Гидравлическая лебедка автономная с лидер-тросом 1000 м, электродвигатель 220В, морская и промысловая прокладка кабеля.
Содержание страницы
Краткая характеристика оборудования и типовые задачи
Гидравлическая автономная лебедка с лидер-тросом 1000 м и электродвигателем 220В предназначена для прокладки кабеля в прибрежной зоне и на мелководье. Компактный барабан лебедки рассчитан на стальной трос 1000 м или синтетический эквивалент; типичная тяговая сила 5–25 т в зависимости от редуктора и компоновки узлов. Применяется при спуске кабеля с судна на грунт, буксировке причальных конструкций и контролируемой подводной укладке. Автономный блок питания обеспечивает работу гидросистемы при отключении судового электропитания. Управление дистанционное с пультом позволяет точно регулировать скорость и усилие на тросе; защита от перегрузки и сигнализация натяжения включены в базовую комплектацию. Монтаж на судно или платформу реализуется через стандартные крепления с расчетом на габариты и массу оборудования.
Конструкция лебедки: общая компоновка
Барабан, редуктор, гидросистема и электродвигатель 220В расположены на раме; лидер-трос 1000 м заводится через направляющие и стопорные узлы.
Барабан лебедки, редуктор и компоновка узлов
Барабан лебедки рассчитан на укладку троса 1000 м с шагом намотки, диаметр барабана выбирается по формуле допускаемого удельного давления на трос и по условиям габаритов установки. Ряд барабанов имеет продольные канавки для равномерной намотки лидер-троса и синтетического или стального троса 1000 м. Редуктор планетарный или червячный обеспечивает передаточное число, требующееся для обеспечения расчетной тяговой силы при работе электродвигателя 220В. Корпус редуктора крепится к общей раме с виброизоляцией, а компоновка узлов предусматривает доступ для замены троса и обслуживания тормозной системы и подшипников.
Гидросистема и её роль в автономной работе
Гидросистема обеспечивает плавный пуск, удержание нагрузки и аварийное гашение динамики при прокладке кабеля на 1000 м.
Гидравлические насосы, клапаны и система охлаждения
Гидросистема лебедки базируется на двухпоточном насосе с рабочим давлением 250 бар и подаче 60 литров в минуту при номинальном режиме; такой насос обеспечивает стабильную подачу масла для плавного управления барабаном лебедки и редуктора. Пропорциональные клапаны распределяют поток по контуру тормоза и моторного гидромотора, ускоряя реагирование управления дистанционным пультом и снижая пульсации усилия на тросе. Система охлаждения содержит пластинчатый теплообменник с теплоотдачей не менее 10 кВт при перепаде 10 К, насос охлаждения 5 л/мин и байпасную защиту от перегрева. Фильтрация масла классом 10 мкм предохраняет гидрораспределители и гидромоторы от износа при морской эксплуатации. Компоновка предусматривает места для замены фильтров без демонтажа основной рамы, упрощая обслуживание и ремонт на судне или платформе. Стабильность температуры масла поддерживается термостатом и вентилятором, работающим от автономного блока питания, что позволяет сохранять энергоэффективность при длительных операциях прокладки троса 1000 м в сложных условиях.
Электропитание 220 В и автономный блок питания
Электродвигатель 220В подключается к сети 16 А, автономный блок питания 5 кВт обеспечивает работу гидросистемы при отключении сетевого питания.
Схемы подключения электродвигателя 220В и резервные источники
Подключение электродвигателя 220В к гидравлической автономной лебедке реализуется через шкаф управления с магнитными пускателями, термореле и АВР для автоматического переключения на резерв. Типичная схема включает плавный пуск частотным преобразователем или звездо-треугольник для снижения пускового тока. Для морской эксплуатации ставят изоляцию класса IP66 и силовые кабели с оболочкой из ПВХ или полиуретана по длине подключения.
Резервный источник представлен дизель-генератором 3 5 кВт или аккумуляторной батареей с инвертором 3 кВА для кратковременных маневров. Система управления контролирует напряжение, ток и температуру обмоток. Рекомендуется установка предохранителей, реле минимального напряжения и автоматического отключения при перегрузке. Все цепи выполняются с клеммами для быстрого переключения и диагностического доступа.
Лидер-трос и основные характеристики троса 1000 м
Лидер-трос стальной 1000 м, диаметр 16 мм, разрывная нагрузка 120 т, покрытие антикоррозийное, для морских условий.
