Кабельные лебедки с дизельным двигателем и тросом 1000 м предназначены для прокладки силовых кабелей в трубах при работах на линиях до километра‚ обеспечивают втягивание большого сечения‚ автономную тягу и мобильность на трассе․
Содержание страницы
Описание задач при прокладке силовых кабелей в трубах
Задачи включают втягивание силового кабеля большого сечения через трубы длиной до 1000 м с минимальным трением и без повреждения оболочки․ Требуется расчет силы тяги по удельному сопротивлению трения и изгибам трассы‚ организация защиты кабеля на входах и обходах‚ управление скоростью и контроль натяжения․ Необходима мобильная дизельная лебедочная установка с резервом топлива и средствами удаленного управления․
Типовые объекты и условия эксплуатации
Горизонтальные трассы магистральных подстанций‚ городской кабельной канализации и промышленные участки с трубопроводами длиной до 1000 м․ Работы в грунтах от пылеватых песков до тяжелых суглинков․ Температурный диапазон эксплуатации от минус 30 до плюс 40 градусов․ Частые этапы проектирования включают проверку уступа труб‚ расчёт трения и выбор втягивающих лебедок по усилию и мобильности․
Конструкция кабельной лебедки с дизельным двигателем
Каркас усилен‚ дизельный мотор‚ редуктор и барабан с тросом 1000 м размещены модульно․
Основные узлы и функции барабана с тросом 1000 м
Барабан рассчитан на укладку троса 1000 метров в нескольких слоях с контролем натяжения по датчику усилия․ Корпус содержит тормозной узел с дисковыми тормозами и ступенчатой передачей для плавной регулировки скорости втягивания․ Опоры барабана усилены под нагрузку для тросов высокой толщины‚ вентиляция предотвращает перегрев под нагрузкой․
Топливная система дизель-двигателя и требования к автономности
Емкость топливного бака рассчитывается на рабочую смену 8 часов при расходе 6–12 л в час в зависимости от нагрузки лебедки․ Резервный бак 50 литров обеспечивает резерв хода до 4 часов при средней нагрузке․ Система фильтрации с водоотделителем соответствует требованиям полевых работ‚ позволяет использовать дизтопливо по ГОСТ 305-2011․ Топливная магистраль имеет быстрые соединения для оперативной замены․
Характеристики тросовой системы 1000 м и выбор троса
Трос 1000 метров рабочей длины‚ сталь класса 1960 Н/мм2‚ диаметр и сварные концевики подбираются по расчету тяги․
Параметры троса для втягивания силового кабеля большого сечения
Трос для втягивания длиной 1000 метров должен иметь расчетную разрывную нагрузку не менее 120 кН при запасе прочности 3․ Стальная канатная конструкция 6×36 или 6×19 с оцинковкой обеспечивает гибкость и сопротивление усталости․ Диаметр троса выбирают от 12 до 20 мм в зависимости от массы кабеля и трения в трубе․ Контроль износа проводят каждые 200 часов работы․
Катушки‚ барабаны и укладка троса на длину 1000 метров
Барабаны проектируются с расчётом линейной плотности троса 7-12 кг на метр для троса 1000 метров; при этом диаметр барабана выбирают так‚ чтобы отношение D к диаметру троса было не менее 20․ Катушки снабжают упорами и системами фиксации слоёв․ Укладка выполняется в два направления с контрольной разметкой через 50 м‚ что минимизирует скопление напряжений и повышает срок службы․
Тяговые параметры и расчёт тяговой нагрузки
Расчёт тяговой нагрузки базируется на удельном трении кабеля по ПВХ и металлу трубы‚ среднем радиусе изгиба и массе кабеля; для трехжильного 3×240 мм2 в ПНД трубе стандартная величина сопротивления на 100 м около 150 Н‚ при длине 1000 м суммарное усилие может превышать 1‚5 кН без учета местных сопротивлений․
Методика расчёта усилия для прокладки силового кабеля в трубах
