Содержание страницы
Технические характеристики и конфигурации лебедок 10‚ 15 и 20 тонн
1.1 Типы привода и мощность двигателя
Бензиновая лебедка используется как автономный источник тяги для моделей грузоподъемность 10 т‚ грузоподъемность 15 т и грузоподъемность 20 т. Привод через коробку передач и редуктор высокой нагрузки обеспечивает плавный старт и реверс. Мотор-генератор 30 кВт интегрируется на раме для питания вспомогательных систем и токовых нагрузок. Мощный двигатель ДВС лебедки рассчитан на длительный режим работы при повышенных нагрузках‚ расход топлива согласуется с паспортными данными для снижения эксплуатационных расходов;
1.2 Конструкция барабана‚ тросовая система и запасной трос 1 км
Барабан из высокопрочной стали диаметром 600 мм рассчитан на 1000 м стального троса 12–28 мм с укладкой в 6 слоев. Стальная тросовая система включает усиленные фланцы‚ направляющие и длинный трос в бухте. Запасной трос 1 км хранится в кассетном барабане. Укрепление троса и талрепы соответствуют нормативам безопасности.
Применение в бестраншейных технологиях ремонта трубопроводов
2.1 Режимы работ при реверсивной вытяжке и гидрофорсаже
Бензиновые лебедки с мощностью 30 кВт обеспечивают прецизионный контроль тяги при реверсивной вытяжке через контроллер тяги и датчики усилия. Режимы переменной скорости позволяют снижать пусковые нагрузки на трос 1 км и стальной трос‚ предотвращая резкие перегрузки при гидрофорсаже в грунтах с вязкостью более 10 кПа.
2.2 Совместимость с HDD-альтернативами и интеграция с трубоукладчиком
Бензиновая лебедка с мощностью 30 кВт и тяговой лебедкой 10‚ 15 и 20 тонн соединяется с HDD-альтернативой через унифицированные фланцы и силовые адаптеры. Стальной трос длиной 1 км совместим с трубоукладчиком по узлам крепления‚ блоки и шкивы рассчитаны на цепную передачу и редуктор высокой нагрузки для проталкивания трубопровода.
Комплектующие и узлы‚ обеспечивающие надежность операции
Блоки и шкивы‚ талрепы‚ анкерная система‚ опорные конструкции.
3.1 Блоки и шкивы‚ талрепы‚ анкерная система и опорные конструкции
Блоки и шкивы выполнены из легированной стали с ресурсом на усталость 2·10^6 циклов при нагрузке 20 т. Талрепы регулируемые‚ класс прочности 8.8‚ расчетный запас прочности 3. Анкерная система модульная‚ масса секции 120 кг‚ опорные плиты 800×600 мм. Все соединения с контргайками и контрольными метками.
3.2 Система торможения‚ контроллер тяги и датчики усилия
Гидравлический тормоз с дисковыми элементами обеспечивает удержание нагрузки при грузоподъемности 10 т 15 т 20 т. Электронный контроллер тяги управляет оборотами мощного двигателя 30 кВт и ограничивает пиковые нагрузки. Стальные датчики усилия интегрируются в тросовую систему и передают данные на пульт дистанционного управления‚ активируя систему защиты от перегрузки.
Мобильность‚ шасси и организации перевозки на стройплощадке
Рама с шасси повышенной проходимости‚ буксировочные проушины‚ крепежная база‚ быстросъемные опоры для монтажа на прицепе‚ маневренность при грузоподъемности 10 т‚ 15 т и 20 т‚ возможность транспортировки длинного стального троса 1 км и запасного троса‚ размещение мотор-генератора 30 кВт и бензинового двигателя с защитным кожухом.
4.1 Рама и шасси повышенной проходимости‚ буксировка и маневренность
Рама сварена из профильной стали класса S355‚ нагрузка на узлы сцепления рассчитана на 25 т. Шасси повышенной проходимости имеет клиренс 420 мм и независимую подвеску с ходом 220 мм‚ что упрощает маневры на строительной площадке. Сцепные узлы унифицированы для буксировки тралом и внедорожным тягачом.
4.2 Транспортировка длинного троса‚ хранение и монтаж запасного троса
Транспортировка троса 1 км выполняется на барабанах диаметров от 1‚2 м до 2 м перевозка на шасси повышенной проходимости. Хранение в термозащищенных контейнерах с увлажнением до 50 процентов. Монтаж запасного стального троса через рольганги и блоки‚ натяжение контролируется датчиками усилия‚ тормозная система удерживает нагрузку при 20 процент запасе прочности.
Эксплуатация: ТО‚ сервис и сертификация
Регламент ТО каждые 250 моточасов‚ замена масла двигателя 10 л‚ фильтров — каждые 500 моточасов.
5.1 Техническое обслуживание‚ запасные части и гарантийное обслуживание
Регламент ТО для бензиновых лебедок 10‚ 15‚ 20 т включает ежесменную проверку уровня масла в ДВС лебедки и охлаждающей системы‚ осмотр тросовой системы стальной трос 1 км на износ‚ смазку барабана и редуктора‚ замер натяжения троса. Гарантия покрывает дефекты сборки и редуктора 24 мес. Склад запасных частей: муфты‚ талрепы‚ подшипники‚ насосы‚ фильтры‚ крепежные элементы.
