Содержание страницы
Требования: бензиновая лебедка 10/15/20 т, мотор 30 кВт, трос 1 км
Основные параметры
Бензиновая лебедка для CIPP должна обеспечивать тяговую способность 10, 15 или 20 тонн с тросом длиной 1000 метров. Мощность привода от 30 кВт обеспечивает стабильное поддержание скорости протяжки при давлении напорной прокачки. Указаны рабочие температуры от минус 30 до плюс 45 по Цельсию.
Данные по тяговой способности и грузоподъемности
Бензиновая лебедка рассчитана на номинальные усилия 10, 15 и 20 тонн при линейной скорости 0,5–1,2 м/мин. Трос длиной 1000 м обеспечивает запас по шагу намотки и допускает рабочую нагрузку 30–40% от разрывной. Грузоподъемность проверена статическим тестом и резервацией коэффициента запаса 3.
Двигатель и энергоснабжение
Бензиновый двигатель большой мощности обеспечивает мощность от 30 кВт при КПД привода 85‑90 процентов. Резервное питание дизель-генератором с АКБ для запуска. Система охлаждения двигателя рассчитана на длительную непрерывную работу, емкости для топлива на 200 литров.
Редуктор, сцепление, барабан: конструктив для лебедок CIPP
Привод и трансмиссия
Бензиновая лебедка с мотором 30 кВт требует редуктора повышенной прочности для работы при тяговой способности 10, 15 и 20 тонн. КПД привода не ниже 92 процентов. Коробка передач планетарного типа уменьшает пиковые нагрузки и обеспечивает пусковой момент для троса 1 км. Привод допускает электрогидравлику и гидравлический привод.
Редуктор повышенной прочности и КПД привода
Редуктор выполнен с коническими зубчатыми парами, ресурс шестерен 2000 моточасов при нагрузке до 20 т. КПД привода свыше 92 процентов при номинальной загрузке. Корпус из стали с термоупрочнением, смазка масляная, система охлаждения поддерживает температуру масла до 90 C, вибрация контролируется балансировкой вала.
Сцепление и тормозная система
Сцепление сухое или мокрое должно обеспечивать плавный запуск и удержание нагрузки при пусковом моменте двигателя 30 кВт. Тормозная система с механическим стопором и гидроприводом выдерживает динамические перегрузки при лебедке 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Применяют тормоз с дисковым пакетом, рассчитанным на коэффициент запаса 2,5. Включение по радиоканалу и аварийное дистанционное отключение обеспечивают безопасность оператора. Регулировка усилия сцепления проводится винтовым натяжителем, быстро заменяемые фрикционные накладки повышают ремонтопригодность и сокращают время ТО.
Трос 1 км стальной или синтетический, барабан усиленный, шаг
Типы тросов и их свойства
Стальной трос обеспечивает высокую износостойкость и испытание на разрыв выше 2000 МПа, пригоден для трос 1 км при грузоподъемности 10–20 тонн. Синтетический трос легче на 60 процентов, устойчив к коррозии, требует смазки и защитного покрытия при прокладке в траншее, срок службы зависит от УФ и абразива.
Стальной трос против синтетического троса
Стальной трос обеспечивает высокую износостойкость и испытание на разрыв с запасом 6 к 1, критичен при буксировочной технике и монтажах в траншее. Синтетический трос легче, плавуч, снижает инерцию на барабанах и уменьшает вибрацию, но требует защиты от УФ и химии, покрытие и регулярная смазка обязательны.
Барабан с увеличенным шагом и направляющий барабан
Барабан с увеличенным шагом позволяет равномерно укладывать трос 1 км при усилиях 10 тонн 15 тонн 20 тонн, снижая износ покрытия троса и продлевая ресурс. Направляющий барабан обеспечивает угол подачи до 30 градусов, уменьшает боковое трение, совместим со стальным тросом и синтетическим тросом.