Стальной трос 1000 м и лебедка с синтетическим тросом — сравнение
Стальной трос 1000 м обеспечивает высокую абразивную стойкость и сопротивление усталости при регламентных натяжениях; масса на метр в типовых конструкциях влияет на компоновку барабана лебедки и требования к редуктору. Синтетический трос снижает массу до 6—10 раз, что уменьшает инерцию барабана и облегчает монтаж на судно и платформу. В морской эксплуатации сталь выигрывает по контакту с острыми краями, синтетика выгодна при требовании плавучести и амортизации ударов; По обслуживанию стальной трос требует регулярной антикоррозийной обработки, ультразвуковой дефектоскопии и смазки в интервалах 250—500 моточасов; синтетический трос требует контроля истирания и защиты от ультрафиолета, сроки замены зависят от эксплуатационных нагрузок и рекомендуемых циклов натяжения. Для тяговой лебедки с электродвигателем 220В выбор троса влияет на энергоэффективность, требуемую тяговую силу и систему торможения, а также на подбор гидросистемы и автономного блока питания при автономной работе.
Тяговая сила и усилие на тросе: расчеты и допустимые режимы
Тяговая сила 10‑50 кН, запас прочности 5, допустимая нагрузка на трос 2‑10 т при тросе 1000 м, контроль перегрузок обязательный.
Кривые нагрузок, коэффициенты запаса и перегрузочная защита
Для гидравлических автономных лебедок с лидер-тросом и электродвигателем 220В применяют рабочие кривые, отражающие зависимость тяговой силы от скорости и отмотанного троса. На практике задают номинальную тяговую силу с запасом 1,5–2,5 в зависимости от условий морской эксплуатации и типа троса 1000 м. Перегрузочная защита включает предельные клапаны давления гидросистемы, электроосновные реле тока и электронике блокировок. Степень защиты настраивается под диапазон усилий на тросе; регламентируемое срабатывание приводит к аварийному останову и торможению барабана лебедки, что уменьшает риск усталостного разрушения и продлевает ресурс узлов.
Тормозная система и защита от перегрузки
Гидравлические и механические тормоза, нагрузочная защита с реле тока и калибровкой по тяговой силе, аварийный стоп.
Механические и гидравлические тормоза, сигнализация натяжения
Механические тормоза на барабан лебедки выполняются дисковыми или колодочными исполнениями с энерговооруженностью, обеспечивающей удержание нагрузки при разрыве электроцепи. Гидравлическая система торможения интегрирована с редуктором и гидросистемой, что дает точное регулирование замедления при пуске и останове. Сигнализация натяжения реализована тензометрическими датчиками и датчиками растяжения на лидер-тросе и на основном тросе 1000 м, с порогами срабатывания по усилию на тросе.
Автономный блок питания сохраняет тормозную функцию при потере электропитания 220 В, включена перегрузочная защита и аварийное отключение. Для морской эксплуатации применено антикоррозийное покрытие элементов тормозного механизма и усиленная виброизоляция монтажных узлов.
Управление: дистанционное, пульт и интеграция с АСУ
Дистанционное управление с пультом, интерфейс MODBUS, аварийное отключение, телеметрия и контроль натяжения троса в реальном времени.
Дистанционное мониторирование, аварийное отключение и контроль состояния троса
Система дистанционного мониторирования фиксирует усилие на тросе в режиме реального времени с погрешностью 1 процента, передает данные на пульт и в АСУ. Датчики натяжения устанавливаются на барабан лебедки и лидер-трос, обеспечивая контроль зоны 0–1000 м. В алгоритмах заложены пороги аварийного отключения по превышению тяговой силы и по скорости ослабления, реакция менее 0,5 с. Логирование событий хранится 90 суток и экспортируется через Ethernet. Контроль состояния троса включает визуальные датчики износа и измерение сопротивления связи на стальном тросе 1000 м для выявления коррозии. Резервные каналы связи по радиорелейной линии и GSM обеспечивают сохранность команд пуска и стопа при потере основного канала. Протоколы проверены на морских полигонах с волнами до 2 м, применены алгоритмы фильтрации вибросигнала. Очередная проверка датчиков натяжения проводится каждые 250 моточасов, замеры заносятся в сервисный журнал.
Монтажные решения: установка на судно и на платформу
Крепление лебедки на палубе через базу 4 болта M30, опоры на платформе с антикоррозийным фланцем и кабельными путями.
