ВОЛС. Методика установки кабельных колодцев. Прокладка ВОЛС. Линии связи ВОЛС
Практика ВОЛС в данное время является широко распространенной. Такие сети служат для обеспечения связью и телекоммуникациями регионов, городов и малых населенных пунктов. На стороне ВОЛС безаварийность, возможность передавать большие объемы данных, высокая конфиденциальность. Также они отличаются простотой возведения. На устройство ВОЛС при использовании современных материалов и оборудования уходит значительно меньше времени и усилий, а качество сети притом сохраняется на довольно высоком уровне.
ВОЛС на местности можно располагать несколькими способами. Наиболее востребованы траншейный и канализационный способ. Также довольно часто сооружаются воздушные сети. Траншеи для ВОЛС заготавливаются в грунтовом полотне с помощью тяжелой техники или кабелепрокладчиков. Для канализаций используются ЖБИ, асбоцементные или металлические трубы. При сооружении канализационных ВОЛС большое значение имеет устройство кабельных колодцев.
Колодцы предназначаются для обеспечения удобного и быстрого доступа к сети. Это может понадобиться при осуществлении ремонтных работ, восстановлении вышедших из строя отрезков кабелей, замене кабелей, проведении новых линий по работающей канализации.
Устройство колодцев начинают с проектирования мест их расположения по трассе. Это зависит от особенностей местности, СД кабелей, общих параметров маршрута. При формировании кабельных СД следует принимать во внимание резервный запас, который размещается внутри колодца. Обычно запас ограничивается 15 метрами.
Колодцы по трассе ВОЛС располагают или с отводом в сторону, или по прямой в разрыве кабеля. При выборе места инсталляции колодца учитывают и показатель наводненности грунта. Если грунтовые воды залегают слишком высоко и есть риск затопления колодца, то его лучше перенести на другое место или устроить специальный дренаж.
Чтобы защитить кабель от промерзания в районах с суровым климатом, колодцы утепляют. В грунтах болотистой местности колодцы снабжают оградительными барьерами из насыпного грунта или других материалов. Все подобные меры исчисляют еще на этапе проектирования.
На трассе колодцы монтируют исключительно с соблюдением проектных норм. Также учитывают указания производителя относительно конкретной марки колодца и его типа. Отступать от инструкций категорически не рекомендовано, поскольку в таком случае срок эксплуатирования колодца может уменьшиться.
Существуют колодцы разборного типа. Их монтирование ведется по индивидуальной технологии. Для начала в месте размещения колодца формируется дренаж. В зависимости от материала, из которого изготовлен колодец, используются и различные типы дренажа. Песчаный дренаж предваряет инсталляцию колодца из пластика, гравийный – из ЖБИ или другого плотного материала. Когда дренаж тщательно утрамбован, устанавливается колодец. Чтобы в него не попадала вода и не размывала участок колодца, дополнительно устраивают обвалку из глины или грунта с примесью глины.
Трубы, которые вводятся в колодец, укорачивают согласно технологическим нормам. Их снабжают наконечниками-заглушками. Они обеспечивают герметизацию. Выбор наконечника ведется, исходя из типоразмера самой трубы.
В колодцах принято размещать ТЗ кабеля, муфты. Муфты служат для стыковки СД кабелей между собой. ТЗ располагают обычно на кронштейнах или свернутым и перехваченным стяжной или липкой лентой. Кронштейны для колодцев и другие металлические детали следует выбирать прочные, с устойчивостью к коррозии.
От качественного монтирования колодцев будет во многом зависеть работоспособность и доступность ВОЛС. Следует соблюдать все технологические меры. В противном случае колодцы могут сместиться, деформироваться, обвалиться. Это повлечет повреждение ведущих частей ВОЛС – кабелей, муфт и др. Правильно выполненный и прочный колодец служит для быстрого доступа монтажников к отрезкам ВОЛС, обеспечения сохранности ТЗ и муфт. Колодцы снабжаются крышками (иногда многоуровневыми). Все колодцы и сетевые участки должны находиться под надзором эксплуатирующей организации. Их периодически осматривают, при необходимости ремонтируют: заменяют крышки, очищают, восстанавливают дренажи и защитную обваловку и проч.