PLC управление, радиоканал, датчики перегрузки и аварийный стоп
Электроника и управление
Система управления включает PLC управление с програмируемыми профилями тяги для лебедки 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Радиоканал обеспечивает дистанционное управление с задержкой ниже 50 мс. Мониторинг натяжения в реальном времени, защита от перенапряжения и IP65 оболочка. Запись параметров на 1000 циклов для анализа и ТО.
PLC управление, радиоканал и дистанционное управление
PLC контроллер обеспечивает программируемое управление тяговой кривой, пределами пускового момента и защитой от перегрузки. Радиоканал реализует дистанционную работу на 300 м с шифрованием. Условия эксплуатации фиксируются логом, аварийная остановка срабатывает за 0,2 с.
Датчики и аварийные системы
Комплекс датчиков контролирует натяжение троса, момент на валу и температуру двигателя 30 кВт. Датчики перегрузки срабатывают при превышении тяговой способности лебедки 10 тонн для защиты привода. Система аварийного питания поддерживает дистанционное отключение по радиоканалу.
Интеграция с технологией CIPP
Бензиновая лебедка 10/15/20 т, трос 1 км, двигатель 30 кВт
Процедура протяжки рукава
Протяжка рукава бензиновой лебедкой с усилием 10 тонн 15 тонн или 20 тонн и мотором 30 кВт начинается с проверки троса 1 км на целостность и покрытие; применяют стальной трос для высокой абразивной нагрузки и синтетический трос для снижения массы на барабане. Подбор тяговой способности основан на расчете коэффициента запаса минимум 3 при длине рукава более 500 метров. На участке подготовляют направляющий барабан и устройство для протяжки, фиксируют анкерные крепления и проверяют систему натяжения. Для напорной прокачки устанавливают насосы и емкости топлива, проверяют герметичность патрубков и контроль качества футеровки с помощью визуальной инспекции и мониторинга натяжения в реальном времени.
Устройство для протяжки, напорная прокачка и контроль качества футеровки
Устройство для протяжки совмещает барабан с увеличенным шагом и направляющий барабан, обеспечивает плавный ввод полимерного рукава при усилиях 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн. Напорная прокачка выполняется насосом с расходом до 300 л/мин при давлении 1,5 МПа. Контроль качества футеровки основан на мониторинге натяжения троса 1 км и визуальной инспекции после распрессовки рукава; используются датчики перегрузки и температурный датчик для контроля полимеризации.
Монтаж на грузовик, анкерные крепления и мобильная платформа
Крепления и платформа
Платформа должна выдерживать усилие 20 тонн с запасом 2,5 и распределять нагрузку на опоры 4 точки. Анкерные крепления из стали класса 8.8 обеспечивают статический зажим 25 кН на точку. Монтаж на грузовик требует усиленного шасси, прицепная установка — стойки с жесткой фиксацией и противооткатными опорами.
Анкерные крепления, монтаж на грузовик и прицепная установка
Для бензиновой лебедки 10/15/20 т требуется анкерная база с расчётом на 1,5 коэффициента запаса; крепления к раме грузовика болтовые класс 10.9, сварные усиления в местах сосредоточенных нагрузок. Прицепная установка имеет платформу с анкерными петлями, усиленным прицепным узлом и защитой от коррозии.
Виброизоляция и шумозащита
Конструкция моторного отсека предусматривает композитные опоры с демпферами, снижающие передачу вибрации на раму более чем на 60 процентов при 1500–3000 об/мин. Звукоизоляция корпуса из минераловатных панелей снижает уровень шума на 10–12 дБ, контролируемая при температуре от -30 до +40°С.
ТО и запасные части: график, часы наработки, ремонтопригодность
План профилактического обслуживания
Регламент по часам наработки для бензиновой лебедки 10/15/20 т с мотором 30 кВт: каждые 50 ч проверка уровня масла в двигателе и редукторе, каждые 200 ч замена масла и фильтров, каждые 500 ч инспекция троса 1 км на износ и испытание на разрыв, ежемесячная смазка направляющего барабана, ежегодная проверка тормоза, датчиков и PLC управления, протоколы ТО и запасные части в сервисной станции.
