СКС метода подводной прокладки

СКС метода подводной прокладки

При формировании протяженных СКС условия местности могут потребовать прохождения чз различного рода препятствия. Одними из таких могут стать водные преграды. Водные преграды могут быть разного свойства. Это и небольшие ручьи и каналы, и реки, и даже моря и океаны. В зависимости от вида водного препятствия задействуют особые методы его прохождения.

При прокладывании кабелей чз реки или небольшие каналы важно выбрать достаточно удобное место для провода СКС. Кабель должен быть уложен на дно в тех местах, которые мало подвержены или практически не подвергаются размыванию, разрушению. В том случае, если такого участка обнаружить не удается, или он располагается от основной линии СКС на значительно удаленном расст-ии, то прибегают к методике заглубления. Расст. глубины, на кот. будет проложен кабель, определяется еще на этапе проектирования.

В случае прохода чз судоходные и используемые реки не рекомендовано проводить СКС и укладывать ОК в зонах прибрежного контроля, пристаней, гаваней, причалов, переправ, а также по местам зимних судовых стоянок.

Далее при ведении прокладки СКС по морям и глубоким водоемам нужно принимать во внимание все условия местности, данные о глубинах, υ течениях, силе ветра и проч. Также при укладке на дно важно учитывать профиль самого дна. Это и состав почвы, химич. активность почвы, состав воды в придонной области, наличие активной фауны и проч.

Перед началом выкладывания ОК на дно водоема проводят предварительную разведку дна на всем протяжении будущей трассы. Нельзя допускать, чтобы кабель проходил по местам с сильной неоднородностью рельефа, оставаясь на весу. Если имеются выступы породы, острые камни и проч., то их нужно убрать. Если полное устранение выступов невозможно, то нужно предусмотреть особые переходы, заготовить траншеи.

Если трасса СКС будет проходить чз небольшие реки или каналы, то глубина заложения кабеля определяется в 1 м. по мелководным зонам и 2 м. в зонах пересечений с маслонаполняемыми линиями.

По водным преградам, где часто могут проводиться работы по заглублению дна, следует определять глубины заложений, исходя из согласования с управлением водного транспорта.

Когда планируется прокладывание маслонаполняемых линий (КМЛ) по рекам с судоходством, то нужно формировать надежную защиту от возможных повреждений. Для этой цели задействуют обычно мешки с песком, которыми закидывают траншеи. Также практикуется последующая заброска засыпанных траншей камнями.

При заглублении кабелей по дну нужно соблюдать расст-ия меж ними. Оно принимается обычно в 25 см. Если это новые линии, то глубины соблюдаются в 1,2 м. в зависимости от наблюдений за уровнем воды.

Когда планируется выкладка ОК низкого давления при глубине водоема в 10 и более м., то нужно соблюдать длины меж фазами в 50 см. Длины меж последними кабелями на параллельно расположенных линиях должны быть не меньше 5 м.

Когда планируется прокладывание СКС по зонам, где русло водоема и его берег могут подвергаться размывам, то нужно обязательно предусмотреть защиту от обнажения ОК. Для этого пользуются разными методиками. Сюда можно относить сооружение отбойных дамб, установку свай, шпунтов, меры по замощению и проч.

При устройстве подводных СКС запрещено укладывать ОК таким образом, чтобы они меж собой пересекались.

СКС подводной прокладки также требуют указания на их присутствие для других организаций и судов. По берегам их отмечают по правилам плавания по судоходным зонам и проливам.

Если планируется прокладывание под водой от 3 кабелей и больше с U 35 кВ, то надо закладывать 1 резервный ОК для каждых 3 основных. Также резервные кабели должны быть и для КМЛ. Здесь подбор зависит от фазы. 1 фаза – 1 резерв, 2 фазы – 2 резерва и т.д. При прокладывании резервных кабелей их нужно размещать таким образом, чтобы их можно было задействовать вместо любого из основных кабелей.

Эхолот

При устройстве СКС подводного типа применяется множество спец. техники, а также приборов. Без них будет невозможна точная разметка трасс, создание оптимальных условий для прокладываемого кабеля и проч. К числу таких необходимых в данном деле приборов относится и эхолот.

Эхолокация является наиболее успешным и удобным способом картирования дна. Эхолот – прибор, что предназначен для измерения океанических глубин. Принцип действия эхолота заключен в том, что проводится измерение заданного сигнала за определенное время его прохождения от поверхности до дна и обратно (с отражением). Притом υ сигнала известна.

Известно, что эхолот был изобретен уже очень давно. Пусть не в том виде, в каком мы привыкли его видеть, однако инженерам раннего времени он был известен и с успехом применялся.

Современный эхолот представляет собой гидролокатор узкой специализации, который нужен для исследования дна до начала прокладывания кабелей. Эхолот снабжается передатчиком ультразвукового типа и приемником, а также бортовым компьютером, который участвует в обработке данных и зарисовывает топографическую карту донной поверхности.

История эхолота насчитывает десятилетия совершенствования его конструкции и улучшения работы. Вначале моряки считали такой прибор не особо необходимым, т.к. представления о донном ландшафте в то время были довольно примитивными. Но затем с ростом технологий и знаний потребность в таком приборе стала очевидна. Первые эхолоты были однако не особенно точны. Эффективная обработка данных также не проводилась. Теперешние приборы лишены подобных недостатков, поскольку снабжены производительными ЭВМ, которые ведут все расчеты и обрабатывают поступающий сигнал.

Можно отметить, что эхолот в подводной кабельной прокладке незаменим. С его помощью можно проводить точную оценку состояния дна и создавать подходящие условия для СКС. В результате снижается риск для сформированной подводной сети, повышается ее работоспособность, увеличивается допускаемый срок использования.