Расчет начинается с определения массы кабеля на метр и суммарного трения в трубопроводе․ Используется формула P = (m·l·g)·f + R изгиба‚ где m масса кабеля кг/м‚ l длина в м‚ g 9․81‚ f коэффициент трения грунт/втулка․ Для изгибов добавляют эквивалентное сопротивление R изгиба в Н на радиус 0;5–2 м․ Учитывают динамику при запуске и запас 20–30 процентов для безопасности․
Контроль натяжения троса и измерение усилия тяги
Контроль натяжения троса реализован через бесконтактные датчики силы и тензометрические штанги‚ обеспечивающие непрерывное измерение в Н с погрешностью не более 1‚5 процента․ Для кабельных лебедок с тросом 1000 м применяют контроллеры‚ сохраняющие профиль усилия по длине и выдающие аварийный сигнал при превышении порога․ Практика показывает уменьшение повреждений оболочки на 30 процентов при интегрированном контроле натяжения․
Защита кабеля и средства снижения трения при протяжке
Роликовые направляющие и смазка уменьшают трение‚ сохраняют оболочку кабеля․
Использование роликовых направляющих и защита оболочки кабеля
Роликовые направляющие устанавливают на входе и на выходе трубы для уменьшения трения при втягивании силового кабеля большим сечением․ Расстояние между роликами чаще 1–2 м․ Угол касания сохраняют меньше 30 градусов․ Применяют ролики с полиамидной втулкой и подшипниками с коэффициентом трения ниже 0․02․ Мягкие накладки защищают оболочку‚ фиксируя кабель и предотвращая проскальзывание при больших усилиях тяги․
Антикоррозийное покрытие лебедки и защита от механических повреждений
Стальной корпус лебедочной машины покрывают многослойным эпоксидно-полиуретановым покрытием с толщиной 120 мкм для работы в агрессивной среде и сроком службы не менее 8 лет при наружной эксплуатации․ Уязвимые точки закрывают съемными кожухами из алюминиево-полимерного композита․ Узлы крепления барабана и направляющие ролики дополнительно оцинкованы горячим способом с пассивацией для коррозионной стойкости и износостойкости․
Системы управления и безопасность при протяжке кабеля
Дистанционное управление с аварийным отключением‚ тормозное и контроль натяжения троса․
Система дистанционного управления и тормозная система лебедки
Система дистанционного управления обеспечивает управление скоростью и реверсом с расстояния до 100 м‚ передача по радиоканалу с подтверждением команд‚ аварийная остановка с задержкой не более 0‚2 с․ Электромагнитный тормоз обеспечивает хвостовую фиксацию при нагрузке до 120% номинала‚ механический стояночный тормоз удерживает барабан при укладке троса 1000 м‚ предусмотрен дублирующий ручной привод․
Пожаробезопасность‚ средства защиты оператора и рем комплект для лебедки
Применение дизельной лебедки с тросом 1000 м требует системы раннего обнаружения очага в моторном отсеке и огнетушителя класса АВЕ 6 кг в пределах 2 м от управления․ Оператор должен иметь СИЗ с защитой от шума 110 дБ‚ очки‚ перчатки с диэлектрическим покрытием и защитную обувь с антипроскальзыванием․ Ремкомплект включает запасной тросовой сегмент 10 м‚ крюки‚ болтовые соединения‚ набор роликов‚ смазку для троса и комплект тормозных колодок для быстрой замены на объекте․
Эксплуатация и техническое обслуживание дизельной лебедки
План ТО включает ежедневную проверку уровня топлива‚ масла и натяжения троса‚ еженедельную смазку подшипников и ежемесячную диагностику тормозной системы для надежной работы на трассе․
Регламент обслуживания двигателя‚ виброизоляция и шумоподавление
Плановое обслуживание дизельного агрегата предусматривает замену моторного масла каждые 250 моточасов‚ проверку топливной системы и очистку фильтров через 500 моточасов․ Виброизоляция выполняется по расчёту опорных пружин и демпферов с частотой резонанса ниже 20 Гц․ Для шумоподавления применяют звукопоглощающий кожух и выхлопной глушитель с ослаблением 20–25 дБ․
Запасные части‚ ремонтопригодность и обслуживаемость дизельной лебедки