График ТО, часы наработки и гарантийное обслуживание
Регламент обслуживания для бензиновой лебедки 10/15/20 тонн при моторе 30 кВт предусматривает ТО каждые 250 моточасов с заменой масла, фильтров и проверкой редуктора повышенной прочности. Гарантия 12 месяцев или 1000 моточасов. Запасные части на складе; сервисные станции в регионе обеспечивают ремонтопригодность и динамические тесты.
Ремонтопригодность и тестирование
Модульная конструкция корпуса и узлов обеспечивает замену редуктора и барабана на площадке за 2–3 ч. Проверка сцепления и тормоза проводится при нагрузке 125% от рабочей тяги. Динамические и статические тесты троса до разрыва протоколируются. Запасные части и инструкции по ремонту поставляются с комплектом.
Испытания, сертификация и документация
Тестирование и стандарты
Проводят статический разрывной тест трос 1 км с контролем коэффициента запаса 5 для лебедка 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Испытания двигателя 30 кВт включают пусковой момент и тепловую устойчивость. Сертификаты качества по ISO, протоколы динамических и статических тестов, измерение КПД привода.
Испытание на разрыв, динамический тест и сертификаты качества
Проведение статического разрывного теста троса 1 км выполняется в лаборатории с калибровкой оборудования по ISO 7500; допускаемый предел разрыва превышает рабочую нагрузку минимум в 5 раз. Динамический тест моделирует ударные нагрузки при буксировке и повторяется 1000 циклов при 20% от номинала. Сертификаты качества включают протоколы испытаний, отчеты по коррозионной защите и соответствие стандартам ISO для материалов и процессов.
Докумтация по эксплуатации и расчет безопасности
Паспорт лебедки содержит чертежи, диаграммы нагрузки и инструкцию по энергообеспечению для двигателя 30 кВт. Расчет коэффициента запаса проводится для 10, 15, 20 тонн. Протоколы испытания троса 1 км, методика динамического и статического теста, журнал ТО, схема аварийного отключения и таблицы допустимых температур работы.
Логистика, комплектация и применение в полевых условиях
Поставка на объект и аксессуары
Комплект поставки включает бензиновую лебедку 10/15/20 тонн с мотором 30 кВт, трос 1 км, стальной и синтетический тросы в запасе, блок-ролик, направляющий барабан, крюк с карабином, крепежные ремни, анкерные крепления, транспортировочная рама для монтаж на грузовик и прицепную установку, набор запасных частей.
Комплектация лебедки и дополнительные элементы
Базовая комплектация включает бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 тонн, опция 15 и 20 тонн, трос 1 км стальной или синтетический, барабан с увеличенным шагом, направляющий барабан, блок-ролик, крюк с карабином, крепежные ремни, анкерные крепления, монтажная платформа, пульт радиоуправления, запасные части и набор для смазки троса.
Работа в зимних условиях, экологическая безопасность и аварийный режим
Лебедки бензиновые 10/15/20 тонн комплектуются предкамерной системой подогрева топлива и масляного контура для работы при минус 30°C. Шумозащита снижает уровень до 85 дБ на 7 м. Система аварийного питания обеспечивает 2 ч автономии, фильтрация выхлопа соответствует нормам, емкости топлива герметичны.
FAQ: Ответы на вопросы
Какой ресурс троса при эксплуатации в CIPP. Для стального троса номинальный срок службы при циклической нагрузке 10 лет при текущем мониторинге; при синтетическом тросе ресурс достигает 5–8 лет в зависимости от УФ и абразива. Какой мотор нужен для лебедки 10 тонн 15 тонн 20 тонн. Мотор мощностью 30 кВт обеспечивает стартовый момент и длительную непрерывную работу при пиковых нагрузках до 20 тонн при КПД привода выше 85 процентов. Какие тесты обязательны при приемке. Производится статический тест на 125 процентов номинала и динамический тест с инструментальным мониторингом натяжения. Какие меры безопасности в полевых условиях. Применяют датчики перегрузки температурный датчик тормозной механический стопор аварийная остановка с дистанционным отключением и защита IP65 на электронику. Какие топлива и емкости требуются. Емкости для топлива рассчитываются по расходу 12–18 литров в час при 30 кВт и резерву 20 процентов. Как организовать сервис и запасные части на объекте. Организуют комплект быстросменных деталей редуктор барабан сцепление набор уплотнений и ремкомплект троса; план ТО по часам наработки с заменой масла каждые 250 моточасов и проверкой натяжения каждые 100 моточасов.
