Особенности сооружения и основные части трубопроводов

Особенности сооружения и основные части трубопроводов

Трубопроводы широко используются в практике транспортных линий, как наиболее удобные, безопасные и дешевые способы доставки некоторых видов сырья от производителей к потребителям. Самые известные способы задействования трубопроводов – это транспортировка газа, нефти, нефтепродуктов, канализация, водопровод, линии связи и проч.

Сооружение трубопроводов требует особого внимания. Тщательно должен быть составлен первоначальный проект и правильно подобрано оборудование и материалы. Техники строительства в целом схожи, но существуют некоторые нюансы, которые отличают разные виды трубопроводов друг от друга.

Магистральные трубопроводы классифицируются след. образом:

- промыслового значения;

- магистрального значения;

- технологич. значения;

- распределительного значения.

Стоит остановиться подробнее на каждом из них.

Трубопроводы промыслового значения принято прокладывать от скважин до установок подготовки нефти, газа, конденсата на промыслах.

Основное предназначение таких ТП – это транспортировка и сбор продуктов переработки со скважин. Также их задействуют для передачи очищенного газа или ингибитора в нефтяные скважины.

Трубопроводы технологические принято прокладывать на местах расположения установок комплексной передачи газа или нефти. Их предназначение в стыковании меж собой технол. оборудования, где проводится очистка газа и нефти от лишней воды, примесей и проч.

Трубопроводы магистрального значения необходимы для транспортирования нефти, продуктов нефти и газа на особо протяженные расст-ия. Также их принято прокладывать от заводов переработки газа и нефти до мест нахождения их потребителей. D таких ТП могут быть различны. В среднем от 2 до 14 м.

Трубопроводы распределительные принято устраивать как ответвления от трубопроводов магистральных до мест непосредственного потребления продуктов, транспортируемых трубопроводами (газа, нефти). Их d несколько меньше, чем у магистральных. В ср. они составляют от 1 до 3 м.

Также разделяют трубопроводы по сложности их инсталляции. Нормы прописываются в спец. правилах и согласуются с соответствующими инстанциями.

Магистральные газовые трубопроводы принято подразделять след. методом, исходя из раб. давления:

- класс первый – с давл. выше 2,5 МПа и до 10 МПа;

- класс второй – с давл. выше 1,2 МПа и до 2,5 МПа.

Магистральные нефтяные трубопроводы принято подразделять след. методом на 4 класса, исходя из d:

- класс первый – d от 1 до 1,2 м.;

- класс второй – d от 0,5 до 1 м.;

- класс третий – d от 0,3 до 0,5 м.;

- класс четвертый – d меньше 0,3.

Деление трубопроводов на классы также существенно облегчает подбор безопасных расст. от них до ближайших коммуникаций при строительстве. Данный расчет ведется еще на этапе проектирования.

Вкупе с указанной классификацией, трубопроводы и их ревизионные участки делятся на категории в зависимости от степени обеспечения прочностной способности. Сюда можно отнести такие контролируемые показатели как коэфф. условий работы, коэфф. прочности, объем контроля сварного шва, величину возможного испыт. давл. Категории регулируются СНиПами. Их существует 5.

Первая категория «В» считается высшей. Последняя – 4, соответственно низшей. Высокая категория подразумевает более высокие показатели указанных выше характеристик (испыт. давл, прочности и т.д.). Коэфф. условий в таком случае, наоборот, меньший.

Категория «В» объединяет переходы трубопроводов для перегонки нефти и продуктов нефти чз водные преграды судоходного и несудоходного профиля; трубопроводы перегонки газа, располагаемые внутри компресс. станций, подземных газохранилищ, станций газо-распределения, станций перекачки нефти и проч.

Категория 4 объединяет участки трубопроводов, что проходят по равнинным местностям, по устойчивым грунтам, в отдалении от зданий, инженерных коммуникаций, пастбищ и проч.

Классификация нужна в том числе и для того, чтобы грамотно определять условия, в каких будет находиться трубопровод на местности, и грамотно сопоставлять их и будущие тех. характеристики самого ТП. Также это помогает предсказывать и предотвращать возможные последствия аварий и разрушений трубопровода. Этим обусловлено, к примеру, задействие низших категорий трубопроводов к прокладыванию их по равнинным местностям. В случае разрушения такого ТП вдали от жилых зданий, коммуникаций, последствия и ущерб будут минимальными. Также в таких условиях будет больше доступа, чтобы принять меры по скорому ремонту прорыва.

