Методы монтажа кабеля

Методы монтажа кабеля

Могут применяться четыре различных метода монтажа для определенных участков трассы.

1) На линии побережья, часто используется направленное бурение для прокладки каналов, которые проходят под пляжами и другими участками, чтобы обеспечить минимальное на них влияние.

2) На мелких участках, особенно в районах, где распространена рыбная ловля, стоит закапывать кабель таким образом, чтобы избежать риска повреждения. Оборудование траулеров может привести к полному разрыву подводного кабеля. Тогда,когда пересекаются мягкие участки дна, потенциально подверженные воздействию якорей корабля или другим методам, как правило, кабель должен быть похоронен, чтобы защитить кабель.

Традиционно это выполняется с помощью специализированного судна, подводным плугом, который постоянно срезает борозду и помещает кабель в нее. Вскоре борозда сглаживается за счет естественных сил. Захоронение подводных кабелей является дорогостоящим методом. Для этого требуется специализированный корабль, имеющий необходимое оборудование, в частности, для прокладки кабеля на морском дне. Такое оборудование обычно содержит плуговое устройство, которое требует значительного количества энергии от судна, чтобы работать и буксировать его.

Например, для плуга требуется контрольное устройство, чтобы поднимать и опускать плуг; телевизионные камеры, чтобы проверить, насколько правильно вводит плуг кабель; магнитометр, чтобы проверить, правильно ли был похоронен кабель за плугом и рука, которая поднимается и закрывается, когда звено ретранслятора кабеля проходит через плуг. У такого плуга имеется три линии, простирающиеся от корабля до плуга, а именно основной кабель для определенных систем управления, жгутный провод для буксировки плуга, и сам кабель, который должен быть похоронен.

3) При пересечении трудных участков дна, где захоронение является недопустимым методом, как правило, используется "бронированный" кабель. Его диаметр составляет не более чем 63,5 см. Данные показывают, что такие кабели не перемещаются в боковом направлении после размещения. Старые найденные кабели инкрустированы кораллами и другой морской жизнью.

4) При пересечении глубокого океана, где не ожидается постановка на якорь или нижние рыболовные снасти, кабель, как правило, укладывается только в горизонтальном положении на дне океана. При этом побочных эффектов не выявлено.

Прокладка может быть низким процессом воздействия, особенно по сравнению с другой коммерческой деятельностью. В настоящее время в морской среде разрешены кабели малого диаметра, узкая траншея, залегание кабеля на 1 метр и т.д.

Существует мало данных о кумулятивном воздействии на окружающую среду, связанном с прокладкой, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом кабелей. Необходима дополнительная информация о немедленных и долгосрочных последствиях волоконно-оптических систем. Требуется подтверждение, чтобы продемонстрировать, что воздействие действительно низкое, как утверждает промышленность, и что подводные кабели являются и будут оставаться похороненными. Более емкая и ясная политика подводных кабелей позволит смягчить текущую путаницу в отношении утверждения таких проектов.

Предшествующий уровень развития техники, предназначенной для прокладки кабелей на дне моря был сосредоточен в основном на протяженных участках, таких как линии связи между континентами. Все известные кабели, проложенные на морском дне в глубокой воде, длинные линии и/или пригодные для изготовления с силовым элементом.

При этом необходимость экономически эффективной, высоко надежной прокладки не нарушалась. Обычные суда для прокладки кабеля не очень подходят для обработки коротких кабелей. Кроме того, прокладка короткого кабеля экономически не оправдывает занятость судна со встроенным кабелем. Возникла необходимость в технике для прокладки кабеля, которая совместима с возможностями судов.

Метод, с помощью которого короткие кабели в глубокой воде подключаются к поверхности объекта, также существенно отличаются от предшествующего уровня техники тем, что вертикальный участок должен устанавливаться от морского дна до поверхности. Сейсмические кабели являются высокочувствительными кабелями, содержащими электрические проводники с рубашкой и гидрофоном или геофоном.

Требования сейсмических кабелей таковы, что конструкция секции райзера кабеля должна существенно отличаться от той части, которая лежит на морском дне, хотя необходимо поддерживать электрическую непрерывность нескольких внутренних проводников. Кроме того, желательно минимизировать число электрических соединений.

Сейсмический кабель не может быть подвергнут силам растяжения или сжимающей нагрузке, которая повреждает сейсмоприёмники или ломает тонкие электрические провода в кабеле. Укладка сейсмического кабеля с помощью подвешивания его с палубы судна на морское дно может привести к значительным силам нагрузки в кабеле из-за веса подвешенного кабеля, вертикальной качки судна, течений воды и других возмущений. Крепеж кабеля к силовым элементам, таким как трос, представляет собой опасный вид деятельности для палубных экипажей, и это увеличивает время, необходимое для прокладки кабеля судном.