5.2 Нормативы и стандарты‚ экологические требования и выбросы
Двигатели ДВС лебедок мощностью 30 кВт соответствуют требованиям Евро 5 при выхлопных системах с каталитическим нейтрализатором и вторичной фильтрацией частиц. Шумовой контроль проводится по ГОСТ 12.1.003‚ уровни не выше 85 дБ на 7 м удалении. Техническое обслуживание снижает выбросы на 20–30 процентов‚ регламент замены масла каждые 250 моточасов.
Безопасность работ и сокращение земляных работ
6.1 Техника безопасности‚ защита от перегрузки и виброизоляция
При работе бензиновой лебедки с мощным двигателем 30 кВт обязательно система аварийного торможения с контроллером тяги и датчиками усилия. Срабатывание при превышении грузоподъемности 10 т‚ 15 т или 20 т должно быть менее 0.2 с. Виброизоляция рамы и шасси снижает передачу вибрации на опоры и уменьшает усталость конструкции при длительных протяжках троса 1 км.
6.2 Минимизация нарушений дорожного покрытия и восстановление покрытия
Применение бензиновой лебедки с тросовой системой длиной 1 км и мощностью 30 кВт уменьшает количество вскрытий полотна при бестраншейной замене труб. Мобильная рама и шасси повышенной проходимости сокращают время работ на 40%‚ что снижает сроки восстановления покрытия и затраты на реставрацию асфальта.
Экономическая эффективность и схемы организации подрядных работ
Оценка затрат при применении бензиновых лебедок с мощностью 30 кВт показывает снижение земляных работ на 60 процентов при бестраншейной замене изношенных труб‚ что снижает расходы на восстановление покрытия и сокращает сроки выполнения работ.
Для подрядных работ рекомендуется комплект из лебедки 10 тонн для малого диаметра‚ лебедки 15 тонн для средних и лебедки 20 тонн для тяжёлых участков; комбинирование уменьшает простои и оптимизирует топливную эффективность в полевых условиях.
При расчете экономической эффективности учитываются аренда оборудования‚ лизинг‚ эксплуатационные расходы и сервисное обслуживание; амортизация бензинового двигателя и стоимость запасных частей влияют на общую стоимость владения.
Использование троса 1 км высокопрочного стального троса и запасного троса сокращает количество логистических рейсов и повышает производительность протягивания трубопровода в длинных трассах.
Планировка смен и бригадного состава позволяет сократить трудозатраты на 30 процентов при одновременном обеспечении безопасности работ и контроле нагрузки датчиками усилия.
7.1 Сравнение затрат аренды‚ лизинга и покупки‚ топливная эффективность и эсплуатационные расходы
Аренда снижает капитальные вложения и подходит для разовых работ длиной до 3 месяцев при ставке 150–300 евро в сутки. Лизинг при 36 месяцах дает равномерную нагрузку на бюджет. Покупка окупается при >200 рабочих сменах. Бензиновые ДВС лебедки с мощностью 30 кВт потребляют 12–18 л топлива в час.
7.2 Сроки выполнения работ‚ снижение трудозатрат при протягивании труб и рекомендации по планированию
Сокращение времени зависит от силы лебедки и логистики. Бензиновая лебедка 10 тонн ускоряет мелкие смены труб до 1 дня на участок‚ 15 тонн уменьшает трудозатраты при протяжке до 30 процентов‚ 20 тонн обеспечивает подвижку длинных секций. План: дозагрузка запасного троса 1 км‚ проверка мотор-генератора 30 кВт‚ обучение экипажа.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова рабочая нагрузка бензиновых лебедок 10‚ 15 и 20 тонн Потребитель получает номинальную грузоподъемность 10 т‚ 15 т и 20 т при стандартном коэффициенте запаса 1‚5. Мощность двигателя 30 кВт обеспечивает стабильную тягу при длительных циклах.
Можно ли применять трос 1 км Да. Стальной трос длиной до 1000 м использован в тросовой системе с контрольной маркировкой‚ усилением слоя оплетки и запасным тросом на барабане для экстренной замены.
Как устроена система управления Контроллер тяги интегрирован с датчиками усилия и системой защиты от перегрузки‚ есть дистанционное управление и тормозная система с многодисковым механизмом.
Подходит ли техника для бестраншейной замены труб Лебедки спроектированы для реверсивной вытяжки и гидрофорсажа‚ совместимы с HDD-альтернативами при подключении через блоки и шкивы‚ талрепы и анкерные узлы.
