентов и снижает инерционные нагрузки при остановке.
Типичные неисправности и способы их устранения в тайге
Порча троса, замерзание гидросистемы, сгорание мотора 220В. Ремонт на месте с запасными частями и пошаговым алгоритмом.
Повреждения троса, перегрев гидросистемы и восстановление в полевых условиях
Разрывы и абразивный износ троса 1000 м проявляются чаще на каменистых и прикорневых участках. При повреждении стального троса проверяют остаточный ресурс по испытанию на разрыв и осмотру оплетки, при синтетическом тросе ищут повреждение сердечника и ультрафиолетовое старение. Перегрев гидросистемы возникает при длительной работе на максимальном тяговом усилии; фиксируют температуру масла выше 80 градусов Цельсия. В поле заменяют участок троса не короче 5 м, используют запасные сегменты и крюк с предохранителем, временно снижают нагрузку. Очищают и промывают фильтры, доливают масло по уровню в масляный бак и включают систему охлаждения. При серьёзном повреждении редуктора демонтируют барабан, оценивают состояние шестерен и тормозной системы, проводят замену уплотнений и ремонт на месте с использованием набора запасных частей. Операции выполняют с применением защитных средств и по регламенту по технике безопасности, фиксируют параметры до и после восстановления.
Экономическая эффективность, безопасность оператора и эксплуатационная рентабельность
Гидравлическая лебедка с автономным гидроприводом и электродвигателем 220В снижает затраты на монтаж кабеля в тайге за счет высокой производительности и минимизации простоев. Энергопотребление при работе от генератора 220В или аккумуляторной системы ниже аналогичных бензиновых установок на 18–25 процентов при одинаковой мощности. Эксплуатационная рентабельность подтверждается ресурсом редуктора и барабана свыше 2000 моточасов при регулярном обслуживании и замене фильтров.
Безопасность оператора обеспечена пультом дистанционного управления с аварийной остановкой и защитой от перегрузки, механическим крюком с предохранителем и тормозной системой с блокировкой при отказе питания. Использование тросоукладчика и блок-ролика уменьшает вероятность перекручивания троса 1000 м и снижает риск обрыва на 30 процентов при условии тестирования на разрыв и соблюдения тягового профиля. В условиях тайги защита от влаги и морозостойкость комплектующих сохраняют работоспособность при температуре до минус 40 градусов, что сокращает внеплановые ремонты и доставку запасных частей на базу.
Планирование техобслуживания по фактическим моточасам и наличие доступных узлов для ремонта на месте, включая шкив, редуктор и элементы тормоза, уменьшают логистические расходы. Гарантийное обслуживание и сертификаты соответствия подтверждают стандартную эксплуатационную практику и облегчают проведение государственных закупок и страховых процедур.
FAQ: Ответы на вопросы
Как быстро подготовить автономную гидравлическую лебедку к работе в тайге Установите масляный бак с уровнем масла по метке, подключите автономный гидропривод и подключите электродвигатель 220В к генератору или к сети через преобразователь напряжения. Проверьте состояние троса 1000 м и работу тросоукладчика.
Какая система питания предпочтительнее при длительной эксплуатации От аккумуляторной системы емкостью 200 А·ч с инвертором возникает автономная работа до 8 часов при средней нагрузке, при необходимости используется генератор 220В мощностью от 5 кВт.
Какой трос выбрать для лесозаготовок и охоты При частых буксировках и силовых операциях выбирают стальной трос из углеродистой стали с коррозионной защитой; при необходимости снижения веса применяется синтетический трос с разрывной нагрузкой, подтвержденной тестированием на разрыв.
Какие меры безопасности предусмотрены Пульт дистанционного управления с аварийной остановкой, защита от перегрузки и термозащита электродвигателя; Наличие крюка с предохранителем и блок-ролика снижает риск соскальзывания троса.
Можно ли обслуживать на месте Запасные части для редуктора, барабана лебедки и насосов доступны, ремонтопригодность обеспечивает модульный узел крепления и простая замена фильтров.
Частые вопросы
Как обеспечить надежный запуск автономной гидравлической лебедки при отрицательных температурах в тайге
Используйте аккумуляторную систему с емкостью не менее 200 А·ч при запуске электродвигателя 220В через преобразователь напряжения, либо стационарный генератор 220В мощностью от 5 кВт. В холоде применяют масло с вязкостью по SAE 10W-30 и подогрев масляного бака до 5–15 градусов перед работой. Уплотнения из нитрила заменяются на фторэластомер при эксплуатации ниже −20 °C.
Как выбрать между стальным тросом и синтетическим для 1000 м
Стальной трос из углеродистой стали дает минимальную растяжимость и выдерживает многократные абразивные нагрузки; проверка на разрыв проводится с запасом 3,0–4,0 крат по отношению к номинальной грузоподъемности. Синтетический трос легче, менее подвержен коррозии и при одинаковой разрывной нагрузке требует защитный чехол от УФ и механических повреждений. Для таежных условий с влажностью и замерзаниями предпочтение отдается синтетике при бережной эксплуатации и наличии тросоукладчика.
