Прокладка трубопроводов под дорогой
По трассе трубопроводы нередко сталкиваются с различными препятствиями. Это могут быть автодороги, тротуары, ж\д пути, водоемы. Прохождение этих препятствий требует особых технических мер. Раньше прокладка трубопроводов по сложным отрезкам была довольно проблематичной. Требовалось разрушать полотно, заготавливать траншеи, заново восстанавливать полотно. Все это нуждалось в дополнительных затратах и материальных, и трудовых. Теперь с появлением методик бестраншейной прокладки проводить трубопроводы под препятствиями стало проще. Также подобные работы стали безопаснее для самих инженерных и хозяйственных сооружений.
При встрече трубопровода с автодорогами или ж\д путями для его безопасного прохождения задействуют несколько ключевых методик. Это могут быть:
— направленное бурение. На практике часто называют ГНБ;
— прокол грунта;
— разрушение трубы с прокладкой новой. Если под препятствием уже имеется трубопровод и его нужно заменить.
Первые 2 методики удобны для новых трубопроводов, последняя рекомендуется при проведении ремонта существующих сетей. В целом выбор технической стороны осуществляется профессионалами на основе предварительной оценки местности. Также учитывают тех. нормы самого трубопровода, его передающую способность, протяженность, нагрузки и пр.
Как бы не встал выбор, все указанные методики отличаются эффективностью и удобством реализации. В работах по бестраншейной прокладке участвует самое современное оборудование, выполненное по новейшим стандартам. Чаще всего применяются установки бурильные, гидравлические, пневматические. Последние в качестве рабочей силы используют поток сильно сжатого воздуха.
Несмотря на то, что бестраншейные технологии представляются достаточно простыми и легко организуемыми, доверять такие работы лучше исключительно профессиональным бригадам. В таком случае у заказчика будет уверенность в том, что все аспекты методик будут соблюдены, а проложенные инженерные системы будут исправно функционировать. Агрегаты для осуществления работ возможно приобрести в ЗАО «СИ».
Ошибки в проектировании и предварительной оценке при прокладывании трубопроводов методом прокола под дорогой могут повлечь за собой серьезные последствия. Это могут быть завалы грунта, нарушения целостности полотна, просадка грунта и асфальта и пр. Учитывая, что при бестраншейных техниках движение по отрезку не останавливают, это может быть опасно для водителей. Потому при проведении работ так важно грамотно осуществить геологическую разведку, определиться с выбором методики, предусмотреть все возможные трудности.
На стороне агрегатов для прокола под дорогой относительно малые габариты, мобильность, производительность. Они могут осуществлять СМР даже в ограниченном пространстве. Благодаря этому свойству они заслужили повышенный интерес многих компаний за рубежом. Отечественные подрядчики также отмечают плюсы данных методик. Отрадно, что на сторону бестраншейной прокладки перешли не только в крупных городах, но и по регионам.
Выделяют задействование методики прокола и для хозяйственных нужд. Проколом с помощью пневмотехники или бурением возможно проводить придомовые водопроводные сети, канализацию, заводить подземные электрические сети в защитных трубках и сети связи. Малые размеры установок для ГНБ и прокола помогут и здесь. Агрегаты можно свободно размещать во дворе дома или на узкой улице. Притом риск повреждения каких-либо объектов при таких работах минимален.
Выделяют методики, когда размещение трубы после бурения или прокола может отличаться. К примеру, ее можно сразу заколачивать в грунт, формировать заглушенный конец, затаскивать с последующей выемкой из нее попавшего грунта. Выбор делается, исходя из предлагаемых условий и особенностей СМР.
С задействованием агрегатов бестраншейной прокладки возможно не только формировать новые трубопроводы, но и осуществлять ремонт и очистку уже существующих. Оборудование справится даже со сложными засорами, а ремонт с его помощью можно проводить в несколько раз быстрее.