Методика прокладывания подводных СКС

На первый взгляд неподготовленному человеку подводное прокладывание кабелей связи представляется самым простым и менее затратным. Казалось бы, чего проще сбрасывать ОК в воду с плывущего корабля. Но впечатление непрофессионала обманчиво и на самом деле подводная прокладка имеет массу тонкостей и нюансов. Также по сути это ничем не отличающийся от остальных видов строительства СКС технический процесс, который должен вестись с соблюдением правил, проектных требований, техн. безопасности.

Начинают подводную прокладку с тщательной проработки маршрута. Часть СКС, находящаяся под водой, редко бывает самостоятельной сетью. Чаще всего она представляет участок общей СКС. Потому маршрут нужно прокладывать как непосредственно по дну, так и по прибрежным зонам, а также учитывать правила переходов от грунтового кабеля или подвесного к подводному и обратно.

Прокладка маршрута невозможна без тщательной геологической разведки местности. Особо нужно уделить внимание прибрежным зонам. Нельзя допускать, чтобы кабель прокладывался на береговом грунте, который может быть подвижен. В противном случае нужно принимать меры по его укреплению. Разведку морского или океанического дна ведут спецприборами. К примеру, эхолотом.

Разведка дна необходима для того, чтобы исключить максимально возможные повреждения ОК от выступающих пород, мусора и проч.

Помимо геологической разведки грунта, рельефа, ведут также сейсмическую оценку региона, проверяют возможности возникновения катаклизмов, оползней и проч. При проведении таких изысканий важно сотрудничать с метеорологическим бюро, поскольку так сведения будут наиболее точными.

В ходе георазведки учитывают массу характеристик. К их числу относят: картографию дна, замеры глубины, плотности донного грунта, проверку на присутствие посторонних включений, затонувших объектов. Помимо всего прочего оценивают возможные отклонения от задаваемого маршрута, а также возможные превышения затрат на подобные отклонения. Только после того, как все нужные замеры проведены, данные проанализированы и составлен четкий план работ, можно переходить непосредственно к началу прокладки.

Прокладывание СКС под водой по крупным водоемам ведут при участии спец. судна. Мелкие водоемы можно проходить подводным кабелепрокладчиком. В зависимости от характера сети и условий водоема выбирают глубину заложения и ширину траншеи. Отклонения от допускаемых тех. нормами показателей не рекомендуются.

Ход ведения подводной прокладки СКС

В условиях океанов или морей прокладывание кабелей ведут непрерывно. Стартуют в т. А и заканчивают в т. В. Обычно данными точками служат места переходов от ОК подвесного или проложенного в грунтовом полотне к подводному. Прокладку под водой ведут подводным кабелепрокладчиком, который транспортируется спец. судном. На этом же судне провозятся кабеля. Правила перевозки кабелей и их укладки определяют, что ОК должны быть намотанными на барабаны или уложенными в бухтах. Эти бухты погружают на судно до отправления.

Перед началом работ по прокладыванию ОК на дно нужно провести проверку всего задействуемого технического парка оборудования. Оно должно быть исправно. Также капитан судна и команда проверяют его готовность к выходу в море. Если все вопросы учтены, после выхода судна в море начинается непосредственно технический процесс формирования новой сети.

Бригада укладчиков разматывает ОК и подает его на кабелепрокладчик. Размотку нужно вести при участии спец. приспособлений (механизмов) и с заданной υ. Также важно не отклоняться от маршрута и сохранять оптимальное натяжение ОК.

Если в ходе прокладки происходят какие-либо форс-мажорные обстоятельства, к примеру, произошел обрыв, то на кабеле для этого предусматриваются спец. якоря. Они дают возможность поднять проблемную часть на судно и устранить повреждения там, после чего начать прокладку по прежней схеме.

Для кабеля, который будет размещаться глубоко на дне в крупном водоеме, большое значение имеет устройство его конструкции. Такие ОК производятся отдельно с соблюдением всех особых мер. Среди базовых требований к такому кабелю можно выделить ряд следующих:

- он должен быть максимально долговечным;

- должен проявлять отличную гидрофобность;

- должен быть способен выдержать большие нагрузки от давления толщ воды;

- должен иметь достаточную стойкость при ведении прокладки.

В ходе производства таких ОК особое внимание надо уделять подбору материалов для их изготовления. Они не должны изменять своих характеристик в ходе укладки, эксплуатирования, ремонта.

Главной целью инженеров-прокладчиков СКС является устройство максимальной защиты для подводного кабеля для того, чтобы продлить по возможности срок его качественного эксплуатирования.

Кабельное производство.

Ведущей особенностью кабельных производств для кабелей подводной прокладки является тот факт, что они, как правило, размещаются как раз в непосредственной близости от судоходных причалов, портов и проч. коммуникаций приближенных к береговой линии. Это удобно и выгодно еще и потому, что ОК для подводной прокладки изготовляется с максимальной защитой и на выходе может быть достаточно громоздким. Размещение производств в непосредственной близости к местам прокладывания решает проблему транспортирования тяжелых ОК, существенно снижает затраты на укладку. Перевозить бухты с подводным кабелем лучше водным транспортом, специально для того оборудованным. Сухопутный транспорт может с такой задачей не справиться, поскольку и без того тяжелый защищенный кабель часто производится протяженными строит. длинами (до 4 км.). Везти такой груз «по земле» возможно только на оборудованных жд платформах. При транспортировании кабелей важно также принимать во внимание сохранение их от повреждений и выкладывать их согласно правилам, без превышения допускаемого r изгиба.

Наша компания предлагает к поставке оборудование для прокладки кабельных сетей различного значения. Наш опыт в данной отрасли подкреплен отличным качеством продаваемых изделий. Сделать заказ можно на нашем сайте или по телефонам.