Модельный парк лебедок комплектуется взаимозаменяемыми деталями: барабанными подшипниками‚ фрикционами‚ редукторами‚ насосами топливной системы и звеньями троса 1000 метров․ Наличие стандартных узлов упрощает ремонт на базе полевого склада․ Плановое ТО по регламенту через 250 моточасов включает замену масла‚ проверку тормозной системы лебедки‚ смазку шестерен и измерение износа троса․ Запчасти хранятся в условиях +5+35 C‚ упаковка с влагозащитой․ Полевой ремкомплект содержит набор фрикционных пластин‚ сальников‚ комплект прокладок и запасные ролики для направляющих; он обеспечивает восстановление работоспособности за смену при типовых отказах․ Документы по ремонтопригодности включают схему сборки барабана с тросом 1000 м и пошаговую инструкцию по замене топливного фильтра дизельной лебедки․
Работа в экстремальных и подземных условиях
Дизельная лебедка с тросом 1000 м обеспечивает автономную тягу и защиту кабеля в трубах․
Особенности лебедок для подземных труб и климатические ограничения
Лебедочные установки для кабеля проектируются с низким профилем и усиленной защитой корпуса для работы в колодцах и узких проходах‚ масса установки снижена до 1200 кг для маневрирования манипуляторами․ Дизельная лебедка применима при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов‚ при высокой влажности требуется герметизация электроники и система конденсатоотвода․ Защита топливной системы предусматривает фильтры воды и подогрев‚ что поддерживает автономность до 24 часов при средних нагрузках; виброизоляция снижает передаваемые нагрузки на трос и барабан‚ что уменьшает риск повреждения оболочки силового кабеля при втягивании в трубы․
Возможности автономной лебедочной станции и мобильной лебедки на дизеле
Автономная лебедочная станция на дизеле обеспечивает непрерывную работу до 24 часов при среднем расходе 8 л в час при нагрузке 15 тонн․ Мобильная лебедка на шасси весом до 3‚5 т разворачивается на участке за 20 минут и обеспечивает управление по кабелю и по радиоканалу с дальностью 150 м․ Применение тросовой системы 1000 м позволяет прокладывать линии без промежуточных буксировок‚ а встроенные датчики контроль натяжения троса и измерение усилия тяги фиксируют перегрузки и регистрируют профиль тяговой нагрузки для отчета․
Монтаж‚ транспортировка и подготовка к выездным работам
Погрузка лебедки на прицеп по массе 2‚5 т‚ крепление клещами‚ проверка тормоза и топлива․
Требования к погрузке‚ креплению и транспортной безопасности
При погрузке лебедочной установки с тросом 1000 метров масса и центр тяжести проверяются по паспорту машины; гружение производится краном или автокраном с грузоподъемностью‚ превышающей массу установки на 20 процентов․ Крепление на платформе обеспечивается четырьмя стяжными ремнями с характеристиками не ниже 10 тонн каждый и распредпланками․ Транспортная защита включает ограждение барабана от попадания посторонних предметов‚ фисацию тормозного механизма в рабочем положении и защитные чехлы на тросе и основных узлах․ Перед отправкой выполняется контроль герметичности топливной системы‚ проверка уровня рабочих жидкостей‚ фиксация органов управления и отключение аккумуляторных клемм для предотвращения самопроизвольного запуска двигателя в дороге․
Порядок быстрого монтажа на участке и проверка систем перед запуском
Разгрузка лебедочной установки производится за 20–30 минут при наличии подкладок и стропов․ Установить оборудование на ровной площадке‚ выверить уровень по двум осям и закрепить анкерными болтами или растяжками․ Подключить топливную систему‚ проверить герметичность соединений и фильтры․ Выполнить визуальный осмотр барабана с тросом 1000 м‚ смазать направляющие и ролики․