Крепления, габариты и масса, требования к опорам
Крепления рассчитывают на циклическую нагрузку с коэффициентом запаса не менее 2,5 при тяговой силе оборудования. Для лебедки с тросом 1000 м и лидер-тросом рекомендуемая база крепления 1200 на 800 мм, шаг анкерных болтов M24. Габариты корпуса обычно 1800×900×950 мм, масса в зависимости от компоновки 950–1400 кг при наличии гидросистемы и автономного блока питания. Опоры судовые и платформенные проектируют с допустимой деформацией не более 1 мм на м; жесткость должна обеспечивать передачу усилия без люфтов. Закрепление включает резьбовые шпильки, пластины распределения нагрузки, антикоррозионное покрытие контактных поверхностей и болтовые соединения с контролем момента затяжки. Для мобильной установки допускаемая опорная плита 25–30 мм, приварная рама 10–12 мм; точки крепления маркируют в паспорте и приводят расчеты допустимой нагрузки.
Морская и промысловая эксплуатация в сложных условиях
Конструкции с антикоррозийным покрытием, виброизоляцией и герметичными уплотнениями обеспечивают работу на волне до 6 баллов и глубинах до 200 м;
Антикоррозийное покрытие, виброизоляция и шумовые характеристики
Для морской эксплуатации применяются многослойные покрытия на основе эпоксидов и цинковых наполнителей с толщиной 150–300 мкм по трёхступенчатой подготовке поверхности. Антикоррозийная система выдерживает 1000 часов в соляном тумане при испытаниях. Кабриолеты направляющих и барабан закрываются съемными кожухами с внутренней катодной защитой в критических зонах. Виброизоляция реализуется через пружинно-резиновые опоры, демпфирование 8–12 мм соответствует нормам промышленной вибростойкости. Уровень шума на палубе при максимальной нагрузке не превышает 85 дБА на удалении 2 м. Контроль состояния покрытия ведется визуально и методами толщинометрии раз в год, при эксплуатации в агрессивной среде — каждые 6 месяцев; ремкомплекты включают краску, шпаклевку и крепеж.
Подводная лебедка и якорная, морская лебедка — специализированные варианты
Подводная лебедка с лидер-тросом 1000 м, электродвигатель 220В, герметизация по IP68, испытание на глубине 100 м.
Особенности конструкции для подводных и якорных работ
Конструкция адаптирована под длительную работу в агрессивной морской среде. Корпус выполнен с антикоррозийным покрытием и уплотнениями, выдерживает соленую влагу и спаивание при температуре от −10 до 40 C. Барабан лебедки сконструирован для равномерной укладки лидера и основного троса 1000 м, зубчатая передача редуктора рассчитана на цикличность нагрузки до 5000 циклов без капитального ремонта. Гидросистема с охлаждением обеспечивает стабильность при нагрузках до 20 т тяговой силы. Привод электродвигатель 220В работает от автономного блока питания с резервом 8 ч, управление дистанционное и пультом, реализована сигнализация натяжения и аварийное отключение для предотвращения обрыва троса.
Мобильные лебедки и варианты для бурения
Мобильная гидравлическая лебедка на базе автономного блока питания, лидер-трос 1000 м, электродвигатель 220В, быстрая установка.
Преобразование стационарной установки в мобильную с сохранением тяговой силы
Переход от стационарной гидравлической лебедки к мобильной версии требует модульной компоновки барабана лебедки и редуктора, сохранения тяговая сила остается на уровне проектных значений за счет удвоения опорных фланцев и применения усиленных подшипников. Электродвигатель 220В сохраняется с частотным преобразователем для плавного управления. Для трос 1000 м предусматривают катушки быстрого снятия и крепления. Автономный блок питания интегрируется в шасси, весовая балансировка и монтаж на раму уменьшают динамические нагрузки. Управление пультом и дистанционное управление адаптированы для работы в морская эксплуатация и промысловая лебедка при ветре до 18 м/с. Замена троса и доступ к редуктору обеспечены сервисными дверцами, антикоррозийное покрытие сохраняет ресурс в агрессивной среде.
Обслуживание и ремонт: замена троса и запасные части
Регламент замены троса 1000 м через 5 лет при цикле 2000 часов, запасные барабан, редуктор, насос, электродвигатель 220В.