Частые вопросы
Какая минимальная тяговая способность требуется для протяжки полимерного рукава длиной до 1 км при восстановлении водоводов Ответ на основе практики пробных прокладок показывает, что лебедка 10 тонн справляется с рукавами диаметром до 150 мм на ровных трассах при коэффициенте запаса 1,5. Для сложных линий с изгибами и сужениями применяют лебедки 15 тонн и 20 тонн.
Какой двигатель оптимален При работе в полевых условиях проверенная конфигурация включает бензиновый двигатель большой мощности или мотор мощностью 30 кВт с автономным дизель-генератором для длительной непрерывной работы.
Какой трос использовать При протяжке CIPP применяется стальной трос с коррозионной защитой или синтетический трос с покрытием для снижения износа и смазкой по регламенту.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаем бензиновую лебедку с тяговой способностью 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн для протяжки полимерного рукава CIPP в водоводах. Базовая конфигурация включает трос 1 км стальной или синтетический в бухте, мобильная лебедка на платформе с монтажом на грузовик или прицепную установку, комплект анкерных креплений и направляющий барабан.
Двигатель бензиновый большой мощности мотор мощностью 30 кВт со сцеплением сухое/мокрое, дизель-генератор для автономного энергоснабжения на объекте, система охлаждения двигателя и виброизоляция. Редуктор повышенной прочности, КПД привода не ниже 92 процентов, механический стопор и тормозная система с дистанционным управлением по радиоканалу. В комплектацию входят крюк с карабином, блок-ролик, барабан с увеличенным шагом, противоскользящие поверхности и крепежные ремни.
Поставляемые изделия имеют каталожную комплектацию запасные части, документация по эксплуатации, инструкции по подготовке к работам и план работ для монтажа в траншее или на мобильной платформе. Гарантийное обслуживание и сервисные станции обеспечены по регионам для длительной непрерывной работы и часов наработки.
Контроль натяжения и мониторинг натяжения реализуются программируемым контроллером PLC управление с защитой от перенапряжения и IP-классом не ниже IP54. Система аварийного питания и дистанционное отключение включены для аварийного режима и безопасности оператора. Применение такого комплекта оправдано при санации коллекторов и восстановлении водоводов с бесканальной санацией, где требуются буксировочная техника и мобильная платформа.
Где применяется? Области использования.
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 тонн применяется при замене футеровки трубопроводов диаметром до 600 мм на участках с ограниченным доступом, где отсутствует внешнее энергоснабжение. Лебедка 15 тонн подходит для протяжки полимерных рукавов в коллекторах диаметром 600–1000 мм с напорной прокачкой. Мощность от 30 кВт обеспечивает пусковой момент при длине трос 1 км, что критично при бесканальной санации длинных магистралей.
Лебедка 20 тонн востребована в восстановлении водоводов и санации крупных коллекторов при монтаже крановой системы и анкерных креплений на мобильной платформе. Применяют мобильная лебедка и портативная лебедка на прицепной установке при удалённой подаче материалов и при транспортировке на спецтехнике.
В полевых условиях оборудование используется совместно с дизель-генератором и системой охлаждения двигателя, допускает эксплуатацию в зимних условиях при подогреве узлов. Работа с тросом 1 км и стальным тросом или синтетическим тросом реализуется в проектах восстановления водоводов с погрузкой на грузовик для монтажа в траншее и бесканальной санации.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 тонн применяется для протяжки рукавов в трубах диаметром до 500 мм при длине пролета до 400 м. Модель 15 тонн обеспечивает запас по коэффициенту запаса 1.5 для рукавов 600–800 мм. Лебедка 20 тонн используется при протяжке на 1 км с тросом 1 км и требует мотор мощностью 30 кВт для стабильного пускового момента и поддержания вал крутящего момента при напорной прокачке.