Запустить двигатель на холостых оборотах‚ проверить работу тормозной системы и дистанционного управления‚ провести пробное втягивание 50 метров с измерением усилия и контролем натяжения троса․
Контроль качества и стандарты безопасности
Сертификация по ГОСТ и испытания на стенде подтверждают надежность и пожаробезопасность․
Необходимые сертификаты и стандарты для кабельно-протяжной техники
Сертификация должна подтверждать соответствие требованиям по безопасности машинных установок и дизельных двигателей по ГОСТ и Еврокодам‚ наличие деклараций по электромагнитной совместимости и уровню шума‚ соответствие тросов нормативам по прочности и уставкам разрыва‚ сертификация средств дистанционного управления и тормозных систем по требованиям промышленной безопасности‚ пожаробезопасность и эксплуатационные паспорта․
Методы испытаний на стенде и полевые приёмо-сдаточные испытания
На стенде проводят измерение максимальной тяговой силы‚ проверку работы тормозной системы и контроля натяжения троса при нагрузках до 120% номинала․ Испытания включают тесты на равномерную укладку троса 1000 метров на барабан‚ проверку дистанционного управления и аварийного стопа․ В полевых условиях проверяют втягивание силового кабеля в трубах длиной до 1 км с мониторингом усилия и защитой оболочки кабеля․
Практические примеры и кейсы применения
Реализованы протяжки до 800 м в трассах с диаметром трубы 160 мм при тяге 25 т․
Реализованные проекты прокладки силовых кабелей в трубах с тросом 1000 м
Проект электроснабжения подстанции на 18 км линии включал втягивание 3 жил 400 мм2 в ПНД трубу 800 мм с помощью дизельной лебедки и тросовой системы 1000 м; средняя скорость протяжки 35 м/ч при контроле натяжения каждые 100 м․ В карьере выполнена прокладка кабеля 630 мм2 через раструбные муфты на глубине 2‚5 м с применением роликовых направляющих и кабельного домкрата для позиционирования․ Операции сопровождались замерами усилия и журналированием параметров․
Ошибки при выборе лебедки и уроки оперативного исправления
Частая ошибка выбор модели с недостаточной тягой для силового кабеля большого сечения приводит к перегрузке двигателя и повреждению оболочки при протяжке в трубах; практический порог 15–25 т тяги для кабелей 110–220 кВ․ Неправильный подбор троса 1000 метров вызывает износ укладки и узлов․ Оперативная мера замена барабана‚ проверка натяжения и установка роликовых направляющих уменьшает риск простоя и повреждений․
Аренда‚ продажа и экономическая оценка оборудования
Аренда лебедочной машины с дизелем и тросом 1000 м окупает сезонные проекты по прокладке силового кабеля в трубах благодаря снижению капитальных затрат и гибкому сроку найма․
Сравнение аренды и покупки лебедочной машины для кабеля
Аренда экономически оправдана при проектах до 12 месяцев: средняя ставка в России для дизельной мобильной лебедки с тросом 1000 метров составляет 80–150 тыс руб в месяц и включает техническую поддержку и замену рем комплекта․ Покупка выгодна при частом использовании и капитальных проектах‚ срок окупаемости от 24 до 36 месяцев при восьми-дневных выездах в месяц․ При оценке учитывают транспортировку‚ хранение‚ антикоррозийное покрытие‚ наличие запчастей и сертификацию; расчёт включает амортизацию двигателя‚ расход топлива‚ шумоподавление и сервисные интервалы․
Факторы стоимости владения и расчёт окупаемости проекта
Стоимость владения лебедочной машины складывается из цены приобретения‚ расходов на топливо дизельного двигателя‚ регулярного ТО‚ замены троса 1000 метров и износа барабана․ Пример: при цене аренды 8000 руб сутки и пробеге работ 120 дней окупаемость покупки наступает при снижении операционных расходов на 25 процентов в расчёте на пятилетний срок․
Дополнительные опции и аксессуары
Катушки‚ роликовые направляющие и ремкомплект для лебедки повышают безопасность работ;