Частые вопросы
Какой ресурс троса у лебедки с тросовой системой длиной 1 км и грузоподъемностью 10 т 15 т 20 т? Ресурс зависит от материала троса стальной трос высокопрочный трос и режима эксплуатации при нагрузке до 80% от номинала ресурс обычно превышает 10000 циклов перегрузок до 10% при соблюдении смазки и промывки. Какие двигатели применяются Мотор-генератор 30 кВт или бензиновый двигатель ДВС лебедки мощный двигатель с запасом мощности обеспечивает работу гидравлики и электронных контроллеров тяги. Какой вес установки Мобильная лебедка на раме с шасси повышенной проходимости вес в кузове 1200–2500 кг в зависимости от комплектации.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает бензиновые лебедки с тяговой лебедкой 10 тонн‚ лебедкой 15 тонн и лебедкой 20 тонн; мотор-генератор 30 кВт обеспечивает мощность 30 кВт для автономной лебедки при бестраншейной замене труб. Рама и шасси повышенной проходимости адаптированы к перевозке длинного троса стальным тросом трос 1 км в барабане‚ предусмотрен запасной трос и тросовая система с укреплением троса. ДВС лебедки настроен на топливную эффективность‚ охлаждение двигателя и шумовой контроль. Комплект включает систему торможения‚ контроллер тяги‚ датчики усилия‚ блоки и шкивы‚ талреп и анкерную систему для безопасных подрядных работ.
Где применяется? Области использования.
Бензиновые лебедки с тяговой лебедкой 10 тонн‚ лебедкой 15 тонн и лебедкой 20 тонн используются при бестраншейной замене изношенных труб в коммунальных сетях‚ на нефтепроводах и газопроводах‚ а также при ремонте водопроводных и кабельных линий. Грузоподъемность 10 т‚ грузоподъемность 15 т и грузоподъемность 20 т покрывают диапазон от мелких городских прокладок до магистральных проколов. Трос 1 км стальной трос высокого класса применим для длинных протяжек при реверсивной вытяжке и гидрофорсаже. Мощный двигатель мощность 30 кВт и мотор-генератор 30 кВт обеспечивают автономную лебедку‚ мобильную лебедку на шасси повышенной проходимости для трасс с ограниченным доступом. Запасной трос‚ длинный трос и тросовая система упрощают монтаж труб и демонтаж старых секций в подрядных работах.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка с мощностью 30 кВт обеспечивает автономность на удаленных участках и независимость от электрических сетей. Модель с грузоподъемность 10 т подходит для протягивания однослойных вставок‚ 15 т для средних трасс и 20 т для сложных участков с сопротивлением больше 50 кН. Тросовая система стальной трос длиной 1 км позволяет уменьшить число стыков и ускорить протяжку на магистралях до 800 м в смену при средней скорости 20 м/ч.
Рама и шасси повышенной проходимости облегчают буксировку и маневренность на стройплощадке. Мотор-генератор 30 кВт обеспечивает питание насосов и компрессоров при гидрофорсаже. Использование запасного трос сокращает простои. Система торможения с контроллером тяги и датчиками усилия предотвращает перегрузку при реверсивной вытяжке.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновая лебедка с усилием 10‚ 15 или 20 тонн представляет собой автономный тяговый комплекс с ДВС лебедки мощностью от 30 кВт. Конфигурации включают трос 1 км стальной‚ барабан многослойный и резервный запасной трос‚ что обеспечивает непрерывную работу при протягивании труб длиной до километра. Грузоподъемность 10 т‚ грузоподъемность 15 т и грузоподъемность 20 т обеспечивают выбор по типу трубопровода и условиям грунта.
Использование бензинового двигателя повышает мобильность и сокращает время развёртывания на объекте. Мощный двигатель и мотор-генератор 30 кВт обеспечивают питание гидравлических насосов‚ компрессоров и электроприборов на площадке. В итоге техника подходит для бестраншейной замены изношенных труб при ограниченном доступе к электросети.
Технология протягивания
Протягивание труб при бестраншейной замене выполняется серией контролируемых тяг. Применяют бензиновую лебедку мощностью 30 кВт и больше с тяговой лебедкой 10 тонн‚ 15 тонн или 20 тонн в зависимости от диаметра и длины новой трубы. Для линий до 400 мм выбирают лебедку 10 тонн‚ для 400–800 мм 15 тонн‚ для крупных магистралей 20 тонн. Тросовая система состоит из стального троса длиной до 1 км и запасного троса. Работа ведется через блоки и шкивы с талрепами и анкерной системой‚ контроллер тяги регулирует скорость и усилие‚ датчики усилия фиксируют перегрузки. Охлаждение двигателя и виброизоляция снижают износ. Монтаж троса на барабан и проверка сцепления рамы и шасси обязательны перед началом вытяжки.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и яговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновую лебедку с тяговой лебедкой 10 тонн и модификациями 15 тонн и 20 тонн‚ мотор-генератор 30 кВт опциями. Конфигурации включают ДВС лебедки с мощным двигателем‚ цепная передача и редуктор высокой нагрузки. Барабан рассчитан на стальной трос 1 км‚ длинный трос в запасе как запасной трос. Рама и шасси повышенной проходимости обеспечивают транспортуемость и буксировку. Есть варианты с дистанционным управлением и контроллером тяги‚ датчиками усилия и системой защиты от перегрузки. Предоставляем пакет сертификации‚ сервисное обслуживание‚ комплект крепежных элементов‚ талреп и анкерная система для монтажных работ.