Управление по радиоканалу и дистанционное управление повышают безопасность оператора при монтаже в траншее. Монтаж на грузовик или мобильной платформе ускоряет логистику. Система натяжения и барабан с увеличенным шагом уменьшают износ троса; Применение гидравлического привода с редуктором повышенной прочности дает КПД привода до 92 процентов. Эксплуатация в полевых условиях требует смазки троса, коррозионной защиты и регулярного профилактического обслуживания согласно регламенту.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн представляет собой мобильное тяговое устройство для протяжки полимерных рукавов в CIPP ремонте водоводов. Применение такой лебедки обеспечивает контроль скорости протяжки и постоянное натяжение при длине троса до 1 км, что критично при ремонте коллекторов протяженностью более 500 метров.
Мотор мощностью 30 кВт обеспечивает пусковой момент и вал крутящего момента, достаточные для преодоления трения при установке футеровки диаметром до 1200 мм. Бензиновый двигатель большой мощности допускает длительную непрерывную работу с емкостями для топлива на 100 литров и системой охлаждения двигателя с термостатом.
Это позволяет снизить зависимость от сетевого энергоснабжения, комбинировать с дизель-генератором при удаленных объектах и обеспечивать экономичное потребление топлива при средней нагрузке 60 процентов. Конструкция адаптирована для монтажа на грузовик или мобильную платформу и предусматривает анкерные крепления для работы на склонах и в траншеях.
Трос 1 км делится на секции для транспортировки; контроль натяжения и мониторинг натяжения выполняются PLC управлением с защитой от перенапряжения и температурными датчиками. Стандартные процедуры испытаний включают статический тест и динамический тест с коэффициентом запаса не менее 2,5. Комплектация содержит направляющий барабан и блок-ролик для минимизации износа футеровки при протяжке.
Технология протягивания
Протяжка полимерного рукава при санации водоводов с применением бензиновой лебедки 10 тонн 15 тонн 20 тонн выполняется по регламенту: привод мотор мощностью 30 кВт обеспечивает стабильный пусковой момент и вал крутящего момента для преодоления трения на длинах до 1 км. Трос 1 км стальной или синтетический хранится на барабане с увеличенным шагом, смазка троса и покрытие троса уменьшают износ. Напорная прокачка инициируется после полного выравнивания рукава. Мониторинг натяжения и контроль качества футеровки осуществляют через программируемый контроллер и датчики натяжения. При протяжке применяют направляющий барабан и блок ролик с крюком и карабином, расчеты тяговой способности включают коэффициент запаса 3 к теоретической грузоподъемности. Профилирование рукава проверяют инспекцией сварных стыков и визуальным контролем на каждом 100 м.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн, трос 1 км в стандартной комплектации. Двигатель 30 кВт или мотор мощностью 30 кВт размещается на мобильной платформе для монтажа на грузовик или прицепная установка. Барабан с увеличенным шагом обеспечивает стабильную укладку стального трос или синтетический трос с коррозионная защита покрытия троса и смазка троса для длительной эксплуатации.
Конфигурации включают редуктор повышенной прочности, КПД привода подтвержден в испытаниях, сцепление сухое или мокрое и тормозная система с механический стопор. В комплект входят анкерные крепления, крюк с карабином, блок-ролик и направляющий барабан, система охлаждения двигателя и виброизоляция для снижение вибрация и шума. Управление по радиоканалу или PLC управление, дистанционное управление и защита от перенапряжения. Поставка на объект возможна с дизель-генератор для энергоснабжение на объекте, емкости для топлива предусмотрены для длительная непрерывная работа. Гарантийное обслуживание, сервисные станции и запасные части доступны по договору.