Катушки и барабаны для троса‚ монтажная лебедка и кабельный домкрат
Для тросовой системы 1000 м применяются барабаны с рабочим диаметром от 800 мм для равномерной укладки и снижения изгибных нагрузок на трос․ Катушки стальные или композитные рассчитаны на вес до 2‚5 т при полной загрузке․ Монтажная лебедка используется для позиционирования барабана и предварительного натяжения; компактные модели обеспечивают тягу до 20 кН․ Кабельный домкрат удерживает и дозирует провода внутри трубы‚ допускает шаг подачи 0‚1 м и контроль силы сцепления‚ совместим с роликовыми направляющими и защитными чулками для оболочки кабеля․
Системы контроля‚ усиленные тормоза и ремонтные ремкомплекты
Система контроля включает датчики усилия с точностью 1 процента‚ контроллеры натяжения и аварийные реле для отключения при превышении предела․ Усиленные тормоза барабана обеспечивают удержание нагрузки до 120 тонн на холостом ходе и плавное торможение при сбросе скорости․ Ремкомплект содержит запасные клиновые муфты‚ тормозные колодки‚ шариковые подшипники‚ уплотнения и комплект роликовых направляющих для оперативного ремонта на трассе․
Критерии выбора лебедки для силовых кабелей большого сечения
Оценка тяговой силы и длины тросовой системы обязана соответствовать просчетам линии; для трасс до 1000 м выбирают лебедки с тросом 1000 метров и запасом по прочности не менее 2‚5․ Рассматривают дизельная лебедка с контролем натяжения‚ тормозной системой и дистанционным управлением․ Уделяют внимание доступности запасных частей‚ антикоррозийному покрытию‚ виброизоляции и обслуживаемости двигателя․
Практические правила продления ресурса и обеспечения безопасности
Регламент техобслуживания дизельной лебедки включает график каждые 200 моточасов проверка топливной системы и фильтров‚ каждые 500 моточасов контроль редуктора и тормозов․ Перед каждой сменой проверять состояние троса 1000 метров на изломы и коррозию‚ смазку узлов барабана с тросом 1000 м и натяжные шкивы․ При прокладке в трубах применять роликовые направляющие через каждые 20 метров для снижения трения‚ использовать кабельный домкрат при переходах и контролировать натяжение датчиком с погрешностью не более 5 процентов․ Оператор обязан иметь СИЗ‚ огнетушитель и инструктаж по торможению при протяжке; хранить ремкомплект для лебедки и запасные части для лебедок при выезде․
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная область применения кабельных лебедок с дизельным двигателем и тросом 1000 м Применяются при прокладке силовых кабелей большого сечения в подземных трубах на участках до 1000 м‚ в сетях 110 330 кВ и на строящихся подстанциях․ Какая тих работа двигателя Расход топлива зависит от нагрузки и режима; при средней тяге 10 тонн дизель потребляет порядка 8 12 л в час при полной нагрузке около 20 л в час․ Как выбирать трос для втягивания трос 1000 метров Для силового кабеля сечением до 630 мм2 рекомендуются стальные тросы со смазкой и разрывной нагрузкой с запасом 3 5 по отношению к расчетной тяге․ Как проводится контроль натяжения троса Система измерения усилия устанавливается на барабан и показывает пиковые и средние значения; рекомендуется дистанционный контроль и аварийное автоматическое торможение․ Какие средства защиты массива кабеля Роликовые направляющие с полиуретановым покрытием‚ кабельные домкраты и мягкие переходные линейные элементы для избежания сколов оболочки․ Какие требования к обслуживанию дизельной лебедки Регламент включает смену масла каждые 250 моточасов‚ фильтров 500 моточасов‚ проверку тормозной системы каждые 100 моточасов‚ антикоррозийную обработку узлов раз в год․ Какие дополнительные опции доступны Катушки и барабаны для троса 1000 метров‚ система дистанционного управления‚ контроль натяжения‚ рем комплект для лебедки и шумоподавление двигателя․ Где применяют автономные лебедочные станции Используют на удаленных трассах и в условиях отсутствия сетевого питания; автономность рассчитывается на запас топлива 24 72 часа в зависимости от режима․