Регламентные работы, периодичность проверок и перечень критических запасных частей
Осмотр и сервис гидравлической автономной лебедки выполняется по регламенту каждые 250 моточасов или раз в 6 месяцев для морской эксплуатации. Проверяются гидросистема, наличие утечек, давление на насосах и состояние фильтров. Электродвигатель 220В осматривают каждые 500 моточасов, измеряют изоляцию обмоток и крепления. Трос 1000 м проверяют визуально и инструментально каждые 100 моточасов на износ и коррозию.
В перечне критических запасных частей: лидер-трос, запасной стальной трос 1000 м, набор шайб и болтов крепления, уплотнения гидроцилиндров, фильтры тонкой очистки, электроконтакты, щетки генератора, редукторные подшипники, тормозные накладки, блоки управления для дистанционного пульта, аварийное реле перегрузки и предохранители. Для монтажа на судно рекомендован комплект антикоррозийных болтов и защитных кожухов.
Безопасность эксплуатации и контроль состояния
Датчики натяжения и контроль износа троса 1000 м, аварийное отключение, перегрузочная защита, сигнализация и периодические проверки.
Системы сигнализации, датчики натяжения и процедуры аварийного отключения
Система сигнализации интегрируется в шину управления и обеспечивает прерывание цикла при превышении усилия на тросе более чем на 15 процентов от номинальной тяговой силы. Датчики натяжения типа тензометр, установленные на входе и на барабане лебедки, дают дискретные и аналоговые сигналы для ПЛК. Пороговые значения настроены согласно нормативам для морской эксплуатации с запасом 2,5 коэффициента запаса на разрыв. При достижении аварийного уровня срабатывает аварийное отключение электропитания 220 В и гидросистемы, отпускается тормозная система с контролируемым сбросом нагрузки. Программируемая логика обеспечивает последовательность блокировок и оповещений по пульту и по дистанционному каналу. Регламент включает проверку датчиков натяжения каждую смену и калибровку ПЛК раз в 6 месяцев. Запасной аварийный алгоритм активирует автономный блок питания для контроля состояния троса и передачи телеметрии на берег до восстановления основного питания.
Сертификаты, нормативы и соответствие морским требованиям
Лебедки сертифицированы по правилам морского регистра, имеют декларации соответствия, протоколы испытаний и эксплуатационные паспорта.
Необходимые документы для эксплуатаций на море и на промысле
Для гидравлической автономной лебедки с лидер-тросом 1000 м и электродвигателем 220В комплект документов включает рабочее свидетельство о соответствии техники нормам безопасности, сертификат на трос 1000 м с результатами разрывных испытаний и маркировкой материала, протоколы испытаний барабана лебедки и редуктора, паспорт гидросистемы с характеристиками насосов и клапанов, декларацию электропитания 220 В и документы на автономный блок питания. Требования к морской эксплуатации регламентированы правилами классификационных обществ. Необходимы инструкции по монтажу на судно, акты приемки после монтажа, инструкции по замене троса и регламентные карты обслуживания, перечень запасных частей с артикуляцией и сроками хранения, протоколы проверки сигнализации натяжения и перегрузочной защиты, документы по антикоррозийному покрытию и испытаниям на виброизоляцию.
Энергоэффективность, система охлаждения и эксплуатационные расходы
Энергоэффективность 85% при 220В, потребление 5‑7 кВт, жидкостное охлаждение снижает пробеги насоса и расходы на масло.
Расходы на электроэнергию, тепловой режим и рекомендации по снижению затрат
Потребление электродвигателя 220В при номинальной нагрузке обычно 4–15 кВт в зависимости от тяговой силы и скорости барабана лебедки. Для проекта с тросом 1000 м и средним режимом прокладки энергозатраты составляют примерно 20–50 кВт·ч на 100 м пройденного кабеля при мощности линии 10 кВт. Тепловой режим гидросистемы выдерживается масляным радиатором с объемом бака 60–120 л и принудительной вентиляцией; рабочая температура масла 40–60 °C.
Рекомендации по снижению затрат включают использование частотного преобразователя для оптимизации оборотов, управление пультом с режимами экономии, планирование смен нагрузок и поддержание коэффициента полезного действия редуктора не ниже 0,9. Рекомендовано контролировать давление и утечки гидросистемы, поддерживать чистоту фильтров и регулярно проверять натяжение троса для снижения потерь на трение. При автономном питании выбирать аккумуляторные блоки с КПД не ниже 90 процентов и использовать рекуперацию энергии при сбросе нагрузки; это снижает пиковые потребления и уменьшает эксплуатационные расходы.