Трубопроводы, располагающиеся вблизи от инженерных коммуникаций, дорог, жилых массивов, водных преград, требуют большего внимания к их тех. устойчивости, т.к. их разрушение может вызвать серьезные последствия. Категории трубопроводов, их подбор и организация линии рассчитываются еще на этапе проектирования. Желательно, чтобы у организации проектировщика был достаточный в этом опыт. Доверять постройку таких объектов непрофессионалам нежелательно.

Конфигурация объектов магистральных трубопроводов транспортировки газа.

Магистральные ТП, что предназначены для транспортирования газа и нефти, имеют различия в конфигурации и составе их объектов.

Газопроводы магистрального значения имеют след. конфигурацию:

- сооружения и коммуникации сбора продукции и подготовки ее к транспортированию;

- станция компрессорная головного значения. Ее принято инсталлировать в самом начале ТП по районам газовых промыслов;

- линейная часть, включающая в себя переходы чз разнородные препятствия, резервные нити по переходам чз водные преграды, лупинги. Также в линейную часть принято включать узлы запорной арматуры, к коим относят узлы приема-выпуска, крановые узлы;

- газоотводы с меньшим d, которые участвуют в доставке газа до отдельных потребителей;

- компрессорные станции промежуточного значения, которые необходимы в т.ч. для поддержания давл. в трубопроводах. Расст. меж ними регулируется нормативами;

- газораспределяющие станции, которые принято инсталлировать по концам газоотводов. Они участвуют в снижении давл. и добавочной очистке газа и его обезвоживании и одорации;

- хранилища для газа подземного монтирования. Необходимы для регуляции потребления газа в зависимости от сезона. Часто в качестве таких хранилищ служат естественные или сформированные полости в породах, солевых отложениях, отработанные шахты и т.п.;

- уст-ва электрохимзащиты трубопроводов от коррозий. Являются дополнением к общей пассивной защите трубопровода – изоляционным покрытиям;

- линия элпередач, проходящая вдоль трассы ТП. Требуется для обеспечения энергийе работы систем ЭХЗ, управления кранами, автоматических сист-м, сигнализации и проч.;

- линия связи, также проходящая вдоль трассы ТП. Нужна для связи меж собой пульта центр. управления и остальных участков;

- газоизмерительные станции. Требуются для контроля объемов подаваемого газа от точки выработки и сбора до потребителей. Также участвует в отборе газа на экспорт;

- прочие обслуживающие сооружения. К ним можно относить автоподъезды вдоль трассы, площадки посадки вертолетов, жилье персонала, устр. защиты, пункты ремонта и проч.

Конфигурация объектов магистральных трубопроводов для перегонки нефти.

Магистральные нефтепроводы включают в себя следующие сооружения:

- сооружения для сбора нефти и воды, а также подготовки нефти для транспортировки. Сюда также включаются насосные станции;

- станция для перекачки нефти дожимного типа;

- головная станция для перекачивания нефти;

- линейные участки, включающие переходы чз препятствия, запорная арматура, отводы, узлы запуска, приемные устр-ва;

- промежуточные станции нефтеперегонки;

- парки резервуарные, которые могут состоять из жб или стальных резервуаров. Находятся они на станциях нефтеперегонки, по терминалам морских портов, на нефтеналивных ЖД станциях;

- оборудование хим. защиты трубопроводов и резервуаров. Предохраняет металл от коррозии;

- ЛЭП, проходящая вдоль трубопроводной трассы;

- линия тех. связи, также проходящая вдоль трубопроводной трассы;

- узлы контроля за качеством и колич. нефти, какие сооружаются в оконечных зонах трубопроводов;

- сооружения пожарной безопасности;

- прочие сооружения обслуживания;

- дороги, коммуникации, площадки для посадки вертолетов, располагаемые вдоль трубопроводной трассы;

- знаки сигнального назначения, указывающие местонахождение трубопроводных участков;

- пункты, осуществляющие подогрев нефти и ее продуктов;

- знаки указания и предупреждения.

Трубопроводы, предназначаемые для транспортирования продуктов нефти, мало чем отличаются по составу от обычных нефтепроводов. Единственное различие состоит в том, что трубопроводы для нефтепродуктов снабжаются большим числом отводов до располагающихся по маршруту нефтебаз.