Такое требование также добавляет расход силового элемента. Большая длина подвесного электрического кабеля подвержена повреждениям проводника из-за напряжения в кабеле. При разворачивании кабеля на морское дно с поверхности судна возникают относительно высокие растягивающие нагрузки. Упрочняющие элементы обычно используют для того, чтобы взять на себя напряжение и тем самым защитить провода. Упрочняющие элементы должны находиться внутри или снаружи кабеля. Внешний силовой элемент не подходит для использования на сейсмическом кабеле, так как он будет изолировать геофоны и гидрофоны от вибраций. Они предназначены для обнаружения. Внутренний силовой элемент не подходит, так как устройство, которое поддерживает вес подвесного кабеля, будь то лебедка на барабане или натяжное устройство, будет создавать нагрузку с высокой степенью сжатия к сейсмоприемнику и гидрофону. Желательно иметь средства для развертывания таких кабелей в глубокой воде экономически эффективным образом без придания высоких нагрузок электрическим проводникам или датчикам.

За исключением самых глубоких вод, подводные кабели обычно должны быть похороненным так, чтобы избежать риска повреждения в результате зацепления тралами и/или ссадин, возникающих от приливных движений. Возможно, идеальным методом будет выкопать траншею сначала и закопать кабель отдельной последующей операцией. Но для этого требуется очень точная навигация, и осуществимо это только для коротких маршрутов в очень мелкой воде. Другой метод, используется для того, чтобы прокладывать кабель, а затем закапывать его в качестве второй операции. Основные проблемы: (а), операция захоронения является относительно медленной и дорогой, (б) при укладке и захоронении остается кабель, (с), если кабель проложен через препятствие, часто невозможно изменить его положение на морском дне, чтобы закопать его правильно.

Таким образом, предпочтителен обычный способ. В большинстве случаев нужно сформировать траншею и прокладывать кабель в ней в то же время, с помощью погружного и позиционирующего устройства, известного как "плуг". Этот метод хорошо работает в хороших условиях, но если встречается препятствие (например, скалистые области или затонувшее судно или обломки) трудно проложить кабельный маршрут вокруг него. Существует риск того, что кабель будет поврежден или даже сломан при попытке сделать это.

Траншея формируется в слое моря или другого водоема. В нее укладывают линию, имеющую большую прочность, и/или более низкую стоимость, чем кабель или другой гибкий элемент для укладки. Затем отдельной второй операцией гибкий элемент прокладывается от судна кабелеукладчика.

Две или более линии, могут быть проложены одновременно, если это необходимо. Например, чтобы разрешить соответствующее число кабелей, которые необходимо установить последовательно близко друг от другу, но без риска обрастания друг друга. В качестве альтернативы, с помощью соответствующим образом оборудованного судна, два или более кабелей или других гибких элементов могут быть проложены одновременно по одной линии.

Линия, как правило, представляет собой стальной трос в достаточной степени защищенный от коррозии. Использование линии высокой прочности, существенно снижает риск повреждения. Если при прокладке линии встречается препятствие, длина линии может быть временно восстановлена и вновь уложена на новом маршруте, чтобы избежать обструкции. В качестве альтернативы операция прокладки может быть приостановлена и могут быть предприняты шаги для того, чтобы удалить препятствие.

Канавка, образованная в линии операции прокладки, часто заполняется естественными процессами до того, как процесс собственно происходит процесс укладки. Она может быть преднамеренно заполнена, если существует риск смещения линии. В обоих случаях погружной аппарат будет иметь форму плуга, снабженного соответствующими руководящими инструментами. Переформирование траншеи по существу тот же маршрут (но не обязательно одного и того же поперечного сечения).

Линия может быть оставлена в положении (в этом случае она может быть использована, если это необходимо, чтобы заложить еще один кабель (или другой гибкий элемент) по тому же маршруту. В качестве альтернативы она может быть удалена при второй операции укладки, причем в этом случае длина линии дает точную и важную оценку длины гибкого элемента укладки, что позволяет надежно регулировать процесс. В некоторых случаях удаленный участок линии, может быть полезен в качестве буксировочного троса для погружного устройства.

Если линия обладает достаточной прочностью, она может направлять плуг или другой погруженной аппарат исключительно путем непосредственного физического взаимодействия с ним. Но, как правило, руководство с усилителем предпочтительнее. При этом линией можно управлять с помощью щупов, или можно использовать позиционные бесконтактные датчики, например электромагнитные датчики, реагирующие на ферромагнитные свойства стальной линии или на ток, пропускаемый через изолированный элемент линии. Когда в качестве буксировочного троса используется удаленный участок линии, горизонтальный угол отклонения может быть измерен и использован для направления движения укладочного судна. Для этой цели может быть использован очень простой и надежный инструмент известного типа.