FAQ: Ответы на вопросы
Как проверить готовность гидравлической автономной лебедки к выходу. Осмотр корпуса, креплений барабана лебедки и уровня масла в гидросистеме перед каждой операцией. Контроль электропитания 220 В по напряжению и наличию заземления. Проверка работы автономного блока питания под нагрузкой не реже одного раза в месяц.
Какая периодичность замены лидер-троса и трос 1000 м. Инспекция троса визуально и ультразвуком каждые 250 часов работы или при заметных повреждениях. Для стального троса 1000 м средний ресурс при морской эксплуатации 3000–5000 моточасов при регламенте смазки и контроля коррозии. При применении лебедки с синтетическим тросом проверка на истирание и остаточную длину каждые 200 часов.
Какие предохранительные устройства обязательны. Система сигнализации натяжения, останов по превышению усилия на тросе, перегрузочная защита с уставкой по кривым нагрузок, аварийное отключение и электромагнитный тормоз. Наличие запасных частей критично: уплотнения гидронасосов, фильтры, подшипники барабана, ремкомплекты редуктора.
Как организовать эксплуатацию в море. Монтаж на судно с антикоррозийным покрытием, крепления по расчету опорных нагрузок и проверка виброизоляции. Для мобильных работ подготовить документальную процедуру обслуживания и журнал выдачи нарядов.
Какие документы требуются. Сертификаты на материалы троса, декларации на электропитание 220 В и протоколы испытаний тормозной системы. Контроль состояния троса вести с отчётностью в цифровой системе дистанционного мониторирования.
Частые вопросы
Какие типовые задачи решает гидравлическая автономная лебедка с лидер-тросом и электродвигателем 220В и тросом 1000 м. Применение охватывает морскую и прибрежную прокладку силовых и оптоволоконных кабелей, работы на буровых и мелкоплатформенных объектах, спуск и подъем тяжелых узлов до 10 т при соответствующей конфигурации барабана лебедки и редуктора. Конфигурация обеспечивает монотонную подачу троса и контроль усилия на тросе.
Как быстро происходит замена троса. Стандартная операция замены стального троса 1000 м занимает от 6 до 12 часов с бригадой из трех человек при наличии запасного барабана и подъёмного оборудования. Для лебедки с синтетическим тросом время сокращается на 20–30 процентов благодаря меньшей массе.
Какие гарантии по безопасности эксплуатации. Система включает сигнализацию натяжения, перегрузочную защиту, аварийное отключение и тормозную систему с контролируемым сбросом энергии. Мониторинг состояния троса ведется по датчикам натяжения и визуальному контролю с периодичностью каждые 200 часов работы в агрессивной среде.
Как организовано электропитание 220 В и автономность. Стандартная схема предусматривает прямое подключение к электропитанию 220 В и автономный блок питания с инвертором на 5 кВт при отсутствии shore power. Резервное питание обеспечивает продолжение работ до 3 часов при среднем потреблении 1,2 кВт.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Линейка гидравлических автономных лебедок с лидер-тросом и электродвигателем 220В предназначена для прокладки подводных и прибрежных кабелей на дистанциях до 1000 м. Конструктивно каждая лебедка включает барабан с вместимостью троса 1000 м, редуктор планетарного типа, гидросистему с насосом переменной подачи и автономный блок питания на литий-железо-фосфатных аккумуляторах. В стандартный комплект входят лидер-трос, запасной стальной трос 1000 м или вариант с синтетическим тросом, монтажные скобы и комплект крепления для установки на судно или платформу.