Частые вопросы
Какие параметры определяют выбор лебедки для прокладки силового кабеля в трубах с тросом 1000 метров Прежде всего номинальная тяга барабана и диаметр троса․ Практика показывает что для кабелей большого сечения требуется тяга от 10 до 60 кН в зависимости от длины участка и коэффициента трения․ Какова автономность дизельной лебедочной установки Расход топлива 8–20 л в час при нагрузке‚ емкость бака 100–300 л обеспечивает смену без дозаправки на сутки при средних нагрузках․ Как контролировать натяжение троса Используют динамометры и датчики натяжения с записью‚ предельные значения задают перед работой․ Какие меры защиты кабеля при протяжке Применяют роликовые направляющие с полиамидной обшивкой‚ кабельные чулки и лакировку концов; минимальный радиус изгиба должен быть не менее четырех диаметров кабеля․ Как обеспечивается безопасность торможения электроника тормоза комбинируется с механическим дисковым тормозом и аварийным стопом‚ контроль температуры тормозных колодок ведется непрерывно․ Можно ли арендовать оборудование Да‚ предложения на рынке включают доставку‚ обучение персонала и набор запасных частей для развертывания в полевых условиях․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
Компания производит комплект лебедочной техники для протяжки силового кабеля в трубах с дизельной установкой и тросом 1000 метров․ В поставку входят кабельные лебедки с высокой тяговой силой‚ втягивающие и тяговые лебедки для кабеля‚ лебедочная машина для кабеля‚ автономная лебедочная станция и мобильная лебедка на дизеле․ Предлагаются катушки и барабаны для троса‚ тросовая система 1000 м и трос 1000 метров‚ кабельный домкрат и монтажная лебедка для работы с большим сечением․ В комплект входят система дистанционного управления‚ рем комплект для лебедки‚ набор роликовых направляющих и защита кабеля при прокладке․ Поставляемые лебедки с дизельным двигателем оснащаются шумоподавлением‚ виброизоляцией‚ топливной системой дизель-двигателя и тормозной системой лебедки с контролем натяжения троса․ Есть варианты для аренды и продажа кабельных лебедок с запасными частями и сервисом․
Где применяется? Области использования․
Кабельные лебедки с дизельным двигателем и тросом 1000 метров активно применяются на электросетевых реконструкциях и распределительных узлах при прокладке силовых кабелей в трубах длиной до километра․ В городских проектах лебедочные установки для кабеля используются при обходных трассах‚ где отсутствует электрическая сеть для привода‚ и требуется мобильная автономная тяга для большого сечения кабеля․ На промплощадках и электростанциях техника востребована там‚ где собственная техника заказчика ограничена по тяге и длине троса․ При строительстве подстанций лебедочная машина для кабеля обеспечивает аккуратную укладку в трубах с минимальным растяжением и контролем усилия․ В прокладке кабеля вдоль автомобильных и железных путей применяют мобильную лебедку на дизеле из-за быстрого перемещения между точками и простого монтажа․ В районах с ограниченным доступом к сети лебедки с дизельным двигателем экономичны по времени и ресурсам․ Для подземных работ лебедки для подземных труб адаптируются к габаритам шахт и имеют антикоррозийное покрытие для контакта с влажной средой․ Для аварийных восстановительных работ оборудование обеспечивает втягивание кабеля большого сечения при контроле натяжения троса и возможности дистанционного управления․
Какие преимущества? Как использовать?
