Судно для прокладки кабеля

Судно для прокладки кабеля

Телекоммуникации – важное направление роста мировой экономики. При взрыве мировых коммуникаций, особенно в Интернете, потребность в подводных кабелях связи резко возросла. Подводные кабели обеспечивают для крупных географических районов широкополосное подключение к услугам высокоскоростных возможностей,. Кабели позволяют смягчить ограниченную пропускную способность и удовлетворить спрос для необходимого роста.

С увеличением спроса в мире на лучший и более быстрый Интернет и телефонную емкость, телекоммуникационные компании спешат пересечь океаны тысячами километров волоконно-оптических кабелей. Этот технологический бум создает головную боль для многих прибрежных ресурсов. Приходится понимать и решать экологические и экономические последствия прокладки кабеля вдоль береговой линии.

Подводные кабели несут тяжелый международный трафик связи без задержек передачи, связанных со спутниками. Подводные кабели обеспечивают аварийные варианты маршрутизации на существующих наземных телекоммуникационных системах, чувствительных к действию землетрясений, наводнений, ураганов и других природных явлений.

Минимизация затрат на восстановление зависит от быстрого развертывания служб компетентного персонала для борьбы с внешними разломами. Такое может происходить достаточно часто. Результативный ремонт и обслуживание технического характера выполняют сотрудники с необходимой квалификацией, которые постоянно совершенствуют свои умения и знают все секреты качественного ремонта.

Создание и управление командой, а также современный ремонт вместе с оборудованием и материалами требует определенного времени, существенного опыта и достаточного капитала. Такие расходы не могут быть экономически оправданы.

Главное объяснение того, что в международной связи преобладают кабели, а не спутники, заключается в том, что современная волоконно-оптическая технология делает возможными огромные (и постоянно растущие) емкости на кабеле. Например, современная система позволила соединить два побережья с мощностью более 4 терабит в секунду. Это эквивалентно более 200000000 одновременных голосовых вызовов или передаче около 700 тысяч томов энциклопедии ежесекундно. На небе для спутников на необходимых геостационарных орбитальных позициях буквально не хватит места для того, чтобы обеспечить такую большую емкость.

Диаметр волоконно-оптических кабелей, как правило, не больше диаметра привычного садового шланга. Они, как правило, закладываются большими специализированными кораблями-кабелеукладчиками.

Подводные телекоммуникационные кабели в прошлом были заложены большими специально построенными для прокладки кабеля судами. Такие корабли подходят для прокладки кабелей в глубокой воде до самых глубоких океанических вод в мире. Для этих судов требуется по меньшей мере 20 метров воды и поэтому там, где кабель осенью приближается к земле, он обычно держится на плаву за счет флотационных устройств и ручным управлением с баржи, используемой для прокладки кабеля.

Проблема с такими специально построенными судами для прокладки кабеля заключается в том, что они не могут работать в очень мелкой воде, особенно приближаться к берегу, потому что они большие, например, 11000 тонн. Также они дороги в эксплуатации, не только потому, что являются большими, но что более важно, потому, что они используются только для прокладки кабеля в среднем небольшую часть года. В остальную часть года они либо стоят без дела или "приспособлены" для других целей, таких как подводная съемка.

Существуют специально построенные корабли для прокладки кабеля меньшего размера, но эти суда строят специально для данных целей. В течение значительной части года они не могут использоваться.

Было предложено при попытке сэкономить преобразовать существующие коммерческие суда для прокладки кабелей. Они были преобразованы в специальные устройства для прокладки кабеля. Для этого был добавлен линейный двигатель, кабельные танки, кабина управления. Также выполнялось оснащение некоторыми другими необходимыми гидравлическими, пневматическими и электрическими установками для обеспечения прокладки кабеля и процессов захоронения.

Такое судно не является идеальным, поскольку кабель хранится на палубе и, следовательно слабо защищен. Это расположение не подходит в том случае, если погодные условия не столь хороши. Эти корабли также страдают с точки зрения эксплуатации, так как они оснащены специальным образом и дороги. Они не очень подходят для более глубоководного применения и плохих погодных условий.

Платформу снабжения можно временно переоборудовать в судно для прокладки кабелей и содержать необходимое жилье и мощности для экипажа в дополнение к своему нормальному оборудованию. Это кормовое подруливающее устройство, машину для прокладки кабеля от судна; и оборудование развертывания для развертывания кабеля через специальное устройство и необходимый контроль прокладки; специальный контейнер, устройства для укладки и управления, а также развертывание оборудования можно снять с судна и использовать повторно.

Для подключения стран во всем мире, на дне океана лежат тысячи километров кабелей телекоммуникационных компаний. Когда они достигают уровня, на котором происходит траловый промысел или якорные стоянки, для закладывания кабеля используется система канав. Когда кабель находится на мелководье, традиционно применяется бурение направленного характера. Можно с успехом прокладывать кабель под участками чувствительного характера в зданиях там, где он соединен с кабелями, которые тянутся на тысячи километров по земле.

Нововведения в строительстве кабелей (при применении оптических волокон в качестве замены меди) стали стимулом к появлению таких кабелей, диаметр у которых меньше, а длина – больше. Современное оборудование часто установлено на определенном судне. При этом оно не гибкое и не взаимозаменяемое. Если диаметр кабеля меняется, приходится полностью менять всю методику укладки. При этом корпусы повторителей достаточно громоздкие. Их можно размещать только тогда, когда укладочное судно перемещается относительно медленно.

Для прокладки кабеля и ремонта требуется точные знания о течениях океана, чтобы минимизировать влияние сильных потоков на работу кабельного судна и на работу подводных дистанционно управляемых транспортных средств. Данные высотомера при различных погодных условиях были использованы для того, чтобы определить области токов по краям вихрей около районов прокладки кабеля и выполняемых ремонтов. Также удается выполнять необходимый мониторинг. Это очень важно в том случае, когда облачность мешает выполнять тепловую съемку.

Шесть судов специализированного класса были спроектированы и разработаны для монтажа и сервисного обслуживания подводных систем. Успешное сочетание проверенных элементов конструкции кабеля соединяется с последней доступной технологией. Конструкция этих кораблей позволила значительно улучшить потребление топлива и численность экипажа. В результате конкурентоспособность компании существенно повысилась.

10000 кВт мощности и инновационная система позиционирования динамического характера, на специализированных судах может осуществлять поддержку во время выполнения работ в достаточно затрудненных условиях. Эти корабли – самые разработанные и эксплуатируемые суда. Они считаются жизненно важной частью возможностей телекоммуникационной компании для того, чтобы обеспечить прокладку высококачественного кабеля и производимое оборудование для прокладки кабелей и ремонта.