Управление реализовано через проводной пульт и радиоканал с дистанционным мониторированием состояния троса и сигнализацией натяжения. Предусмотрены защита от перегрузки, аварийное отключение и тормозная система с гидроприводом. Покрытие узлов антикоррозийное по классу C5M. Для промысловой эксплуатации доступны модификации с усиленной виброизоляцией и системой охлаждения гидросистемы. Запасные части включают барабан лебедки, редуктор, гидронасос, электродвигатель 220В и набор шин для замены троса.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка автономная с лидер-тросом и электродвигателем 220В с тросом 1000 м предназначена для прокладки кабеля и буксировки грузов в прибрежной зоне, на шельфе и на берегу. Примеры реального применения включают прокладку оптического кабеля вдоль берега длиной до 5 км с использованием нескольких укладочных станций, выполнение строповочных операций при спуске кабеля на глубины до 300 м, а также монтажных работ на прибрежных платформах. Промысловая лебедка применима для обеспечения доставки донных устройств и устройств акустического контроля массой до 2 тонн. В ситуациях с ограниченным электропитанием автономный блок питания обеспечивает до 8 часов работы при номинальной нагрузке 20 кН. На судах малого водоизмещения лебедка монтуется на палубу с креплением 4 болта М24 и габаритами, подходящими для отсеков шириной от 900 мм. В наземных условиях мобильная лебедка используеться для переходов по пересеченной местности и на строительных площадках с потребностью в быстром разворачивании в течение 30 минут. В секторе бурения устройство служит для перемещения гладких секций и тросов при операциях длиной до 1000 м. Морская эксплуатация включает коррозионную защиту и виброизоляцию, рассчитанную на волнения до 6 баллов. Сектор кабельной прокладки оценивает оборудование по критериям тяговая сила, контроль состояния троса и удобство замены троса на месте.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная с электродвигателем 220В обеспечивает сочетание высокого тягового усилия и простоты развертывания на берегу и на судне. Преимущество в модульной компоновке барабан лебедки и редуктор собраны в едином блоке, масса остаётся в пределах проектных значений для подъема и транспортировки. Привод гидросистемы позволяет плавную регулировку скорости и усилия на тросе, что уменьшает динамические перегрузки на лидер-трос длиной 1000 м. В конструкции предусмотрен автономный блок питания с дизель-генератором и системой переключения на электропитание 220 В при наличии береговой сети.
Эксплуатация требует установки на подготовленную площадку или монтаж на судно с опорой по СТБ; крепления рассчитываются по расчетной нагрузке и массе. Режимы работы программируются через управление пультом с дистанционного мониторирования, сигнализация натяжения интегрирована в кабельную трассу. Для тросов доступны варианты стальной трос 1000 м и лебедка с синтетическим тросом; выбор определяется условиями износа и плавучести.
При использовании соблюдают лимиты тяговой силы и интервалы обслуживания по регламенту для замены троса и проверки тормозной системы. В обслуживании применяют запасные части из комплекта поставки и проводят контроль состояния троса перед каждой операцией.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с лидер-тросом и электродвигателем 220В представляет собой комплекс для протяжки кабеля длиной до 1000 м в сочетании с автономным питанием и интегрированными системами контроля. Применение таких установок сокращает время прокладки кабеля на 30–45 процентов при трассах до 5 км за счет уменьшения числа промежуточных стропов и оптимизации натяжения. Конструкция ориентирована на работу в морской и прибрежной зоне, промысловые поля и строительные площадки, где нет постоянного электроснабжения и требуется мобильность.
Оборудование обеспечивает стабильную тяговую силу на тосе при переменных нагрузках, поддерживает пределы усилия на тросе в соответствии с проектной характеристикой барабана лебедки. Лидер-трос выполняет функцию начальной направляющей длиной до 100 м для точной укладки. Система управления пультом обеспечивает дистанционное управление и аварийное отключение с защитой от перегрузки. Применение снижает трудоемкость операций по прокладке кабеля, уменьшает риски повреждения кабеля при монтаже и облегчает логистику оборудования на судне или платформе.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и заказные гидравлические автономные лебедки с лидер-тросом длиной 1000 м, электрический привод 220В, адаптацию под морские и промысловые условия. В поставке есть варианты с барабаном лебедки рассчитанным на стальной трос 1000 м и модификации с лебедкой с синтетическим тросом. Для типовых задач привод обеспечен электродвигателем 220В мощностью от 4 до 22 кВт, доступно исполнение с автономным блоком питания для работы без внешнего электропитания 220 В.
На заказ выполняем компоновку лебедки, редуктор и гидросистему с запасом по тяговой силе и преднастроенной перегрузочной защитой. В составе комплекта предусматриваются система охлаждения, антикоррозийное покрытие, виброизоляция и комплект запасных частей для оперативного обслуживания и замены троса. Монтаж на судно или платформу выполняется с расчетом габаритов и массы под опоры заказчика. Предусмотрено управление дистанционное и управление пультом, интеграция с АСУ и дистанционное мониторирование состояния троса с сигнализацией натяжения, аварийным отключением и тормозной системой.