Кабельные лебедки с дизельным двигателем и тросом 1000 метров обеспечивают автономность продолжительностью до 24 часов при типичном расходе топлива 8–12 л/ч‚ что сокращает время простоя на удаленных трассах и снижает транспортные расходы․ Применение втягивающих лебедок для кабеля позволяет протягивать силовой кабель в трубах длиной до 1000 м без дополнительных промежуточных узлов‚ минимизируя стыки и риск повреждений оболочки․ Лебедочная машина для кабеля с высокой тяговой силой обеспечивает стабильное усилие до 30 т при контроле натяжения‚ это позволяет работать с кабелями большого сечения 3х300 мм2 и выше․
При эксплуатации используют роликовые направляющие для снижения локального трения‚ устанавливают кабельный домкрат на входе в трубу и контролируют усилие тяги цифровым динамометром․ Управление лебедкой реализуется через систему дистанционного управления с аварийным стопом и многоступенчатым торможением для безопасного торможения при протяжке․ Перед выездом проверяют топливную систему дизель-двигателя‚ рем комплект для лебедки и антикоррозийное покрытие на барабанах․ Аренда лебедок для кабеля и продажа кабельных лебедок сопровождаются поставкой запасных частей и инструкцией по безопасности‚ что снижает простой на объекте и увеличивает срок службы оборудования․
Что дает применение? Что такое?
Кабельная лебедочная установка с дизельным двигателем и тросом 1000 метров это специализированное тяговое устройство для протяжки силовых кабелей большого сечения по трубопроводам протяженностью до километра без внешних источников питания․ Применение таких лебедок сокращает время работ на трассе до 40 процентов по сравнению с электрическими схемами при удаленных объектах и обеспечивает максимальную тяговую силу на участках с несколькими поворотами и стоячими трениями․
Устройство состоит из дизельной лебедки размещенной на мобильном шасси‚ барабана с тросом 1000 м и системой управления с дистанционным пультом․ Ручное натяжение заменено автоматикой контроля натяжения троса и измерения усилия тяги‚ что исключает перегрузку кабеля при втягивании․ Снижение повреждений оболочки достигается применением роликовых направляющих и кабельного домкрата встороне ввода‚ что уменьшает контактные давления и риски механических повреждений․
Топливная система дизель-двигателя спроектирована на автономность 8–12 часов при средней нагрузке‚ что позволяет обслужить несколько прокладок без дозаправки․ Шумоподавление и виброизоляция корпуса соответствуют требованиям полевых работ‚ а антикоррозийное покрытие барабана и узлов гарантирует ресурс более 10 лет при эксплуатации в умеренном и холодном климате․ В итоге применение таких лебедочных машин повышает мобильность бригад‚ уменьшает логистику запасных частей и обеспечивает контролируемую протяжку силового кабеля в трубах с гарантированной защитой оболочки․
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные кабельные лебедки с дизельным двигателем и тросовой системой 1000 м‚ готовые к отгрузке в течение 14 рабочих дней; параллельно выполняем индивидуальные заказы с адаптацией под диаметр трубы‚ сечение кабеля и условия участка․ В стандартной комплектации поставляется барабан с тросом 1000 метров‚ система дистанционного управления и усиленная тормозная система лебедки․ На заказ проектируем усиленные рамы для эксплуатации в подземных трубах и интеграцию кабельного домкрата для фазовой стабилизации кабеля․
В комплектацию по желанию клиента включаем катушки и барабаны для троса‚ роликовые направляющие‚ рем комплект для лебедки и антикоррозийное покрытие․ При изготовлении учитываем расчёт тяговой нагрузки‚ требования к измерению усилия тяги и возможности шумоподавления дизельной лебедки․ Поставляем документацию: паспорт‚ инструкции по эксплуатации‚ регламент технического обслуживания и перечень запасных частей для лебедок․ Для срочных проектов доступна аренда лебедочной установки с комплектом для протяжки кабеля и монтажной лебедкой‚ опцией мобильной лебедки на дизеле и автономной лебедочной станцией с топливной системой дизель-двигателя․ Конструкторские решения проверены в полевых испытаниях на трассах длиной до 1000 м и в условиях температур от минус 40 до плюс 45 градусов‚ что обеспечивает эксплуатацию в экстремальных климатических зонах․
