Методы обслуживания и ремонта КС и ВЛ
Тех. обслуживание КС, а также выполнение по ней ремонтных работ, восстановительных мероприятий, запланированные реконструкции и проч. проводятся по соглашению со службой снабжения и утверждаются начальником ЖД.
Районы КС должны предусматривать рабочие помещения, в которых размещается персонал, занятый в обслуживании КС, а также присутствуют связь и необходимые инструменты для производства аварийных восстановлений и проч. Производственные помещения организуются в соответствии с типовыми требованиями на рабочие места.
Порядок размещения производственных баз определяется проектом сети. Выбор мест расположения производственных объектов зависит от районирования КС и мест нахождения ее главных узлов. Также принято размещать производственные пункты по крупным ЖД станциям.
В проведении ремонтов и аварийных восстановлений участвуют ремонтные бригады. Каждый район имеет свою бригаду. В нее входит квалифицированный монтажный и инженерный персонал. Меж бригадами должна быть налажена связь. Также они подчиняются главному пункту управления и главному дежурному. В случае производства работ по устранению неисправностей ответственный за работы назначается начальником системы ЖД.
Персонал должен быть обеспечен всем необходимым инструментарием. Для устранения аварий по ЖД магистралям существуют спец. оборудованные монтажные поезда.
Зона производственной базы также должна предусматривать подвод к ней колесной техники и подъезд автомобилей. Для этого организуют качественное дорожное полотно и подъездные пути. Если на районе КС должен присутствовать автотранспорт производственного значения, для него предусматриваются крытые, защищенные от непогоды гаражи. Для хранения составных частей КС, из которых сформирован производственный запас, предусматривают складские помещения. Склады должны быть сухими, светлыми, защищенными от непогоды и попадания влаги во время дождя или в весенний период при таянии снега. На складах должны строго соблюдаться правила хранения запасных деталей и элементов КС. За соблюдением условий хранения назначается ответственный.
Парк транспортных средств на участках КС должен быть предусмотрен инструкцией, проектом и утвержден начальником ЖД. В оснащении парка должны присутствовать все необходимые единицы техники. Работать на машинах разрешается только сотрудникам (водителям) с достаточной квалификацией.
Для проведения работ по тех. обслуживанию КС существуют спец. технологические карты. При необходимости работы, которые идентичны друг другу по ТБ, ТО, возможно вести в пределах технологического рабочего комплекса.
Вести работу по восстановлению или обслуживанию КС рекомендовано в пределах «окна». «Окно» означает промежуток времени меж проходом двух составов по данному отрезку КС. В ходе ремонта и обслуживания различают ряд действий, которые могут проводится только во время «окна», а также без привязки к графику движения поездов.
Для того, чтобы вести работы непосредственно на рельсовых путях или с них, применяются спец. автоматизированные средства – дрезины, автомотрисы, вышки, лестницы.
Перед началом работ график движения составов по линии согласуется с ремонтными бригадами. Весь персонал, который будет занят на работах, должен быть ознакомлен с графиками «окон». При необходимости, если действия персонала будут требовать длительного времени, к примеру, нужно будет убирать с путей дрезины по приближении состава, то возможно пересмотреть график передвижения поездов, увеличив продолжительность «окон».
Если работы должны проводиться по особо загруженной линии, то «окна» предусматривают не меньше 2 р. в неделю. Продолжительность их варьируется до 2 часов. Каждый путь должен обслуживаться по индивидуальной схеме и для него должны быть предоставлены подобные «окна».
Если в КС предполагается вести реконструкцию или обновление какого-либо отрезка, то «окна» в графике движения ЭПС предусматриваются еще более длительные. Притом сам обслуживающий персонал должен работать максимально оперативно, с задействием современных автоматизированных устройств. При необходимости на участок назначают дополнительную бригаду. Действия меж бригадами должны быть строго согласованы, и они должны быть обеспечены качественной связью посредством раций.