Какие меры безопасности при эксплуатации
Оператор должен использовать пульт дистанционного управления с аварийной остановкой и защитой от перегрузки. Места буксировки оборудуют блок-роликом и крюком с предохранителем. Рекомендуется проводить тестирование тягового профиля на каждом выезде и фиксировать параметры в журнале обслуживания.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает комплекс изделий для прокладки кабеля в лесной зоне включая гидравлические автономные лебедки с электродвигателем 220В и тросом 1000 м. Продуктовая линейка охватывает стационарные и мобильные решения, адаптированные к условиям тайги и к работе с полевыми бригадами из трех-четырех человек. Для кабельных лебедок предусмотрены кабельные домкраты грузоподъемностью до 2 тонн для натяжения и выравнивания трассы. В комплект входят кабельные толкатели, направляющие ролики и тросоукладчики, обеспечивающие равномерную намотку на барабан и снижение износа.
Комплект поставки содержит запасной стальной трос и синтетический трос, узлы крепления, крюк с предохранителем и блок-ролик для сложных переходов через ручьи. Все изделия имеют коррозионную защиту, испытания на разрыв и паспортные данные по тяговому усилию, что позволяет планировать логистику и ресурс работ в сложных условиях.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с электродвигателем 220В и тросом 1000 м используют при прокладке кабеля в труднодоступной тайге, где расстояния между раскопами и монтажными точками могут превышать 500 м. Оборудование применяют при временных и сезонных линиях связи, при восстановлении межпоселковых трасс и для электрификации от генератора 220В. В лесозаготовках лебедки выполняют буксировку и выволочку стволов с нагрузкой до проектной грузоподъемности; на охотничьих угодьях используют для установки заградительных канатов и перемещения снаряжения. При прокладке подземного кабеля устройство обеспечивает точную укладку при значительном тяговом усилии и контроле тягового профиля. В полевых укладках на разреженной сети оборудование применяется совместно с автономным гидроприводом и аккумуляторной системой для работы без внешней сети. Монтаж на внедорожную технику упрощает перемещение по лесным дорогам. Для аварийных работ лебедки используют с генератором 220В и преобразователем напряжения при отсутствии стационарного питания. Примеры практического применения включают ремонт линий после ураганов и сезонную прокладку временных коммуникаций.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с автономным гидроприводом и электродвигателем 220В обеспечивает сочетание мощности и мобильности при прокладке кабеля в тайге. Для линий до 1000 м троса применение автономной лебедки снижает потребность в постоянном подключении к внешнему источнику питания; аккумуляторная система или генератор 220В обеспечивают питание электродвигателя 220В и насосa высокого давления. Грузоподъемность моделей варьирует от 2 до 10 тонн, тяговое усилие по профилю может меняться при длине троса 1000 м, поэтому выбор редуктора и барабана лебедки производится по расчету на запас 30 процентов к рабочей нагрузке.
Для эксплуатации в условиях низких температур необходим автономный гидропривод с масляным баком и системой охлаждения с термозащитой; масло с низкой вязкостью сохраняет характеристики при минус 40 градусах. Монтаж на УАЗ или на другую внедорожную платформу выполняется через узел крепления и внедорожное крепление для буксировки с учетом веса лебедки и габаритов. Пульт дистанционного управления позволяет дистанционно регулировать скорость и включать аварийную остановку. Трос 1000 м может быть стальной трос или синтетический трос; выбор зависит от износостойкости, коррозионной защиты и требований по весу. В эксплуатации применяют тросоукладчик и блок-ролик для снижения износа; крюк с предохранителем обеспечивает безопасность оператора. Ремонтопригодность обеспечена доступностью запасных частей и простотой замены редуктора и барабана на месте.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка с автономным гидроприводом и электродвигателем 220В представляет собой модульное тяговое устройство, разработанное для прокладки кабеля и буксировки в условиях тайги. Конструкция рассчитана на эксплуатацию при температурах до минус 40 °C и влажности высокой степени, что достигается применением коррозионно-стойких покрытий и уплотнений по IP67 в электрокомпонентах. Оборудование включает барабан лебедки с тросом 1000 м, редуктор с планетарной передачей, тормозную систему с ручным и автоматическим режимами, насос высокого давления и масляный бак с фильтрацией. Применение обеспечивает снижение времени протяжки кабеля на участках до 2 км в сутки при средней скорости намотки 50 м в минуту и экономию до 30 процентов топлива у базового тягача благодаря автономному гидроприводу. Пульт дистанционного управления позволяет вести операцию с безопасного расстояния, аварийная остановка и защита от перегрузки встроены в управляющую логику. Это техническое решение уменьшает число участников работ, сокращает время монтажа и повышает безопасность оператора при лесозаготовках и полевых прокладках кабеля в сложных климатических условиях.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагается серия гидравлических автономных лебедок с электродвигателем 220В и тросом 1000 м, оптимизированных для работы в тайге при температурах до минус 40 градусов. В стандартной комплектации лебедка имеет автономный гидропривод, масляный бак 60 литров, насос высокого давления с производительностью 45 л/мин и систему охлаждения с термозащитой. Электрическая часть включает электродвигатель 220В с защитой от перегруза, преобразователь напряжения и опциональную аккумуляторную систему для автономной работы до 8 часов при средней нагрузке.
Изготовление под заказ охватывает адаптацию узлов крепления для монтажа на шасси УАЗ и другие внедорожники, усиленные монтажные пластины, индивидуальный подбор редуктора и барабана лебедки по требуемому тяговому профилю, а также варианты тросоукладчика для стального и синтетического троса. Гарантийное обслуживание и пакет запасных частей включают шкив, крюк с предохранителем и блок-ролик. Предусмотрено испытание на разрыв и выдача сертификатов соответствия при приемке.
